Oversigt over Volkswagen SP2

Der er tale om en rent brasiliansk bil, som er udviklet og produceret til det brasilianske marked. Dette snævre formål skabte straks udsigten til, at bilen ville blive en sjældenhed. Serien var lille - ca. 10.000 stk.

Indhold

• 1 Historien om generationerne SP22 VW SP2 og SP2 Reborn3 Tekniske specifikationer4 Interessante fakta5 Svar på læserspørgsmål6 Bundlinje

Nogle SP2'er er blevet eksporteret, men de fleste er blevet ejet af brasilianere, som ikke anede, at deres nye biler var ved at blive en fremragende bil med god værdi for pengene.

I dag er der kun få eksempler tilbage af mærket, som er beundret for deres rene linjer, perfekte proportioner og stilhed.

Historien om SP2

Bilen blev udviklet af Volkswagens brasilianske afdeling. Beslutningen om at producere den nye model blev truffet på grund af de daværende importrestriktioner. Et af udviklingsmålene var at fortrænge Puma-sportsvognen, en populær model fra den hjemlige producent. Faktisk havde koncernen allerede på det tidspunkt taget motorproduktionen til sig, og fra 1967 blev Puma'en produceret med Volkswagen-motorer.

Hjælp! Pumaen var endnu langsommere end SP2, men der var et mærkbart krav om luksus i kabinen.

Udgivelsen af SP2 var ikke afgørende for denne bil, dens popularitet i landet var utrolig, men efter en halv snes år produktionen er gået ned ad bakke : Fabrikken overlevede en række brande og oversvømmelser, men kunne ikke komme sig over slaget.

I modsætning til Volkswagen-modellen, som blev produceret én gang og nu kun er interessant for samlere og retro-entusiaster, produceres Pumaen, eller rettere sagt dens lighed, stadig i dag.

Generationer af Volkswagen SP2 og SP2 Reborn

Denne bil har kun én generation Den er ikke blevet genudgivet, hvilket kun øger prisen på bevarede eller restaurerede modeller.

Tekniske data

En sports coupé-bil - silhuetten taler for sig selv:

• fire-cylindret motor er temmelig svag - 1,7 liters kapacitet på 75 hk acceleration op til 100 km - 16 sekunder luftkøling brændstoftank - 40 liter gearkasse - manuel fire-trins baghjulstræk, tromlebremser store hjul begge hjul begge suspensioner er uafhængige, sænket, clearance 14,9 cm samlede dimensioner - 4.219 /1.611 /1.157 m

På trods af det elegante karrosseri levede bilen ikke op til sportsvognsstandarderne.

Der er uoverensstemmelser med hensyn til motorens effekt - der spekuleres i, at den var på 64 hk. Motoren er placeret i længderetningen bagtil - en egenskab, der bogstaveligt talt var afgørende for bilens fremgang på markedet - den forblev brasiliansk.

Det overordnede udseende er lidt aggressivt med forlygter af motorcykeltypen. Interiøret har en lav grad af komfort.

Interessante fakta

• Det meste af Volkswagen SP2 gik til Nigeria, så Europa var ikke engang klar over, at koncernens nye model var ankommet. Dens udpræget sportslige udseende og topfart på 161 km/t gav den det uofficielle navn Brasiliens coupé - "insektet i træningsdragt". Bilen passede ikke til virksomhedens standarder - på grund af dens baghjulstræk og luftkølede motor - så dens salg blev ikkeDen brasilianske SP2 er blevet forhindret i at overleve til i dag på grund af et korrosionsfølsomt karrosseri, så de fleste af de få modeller er Volkswagen SP2 Reborn.

Svar på læsernes spørgsmål

Er det realistisk at købe denne model nu?

Salget af VW SP2 er begrænset af manglen på et stort antal eksemplarer, men du kan købe en helt original bil med originale dele og lavt kilometertal, hvis du ønsker det. Sjældenhedsprisen ligger på omkring 3 millioner rubler.

Sammenfatning

Dette er en bil, der endnu ikke er set i Rusland. De specifikke forhold i produktionsserien gør det svært at købe den for dem, der gerne vil.