Volkswagen Iltis recenze

Volkswagen Iltis je vojenské vozidlo značky VW vyráběné v letech 1978 až 1988. Stále v provozu ve 3 zemích Argentina, Belgie, Severní Makedonie.

Obsah

• 1 Více o Volkswagenu Iltis2 Iltis v historii a kultuře3 Přehled VW Iltis4 Technické specifikace5 Výhody a nevýhody6 Konkurence a podobné vozy7 Často kladené otázky8 Shrnutí

Další tři země - Kanada, Estonsko a Německo - aktivně stahují SUV Iltis z vojenského provozu a nahrazují je vozy G-Wagens.

Více o Volkswagenu Iltis

Potřeba systému Iltis vznikla v 70. letech 20. století - Nejoblíbenější armádní vozidlo NATO Koncern Volkswagen si rychle uvědomil, že se uvolnila mezera, a vyvinul jednoduchý a nenáročný terénní vůz s pohonem všech kol, který by mohl být používán jak v civilním světě, tak v bojových situacích, a zrodil se VW Iltis.

Vůz měl jasné cíle: zrychlit na 100 km/h, uvézt půl tuny nákladu, překonat smíšené překážky a plavat v hloubce alespoň 50 cm.

Navíc se ukázalo, že Iltis je nejen průchodný/víceúčelový/trvalý, ale také velmi snadno udržovatelný - za základ byl vzat Golf, převodovku a motor Iltis zdědil po Audi 80.

Všechny náhradní díly z těchto "civilních" vozů se daly rychle a levně sehnat.

Iltis v historii a kultuře

Tím nechci říci, že by se Iltis zapsal do historie nebo kultury - šlo o solidní vojenské vozidlo, ale úspěchu hippie autobusu VW Transporter 1 zdaleka nedosáhlo. Pro zajímavost:

• Inženýři VW při vývoji systému Iltis riskovali. - Aby vůz měl pohon všech kol (což bylo s převodovkou Audi téměř nereálné), vložili hnací hřídel přes sekundární hřídel převodovky. Najednou se ukázalo, že nápad je nejen proveditelný, ale také velmi výhodný. Později byl stejný nápad úspěšně realizován u modelu Audi Quattro. Iltis - první pokus Volkswagenu "protlačit" vojenské vozidlo "k lidem" V osmdesátých letech se závodní Iltis zúčastnil Dakaru, proběhla reklamní kampaň zaměřená na mladé lidi. Bohužel tehdy nebyla móda vojenských terénních vozidel, takže prodeje mezi obyvatelstvem byly malé a kampaň byla zrušena.

VW Iltis recenze

VW Iltis byl armádní terénní vůz, který měl o něco horší jízdní vlastnosti než podobné terénní vozy z tehdejšího SSSR, ale vynikal komfortem. Překážky dokázal překonávat díky "plazivé" převodovce, pohonu všech kol (trvalý pohon zadních, na přání i předních) a vysoké světlé výšce, kterou umožňovala 17" kola.

Iltis má jeden závažný problém - Příliš rychlé zrychlování není dobrý nápad. Těžiště vozu je totiž výrazně posunuto dopředu a Iltis má tendenci se při prudkém průjezdu zatáčkou ve vysokých rychlostech naklánět do strany.

A Iltis není nijak zvlášť rychlý - dokáže vyvinout maximální rychlost 100 km/h, ale doba zrychlení přesahuje 20 sekund.

Technické údaje

Vůz byl k dispozici ve dvou modifikacích: 1.6 a 1.7. Zpočátku, v roce 1978, byl k dispozici pouze benzínový Illis s objemem 1,7 litru a výkonem 75 k. O 10 let později, v roce 1988, byla zahájena výroba dieselových modelů - 1,6 litru a 70 k. Převodovka - manuální, 5stupňová. Pohon - plnohodnotný pohon (stálý zadní + odpojitelný přední):

• Délka: 388,6 cm Šířka: 151,8 cm Výška: 183,6 cm Rozvor: 210,8 cm Světlá výška: 22 cm Nosnost: 500 kg Objem nákladového prostoru: 85 l.

Výhody a nevýhody

V té době byly výhodou terénní schopnosti, nenáročná údržba a relativní pohodlí, nevýhodou však byly slabé výkony ve vysokých rychlostech.

Když se nyní podíváme na Iltis, jedinou výhodou zůstává schopnost jízdy v terénu - náhradní díly se těžko shánějí a auto nemá prakticky žádné odpružení.

Konkurenti a podobné vozy

Nejbližším konkurentem je sovětský vojenský LUAZ, vyráběný od roku 1966. Vozy jsou si obecně velmi podobné - existuje dokonce teorie, že VW "okopíroval" základní myšlenky z Volyně. Z rozdílů: světlá výška Iltisu je mnohem větší (kvůli průměru kol), Iltis má sedadla pro cestující (cestující LUAZu museli sedět téměř na železné podlaze.

Stručně shrňme srovnání: ve vojenských operacích je LUAZ výhodnější než Iltis, protože řidič LUAZu je kvůli poloze sedadla mnohem níže; v civilním použití je Iltis výhodnější, protože je zde alespoň nějaký komfort.

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

• Nabízí společnost Iltis balíček služeb? Jedná se o stroj typu "build-your-own", který se původně dodával bez dveří, střechy a rámu, ale to vše lze dodat - výklopné dveře, železný rám (který mimochodem chrání cestující v případě převrácení) a plachtovou střechu. Je možné koupit auto nyní? Průměrná cena je 10 000 až 12 000 eur, i když můžete dostat nabídky za 3 000 až 5 000 eur.

Souhrn

Volkswagen Iltis je armádní terénní vůz. Vůz je navržen tak, aby byl schopen jízdy jak po nerovném terénu, tak po asfaltu. S tím druhým jsou však problémy - pomalu zrychluje, kvůli posunutému těžišti je šance dostat se do smyku při rychlosti 90 km/h. Stejně jako všechny vozy Volkswagen se Iltis od svých konkurentů liší komfortem - můžete si jak pověsit střechu, tak dát dveře.