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Vor nicht allzu langer Zeit kam das erste serienmäßige Elektroauto von Audi, der e-tron Crossover, in Russland an. Die Ingenieure beschlossen, von den Prinzipien von Tesla abzuweichen und dem Komfort des Autos mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Das Ergebnis ist ein ziemlich spektakuläres und konkurrenzfähiges Elektroauto.
Inhalt
- 1 Technische Daten Audi E-tron
- 1.1 Elektromotoren1.2 Batterie1.3 Schnellladung1.4 Rekuperation1.5 Aufhängung1.6 Abmessungen1.7 Fahrwerk
Technische Daten des Audi E-tron
Elektrische Motoren
Um das Auto zu beurteilen, ist es am besten, einen Blick auf die Motorendaten zu werfen. Das Elektroauto verfügt über zwei Asynchronmotoren mit einer Gesamtleistung von 408 PS und 660 Nm Drehmoment. Diese Werte sind jedoch nur bei Verwendung der Overboost-Funktion verfügbar. Im Standardmodus beträgt die Leistung 360 PS und 561 Nm Drehmoment.
Das Auto soll in sechs Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Die Ingenieure mussten die Dynamik opfern und sich mehr auf die Reichweite konzentrieren.
Elektromotor-Konstruktion im Audi E-tron
Batterie
Die große, 2,28 Meter lange und 34 Zentimeter breite Batterie befindet sich unter dem Fahrgastraum, in ihr sind 36 modulare Zellen untergebracht, die 95 kWh Energie speichern.
Die Reichweite mit einer einzigen Ladung beträgt im WLTP-Modus ca. 400 km. Für Fahrten, die nicht in der Nähe liegen, können Sie das Standard-CSS-Ladegerät nutzen, das an jeder Tankstelle leicht zu finden ist. In diesem Fall beträgt die Fahrzeit bis zur nächsten Schnellladung mindestens 3 Stunden.
Besonderes Augenmerk haben die Ingenieure auf den Schutz der Batterie gelegt. Ein spezieller Rahmen aus Aluminiumguss und Verstärkungsprofilen ist am Fahrzeug angebracht. Als zusätzlicher Schutz dient eine Aluminiumplatte.
Das Batteriepaket ist an 35 Punkten mit der Karosserie des Audi e-tron verbunden, was die Torsionssteifigkeit um 27 Prozent erhöht und ebenfalls zur Sicherheit des Fahrzeugs beiträgt. Vergleicht man den Audi e-tron mit herkömmlichen SUVs, so ist die höhere Zuverlässigkeit auf die erhöhte Torsionssteifigkeit zurückzuführen.
Batterie im Audi E-tron
Schnelles Laden
Das Autoladegerät hat eine Leistung von 11 kW und kann die Batterie in 8,5 Stunden vollständig aufladen. Optional ist ein 22-kW-Hochleistungsladegerät erhältlich, mit dem sich die Aufladezeit halbieren lässt.
Der 150-kW-Lader von Ionity erweist sich als der effektivste, da er bis zu 80 % der Ladung in etwa einer halben Stunde wiederherstellt.
Aufladen im Audi E-tron
Erholung
Der E-Tron ist mit einem hochmodernen Rekuperationssystem ausgestattet, das ein Drittel mehr Fahrleistung ohne Nachladen ermöglicht. Beim Bremsen sammelt das elektrohydraulische System die erzeugte Energie und überträgt sie auf die Batterie. Die Stärke der Rekuperation kann am Lenkrad eingestellt werden.
Während der Fahrt erhält der Fahrer spezielle Hinweise, damit Sie das Fahrzeug so effizient wie möglich nutzen können.
Foto Audi E-tron in blau
Aufhängung
Das Auto verfügt über eine adaptive Sportluftfederung mit intelligenter Dämpfung und der Möglichkeit, das Karosserieniveau bei höheren Geschwindigkeiten abzusenken und so den Luftwiderstand deutlich zu verringern.
Audi E-tron (Front- und Seitenansicht)
Abmessungen
Mit einer Länge von 4902 mm, einer Breite von 1.938 mm und einer Höhe von 1.663 mm ist der Audi e-tron länger und breiter als der beliebte Crossover Q5, aber etwas niedriger. 807 Liter Kofferraumvolumen bieten Platz für alle wichtigen Dinge, bei umgeklappten Sitzen verdoppelt sich das Volumen.
Abmessungen Audi E-tron
Fahrwerk
Das Fahrzeug ist mit dem neuesten Allradantriebssystem ausgestattet, das zusammen mit den einzigartigen Federungselementen eine gute Traktion bei jedem Wetter garantiert. Das Drehmoment wird korrekt auf die Achsen verteilt und garantiert die richtige Belastung der Räder. Diese Eigenschaft ermöglicht ein komfortables Fahren auf reibungsarmen Oberflächen wie z.B. verdichtetem Schnee.
Audi E-tron in Bewegung
Pakete und Änderungen
Eine Serienversion des Audi e-tron 55 Quattro, ein Crossover mit zwei Asynchron-Elektromotoren und einer Gesamtleistung von 408 PS, ist bereits auf dem russischen Markt.
Was die Ausstattung betrifft, so ist alles ziemlich Standard: Neben der Grundausstattung sind auch die folgenden Linien erhältlich:
- Automatischer Türschließer, elektronisch verstellbare Vordersitze, Rückfahrkamera sowie Sitz- und Lenkradheizung. 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sportsitze, ein fortschrittliches Audiosystem und LED-Scheinwerfer. Lederausstattung Valcona und Einlagen in Bergahorn oder Walnuss.
Die Audi e-tron GT Limousine wurde als Konzept vorgestellt, soll nun aber bis Ende 2020 in Serie gehen.
Erwähnenswert ist auch das Konzeptfahrzeug Audi RSQ e-tron, das in der Zeichentrickserie Camouflage and Espionage auftauchte. Obwohl das Unternehmen das Auto nicht gebaut hat, könnten die Erkenntnisse aus der Zeichentrickserie bei der Erweiterung der elektrischen Produktpalette von Audi sehr nützlich sein.
Audi e-tron 55 Quattro Foto
Außenansicht des neuen Audi E-tron
Das Design des 2015 erstmals vorgestellten Fahrzeugs unterscheidet sich geringfügig von seinem Konzept, behält aber die wichtigsten Merkmale bei. Der vordere Stoßfänger wurde geändert, die Luftkanalelemente wurden von der Motorhaube entfernt. Die Rückfahrkameras wurden auf den Türen platziert. Am Heck befindet sich ein massiver Diodenstreifen, und das Audi-Emblem wurde etwas höher angebracht.
Der Zwillingsbruder des normalen e-tron ist der Audi e-tron Sportback, eine Coupé-Version des Fahrzeugs mit reduziertem elektrodynamischem Luftwiderstandsbeiwert.
Der Innenraum des Audi e-tron crossover ähnelt dem neu gestalteten A6, mit der traditionellen Anordnung der Displays und einer Reihe von notwendigen Anschlüssen. Das obere 10,1-Zoll-Display steuert die Multimedia-Funktionen und die Navigation, während das untere 8,6-Zoll-Display die Klimaregelung im Innenraum unterstützt.
Auf der rechten Seite der Konsole befindet sich eine Ladeanzeige, und anstelle des Getriebes ist ein großer Wählhebel angebracht.
Audi e-tron Innenraum
Sicherheit
Vor seiner Markteinführung wurde der Audi Etron einem standardisierten Euro NCAP-Testzyklus unterzogen, nach dem das Auto die Höchstnote von fünf Sternen erhielt. Das Auto erwies sich als sehr sicher und gut durchdacht. Es gibt nur einige Anmerkungen zum Brustschutzsystem des Fahrers bei einem Seitenaufprall.
Alle anderen Punkte weisen ein gutes bis ausgezeichnetes Sicherheitsniveau auf. Kopf-, Hals-, Bein- und Unterleibsschutzsysteme sind vorhanden. Eine Vielzahl von Aufprallarten (frontal, seitlich, gegen Pfosten usw.) wurde modelliert.
2020 Audi e-tron S exklusiv
Vor- und Nachteile der Maschine
Aus den Kundenrezensionen, die das moderne Audi Elektroauto 2019 bereits kennengelernt haben, lassen sich einige Eigenschaften des Fahrzeugs formulieren, die sowohl Vor- als auch Nachteile haben.
Vorteile:
- intelligente Innenausstattung; intelligentes Bremssystem; Regenerationskontrolle; leistungsstarkes Batterieladegerät.
Minuspunkte:
- Geringere Reichweite als der 2013er Tesla; schwerer; nicht die reaktionsschnellste Lenkung.
Audi E-Tron Elektroautos auf der Rennstrecke
Ähnlichkeiten und Konkurrenten
- Beim Vergleich mit anderen Elektroautos kommen einem die berühmten Tesla Model S und Model X in den Sinn, die eine deutlich höhere Reichweite als der deutsche Konkurrent haben, dafür aber etwas weniger komfortabel sind. Auch der mit Elektromotoren ausgestattete Premium-Jaguar I-Pace ist eine Überlegung wert. Trotz des höheren Komforts und des fortschrittlichen Designs hat er eine noch geringere Reichweite als der Audi e-tron. AlsoDer Mercedes EQC verfügt über die gleichen 408 PS, aber mit viel mehr Durchzugskraft (765 Nm). Der elektrische Audi hat eine Batteriekapazität von 95 kWh, verglichen mit 80 kWh für den Mercedes und 90 kWh für den Jaguar.
Audi e-tron Sportback Foto
Preise und Erscheinungsdatum in Russland
Alle Details zum neuen Auto finden Sie auf der offiziellen Website des Unternehmens. Anfang Juni 2020 kündigte Audi an, dass es Angebote für das Elektroauto Audi e-tron annehmen wird. Die Preise beginnen bei 5.595.000 RUB für die Basisversion, was etwas weniger ist als der Hauptkonkurrent Jaguar I-Pace.
Die Kosten für die Pakete:
- Advance - 6 000 000 Rubel.Sport - 6 500 000 Rubel.Design - 6 600 000 Rubel.
Ebenfalls noch vor Ende 2020 soll ein weiteres Serienmodell des Elektroautos Audi e-tron GT erscheinen, eine Funktionslimousine mit Motoren mit einer Gesamtleistung von 590 PS. Der genaue Erscheinungstermin ist noch nicht bekannt.
Der Audi e-tron ist ein neues Wort auf dem Markt der Elektroautos. Der erhöhte Fahrkomfort, die gute Reichweite und die Möglichkeit, ein Schnellladesystem zu nutzen, machen das Auto zu einer der durchdachtesten Lösungen.
Einen sehr ausführlichen Bericht über den Audi e-tron finden Sie in diesem Video:
Ein Bericht über den Audi E-Tron von einem bekannten Blogger ist im folgenden Video zu sehen:
Machen Sie eine Probefahrt mit dem Audi E-Tron im Gelände im untenstehenden Video:
Der neue Audi e-tron Sportback 2020 wird in diesem Video untersucht:
Bryan Adams
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