През десетилетието: Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat от шестото поколение дебютира на автомобилното изложение в Женева през 2005 г. и слиза от конвейера почти пет години - до края на 2010 г. Днес можете да закупите Passat b6 от производствената година 2005-2010 само на вторичния пазар. За да направите щастлив собственик на вашия употребяван "железен кон", трябва да подходите към покупката внимателно.

Съдържание

• 1 Volkswagen Passat B6: Технически данни
  • 1.1 Размери1.2 Двигател1.3 Трансмисия1.4 Разход на гориво1.5 Спирачна система1.6 Окачване1.7 Безопасност1.8 Комфорт
  2 Плюсове и минуси на модела3 Конкуренти4 Вместо заключение

Volkswagen Passat B6: Технически данни

"Базиран на платформата на Golf MK5, новият Golf MK5 има напречно разположение на двигателя и използва технология, заимствана от престижния Volkswagen Phaeton.

Passat b6 е оборудван със системата за задвижване на всички колела 4Motion в нейната максимална конфигурация, еквивалентна на тази в Audi Quattro със задвижване на всички колела.

Моделът се предлага с пет- или шестстепенна механична скоростна кутия или с шестстепенна автоматична DSG.

В допълнение към стандартните типове каросерии (седан и комби) се произвежда купето с четири врати Passat CC със спортен външен вид и характер, с богата "плънка". Но в техническо отношение то е същото b6.

Сравнителна таблица

Общи размери

Автомобилът с фабричен номер b6 е по-голям от своите предшественици.

Размери на седана (мм):

• Дължина - 4765; широчина - 1820; височина - 1472; междуосие - 2709; пътен просвет - 170.

Размери на комбито:

• Дължина - 4 774; широчина - 1 820; височина - 1 517; междуосие - 2 709; пътен просвет - 150.

Двигател

Обемът на двигателя на шестото поколение Passat варира от 1,4 до 3,6 литра в зависимост от модификацията, а мощността на двигателя - от 102 до 300 конски сили.

Най-безопасната, най-малко проблемна, но и най-скучната (с намалено оборудване) версия на автомобила е 1,6-литровият двигател. Той е надежден, но му липсва достатъчно мощност, за да накара "пилота" да се чувства уверен при изпреварване на пистата.

Евтиният турбодвигател 1.4 TDI (Turbocharged Direct Injection) се отличава с висок въртящ момент, широк диапазон от обороти и нисък разход на гориво.

1,9- и 2,0-литровите дизелови двигатели TDI също заслужават внимание, като разполагат с голяма мощност и голям въртящ момент за ежедневни пътувания с максимално натоварване и динамично шофиране.

Двигатели, монтирани на Volkswagen Passat b6:

Предаване

Трансмисията на Passat B6 се предлага с ръчна (5- и 6-степенна), 6-степенна автоматична или "бързата" DSG скоростна кутия (6- и 7-степенна).

Най-проблематична е трансмисията с двоен съединител DSG. В продължение на пет години производителят отстранява "грешките на младостта" и заменя скоростната кутия в рамките на гаранцията.

Японската автоматична скоростна кутия Aisin е най-добрият избор за любителите на автоматични системи, но трябва да сте подготвени за проблеми с хидроблока, като прегряване и случайни неизправности.

Ръчната скоростна кутия е добро решение за дълго и безпроблемно шофиране. В този случай проблемният компонент е двумасовият маховик: той се износва с течение на времето и предизвиква щракане при стартиране.

Разход на гориво

Колкото повече конски сили и брой цилиндри има един бензинов двигател, толкова по-голям е апетитът на автомобила. При 250 к.с. разходът на гориво достига над 14 литра на сто километра в градски режим.

ФАКТ! Психологически важният показател за шофьора е 10 литра на 100 км. По-малко е добре, повече е тревожно. През последните години за оптимален разход на гориво от гледна точка на икономичността се смята разход в рамките на 6 литра на сто километра.

Разход на гориво на Volkswagen Passat B6:

• От 7 до 14,7 литра - градски режим; от 4,2 до 7,7 литра - магистрален режим; от 5,6 до 9,8 литра - комбиниран режим.

Спирачна система

Спирачките са дискови, вентилирани отпред. Функцията за изсушаване на спирачките принуждава накладките да притискат диска за кратко след преминаване през вода, което допринася за допълнителна безопасност.

Окачване

Volkswagen Passat V6 е с по-опростено предно окачване от своите предшественици - независимо окачване тип MacPherson с алуминиеви лостови колела и антиролбар. Задното окачване е независимо многозвенно окачване с антиролбар.

ВАЖНО: Окачването се е представило достойно, но за да не се влоши управлението на автомобила, се препоръчва да се поддържа с "оригинални", евтини резервни части. Това се отнася и за останалите части и механизми.

Оригиналното предно окачване може да измине 100 км, а задното - два пъти повече. Ако преди продажбата шасито е било "модернизирано" с китайски части, то няма да стигне далеч: ще измине 10-30 км.

Защита

Дори най-скромната базова версия Trendline включва предни и странични въздушни възглавници (включително защита на главите на пътниците от страничен удар), система за стабилност, ABS и контрол на сцеплението.

Дизайнът на каросерията с програмируеми деформационни зони, предназначени да абсорбират енергията на удара, също повишава безопасността.

"В последната година от производството си Passat b6 е най-добрият автомобил за безопасност в краш теста на Euro NCAP с оценка от пет звезди.

Comfort

Passat има три основни нива, чиито имена говорят сами за себе си.

Пакет за оборудване Passat b6:

• Trendline; Comfortline; Highline.

Колкото по-високо е нивото, толкова по-удобно, по-безопасно и по-скъпо е то.

За почитателите на модела с ограничени финансови възможности производителят е предоставил допълнително меню с нескромно богата селекция от "пълнежи":

• Адаптивни биксенонови фарове; отопляемо предно стъкло; система за безключово влизане и стартиране; двузонов климатроник; DVD навигационна система; Hi-Fi аудиосистема; вложки от полиран алуминий; предни седалки с вградена памет за позицията, масаж, вентилация и отопление.

Всички тези опции (в някои случаи служещи по-скоро за престиж на собственика, отколкото за необходимост) едва ли ще ви изненадат днес, но преди 15 години всичко това беше хитрост. Въпреки че дори в скромна базова конфигурация Passat V6 изглежда доста прилично.

Плюсове и минуси на модела

Passat v6 е:

• Ясна управляемост; стилен външен вид; добър просвет за руските условия; стабилност в завоите; предвидимо, подходящо поведение при високи скорости; комфорт за водача и пътниците; ергономичен интериор и висококачествено изпълнение на всички свързани елементи; голям багажник с обем 565 литра; най-високо ниво на безопасност.

Volkswagen е натоварил Passat B6 с множество "ежедневни удобства", класна динамика и горивна ефективност, но му е дал капризен двигател и скоростна кутия.

Според собствениците на модела електрониката може да изненада: например прозорците могат да се отворят спонтанно при дъжд или през зимата за "проветряване", отоплението на седалките се включва в летните горещини, ключалката на багажника и капакът на резервоара за бензин се заклещват, CPS отказва. Електронните задвижвания на ръчната спирачка често се повреждат.

Частите са доставени предимно в оригинален вид и на завишени цени. Моделът минава за комфортен клас в сервиза, а ремонтите са много по-скъпи от тези на бюджетен чуждестранен автомобил.

Конкуренти

Passat като B6 може да се конкурира и да спечели с японския си връстник Toyota Camry по отношение на комфорта, ходовите характеристики и оборудването. Toyota, както и Passat, се сглобява в Русия. Благодарение на това японците са успели да определят конкурентни цени за автомобилите. Camry е среден автомобил с бледи ходови характеристики, умерено ниво на комфорт и непретенциозен интериорен дизайн.

Друг стар съперник е Ford Mondeo. Вече няколко поколения Mondeo и Passat се борят за лидерството. Първоначално битката беше в сегмента на семейните автомобили, а по-късно и в бизнес класа. Силните страни на Mondeo са добре настроеното му окачване и елегантният интериор.

Вместо заключение

Изборът на Volkswagen Passat B6 на вторичния пазар е труден. По-старите автомобили от това поколение от 2005-2010 г. са поне на десет години. Повечето от тях са със значителен пробег, след катастрофи и ремонти. Ясно е, че за прилично обслужване ще е необходима сериозна финансова инжекция.

Но един добре подбран автомобил, макар и с натрупан пробег и история, ще ви даде възможност да се запознаете с качеството на германската автомобилна индустрия и да не се разсейвате от злополучни недоразумения.