Überblick über den Volkswagen SP2

Es handelt sich um ein rein brasilianisches Auto, das für den brasilianischen Markt konzipiert und produziert wurde. Dieser eingeschränkte Verwendungszweck schuf sofort die Aussicht, dass das Auto eine Rarität werden würde. Die Serie war klein - etwa 10.000 Stück.

Inhalt

• 1 Geschichte der Generationen SP22 VW SP2 und SP2 Reborn3 Technische Daten4 Wissenswertes5 Antworten auf Leserfragen6 Fazit

Einige SP2 wurden exportiert, aber meist von Brasilianern, die nicht wussten, dass ihre neuen Autos ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis haben würden.

Heute gibt es nur noch wenige Exemplare der Marke, die wegen ihrer klaren Linien, ihrer perfekten Proportionen und ihrer schieren Ruhe immer wieder bewundert werden.

Geschichte von SP2

Entwickelt wurde der Wagen von der brasilianischen Volkswagen-Division. Die Entscheidung, das neue Modell zu produzieren, fiel aufgrund der damaligen Importbeschränkungen. Eines der Entwicklungsziele war es, den Puma-Sportwagen, ein beliebtes Modell des einheimischen Herstellers, zu verdrängen. Tatsächlich hatte der Konzern zu diesem Zeitpunkt bereits die Motorenproduktion an sich gerissen, und ab 1967 wurde der Puma mit Volkswagen-Motoren produziert.

Der Puma war sogar noch langsamer als der SP2, aber es gab einen spürbaren Anspruch auf Luxus in der Kabine.

Die Veröffentlichung des SP2 war nicht entscheidend für dieses Auto, seine Popularität im Land war unglaublich, aber nach einem Dutzend Jahren die Produktion ist zurückgegangen Die Fabrik überlebte eine Reihe von Bränden und Überschwemmungen und konnte sich von diesem Schlag nicht erholen.

Im Gegensatz zum Volkswagen-Modell, das nur einmal produziert wurde und heute nur noch für Sammler und Retro-Enthusiasten interessant ist, wird der Puma, oder besser gesagt sein Abbild, auch heute noch produziert.

Volkswagen SP2 und SP2 Reborn Generationen

Dieses Auto hat nur eine Generation Es wurde nicht neu aufgelegt, was die Kosten für erhaltene oder restaurierte Modelle nur in die Höhe treibt.

Technische Daten

Eine Art Sportcoupé - die Silhouette spricht für sich selbst:

• Vierzylinder-Motor ist eher schwach - 1,7 Liter Hubraum von 75 PS Beschleunigung bis 100 km - 16 Sekunden Luftkühlung Kraftstofftank - 40 Liter Getriebe - manuelle Vier-Gang-Heckantrieb, Trommelbremsen große Räder beide Aufhängungen sind unabhängig, abgesenkt, Spiel 14,9 cm Gesamtabmessungen - 4,219 /1,611 /1,157 m

Trotz seiner eleganten Karosserie entsprach der Wagen nicht den Anforderungen eines Sportwagens.

Bei der Motorleistung gibt es Unstimmigkeiten - es wird spekuliert, dass sie 64 PS betrug. Der Motor ist längs im Heck untergebracht - ein Merkmal, das buchstäblich entscheidend für den Aufstieg des Wagens auf den Markt war - er blieb brasilianisch.

Die Gesamterscheinung ist leicht aggressiv, mit motorradähnlichen Scheinwerfern. Der Innenraum hat einen geringen Komfort.

Interessante Fakten

• Der größte Teil des Volkswagen SP2 ging nach Nigeria, so dass Europa von der Ankunft des neuen Modells des Konzerns nichts mitbekam. Sein ausgesprochen sportliches Aussehen und seine Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h brachten ihm den inoffiziellen Namen des Coupés von Brasilien ein - "der Käfer im Trainingsanzug". Das Auto entsprach aufgrund seines Hinterradantriebs und des luftgekühlten Motors nicht den Standards des Unternehmens, so dass sein Absatz nichtDer brasilianische SP2 hat wegen seiner korrosionsanfälligen Karosserie bis heute nicht überlebt, daher sind die meisten der wenigen Modelle Volkswagen SP2 Reborn.

Antworten auf Leserfragen

Ist es realistisch, dieses Modell jetzt zu kaufen?

Der Verkauf des VW SP2 ist durch das Fehlen einer großen Anzahl von Exemplaren begrenzt, aber Sie können ein völlig originales Auto mit Originalteilen und geringem Kilometerstand kaufen, wenn Sie möchten. Der Seltenheitswert liegt bei etwa 3 Millionen Rubel.

Resümee

Es handelt sich um ein Auto, das in Russland noch nicht zu sehen war, und die Besonderheiten der Serie erschweren den Kauf für diejenigen, die es gerne kaufen würden.