Volkswagen Polo 2017 Testbericht und Probefahrt

Inhalt

• 1 Autoübersicht
  • 1.1 Technische Daten1.2 Äußeres und Inneres
  2 Volkswagen Polo 2017 Probefahrt

Welches Auto kann man für einen niedrigen Preis kaufen und sich einer gleichbleibenden Qualität sicher sein? Fast jeder zweite Deutsche wird bestätigen, dass es der Polo ist. Wir haben einen Testbericht über den 2017er Volkswagen Polo mit einem Video vorbereitet. Sehen Sie selbst - man kann dieses Auto auf keinen Fall als Billigauto bezeichnen.

Auto-Review

Der VW Polo '17 ist auf dem russischen Markt in fünf Grundkonfigurationen erhältlich, die sich in ihren technischen Merkmalen unterscheiden. Wenn Sie sich für eine Modifikation mit einem 90-PS-Benzinmotor und Schaltgetriebe entscheiden, wird die Anschaffung etwa 550.000 RUB kosten.

Der Wagen ist weitestgehend stadttauglich, hat eine gute Ausstattung und einen geräumigen Innenraum (der in der C-Klasse etwas fehlt). Für einen kleinen Preis bekommt der Besitzer ein recht solides Auto, das an vielen Stellen mit Chrom überzogen ist.

Wenn Sie möchten, können Sie die 125-PS-Version kaufen, die das Spitzenmodell des Herstellers darstellt.

Foto Volkswagen Polo 1.6 MPI AT Highline 2017 vor der Probefahrt

Technische Daten

Der Polo wird oft für seinen 125 PS starken 1,4-Liter-TSI-Limousinenmotor gelobt, den der Hersteller in diesem Jahr qualitativ aufgewertet hat. Vor allem die Vibrationen beim Anfahren und das Geräusch sind verschwunden.

Die Ausstattung der Limousine hängt vom jeweiligen Paket ab:

• Conceptline mit Schaltgetriebe - die Basisversion mit einem 1,6-Liter-Motor mit 90 PS, beschleunigt auf hundert in 11 Sekunden; Trendline mit Automatikgetriebe, Schaltgetriebe - der Motor gibt 110 PS, beschleunigt auf 180 km / h; LIFE mit einem Benzinaggregat 1,6 Liter ist fast nicht anders als die Trendline (für Details siehe Video über Testfahrt Volkswagen Polo 2017 diese Konfiguration); Highline - Top-Version mit einem Motor1,4 Liter, 125 PS, beschleunigt in nur 9 Sekunden auf 100 km/h; GT ist die Sportversion des deutschen Autos mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und einem Verbrauch von nur 5,7 Litern Kraftstoff.

Der GTI ist in Europa in den Versionen 1.0, 1.0 TGI, 1.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TSI GTI und mit den Getrieben 5 MCC, 6 MCC und 7 Automatik erhältlich. Der GTI hat eine interessante Besonderheit: Er beschleunigt in nur 6,7 Sekunden auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h! Das Auto entwickelt ein Drehmoment von 320 Nm bei 1500 U/min und ist ein echtes Biest,Deren Besitzer kann man nur herzlich beneiden.

Siehe Tabelle für weitere Einzelheiten.

Roter 2017 Volkswagen Polo bei einer Probefahrt

Äußeres und Inneres

Der Volkswagen Polo 2017 in seiner neuen Karosserie (das Video zur Probefahrt sehen Sie unten) unterscheidet sich in einigen Punkten von den älteren Versionen:

• ein eleganterer Kühlergrill; eine andere Optik mit getrenntem Abblend- und Fernlicht; eine leicht verbesserte Geräuschdämmung; ein zeitloses, klassisches Design.

Der Innenraum bietet viel Platz. Trotz der günstigen B-Klasse ist die Basis des Autos gestreckt. Im Fond ist genug Platz für zwei oder sogar drei Erwachsene. Der Innenraum sieht insgesamt mehr als modern aus - das Lenkrad, das Armaturenbrett und die Sitze sehen aus wie im Jetta, Passat und Golf. Der einzige Nachteil ist das eichige, billige Plastik im Innenraum.

Die Passgenauigkeit der Elemente ist gut, hochwertig und nach deutscher Art. Der Spalt zwischen den Verkleidungen und den Türen ist fast nicht wahrnehmbar - bei einigen vergleichbaren Autos derselben Klasse ist der Spalt so groß, dass man die Finger hineinstecken könnte. Auch die anderen Kunststoffteile passen gut, es gibt keine Grate auf den Oberflächen. Die Anordnung der Knöpfe und Bedienelemente ist die bequemste, die nach dem klassischenRegelung.

Was die Nachteile betrifft:

• Bei den manuellen Versionen ist das Kupplungspedal ziemlich lang und zur Mitte hin versetzt - man muss das Bein verdrehen, um es zu lösen, was äußerst unbequem ist; bei den manuellen Modellen muss man den Arm unnatürlich verdrehen, um den Rückwärtsgang einzulegen - die Armlehne und der zu kurze Hebel sind im Weg.

Der Fahrersitz ist für alle Körpergrößen bequem - der Sitz lässt sich sehr weit ausfahren. Auch das Lenkrad ist in Höhe und Reichweite gut verstellbar.

VW Polo 2017 Optik

Volkswagen Polo 2017 Probefahrt

Das erste, was den Polo überrascht, ist die weiche Federung. Die Fahrt ist ein Vergnügen - das Fahrwerk schluckt kleine Unebenheiten, sie sind im Innenraum praktisch nicht zu spüren. Das Auto beschleunigt schnell, verbraucht wenig Kraftstoff. Die Wendigkeit auf der Autobahn ist hoch. Besonders angenehm ist es, das Auto im 5.

Sehen Sie sich diesen Videobericht über den Volkswagen Polo 2017 in LIFE mit 15-Zoll-Stahlrädern an:

Und hier ist ein weiteres 2017 Volkswagen Polo Probefahrt Video, das die Eigenschaften dieses deutschen Autos im Detail zeigt:

Heute kann man den Volkswagen Polo 2017 für einen niedrigen Preis kaufen und erhält ein Auto mit hervorragender technischer Ausstattung. Die Liquidität des deutschen Autos ist gut - es verliert wenig an Wert. Die verzinkte Karosserie, für die der Hersteller eine 12-Jahres-Garantie bietet, macht sich bemerkbar.