Bedste tuning til Passat B3

Cool bil - drømmen om enhver bilist. Men hvad skal man gøre, hvis man kun har Volkswagen Passat B3? Ikke et problem! Selv om det er svært at kalde det en cool tuningvariant, er det ret realistisk at gøre det til en virkelig stilfuld bil, som ikke er flov over at vise venner. Heldigvis er VW mere end okay med udstopning.

Overvej, hvordan du kan ændre din bil til ukendelighed, hvordan du kan gøre det hele med dine egne hænder, og om det er realistisk at gøre en Passat B6 til en dyr og pimpet bil uden at overskride budgettet!

Indhold

• 1 Udvendig tuning2 Motorændringer3 Ophængningsændringer4 Interiør5 Belysning6 Resumé

Ekstern tuning

Oftest får Passat B6 sideskørter og sænket affjedring. Ikke det bedste valg - bilen vil sende gnister ned ad vejen, hvorefter skørterne vil blive tørret ind i metalspåner. Ikke alle russiske veje er egnede til sådanne modifikationer. Hovedstaden og Sankt Petersborg kan stadig acceptere biler med sådanne ting på deres veje, men ikke veje i regionen - der er ingen chance.

Volkswagen Passat B3 er købt til familier og ture ud af byen, så alle tilføjelser og ændringer bør være rettet mod rummelighed, komfort, barnesæder, varme og køling.

Det anbefales ikke, hvad der skal sættes:

• store og kraftige lydsystemer - det er ikke bilen til det; WGB-belysning - baseret på Passat B6's oprindelige formål er det et no-go; alufælge, der snurrer, når du kører. Hvis du vil lave en racerbil, er det bedre at vælge B6, fordi dens form og fyldning er mere egnet til aggressiv lys tuning; neonbelysning - samme grund - ikke til sådanne biler ogIkke til veje som denne. Et par bump eller kørsel i forstæderne, og der er intet tilbage af neonlyset.

Med hensyn til airbrush og farvelægning er fantasien ingen grænser sat. Bilens maling og primer vil perfekt bevare enhver tykkelse af tegninger uden yderligere priming eller behandling. Det er bedre at holde sig til den stil, der oprindeligt var "hjemmehørende" i bilen. Normalt skal man bare ændre farven fra standard til mere hyggelig og blødere - gul, hvid, creme, brun.

Nogle mestre sætter bilens motorhjelm og sidevinduer deflektorer. Rationaliteten af disse elementer er omstridt til denne dag. Generelt er ændring og tuning af Volkswagen Passat B3 ikke til alles smag. Bilen sælges i en "klar" form og ved første øjekast på ham selv svært at forestille sig, hvordan det tunet og vigtigst af alt, hvorfor tuning.

Et godt og fornuftigt råd:

• Du kan også forbedre din Passat ved at montere stærkere hjul. Det er nemt at finde dem. Der findes et stort antal onlinebutikker i Rusland, hvor du kan gennemse forskellige dele online. Du kan ofte finde vellykkede tuningeksempler på fora og vælge en original variant, som du kan bruge til at skabe din egen bil,Passat B3 ser godt ud på lavprofildæk. Men man må ikke glemme bilens faktiske forhold i den virkelige verden. Ofte ender det negativt at montere sådanne hjul.

Husk! Sådanne tuningmuligheder til "folkets" Passat B3 kan kun bruges i lande med perfekte veje. Rusland er ikke Europa, hvor du kan kontrollere konstruktionsniveauet på vejene. Dyr tuning vil bogstaveligt talt "blive" på vejen og dermed bilentusiastens penge.

Enkelhed og en god indgangspakke er det, som denne model er elsket for. Det mest irrationelle, en ejer kan gøre, er at ødelægge den med ændringer og ødelægge producentens bestræbelser på at fremstille en komfortabel og økonomisk familiebil til mange forskellige formål.

Eftermontering af motorer

Der er ingen enkelt manual, da det er lettere at skifte hele motoren, så for at få råd er det bedre at gå til fora, studere indlæggene fra folk, der allerede har prøvet at genopbygge motoren, og som har haft succes.

Faktisk har bilen gode dynamiske kvaliteter og en god transmission. Men det er 2E-motoren, der er blevet bilejernes favorit mest. Disse kraftenheder er udstyret med det sammensatte motorstyringssystem "Digifant", som også er udviklet af Volkswagen.

Dette system omfatter to andre komponenter, nemlig kontrol af tændingsforskudt vinkel og kontrol af blandingsindsprøjtning. Begge komponenter styres af styringen, som er en mikrocomputer. Undersystemet, der er ansvarligt for indsprøjtningsstyringen, er baseret på intermitterende indsprøjtning, i modsætning til mange andre varianter af Volkswagen-køretøjer, hvor dendirekte indsprøjtningssystem.

Synopsis! Konklusionen på alt dette er enkel - det er lettere at sætte en ny motor i end at renovere en gammel motor, og det er endnu lettere at lade den stå, som den er i stand til at udføre sine funktioner, nemlig bytransport og små leverancer.

Et andet vigtigt punkt er, at en kraftigere motor betyder et højere brændstofforbrug, og for at finde en balance skal man regne på det og sammenligne bekvemmelighed, komfort, fordele og tuningomkostninger. Om det er det værd, er op til alle at afgøre.

Forbedring af suspensionen

En af de uundværlige egenskaber ved budgettuning er montering af en alternativ affjedring. Det er en meget effektiv løsning under vores driftsforhold.

Selvfølgelig kan du sandsynligvis ikke selv foretage tuningen af chassiset, men brugen af gasfjedre kan hjælpe dig med at opnå større stabilitet i bilen. Det er interessant, at sådanne elementer anvendes på biler, der bruges til sportsvognsracing.

Det vigtigste er, at hvis en bilentusiast ved, hvordan man lodder og svejser, vil affjedringen fungere, men man har brug for gode elektroder med beskyttelse og en god svejser, og helst en maskine. Andre kombinationer har ikke den effekt, som bilejeren forventer.

Ophænget er langt fra en vigtig del. Det har kun ringe praktisk betydning, og derfor er det kun en modefænomen, en eftertanke, at det er monteret.

Interiør

Enhver bilejer forstår, at det kun er halvdelen af arbejdet at forbedre bilens ydre. For at få et perfekt resultat er det afgørende også at ændre bilens indre. Først og fremmest anbefales det at sætte et mere "raceragtigt" rat, installere komfortable sæder og dække interiøret med dyre detaljer. Standard ser billigt ud og smitter meget hurtigt af.

Gør så meget plads som muligt indeni for at få plads til barnesæder og gøre interiøret egnet til en stor familie. Disse biler er designet til at blive brugt til transport af gods, et stort antal passagerer, udflugter eller flytning. For ikke at gå ud over den oprindelige idé og ikke overbelaste interiøret med unødvendige ting, anbefales det at fremhæve familiebilens egenskaber i stedet for at slippe af meddem.

Der er plads nok i kabinen til at rumme en lille skærm, og sædet kan udstyres med en nedfældelig hylde til børneting eller legetøj.

Belysning

Det indvendige lys er godt, men det kan suppleres ved hjælp af USB- og trådløse lamper. Ringlamper kan kun installeres i ryglænene på forsæderne, loftet duer ikke. Det er vinklet og vil skinne på vinduerne og ind i førerens øjne, så mulighederne og potentialet for belysning i kabinen er begrænset.

Udendørs lys kommer til at handle om udskiftning af forlygter og/eller pærer. Kapaciteten er stor og vil tillade en pære med meget større diameter end standarden. Men glem ikke reglerne og belysningsbestemmelserne i henhold til RF-lovgivningen. De fleste pærer, der passer i kassen, vil simpelthen ikke opfylde GOSTs, så det er lettere at kassere dem.

Resultater

Tuning Volkswagen Passat B3 med dine egne hænder giver dig mulighed for ikke kun at give bilen et originalt udseende og interiør, men også at forbedre funktionalitet og kapacitet, fordi disse parametre er berømte for model B3.

Ofte resulterer ændringer af bilens hovedkomponenter og samlinger i forbedret ydeevne for Passat B3, så gå ikke glip af en sådan mulighed.

Hvis du ønsker at booste motoren i din Passat B3, er det bedst at benytte professionelle, der udfører chiptuning. Dette er en meget praktisk mulighed for at forbedre drivlinjens ydeevne uden at forstyrre dens funktion væsentligt.

Chippen udvider mulighederne og gør det muligt at montere næsten al elektronik, belysning, automatisering og dele. Hvis bilens bundkort understøtter denne chip (og det gør det i de fleste tilfælde), er halvdelen af slaget overstået - bilisten kan se på standardmetoderne på en ny måde.

Du kan gøre alt det med en chip, som bilens begrænsninger ikke tillod før, men du kan ikke desto mindre gå ud over klasse og formål.