Съдържание
Следващото поколение след C4 се произвежда от 1997 г.
Съдържание
- 1 Audi A6 C52 Каросерия и безопасност Опции и интериор на Audi A6 C53 Характеристики: Двигатели, трансмисии, задвижвания Audi A6 C5
- 3.1 Двигатели3.2 Задвижване3.3 Трансмисия
- 4.1 Окачване4.2 Спирачки4.3 Кормило
- 7.1 Трансмисия7.2 Двигател7.3 Други вероятни проблеми
- 9.1 краища на вратите9.2 фарове9.3 брони9.4 кормилна рейка9.5 комплект рамена9.6 захранващ кабел9.7 размер на главината9.8 размер или отвор на главината
Шедьовърът на представителната класа, Audi A6 C5, се превърна в символ на истинския немски автомобил.
Представени бяха и спортни варианти с двигатели с мощност до 480 к.с.
Каросерия и безопасност на Audi A6 C5
Дизайнът се основава на преработена платформа, външният вид съответства на концепцията за модерен автомобил. Ето защо рестайлингът на Audi A6 C5 през 2000-2002 г. е извършен без никакви промени.
По отношение на аеродинамиката каросерията на A6 c5 също изглежда много напреднала - много ниският коефициент на съпротивление и други показатели правят автомобила почти образцов.
Напълно поцинковани, с 10-годишна гаранция за функционалност и външен вид. Образуват се корозионни петна, но много по-късно, а ръждясването протича много бавно.
Каросерията е носеща, издръжлива алуминиева каросерия. Капакът е изработен от алуминиева сплав - при всички автомобили от гамата.
Едно от предимствата на преработената каросерия е безопасността. Салонът е разположен в секция със силови линии на каросерията, които организират деформацията в случай на сблъсък по такъв начин, че пътниците да останат живи с голяма степен на вероятност.
В допълнение към въздушните възглавници, задействащи се на предния ред седалки, и страничните въздушни възглавници отпред, които вече се монтират стандартно, по желание се предлагат допълнителни въздушни възглавници:
- за задния ред на нивото на главата в случай на страничен сблъсък.
Минималното оборудване включва обтегачи на всички седалки.
Предлага се по избор:
- ASR - системата се задейства при приплъзване при quattro, заменена е от диференциала ESP Моментно спиране (за аварийни ситуации) ABS от Bosch безключов достъп Други системи, асистенти и допълнителни инструменти.
Характеристики и интериор на Audi A6 C5
Основните варианти на автомобила са седанът Avant allroad и комбито.
Гамата се допълва от няколко варианта на оформление, които се различават по отношение на интериорния дизайн:
- Advance - с тапицерия от орех Ambition - дърво и кожа Ambient - светла кожена тапицерия с алуминиеви вложки.
Всички показани опции са оборудвани с основните екстри, както и базовите модели. Освен това всяка от тях има своя собствена специфика.
Характеристики: Двигатели, трансмисии, задвижвания Audi A6 C5
Машината има функции и възможности, които ще се харесат на всеки собственик.
Двигатели
Автомобилът се предлагаше с голям избор от надлъжно монтирани двигатели за две горива:
- Редови с 4 цилиндъра здрав V-образен с 6 цилиндъра 8 цилиндъра с електронно запалване и впръскване (V).
Обхват на двигателя по обем
Моделът е невзискателен към бензина - може да се налее 95 вместо 98, но само за кратко време. Автомобилът ще се движи, но с намалена мощност. Моделите, проектирани за 95, ще работят с AI-91 със същия резултат.
Задвижване
В гамата се предлагат и двата вида задвижвания.
Задвижването на всички колела quattro е допълнено от диференциал Torsen, като в случай на приплъзване товарът се разпределя на случаен принцип в зависимост от товара и участващите колела.
Усукването е механично, задейства се мигновено, не се разваля. Значително по-надеждно от вискозен съединител с електронно блокиране и разпределение на осите. Особеност е строгото изискване за диаметрите на колелата - те трябва да са еднакви.
CAT
Моделът е със секвенциална скоростна кутия, петстепенна скоростна кутия, с паралелна четиристепенна автоматична трансмисия при моделите с предно предаване.
Срещу допълнително заплащане се предлагаше вариаторна предавателна кутия за безстепенно превключване на предавките, само за предното задвижване. Устройството осигуряваше плавно ускорение, икономия на гориво и плавно возене. В тези отношения модернизацията превъзхождаше роботите и автоматиците.
Окачване, спирачки и кормилно управление за Audi A6 C5
Закупуването на употребяван C5, особено от ранните модели, изисква внимателно разглеждане на изброените системи.
Окачване
Използването на алуминий намалява теглото на автомобила и намалява натоварването на окачването, като по този начин удължава живота му.
Предното окачване е многолостово, независимо, с винтови пружини и свръзки със силови блокове.
Задното окачване е полунезависимо при задвижване на предните колела. A6 със задвижване на всички колела се предлагаше с многозвенна конструкция с анти-рол бара. Плавното возене се осигуряваше от гумено-метални опори, шарнири и еластично закрепване на гредите.
Автомобилът е можел да бъде дооборудван с въздушно окачване с поддържане на пътния просвет.
Спирачки
Основният пакет включва хидравлична двукръгова система и предварително инсталирана ABS.
Предни и задни дискове. Предните са вентилирани.
При A6 C5 allroad предните дискове са с по-големи размери, тъй като каросерията е по-голяма и по-тежка.
Датите на проверките на техническата функционалност се показват на екрана на бордовия компютър.
Волан
Управлението се осигурява от сервоусилвател. Сервоусилвателят се задейства пропорционално на скоростта на автомобила.
Колоната може да се регулира според удобството на водача. По желание се предлага система за регулиране с три фиксирани позиции на волана, свързани с ключовете.
Размер на джантите и кои джанти могат да се монтират на Audi a6 c5
Точните размери и номера на оригиналните джанти за автомобили и вариантите на други производители можете да видите тук:
Повреди и проблеми при експлоатация на Audi A6 C5
Този автомобил, дори и в добро състояние, вече е част от историята, но за собственика някои ремонти все още са скъпи. Освен това трябва да сте наясно, че Audi често пристигат на вторичния пазар с усукан пробег.
Дори скоростомерът да не показва много, 20-годишният автомобил вероятно е достигнал края на полезния си живот за много компоненти.
Окачване
- Окачването на Audi A6 C5 е способно да не създава проблеми до 100-150 000 км пробег. Особено скъпи са ремонтите на алуминиевата предна част - около 20 000 рубли. Сачмените лагери е най-добре да се сменят, тъй като повторното им пресоване не дава дълготраен резултат.
CAT
- Както винаги, ръчната кутия е най-надеждната, но след 200 000 можете да подготвите наведнъж 13 000 рубли, за да смените системата на съединителя. Вариаторната кутия може да работи и за двеста, но ако спазвате правилата за работа. Ремонтът е скъп, след което се препоръчва да се смени скоростната кутия.
Двигател
- Разпределителните валове се повреждат - за да ги запазите по-дълго време живи, се препоръчва честа смяна на маслото. Дизеловите двигатели са подобрени от 2002 г. насам - по-надеждни са с обем 2,5 л. Значително износване може да настъпи, ако автомобилът често се зарежда с бензин от грешната марка. Сензорът за температурата на охлаждащата течност може да започне да показва грешни показания след 20 000 км. Каталитичният конвертор при повреданамалява мощността на двигателя. До 200 000 км се наблюдават проблеми с: херметичността на инжекторите, вакуумните маркучи, сензорите за температурата на маслото, сензорите за нивото на горивото. След 200 000 км се увеличава разходът на масло, което в крайна сметка води до необходимост от основен ремонт на двигателя.
Други вероятни проблеми
- Реле на индикатора - ако започне да се залепва, по-добре го сменете веднага, струва около 30 долара. Проблеми с притъпените къси светлини, ако оптиката не е ксенонова. Сменете батерията, цена на функционален бу - от 2500 рубли. Разпределителен ремък и помпа - с известни умения помпата може да се поправи сама, но не за дълго. Помпата издържа 2 смени на разпределителния ремък, след което сие по-добре да смените устройството с ново.
Кодове за грешки и диагностика за Audi A6 C5
Възможно е сами да диагностицирате неизправностите, ако разбирате системата от кодове. Основните кодове са посочени по-долу:
Информация за части за Audi A6 C5
Обикновено няма проблем с резервните части, те се продават, както нови, така и втора употреба.
ключалки за врати
Това са сензорите за отваряне на вратите, които, ако са повредени, спират да включват светлините. Превключвателите за отваряне на вратите на Audi A6 C5 се предлагат нови и втора употреба, като минималната цена е 250 рубли в отлично състояние.
фарове
С натрупването на километри рефлекторът на оптиката на късите и дългите светлини става по-тъмен. За правилното монтиране търсете според точните параметри на конкретната модификация на автомобила.
Комплект светлини на Aliexpress ще струва 12-13 хил. Audi A6 C5 тунинг фарове струват няколко пъти повече.
броня
Новите брони (предна и задна) за Audi A6 C5 струват между 2500 и 3000 рубли. Към това се прибавя необходимостта от компютърно подбиране на цветовете и монтаж.
Ако подменяте сами, занесете в сервиза малка част от каросерията, например капака на резервоара за гориво, за да получите точна спецификация на лаковото покритие.
кормилна рейка
Новите кормилни рейки за Audi A6 C5 започват от няколкостотин рубли и струват от 19 000 рубли до 90 000 рубли и повече.
комплект лостове
Многолостовото окачване осигурява на A6 C5 плавно возене, но не се справя много добре с пресечен терен. Платформата може да бъде оборудвана с възможно най-мощните двигатели, без да се увеличават габаритите на автомобила.
Принципът на действие се състои в предаването на натоварването и удара от колелата към трите точки. Това се постига с помощта на лостове с различна дължина, които са прикрепени към шарнири - това позволява завъртане.
Това е дизайн с остатъчни разходи, който осигурява тих интериор на Audi A6C5, добро управление и плавно шофиране.
Когато се появят точки, скърцане, леко "клатене" на автомобила, необходимост от управление, е време да проверите дали окачването е в добро състояние.
Ако има нужда от подмяна, трябва да избирате внимателно, а не да се опитвате да пестите пари.
- Лостовете трябва да са изработени от висококачествен метал от сертифициран производител. Комплектът е документиран и опакован по съответния начин. Купувайте употребявани лостове само от реномирани търговски обекти. Можете да намерите подобни комплекти от прегледи и препоръки - има много сертифицирани източници.
Цената на качествен комплект лостове за Audi A6 C5 започва от 15 000 евро, а цената на труда - от 3 000 евро.
кабел за повдигане на прозорци
Ако стъклото се задръства или дрънка при движение, е време да ремонтирате механизма, който се основава на кабел с дебелина 1,6-1,8 мм и дължина около 3 м.
Продава се подготвен за подмяна, цената започва от 2500 рубли. Плюс работа, ако се ремонтира в сервиз.
Ако нямате желание да харчите пари, можете да ремонтирате системата сами. Кабелът трябва да се опъне отново и ако е повреден, да се замени. Системата не е сложна, но изисква старание. Кабелът трябва да се навие на макари, като предварително се създадат крепежни елементи в краищата.
В мрежата има доста описания със снимки, които ще ви помогнат да овладеете процеса и да извършите ремонта със собствените си ръце - за стотина рубли.
Размер на главината
Невинаги е възможно да се купят джанти Audi ii C5 от ценовата листа на търговеца, така че трябва да се намерят подобни джанти на по-приемливи цени.
Съществуват много техники за пренареждане на джанти, но идеалният вариант е те да се напаснат точно и да съответстват идеално на частта по два параметъра. За правилното напасване трябва да знаете тези параметри.
Диаметърът на главината или централният отвор е диаметърът на отвора в колелото, когато то е монтирано на главината. Той се нарича външен диаметър, като размерът се посочва в mm. При избора трябва да се отбележи, че отворът на колелото е с 0,1 mm по-голям за по-лесно монтиране.
Ако центърът на джантата е по-голям от мястото за монтаж, трябва да се използва алуминиев пръстен с подходяща дебелина.
Размер или отвор на главината
Параметърът определя броя на болтовете на колелото и диаметъра на обиколката, по която са разположени.
Как се сваля картата на вратата на Audi A6 C5
Тапицерията на вратата е закрепена с няколко винта, така че за тази работа са ви необходими само две отвертки, една малка и една тънка, за да отстраните кабелите.
- Запалването и всички електрически уреди в автомобила трябва да бъдат изключени, а желаната врата - отворена.
- Вкарайте отвертка в отвора до подлакътника и развийте заключващата ключалка на устройството за електрическо стъкло. Тя трябва да се отстрани, като се извади конекторът.
- Отстраняват се два винта и сега панелът трябва да се издърпа нагоре. Кабелът на дръжката и съединителите на кабелния сноп трябва да се изключат.
За да инсталирате отново картата, следвайте същите стъпки, но в обратен ред. Важно е да не губите уплътненията, включително ъгъла, който е в близост до бутона на вратата.
Подмяна на електрическото стъкло на Audi A6 C5 със собствени ръце
Повдигачът на електрическото стъкло на Audi A6 C5 се продава като пълен комплект и трябва само да се монтира. Необходимо е да се закупят нитове, тъй като старите трябва да се пробият.
- Най-напред се отстранява картата на вратата. Изключват се всички проводници, водещи от вратата към пътническото отделение. След това се отвиват всички винтове и се изключват проводниците на превключвателя, водещи към рамката на прозореца. Издърпва се рамката, за да се отстрани. Изключва се механизмът за повдигане на прозореца от двигателя. Отстранява се стъклото (пластмасови фиксатори). Изрязват се или се пробиват старите нитове. Всички стъпки се повтарят в обратен ред, за да се монтира новият механизъм.поръчка.
Прегледи на собственици на Audi A6 C5
Автомобилът не е най-новата разработка, но се продава лесно на пазара за резервни части. Дори и предната версия на автомобила не се задържа дълго - спецификациите, икономичността, лекотата на използване на Audi A6 C5 са станали легендарни.
Подобно на много собственици на продукти на Volkswagen, собствениците на Audi C5 имат много положителни емоции:
- двигател, икономичен и не изисква постоянно внимание мощност на автомобила е allroad собственици голям живот на трансмисията отлична шумоизолация луксозен интериор, който не губи външния си вид в продължение на много години дълъг пробег само с грижа за консумативи съвместимост с руски бензин.
Говорим за автомобили, които са на пазара от повече от година и са сменили 1-3 собственика. Не можеш да наречеш Audi A6 C5 лицето на концерна по друг начин.
Основният недостатък се счита за високата цена на фирменото обслужване - трябва да лекувате вашето Audi A6 C5 във външни сервизи, често с подобни резервни части. Някои отбелязват ниската позиция на седене на автомобила, не съвсем подходяща за Русия.
Браян Адамс
Здравейте, аз съм автомобилен блогър
