Skoda Octavia Scout тест драйв и преглед на характеристиките ѝ

Този чешки автомобил се продава добре в Русия, въпреки слабата популярност на комбитата. Тестваният по-долу Skoda Scout - оборудван със задвижване на всички колела, което само по себе си вече предизвика интереса на потребителите.

Съдържание

• 1 Предимства на автомобила2 Недостатъци на автомобила3 Тест драйв на Skoda Octavia Scout
  • 3.1 От Auto Plus3.2 От Motor Press3.3 От Automps

Предимства на автомобила

Собствениците на тази машина изтъкват няколко предимства едновременно:

• просторен багажник - при моделите от последно поколение е увеличен до 610 литра; добър двигател 1.8 TSI с надеждна турбина - животът на този агрегат достига до 600-700 хил. км (при правилна поддръжка); надеждна ръчна скоростна кутия, способна да измине поне 400-450 хил. км; непретенциозно окачване - първият ремонт на шасито не е необходим преди120 000 км пробег (зависи и от собственика).

Повторно шофиране на новата Skoda Octavia Scout

Недостатъците му

За съжаление има и недостатъци:

• нисък клиренс за версията с 4WD - малко повече от клиренс, а след това чешкият автомобил изобщо няма да е безценен; "бавна" скоростна кутия - както всички роботизирани трансмисии, не реагира бързо на командите на водача, особено след няколко години употреба; несигурно завиване при високи скорости - характерен недостатък на дългия автомобил; висока цена - Scout във всички поколениясе продава по-скъпо от конкурентите си.

Чешкото комби е подложено на многобройни тестове и редовно е преглеждано от независими експерти, които споделят мнението си. По-долу са публикувани три пълни видео ревюта на Skoda Octavia Scout.

Skoda Octavia Scout офроуд

Skoda Octavia Scout тест драйв

От Auto Plus

Той е представен от известния руски телевизионен канал Auto Plus. Първо е описан външният дизайн на модернизирания автомобил - какви промени е направил производителят в екстериора, колко добри са новата оптика, фалшивата радиаторна решетка и пластмасовата каросерия за офроуд. Втората част е кратък екскурс в историята, като е обяснено името на чешкия кросоувър. Авторът дава добра представа за техническите характеристики иВъзможност за задвижване на всички колела чрез Haldex съединител.

Тестовото шофиране на Skoda Octavia Scout беше проведено от журналисти на Auto Plus по строящата се магистрала "Амур" от Москва до Владивосток. Комбито със задвижване на всички колела остави много приятно впечатление, като се има предвид, че не мина без лек офроуд. А 2200-те километра тогавашен неасфалтиран чакъл се превърнаха в истински тест за естествени вибрации. По време на теста изплува само един проблем - камъни запушвахапод защитата на спирачните дискове и издаваше адски, сърцераздирателни звуци.

От Motor Press

Защо руснаците изведнъж обърнаха внимание на автомобил с висока проходимост? Защото основните играчи в този сегмент все още имат висока цена - Audi Allroad, Volvo XC70. Но Skoda Scout се продава на сравнително ниска цена, въпреки че отстъпва на конкуренцията. Във втората част на видеоклипа за тест драйв на Skoda Scout експертът описва интериора на автомобила. Той особено хвали седалките -сякаш не са създадени за офроуд, а за спортни състезания.

Задният диван също заслужава одобрение - той е необезпокояван като премиум седан. Има подвижен подлакътник с вдлъбнатина за документи или малки предмети.

Третата част е шофирането. В това тестово шофиране участва Skoda Scout с 1,8-литров бензинов турбодвигател със 105 к.с. Като цяло комбито е описано от експерта като сравнително добре оценено и премерено. Автомобилът е уверен в градския трафик, ускорява безопасно на магистралата и превозва максимално допустимия за него товар (4 души плюс250-300 кг товар).

От Automps

Експертът Игор Сирин представя преглед на Skoda Scout за 2015 г. Той разказва за плюсовете и минусите на автомобила:

• Интериорът и багажното отделение на автомобила са просторни, системата за задвижване на всички колела заслужава похвала, както и липсата на електронни асистенти, която според него е умишлено създадена, за да не се конкурира с пълноценните кросоувъри на производителя.

Така Scout като комби има добри възможности. Но не е подходящ за преодоляване на сериозни офроуд пътища - неговата съдба е асфалт, редуван понякога с чакълести пътища.