Überblick über einen 2002 Skoda Octavia

Der 2002er Skoda Octavia ist die Tour-Version, die auch heute noch auf dem Nachrüstmarkt stark nachgefragt wird. Der Grund dafür liegt in den hervorragenden technischen Eigenschaften des Kombis und des Liftbacks. Die tschechischen Fahrzeuge dieses Modells sind ein Restyling der ersten Octavia-Generation.

Inhalt

• 1 Technische Merkmale2 Preise und kbomplektatsiya Skoda Octavia 20023 Aussehen4 Sicherheits- und Komfortsysteme5 Konkurrenten und Gegenstücke Skoda Octavia 20026 Vorteile und Nachteile

Technische Daten

Unter den verschiedenen Motoren ist der turbogeladene 1.8 anders. Aber der 1.6-Liter-Motor ist sehr gefragt, der sich den Ruf eines zuverlässigen und hochwertigen Aggregats erworben hat. Er kann lange seinen Dienst tun, wenn er rechtzeitig und kompetent gepflegt wird. Was die Schmierung angeht, verbraucht dieser "Vierer" nicht mehr als 20 g Öl pro tausend Kilometer.

Der Kraftstoffverbrauch ist im Sommer und im Winter unterschiedlich, was auf die Erwärmung des Motors an kalten Tagen zurückzuführen ist. Die Dieselversionen sind sparsamer als die Benziner. Letztere verbrauchen in der Stadt bis zu 13 Liter Kraftstoff. In dieser Hinsicht ist der Tour auf der Autobahn besser - hier verbraucht er nur 6-7 Liter pro 100 km.

Der 2002er Skoda Octavia ist mit einem Gewicht von mehr als 1,2 Tonnen ein Schwergewicht. Das sorgt für ein sicheres Fahrverhalten auf den Autobahnen, wo vor allem mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird. Selbst bei 200 km/h auf dem Tacho kann der Fahrer dieses Auto entspannt genießen.

Front- oder Allradantrieb, je nach Variante. Die Federung ist konventionell, aber zuverlässig und sorgt dafür, dass der Tourer nicht auf der Straße schaukelt.

Der 2002 Tourer ist eine der Top-Ausstattungen mit Halogenscheinwerfern, PTF, einem voll einstellbaren Lenkrad, werkseitiger Tönung, einem Außentemperatursensor und vielem mehr.

Kofferraum des Skoda Octavia 2002

Preise und Ergänzungen für den Skoda Octavia 2002

Die Motoren des Skoda Octavia 2002 sind an eine bestimmte Spezifikation gebunden, so dass der Hersteller den Kunden geschickt zum Kauf der leistungsstärkeren und damit teureren Versionen zwingt.

• Die Basismodifikation Classic ist mit einem 1,4-Liter-Motor ausgestattet, der 75 PS leistet. Auf dem Sekundärmarkt kann man ein solches Auto für etwa 150 Tausend Rubel kaufen. Ein recht attraktiver Preis - nur Elantra und Almera sind billiger. Allerdings ist dieser Octavia mit nichts anderem als einem Fahrerairbag ausgestattet. Für nützliche Optionen mussten die Besitzer extra Geld bezahlen - ein Zehntel des PreisesDas ist, warum niemand tat es in dieser Konfiguration. 1,6-Liter-Motor wurde auf Tours installiert mit ABS, PTF, Bordcomputer ausgestattet. Seitenfenster sind hier bereits elektrisch verstellbar, und Beifahrer-Airbag und Wegfahrsperre sind hier von vornherein vorgesehen. Aber für diese Octavia müssen Sie 30-40 Tausend Rubel mehr zu zahlen. Ob es die Mühe wert ist - wahrscheinlich, denn nebenEr hat keine Klimaanlage - sie musste Anfang 2000 für 50 Tsd. Rubel gekauft werden! Ein 150 PS starker Turbo-Vierer" sorgt für eine unvergessliche Dynamik. Nur kostet er 70-80 Tausend Rubel mehr als die Minimalversion. Aber er ist schnell in der Klasse, beschleunigt in 8,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.Der 90-PS-Diesel-Octavia ist ähnlich ausgestattet wie der 1.8, kostet aber weniger und ist auch sehr sparsam - er verbraucht in der Stadt nur 6,5 Liter auf 100 km. Dynamisch ist er dem Turbo-Benziner natürlich unterlegen.

Es ist schwierig, einen Diesel zu empfehlen, egal wie gut er ist, und in Russland mit seinen eisigen Temperaturen und der schlechten Qualität des Dieselkraftstoffs ist es sogar riskant.

Skoda Octavia 2002 (Heck- und Seitenansicht)

Erscheinungsbild

Das Äußere des Octavia 2002 zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

• Eine steife, attraktive Ganzmetallkarosserie mit perfekter Dachlinie und breiten Türöffnungen; ein einteiliger Kühlergrill, der reliefartig in die Motorhaube übergeht; ein vorderer Stoßfänger aus Kunststoff mit einem Lufteinlass in Wagenfarbe; ein Splitter im unteren Teil der Karosserie, der die Kühlung des Motoraggregats noch weiter verbessert; ein kraftvolles Heck mit einer Heckbeleuchtungsanlage inklusive Standlicht.

Auch innen ist es nicht schlecht:

• hochwertige Ausstattung; gute Geräuschdämmung - allerdings nur bei den Top-Versionen; komfortabler, multifunktionaler Motorraum; geräumiger Innenraum - besonders gut für Kombis; hochwertige Klima- und Heizungsanlage; elektrische Seitenfenster; zweifach verstellbarer Beifahrersitz - Fahrersitz auch in Höhe und Lendenwirbelstütze verstellbar; verstellbareKopfstützen; herausnehmbares Sofa im Fond, das die Größe des Kofferraums fast verdreifacht.

Skoda Octavia 2002 innen

Sicherheits- und Komfortsysteme

Die Sicherheit im 2002er Skoda Oktavia ist auf einem guten Niveau: Die Passagiere sind gut geschützt, mit Schutzsystemen wie Frontairbags und elektronischem ABS.

Zu den erwähnenswerten Optionen gehören:

• R/C-Alarmanlage - vollwertiges werkseitiges Sicherheitssystem mit Roll- und Lautstärkesensoren; Armlehne vorne - ein Muss, damit der Arm des Fahrers auf langen Fahrten nicht ermüdet, und eine geräumige Box kann nicht schaden; Paket für schlechte Straßen - umfasst erhöhte Bodenfreiheit, Metallschutz für das Kurbelgehäuse; Traktionskontrolle - perfekt für die 1,8-Liter-Modifikation.

Skoda Octavia 2002 (Vorderansicht)

Wettbewerber und Konkurrenten für den Skoda Octavia 2002

Der 2002er Skoda Octavia hat zur Zeit mehrere Hauptkonkurrenten, die alle eine billige Option für den Autokauf sind. Etwa 150-200 Tausend Rubel kostet der Tour. Etwas teurer wird der Renault Megane sein, der japanische Nissan Almera und der koreanische Elantra werden für noch weniger Geld verkauft.

• Elantra XD kommt bereits mit Klimaanlage, Zentralverriegelung und elektrischen Seitenfenstern, aber nur unter einer Bedingung - wenn es für den amerikanischen Markt ist;Nissan Almera N16 umfasste Fließheck-, Liftback- und Limousinenmodelle - die breite Motorenpalette des japanischen Modells umfasst einen 2,2-Liter-Common-Rail-Turbodiesel; Renault Megan Liftback wurde erstmals gesehenDas Auto basiert auf einer Nissan-Plattform und zeichnet sich durch ein extravagantes Design und abgehackte Rahmenlinien aus.

Skoda Octavia 2002 (Seiten- und Vorderansicht)

Vorteile und Nachteile

Käufer eines gebrauchten Octavia Tour fragen sich oft, für welche Karosserie sie sich entscheiden sollen. Ein Kombi ist natürlich für seine Klasse sehr geräumig, kostet aber bei gleichen Indikatoren (Kilometerstand, Bügeleisen, Polsterung) mehr. In einem Fließheck kann man jedoch auch viel Ladung unterbringen. Einer der Nachteile eines Fließhecks (auch eines 5-Türers) ist jedoch eine schmale Rückbank, mit der viele nicht zufrieden sind.

Im Folgenden werden die von den Nutzern hervorgehobenen Vorzüge des Fahrzeugs aufgeführt:

• Kräftige und robuste Karosserie, die selten rostet; geräumiger Kofferraum, vor allem beim Kombi; gute Schalldämmung - Top-Versionen; Sparsamkeit der Diesel-Versionen.

Und die Schwachstellen:

• Schwergängigkeit des Schaltgetriebes; teure Wartung; schlecht ausgestattete Basis.

So kann der 2002er Octavia seinem Besitzer immer noch zuverlässig dienen und ihm Freude am Fahren bereiten. In den Top-Versionen wird er aktiv auf den russischen Gebrauchtwagenmärkten gekauft.

Erfahren Sie mehr über den Skoda Octavia Tour 2002 in diesem Video: