Съдържание
Първият автомобил от серията Audi A8 е представен на обществеността още през 2009 г. Audi A8 D4 е третото поколение и дебютира през 2010 г. Почти веднага след пускането си на пазара моделът се появява на пазара.
Съдържание
- 1 Технически данни Audi A8 D4
- 1.1 Габарити и размери1.2 Двигатели и трансмисия
- 3.1 Екстериор3.2 Интериор
Технически данни Audi A8 D4
Всички автомобили на Audi от това поколение са оборудвани с Audi Drive Select. Той е уникален с това, че позволява промяна на настройките на двигателя, скоростната кутия и кормилното управление. Тези режими могат да се задават по желание на собственика на автомобила:
- комфорт - този режим се характеризира с плавно превключване на предавките. возенето е достатъчно комфортно, но при рязко спиране се забелязва преобръщане и други несъвършенства.auto - при превключване на този режим можете напълно да се доверите на автомобила да разпознае пътя и навиците на шофьора. системата анализира заобикалящата среда и прави необходимите настройки.dynamic - чудесен заза спортен стил на шофиране, с бързи превключвания и твърдо окачване. този режим е идеален за водачи, които искат сами да правят всички настройки. при желание тук могат да се деактивират обтегачите на коланите.
Материалът, от който е изработена каросерията, е алуминий. Това прави автомобила много по-лек. Въпреки това, в сравнение с предишния модел, твърдостта на каросерията е увеличена с 25%. Централните колони между вратите са от високоякостна стомана. Делът на стоманата в модела е 8%.
Опция Audi Drive Select (ADS)
Размери и размери
- Широчината на всички автомобили Audi A8 от това поколение е 1949 мм (широчина с огледалата). Дължината на стандартната версия е 5137 мм, а на дългата - 5257 мм. Височината е малко по-различна: стандартна версия - 1460 мм, дълга - 1462 мм. Междуосието е еднакво навсякъде - 2994 мм.
Сребристо Audi A8 D4
Двигатели и трансмисия
Такива варианти са създадени за поколението на Audi D4:
- Двигателят 3.0 TDI quattro, се произвежда от 2010 г. до 2013 г. Това е дизелов двигател, тип V6, работен обем 2967 см3, 4 цилиндъра, 250 к.с., емисии 179 г/км.3.0 TFSI quattro, също се произвежда до 2013 г. Тип V6, 2995 см3, 4 клапана на цилиндър, 290 к.с. Максимална скорост - 250 км/ч, време до 100 км/ч - 6,1 s. Емисии - 213 г/км.4.2 FSI quattro. Този тип бензинов двигателДвигател V8, 4163 см3, 4 клапана на цилиндър, 372 к.с. Максималната скорост също е 250 км/ч, малко по-малко време за ускорение до 100 км/ч - 5,7 сек. Разход на гориво в комбиниран цикъл на шофиране на 100 км - 9,5 сек.4.2 TDI quattro е дизелов двигател, тип V8, 4134 см3, 4 клапана на цилиндър, с турбокомпресор, 350 к.с. Максимална скорост - 250 км/ч, разход на гориво в комбиниран цикъл на шофиране- 7,6 литра на 100 км. Емисии на изгорели газове - 199 г/км.
Двигател на Audi A8 D4 4.0 TFSI
Всички модели Audi A8 D4 са оборудвани с 8-степенна автоматична скоростна кутия, като основните предавки са
- Заден основен OWS (за всички двигатели с изключение на 4,2-литров TDI двигател). Заден основен 0BF със спортен диференциал (за всички двигатели с изключение на 4,2-литров TDI двигател). Предлага се при поискване. Заден основен OBE със спортен диференциал, доставян стандартно за 4,2-литров TDI двигател).
Новото е електронното управление на автоматичната трансмисия и превключването на предавките по кабел, което означава, че няма никакво взаимодействие между скоростния лост и скоростната кутия. Това води до нови нива на комфорт и безопасност, например чрез автоматично блокиране на трансмисията при паркиране.
Благодарение на електронната скоростна кутия шофирането е максимално удобно - с почти безпроблемно превключване на предавките. tiptronic се превключва автоматично с бутона M на дясната облегалка на волана, докато селекторният лост няма такъв бутон.
Двигатели на Audi A8
Характеристики и цени
Базовата конфигурация ще струва на купувача 5,3 млн. рубли. За версията Long ще трябва да се платят допълнително 50 000 рубли. Първоначално винаги се предлага базовата конфигурация. Други опции не се предлагат. Клиентът може да избере допълнителни опции срещу допълнително заплащане:
- отопляем волан; вентилация; електрическо регулиране на задните седалки; наблюдение на мъртвата зона; нощно виждане; люк и видимост във всички посоки; автоматично паркиране; адаптивен круиз контрол; адаптивно осветление; спортни седалки.
Версията W12 на Long струва над 9 милиона рубли, което се дължи на високата цена на двигателя.
Профил на Audi A8 D4
Външен вид на Audi A8 D4
Екстериор
Седанът Audi A9 D4 е от изпълнителния клас, дори отвън изглежда голям и тежък, но изненадващото е, че такъв голям автомобил има коефициент на съпротивление 0,26. Това е присъщо за по-леките и компактни автомобили.
В бронята са добавени камери за адаптивен круиз контрол, които много хора бъркат с фарове за мъгла. Тези камери се отопляват, което предотвратява заледяването им през зимата. Основната версия включва ксенон, но по-често той се сменя със светодиоди, ако клиентът желае.
Audi A8 D4 (изглед отзад и отстрани)
Интериор
Интериорът на това поколение е удоволствие за шофиране. Дори в основната конфигурация се предлагат 12 настройки за седалките на водача и предния пътник, с възможност за добавяне на още. Има отопление и вентилация на седалките. Дори в най-простата конфигурация интериорът е тапициран с кожа.
На арматурното табло присъства компютър, чийто монитор се сгъва самостоятелно в случай на опасна ситуация. 4-зоновият климатичен контрол се предлага като опция, а 2-зоновият е стандартен. Първоначално присъства аудиосистема с 14 високоговорителя, но понякога се сменя с по-скъпа система с 19 високоговорителя.
Обемът на багажното отделение е 510 литра.
Интериор на Audi A8 D4
Безопасност на превозното средство
Автомобилът се отличава с тези функции за безопасност:
- В това поколение автомобили Audi има нова система за безопасност. Тя предотвратява възможността за нараняване на водача при напускане на автомобила. Много често водачът отваря вратата си и излиза, без дори да се огледа. Сега, в момента, в който водачът постави ръката си в дръжката на вратата, той вече е предупреден за опасността, ако наблизо има друг автомобил илиСензорите са разположени в страничното огледало за обратно виждане. Audi A8 от поколение D4 разполага с адаптивно управление, което осигурява допълнителна маневреност на пътя, дори и при ниски скорости. Автомобилът се управлява значително по-лесно, по-стабилен е при смяна на лентите, много по-лесно се избягват препятствията на пътя. Автопилот ниво 3, той поема управлението нанеограничен период от време (за разлика от предишните поколения автопилоти). но системата е активна само до скорост 60 км/ч. Асистент за маневриране - системата помага да се открият движещи се обекти с размер само 10 см. системата за подпомагане на пресичането предупреждава за опасност и прилага краткотрайно спиране, ако е необходимо. активна до 30 км/ч. Система за въздушни възглавници заедно с предпазни коланипредпазва главата и горната част на тялото на водача и пътника отпред при челен удар. За тази цел седалките трябва да бъдат правилно регулирани. Системата няма да може да се задейства при страничен или заден удар, както и при преобръщане.
Стилно черно Audi A8 D4 (снимка)
Предимства и недостатъци
Предимствата и недостатъците на тези автомобили се основават на субективното мнение на техните собственици. предимствата включват:
- Надеждни дизелови двигатели. Здрава каросерия, която е възможно най-устойчива на ръжда. Ако се появи ръжда, тя обикновено е на границата между покрива и страничните стени. Надеждна и издръжлива автоматична трансмисия. Отлична динамика, пътни характеристики, меко окачване. Високо ниво на шумоизолация. Пълно задвижване на всички колела. Привлекателен и респектиращ външен вид, комфортен луксозен интериор. Голям изборДвигател, скоростна кутия, модерни системи за безопасност.
Недостатъците обикновено се наричат:
- Проблеми с бензиновите двигатели. Проблеми с електрониката. скъпа поддръжка - качествена поддръжка може да се получи само в специализирани сервизи. значителни експлоатационни разходи, което е напълно съвместимо с този клас автомобили. скъпи резервни части.
Тунинговано Audi A8 D4
Често срещани проблеми с моделите
Нека разгледаме най-често срещаните проблеми при този модел:
- 7-степенният S-tronic често се разваля, вероятно поради замърсено масло. Затова маслото трябва да се сменя редовно. Голям разход на масло, най-често при двигателите 1.8 и 2.0 с турбо. Маслените канали се запушват, тъй като маслените пръстени са твърде тънки. Този проблем вече не съществува при автомобилите от 2013 г. Лющене на боята от ръбовете на калниците. Превишаване на скоростта на зъбната верига при единЗадните амортисьори протичат при пробег до 50 000 км. Понякога се налага да се сменят долните рамена, лагерите на предната главина и праховите капаци. Кормилното управление се върти трудно. Това означава, че трябва да се смени витлото на кормилния вал. При рестилизираните модели това вече не се случва.
Audi A8 D4 е популярен сред шофьорите благодарение на солидния си външен вид, модерните системи за безопасност и отличните си пътни характеристики.
Това видео представя преглед и тест драйв на Audi A8 4.2 TDI D4:
Измерване на скоростта от 0 до 100 км/ч AUDI A8 D4 4.0 TFSI 420 к.с. - във видеото по-долу:
Браян Адамс
Здравейте, аз съм автомобилен блогър
