Oversigt over den restylerede version af Skoda Octavia A7 FL

FL er en restylet version af Skoda Octavia fra 2013-2017 med redesignede forlygter, en kofanger, letmetalfælge og mere avanceret interiørudstyr.

Indhold

• 1 Om Skoda Octavia A7 FL2 Tekniske specifikationer3 Udseende4 Sikkerheds- og komfortsystemer5 Konkurrenter og jævnaldrende6 Fordele og ulemper

Om Skoda Octavia A7 FL

Sådan adskiller Skoda Octavia A7 FL sig fra sin forgænger:

• Bilen er udstyret med LED-forlygter og -forlygter - i de tidligere versioner blev der anvendt xenonlygter; der er monteret Pirelli Cinturato P5-fælge og -dæk; forlygterne er afkortet i to dele - de tidligere versioner var en enkelt enhed; baglygterne har et andet indvendigt design; der anvendes et premium multimediesystem med touchscreen-skærm.

Faceliftet har således revolutioneret designet en smule. Et risikabelt skridt, men et vellykket skridt. Selv om Octavia's front for mange entusiaster ser meget værre ud end før. "Skarpe" todelte forlygter med et afrundet karrosseri er det mindste Josef Caban kan gøre.

Foto af Skoda Octavia 7 FL i hvid

Bilens pris afhænger især af ændringer og udstyr:

• 110 hk version med manuel transmission - Br940-1,1 mio. Br940; 110 hk version med automatisk transmission - Br1-1,2 mio. Br1-1,2 mio. Br1; 150 hk model med manuel transmission - Br998-1,2 mio. Br998; 150 hk analog med automatisk transmission - mindst Br1,1 mio. Br1,1 mio. Br1; 180 hk modifikation med robot - op til Br1,3 mio.

Blå Skoda Octavia 7 FL

Tekniske data

Den atmosfæriske 1,6-liters MPI-enhed er ikke det bedste valg til denne bil, selv om dens løb er lydt i 400 tusind kilometer. Men denne motor er tilbøjelig til at være olieagtig. Meget bedre at vælge modellen med turboladet 1,4 TSI og 1,8 TSI. Den første kompressoropladede motor udvikler 150 heste, den anden - 180 hk.

Bilens kørselsdynamik er god. Man bør dog ikke vente på mirakler, især fra 110 hk-versionen 1.6, der arbejder med en automatisk. Bilen i denne konfiguration accelererer op til hundrede på så meget som 12 sekunder. Fans af hurtig start skal kun regne med en sportstilstand af 6-bånds automatgear.

Styretøjet er præcist, bilen er velafbalanceret. ESC bidrager til dette - bilen reagerer på en drejning af rattet uden overdreven hårdhed. Lige hvad en gennemsnitlig bilist har brug for. Hvad angår bremserne, kan pedalen virke for følsom for en nybegynder.

Skoda Octavia 7 FL (bagfra)

Der er også et stort udvalg af kasser.

• Den 5-trins manuelle gearkasse. En billig, maskulin løsning. Det er sværere at lære at køre en bil med en manuel gearkasse, og tiden for manuelle gearkasser er forbi, især i en moderne by med ujævn trafik og konstante trafikpropper.6-trins manuel gearkasse. Monteret på 1,4 liters versioner. Produceres stadig i dag, i modsætning til 5 MKP.6-trins automatgear. Den bedsteAisin 09G (AQ160) er pålidelig, ødelægger sjældent og holder længere. Tja, fordelene ved automatgear i en moderne by er ubestridelige. 7-trins DSG-robot. Den er mere pålidelig end tidligere versioner af preselective bokse og anbefales af mange eksperter. Hvorfor? Først og fremmest på grund af styreenheden (mekatronik), som er blevet forbedret og gjort "long-life".

Bagagerummet er legendarisk stort - det er umuligt at nå kanten af det med hånden, når man står bagi.

Skoda Octavia 7 FL (frontal og sidevisninger)

Læs mere om tekniske specifikationer.

Foto af Skoda Octavia FL (ovenfra)

Udseende

Tænk først på det udvendige:

• Forlygterne giver mildest talt anledning til mange spørgsmål; kølergitteret er skinnende med krom; den forreste kofanger er kendetegnet ved en vandret skillevæg og nye forlygter; taget er dekoreret med en "delfin" - denne kammusling på toppen giver bilen et originalt udseende på trods af dens lille størrelse og bidrager også til dens ekstra stabilitet; svellerne er veludførte, og de fremstår medOctavia's smukke navneskilte; letmetalfælgene forstærker det positive indtryk.

Interiøret er quiltet, fabriksmonteret:

• Dørene er læderbetrukket indvendigt og har attraktive metaloverlejringer og praktiske lommer; tasterne på frontpanelet er berøringsfølsomme; den 9,2" store skærm har fremragende grafik og et Wi-Fi-hotspot (topversioner).

Skoda Octavia 7 FL interiør

Sikkerheds- og komfortsystemer

Octavia A7 overtager flere sikkerhedssystemer fra Skoda Superb:

• advarselassistent ved kollision foran; fartpilot; assistent til overvågning af blinde vinkler.

Fabrikanten har også forsynet Isofix-beslag til barnestole.

Foran Skoda Octavia 7 FL

Med hensyn til komfortsystemerne:

• masser af praktiske kroge i bagagerummet, brandslukkerholder og andre typer af fastgørelsesanordninger, 12 V-stik, lommer; bagsofa med separate luftventiler, varme, to hovedstøtter, telefonopladerudtag og 220 V-stik, dybe lommer på forsæderne; sæder med mekaniske justeringer og lændestøtte (Ambition og derover); belysningsarmaturer påloftsbeklædning; 2 kopholdere foran; en særlig fordybning foran gearvælgeren til opbevaring af telefonen; elektrisk justerbare og opvarmede spejle; multifunktionsrat med læderbetrukket rat med betjeningselementer til musik og andre muligheder, justerbart i vinkel og rækkevidde, ligger godt i hånden; midterkonsol med skærm og dobbeltzone-klimaanlæg; handskerum med multimedieenhed underSD-kort og ventilation; komfortabelt bredt armlæn til førerens højre hånd; læderbetrukket håndtag til parkeringsbremse; fuld højttalere og akustikradiatorer i dørene.

Multimediesystem i Skoda Octavia FL

Konkurrenter og modparter

Det er de biler, der normalt sammenlignes med Octavia A7:

• Toyota Camry XV50/70 - ved mange tekniske parametre og billig besiddelse er japansk bil absolut bedre, men koster ikke mindre end 1,4 millioner rubler i midten Komfort / elegance; Audi A6 (C7) - slår også Octavia på alle fronter, og det er umuligt at købe det for mindre end 1 300 000; Kia Optima er ikke mindre bekvem for passagerer, og Octavia har mange koreanske analoger med minimum af pris og højere priser.med kilometertal og xenon i forlygterne samt opvarmet rat og bagsofa.

Foto af Skoda Octavia FL RS

Fordele og ulemper

Lad os først se på fordelene:

• rummeligt interiør - bagsæderne er særligt komfortable, og der er ikke plads til passagerer på 180 cm og derover; metalarbejde af høj kvalitet - selv dybe chips falmer ikke i løbet af en sæson; god forlygtebelysning - LED-parkeringslys er monteret i alle konfigurationer og er fuldt ud implementeret i maxi Style.

Der er også ulemper:

• ingen armlæn på bagsædet - kun tilgængelig på topversioner; rimeligt stærke, holdbare, men støjende Pirelli-dæk; motorhjelmlukning uden gasstop, i stedet for en arkaisk poker.

Skoda Oktavia A7 FL er en europæisk bil, som heller ikke giver efter for de russiske veje. Frihøjden i den forhjulstrukne standardudgave er 156 mm, hvilket ikke er for lidt. Affjedringen modstår også bump godt, selv om den giver indtryk af at være stiv.

Problemerne og fordelene ved Skoda Octavia A7 FL er beskrevet i denne video:

Anmeldelse og prøvekørsel af den nydesignede 2017 Skoda Octavia A7 FL - emnet for videoen nedenfor: