Преглед на екстериора и характеристиките на Audi A6 C4

Автомобилът значително превъзхожда своите предшественици - това е добре проектиран автомобил с подобрения, които осигуряват комфортно шофиране.

Съдържание

• 1 Преглед на Audi A6 C4
  • 1.1 Каросерия1.2 Интериор
  2 Размер и тегло на каросерията на Audi A6 C43 Технически данни на Audi A6 C4
  • 3.1 Окачване3.2 Спирачки3.3 Кормилно управление3.4 Трансмисия
  4 двигателя на Audi A6 C4
  • 4.1 ADR 1,8 литра, ACK V6 2,8 литра4.2 Дизелови двигатели
  5 Смяна на задните спирачни накладки на Audi A6 C4

Спецификациите на Audi A6 C4 го превърнаха в гореща стока на пазара на резервни части.

Преглед на Audi A6 C4

Body

Audi C4 се отличава с отлична защита на каросерията от корозия: пълно цинково покритие, отличен състав на сплавта. Появяват се джобове на ръжда, но развитието на ръждата се забавя. Подобрява се и издръжливостта на лаковото покритие.

Каросерията е преработена, което е подобрило якостните ѝ характеристики. Някои части на каросерията са удебелени. Броят на слоевете боя е увеличен. При краш тестовете автомобилът показа по-добри резултати от своя предшественик.

Качеството на каросерията на Audi се доказва от факта, че на вторичния пазар има модели с голям пробег, но с добро състояние на външните метални части. Това не означава, че автомобилът изобщо не ръждясва - има обичайните проблеми в уязвимите зони:

• капак на багажника арки на праговете долна част на вратите лайсни на предните крила.

Когато избирате употребяван автомобил A6 C4, характерът на предишния собственик е важен. Трябва също така да проверите внимателно автомобила след произшествие, тъй като в такъв случай каросерията може да не отговаря на стандарта на модела.

Предлагат се две версии на каросерията: Audi A6 C4 седан и комби.

Салон

Интериорът на A6 C4 е пример за комфорт, който почти не е повлиян от времето. На вторичния пазар няма да намерите автомобил с интериор, който напълно да е загубил своята функционалност и естетика.

В салона:

• добре организиран кабелен сноп осветление шумоизолация, разработен специално за този модел, с промени в разположението на опорите и други подобрения електрически прозорци и огледала климатик електрическо регулиране на седалките други удобства и функции

Audi A6 C4 е оборудван с подобрени функции за безопасност:

• обтегачи на предпазните колани и въздушни възглавници.

Всички системи на автомобила работят независимо една от друга, което предотвратява едновременната повреда на няколко опции.

От по-старите модели на пазара тази машина е избрана като първи избор поради своята технологична простота - минималното количество допълнително оборудване намалява вероятността от скъпоструващи проблеми.

Размер и тегло на каросерията на Audi A6 C4

Габаритните размери на комбито са 4797/1783/1430 -1436 мм.

Теглото на модела варира от 1405 до 1650 кг в зависимост от задвижването, типа на двигателя и работния обем.

Каросерията на седана Audi A6 C4 е с размери 4797/1783/1430-1436 мм.

Теглото на Audi A6 C4 е в диапазона 1320-1600 в зависимост от вида на задвижването и двигателя.

Размерите на каросерията на Audi A6 C4 са почти идентични за всички модели.

Технически данни Audi A6 C4

Моделът се характеризира с надеждност и простота.

Окачване

Проста и надеждна система. Автомобилът е с предно предаване, така че отзад има греда, която никога не се поврежда.

Отпред са разположени носачи McPherson с анти-рол бар. Шумовете се появяват с натрупването на километража, но можете да се справите без ремонт дълго време. Най-бързо губят функционалността си тихите блокове.

Когато купувате употребяван автомобил Audi A6 C4, окачването трябва да бъде проучено особено внимателно - ако не е било подлагано на редовен ремонт, закупеният от вас автомобил може да създаде съществени проблеми.

Спирачки

Спирачна система с четириканална ABS.

По време на употреба се появяват проблеми с износени спирачни тръби, маркучи, супорти и разхлабени контакти в блокчетата, но те могат да бъдат отстранени достатъчно евтино. Спирачната система има добър експлоатационен живот, което означава, че е надеждна в дългосрочен план.

Кормилно управление

Надеждна конструкция на зъбната рейка, дълготрайна употреба. Ремонтът или подмяната може да се дължи на износване на централната част. Кормилният механизъм може да се нуждае от внимание поради корозирали тръби.

Когато разглеждате употребявания волан на Audi A6 C4, обърнете внимание, огледайте го по-внимателно за течове. Преди да продадат, собствениците често ремонтират автомобила с употребявани автомобилни части, които започват да се повреждат веднага след покупката.

Предаване

Това е силната страна на Audi A6 C4, а отличният му запас от безопасност означава, че скъпите ремонти могат да бъдат избегнати дори след няколкостотин километра.

Първоначално монтираната механика може да изисква с течение на времето проверка на съединителя и маховика и смяна на маслените уплътнения.

Проблемите се срещат по-често при моделите с най-мощните двигатели с по-голям работен обем - 2,2-2,8 л, 2,5 дизел. При автомобилите с двигатели със средна мощност скоростната кутия остава функционална по-дълго и с неизчерпан експлоатационен живот.

Що се отнася до автоматичната скоростна кутия - трябва да уточните марката. Автомобилът е оборудван с ZF 4HP18, но само в началото на производството, главно при вариантите със задвижване на всички колела. Това е качествена опция, класическа схема за управление на скоростната кутия, напълно поддържана. Устройството е невероятно надеждно, работи дори без доливане на масло. Ако е в поносимо състояние, ще издържи години, но по-често наПо време на продажбата той вече е бил в окаяно състояние, така че трябва да го огледате възможно най-внимателно. Монтиран е на няколко издания, а след това е заменен с разработен от фирмата автоматик 01N. ZF може да се намери на комбитата Audi A6 C4 Quattro със задвижване на всички колела.

Автоматичната трансмисия на концерна е четиристепенна и лесно може да бъде заменена с подобна, тъй като все още се произвежда в Китай.

Във всеки случай, когато избирате употребяван автомобил, трябва да сте подготвени за ремонти:

• Накладките на хидравличния блок на маслената помпа на всички уплътнения на преобразувателя на въртящия момент.

Двигатели на Audi A6 C4

Класическа гама двигатели за тежки условия на работа.

• Популярни са 2-литровите двигатели от серията AAE с моноинжекционен инжекцион и AAR 2.0. AAR има по-сложна инжекционна система, която по времето, когато се продава, стига до етапа, в който може да се ремонтира. 2,3-литровият, петцилиндров AAR има остаряла инжекционна и запалителна система. Създава проблеми при намирането на майстор, който може да ги ремонтира правилно. Плюс високата цена на оригиналните резервни части.Разходът на гориво се увеличава по време на възстановителните работи.

Редовите двигатели на Audi A6 C4 се предлагат в още няколко варианта, но те са доста слаби и изискват повече гориво.

Като странична бележка, старите кормилни уредби с усилвател са скъпи поради трудното намиране на евтини резервни части. Изненадващо, при правилна настройка, ВАЗ-ите ще паснат.

• 2,6 и 2,8-литровите V-образни двигатели ABC и AAH са оптималният избор - прости и надеждни, с дълъг живот. Проблемът при тези двигатели е необходимостта от редовна смяна на разпределителните колела и постоянно следене за течове на масло.

V-образните двигатели се предлагат в няколко версии с мощност от 150 до 326 к.с.

Тези двигатели са останали от предишния модел Audi 100 A6 C4, но за версията Audi A6C4 са разработени и нови двигатели.

ADR 1,8 литра, ACK V6 2,8 литра

Два модела двигатели, които ще останат при Audi C4 за години напред. EA 113 е по-нататъшно усъвършенстване на ADR с усъвършенствана система. Тези двигатели с обновена електронна система могат да запазят пълната си функционалност до 500 000 км пробег. Изисква наблюдение на течове на масло, охладителна система. Това се отнася особено за двигателя 1.8, особено ако е износен. Въпреки това той е стабилен вариант - тойчесто се намира в добро състояние и се храни малко.

Двигателят ACK има почти същите проблеми, но течовете на масло не са рядкост, а двигателят е издръжлив, мощен, икономичен и надежден.

Дизелови двигатели

• Четирицилиндрови двигатели - 1Z за 1,9 литра и AHU. Петцилиндров AEL за 2,5 литра, със 140 к.с.

Вариантът TDI 2.4 също е добър и можем да кажем, че изборът на двигатели на този модел е забележително добър. Дизелите, които C4 наследи от 100, се смятат за вечни.

Проблемите, които могат да очакват собственика на Audi A6 C4, са:

• Смазване на охладителната система на системата за впръскване Периодична подмяна на маркучи и пластмасови части.

Когато избирате C4, не трябва да се доверявате прекалено много на показанията на скоростомера. Audi A6 C4 е един от автомобилите, при които често се установява, че километражът е изкривен.

Подмяна на задните спирачни накладки на Audi A6 C4

• Колелата са демонтирани и имат пет болта. Супортите са закрепени с два болта, които трябва да се развият без особени усилия. Теоретично 15-милиметров гаечен ключ е достатъчен, но те могат да ръждясат. Важно е да нанесете свеж фиксиращ препарат, когато завивате болтовете обратно. Диагностичният компютър се използва за освобождаване на накладките и демонтиране на супорта, тъй като системата за паркиране блокира спирачния цилиндър.За да свържете компютъра, запалването е включено, автомобилът е отключен. Компютърът се свързва чрез гнездото. В програмата изберете:

1. спирачният апарат за паркиране влиза в режим на смяна на спирачните накладки, след като звуците от супортите са спрели, натиснете "Abort", за да излезете от програмата.

Необходимо е да прочетете информацията, след като влезете в режим на замяна.

Схема за дискови спирачки

• След това супортът се сваля лесно с движение нагоре. Измервателният уред е монтиран от лявата страна. Препоръчително е да почистите супорта от ръжда с метална четка, да го обработите с препарат за отстраняване на ръжда и да боядисате ръждата. Супортът се смазва с течна грес - за целта отстранете гумата и налейте течността от спрея. Супортът се вкарва, като се върти по посока на часовниковата стрелка - товаПо-лесно е да се направи със специален инструмент, който представлява врата с канали и няколко накрайника. След като накладките са монтирани и супортите са на мястото си, излезте от режима за смяна на задните накладки на компютъра. Изпълнете вече описаните стъпки. Изберете изход от режима за смяна на накладките.