Conozca la tecnología de asistencia Audi pre sense

El nombre del bloque Audi pre sense se llama "un sentimiento" del coche. Se traduce aproximadamente como "sentimiento anticipatorio de Audi". Si asociar un concepto innovador más literario, es más correcto - "seguridad anticipatoria". La conversación sobre complejo de sistemas auxiliares del 3er nivel - sobre "cerebro" casi humano, apareció por primera vez en versión Q7 (en la 8ª generación de marca).

Contenido

• 1 Qué es Audi pre sense2 Pre sense delantero3 Lane assist4 Side assist y pre sense trasero5 Otros sistemas de asistencia6 Cómo desactivar esta opción

Qué es Audi pre sense

Entonces, Audi pre sense - ¿qué es? En términos sencillos, se trata de "ojos", "oídos", órganos de visión nocturna y algoritmos - "asistentes" del nuevo control de crucero (adaptado). Se denominan básicos una serie de mecanismos relacionados exclusivamente con la seguridad:

• Sensores de movimiento (radares situados alrededor de toda la carrocería); cámara móvil que proporciona una visión de 360 grados; cámara termográfica (para la noche; ambas montadas en la parte delantera); monitores en los que se muestra la información (en el panel de control); unidad de análisis EPS combinada con el control de crucero: el sector cerebral separa intuitivamente el entorno en diferentes categorías.

Se instala en los modelos Premium, a partir del Q7 (versión A-8). La unidad de mando descrita se pone en marcha por sí sola cuando amenaza una situación de emergencia. Si se desea, se desconecta siempre. No es recomendable para "novatos" en la carretera. Incluso los automovilistas experimentados aprecian el Audi Assistant: el ojo humano y la capacidad de atención no son perfectos. Queda por añadir que todas las modificaciones de los mandossuceder sin problemas.

Cada función se muestra en su propia fila.

Este vídeo en inglés explica en detalle el Audi pre sense y muestra cómo probar vehículos con esta opción:

Pre sense front

Audi con el "asistente" mencionado en el título no sólo protege la vida, sino que también piensa con antelación en las miles de situaciones en las que es realista colisionar con los vehículos que circulan por delante, lo que en última instancia evitará muchos costes imprevistos asociados a las consecuencias de un accidente.

Los sensores de radar permiten al coche inteligente "ver" a todos los usuarios de la carretera, captando incluso detalles que el ojo del conductor no puede ver. La cámara lo capta todo a 25 fotogramas por segundo.

"Assistant" suele estar equipado con control de crucero adaptativo (admite la opción Stop & Go integrada).

Hay 3 funciones: crear una distancia controlada dinámicamente con respecto a un vehículo que circula a menor, mayor y misma velocidad que tú. Se activa la guía luminosa y acústica. Se crea una presión previa en la unidad de frenado. Y al esquivar, se activa el par de giro auxiliar.

Descubra en este vídeo cómo funciona el Audi pre sense front plus:

Asistencia de carril

En este caso, los radares cubren 1,5 carriles adyacentes por un lado o hasta 7 metros (si se trata del lateral de la carretera). El Line Assist se diferencia en que empieza a funcionar cuando se superan los 60 km/h. Sólo cuando el coche se sale del carril seleccionado inicialmente.

Si la función mostrada está activada y abandonas el "carril", se produce una intervención automática de la dirección. La dirección asistida simplemente no permitirá que quien esté sentado al volante cruce la línea divisoria. Esto supone menos del 30% de todos los accidentes del mundo.
Descubre cómo funciona el asistente de carril en este vídeo:

Este vídeo muestra cómo interactuar con el asistente de carril:

Asistencia lateral y pre sense trasero

De nuevo, Audi pre sense está diseñado para trabajar por tu seguridad. La adición front en el nombre indica que esta vez el equipo sensor sólo escanea lo que hay delante. Y con la función rear, escanea lo que hay detrás (es una única configuración, el 2º programa se activa durante el proceso asociado al cambio de carril).

Los indicadores luminosos están integrados directamente en los retrovisores laterales. Si los radares detectan un objeto delante o detrás, aparece una luz de peligro. El "milagro" sólo se activa a 30 kilómetros por hora. El alcance es de 70 metros. También se detectan las diferencias de velocidad -la suya y la "interferencia" automática-.

¿Qué más puede hacer este "milagro" llamado Audi pre sense? En realidad, incita a tomar decisiones correctas al cambiar de carril e incluso las ejecuta él mismo. Esta opción, denominada de otro modo en la línea superior, se llama "control del ángulo muerto". Unos sensores situados en el parachoques trasero advierten de la presencia de obstáculos, lo que permite al propietario del vehículo cambiar de carril con seguridad.

La "inteligencia" se activa a 15 kilómetros por hora y se "silencia" a 10 kilómetros por hora.

La tecnología Side Assist se muestra en el siguiente vídeo:

Otros sistemas de asistencia

Una variante del City Assistant, te avisa de colisiones inminentes en zonas con muchos peatones y coches (es decir, en condiciones de conducción urbana). El presentido del "caballo de hierro" inteligente identifica y recuerda los puntos débiles de su propietario en entornos urbanos. Tu falta de atención se ve compensada por las amplias capacidades de este asistente.

• El nuevo "formato" de Audi cuenta con un "piloto automático" para el control del tráfico cruzado. Ayuda en el proceso de aparcamiento avisando de los vehículos que se aproximan. Reacciona (se activa) cuando se realizan las maniobras de aparcamiento adecuadas. Los datos se muestran en el monitor MMI. Este proceso de control también se apoya acústicamente.AI Traffic Jam Pilot - "asistente" de tráfico enA velocidades de hasta 60 km/h, se encarga de los movimientos longitudinales y laterales. Frenar, girar o acelerar es automático. El conductor puede sentarse y relajarse (... e incluso dormir). La alarma de apertura de puertas es otra opción de la lista de asistentes virtuales de Audi. Se activa en cualquier parada en el tráfico. Evita que se caigaEl asistente de conducción con remolque (incluido en el Q7 4M) empieza a "pensar" al dar marcha atrás. "Auto-trailer" se activa con un solo clic en la pantalla táctil del MMI. La situación se muestra gráficamente y no requiere la intervención del conductor. De hecho, todas las habilidades del asistente están activadas. Los últimos conocimientos técnicosHowe en el paquete de opciones presentado es el bloqueo de movimiento espontáneo. Funciona cuando el "turismo" está parado.

En este vídeo se explica la tecnología AI Traffic Jam Pilot y cómo funciona:

En este vídeo se describe con más detalle el sistema Audi pre sense::

Cómo desactivar esta opción

La desconexión del sistema Audi pre sense es sencilla. El usuario encuentra la opción de conexión/desconexión en el mismo menú del sistema Infotainment. Las opciones se pueden desconectar o modificar en las opciones generales o en las opciones independientes.

Lo único que no cambia es el sistema básico que salva al coche de todo tipo de colisiones, que es la configuración de fábrica.

Un Audi Presence desconectado en la posición Standart vuelve a la vida cuando se conecta de nuevo el encendido. Intentar crear ajustes propios (el ajuste temprano/tarde lo permite - todo se almacena en la memoria) para un conductor inexperto puede en muchos casos provocar un accidente.

Audi pre sense error

Los coches premium alemanes se distinguen de los demás no sólo por su fiabilidad, sino también por su inteligencia. Todo lo descrito anteriormente es una prueba más de esta afirmación. Las innovaciones técnicas descritas eliminarán por completo el estrés de los sentidos del conductor y los pasajeros. La unidad de "dirección asistida" se ha probado en una pista especial con maniquíes robot (transeúntes), así como con máquinas desimulaciones de tráfico por carretera a escala real.