Πίνακας περιεχομένων
Το πρώτο αυτοκίνητο της σειράς Audi A8 παρουσιάστηκε στο κοινό το 2009. Το Audi A8 D4 ήταν η τρίτη γενιά και έκανε το ντεμπούτο του το 2010. Σχεδόν αμέσως μετά το λανσάρισμά του, το μοντέλο βγήκε στην αγορά.
Περιεχόμενα
- 1 Τεχνικά στοιχεία Audi A8 D4
- 1.1 Διαστάσεις και διαστάσεις1.2 Κινητήρες και μετάδοση κίνησης
- 3.1 Εξωτερικά3.2 Εσωτερικά
Τεχνικά στοιχεία Audi A8 D4
Όλα τα οχήματα Audi αυτής της γενιάς είναι εξοπλισμένα με το Audi Drive Select. Είναι μοναδικό, καθώς επιτρέπει την αλλαγή των ρυθμίσεων του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος διεύθυνσης. Οι λειτουργίες αυτές μπορούν να ρυθμιστούν όπως επιθυμεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου:
- comfort - αυτή η λειτουργία χαρακτηρίζεται από ομαλή εναλλαγή ταχυτήτων. η οδήγηση είναι αρκετά άνετη, αλλά η κύλιση και άλλες ατέλειες γίνονται αισθητές κατά το δυνατό φρενάρισμα. auto - μεταβαίνοντας σε αυτή τη λειτουργία, μπορείτε να εμπιστευτείτε πλήρως το όχημα για να ανιχνεύσει το δρόμο και τις οδηγικές συνήθειες του οδηγού. το σύστημα αναλύει το περιβάλλον και κάνει τις απαραίτητες προσαρμογές. dynamic - ιδανικό γιαγια σπορ στυλ οδήγησης, με γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων και σκληρή ανάρτηση. αυτή η λειτουργία είναι ιδανική για τους οδηγούς που θέλουν να κάνουν μόνοι τους όλες τις ρυθμίσεις. οι προεντατήρες ζωνών μπορούν να απενεργοποιηθούν εδώ, εάν το επιθυμούν.
Το υλικό του αμαξώματος είναι αλουμίνιο. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο πολύ ελαφρύτερο. Ωστόσο, σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, η ακαμψία του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 25%. Οι κεντρικές κολώνες μεταξύ των θυρών είναι από χάλυβα υψηλής αντοχής. Το ποσοστό χάλυβα στο μοντέλο είναι 8%.
Επιλογή Audi Drive Select (ADS)
Διαστάσεις και διαστάσεις
- Το πλάτος όλων των αυτοκινήτων Audi A8 αυτής της γενιάς είναι 1949 mm (πλάτος με καθρέφτες). Το μήκος της στάνταρ έκδοσης είναι 5137 mm, Long έκδοση - 5257 mm. Το ύψος είναι λίγο διαφορετικό: στάνταρ έκδοση - 1460 mm, Long - 1462 mm. Το μεταξόνιο είναι παντού το ίδιο - 2994 mm.
Ασημί Audi A8 D4
Κινητήρες και μετάδοση κίνησης
Τέτοιες παραλλαγές δημιουργούνται για τη γενιά Audi D4:
- Ο κινητήρας 3.0 TDI quattro, βρισκόταν σε παραγωγή από το 2010 έως το 2013. Πρόκειται για έναν πετρελαιοκινητήρα, τύπου V6, 2967 κυβισμού, 4 κυλίνδρων, 250 ίππων, 179 g/km εκπομπής ρύπων.3.0 TFSI quattro, επίσης σε παραγωγή έως το 2013. Τύπος V6, 2995 cm3, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, 290 ίππων. Τελική ταχύτητα - 250 km/h, χρόνος έως 100 km/h - 6,1 s. Εκπομπές - 213 g/km.4.2 FSI quattro. Αυτός ο βενζινοκινητήρας τύπουΚινητήρας V8, 4163 cc, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, 372 hp. Η τελική ταχύτητα είναι επίσης 250 km/h, ελαφρώς μικρότερος χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h - 5,7 s. Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο ανά 100 km - 9,5 s.4.2 TDI quattro είναι ένα ντίζελ, τύπου V8, 4134 cc, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο, 350 hp. μέγιστη ταχύτητα - 250 km/h, κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο οδήγησης- 7,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Εκπομπές καυσαερίων - 199 g/km.
Κινητήρας Audi A8 D4 4.0 TFSI
Όλα τα μοντέλα Audi A8 γενιάς D4 είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων, με τις κύριες ταχύτητες να είναι οι εξής
- Πίσω κύρια OWS (για όλους τους κινητήρες εκτός από τον κινητήρα 4,2 λίτρων TDI). Πίσω κύρια 0BF με σπορ διαφορικό (για όλους τους κινητήρες εκτός από τον κινητήρα 4,2 λίτρων TDI). Διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Πίσω κύρια OBE με σπορ διαφορικό, παρέχεται ως στάνταρ στους κινητήρες 4,2 λίτρων TDI).
Αυτό που είναι νέο είναι ο ηλεκτρονικός έλεγχος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και η αλλαγή ταχυτήτων μέσω σύρματος, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει καμία απολύτως αλληλεπίδραση μεταξύ του μοχλού επιλογής και του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό φέρνει νέα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας, για παράδειγμα με το αυτόματο κλείδωμα του κιβωτίου ταχυτήτων όταν είναι σταθμευμένο.
Χάρη στον ηλεκτρονικό επιλογέα ταχυτήτων, η οδήγηση είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη - με σχεδόν αβίαστες αλλαγές ταχυτήτων.Το tiptronic ενεργοποιείται αυτόματα με το κουμπί M στην πίσω δεξιά πλευρά του τιμονιού, ενώ ο μοχλός επιλογής δεν διαθέτει τέτοιο κουμπί.
Κινητήρες του Audi A8
Χαρακτηριστικά και τιμές
Η βασική διαμόρφωση θα κοστίσει στον αγοραστή 5,3 εκατ. ρούβλια. Για την έκδοση Long θα πρέπει να καταβληθούν επιπλέον 50.000 ρούβλια. Η βασική διαμόρφωση είναι πάντα διαθέσιμη αρχικά. Δεν υπάρχουν άλλες επιλογές. Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει πρόσθετες επιλογές με επιπλέον χρέωση:
- θερμαινόμενο τιμόνι- εξαερισμός- ηλεκτρική ρύθμιση των πίσω καθισμάτων- παρακολούθηση τυφλού σημείου- νυχτερινή όραση- ηλιοροφή και ορατότητα παντού- αυτόματο παρκάρισμα- προσαρμοστικό cruise control- προσαρμοστικός φωτισμός- σπορ καθίσματα.
Η έκδοση W12 του Long κοστίζει πάνω από 9 εκατομμύρια ρούβλια, γεγονός που οφείλεται στο υψηλό κόστος του κινητήρα.
Προφίλ Audi A8 D4
Εξωτερική όψη του Audi A8 D4
Εξωτερικό
Το Audi A9 D4 sedan ανήκει στην executive κατηγορία, ακόμη και εξωτερικά φαίνεται μεγάλο και βαρύ. Αλλά το εκπληκτικό είναι ότι ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο έχει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,26. Αυτό είναι χαρακτηριστικό των ελαφρύτερων και πιο συμπαγών αυτοκινήτων.
Στον προφυλακτήρα έχουν προστεθεί κάμερες προσαρμοζόμενου ελέγχου ταχύτητας, τις οποίες πολλοί άνθρωποι μπερδεύουν με τους προβολείς ομίχλης. Οι κάμερες αυτές θερμαίνονται, εμποδίζοντάς τες να παγώσουν το χειμώνα. Η βασική έκδοση περιλαμβάνει xenon, αλλά αυτό αλλάζει συχνότερα σε LED, αν το επιθυμεί ο πελάτης.
Audi A8 D4 (οπίσθια και πλευρική όψη)
Εσωτερικό
Το εσωτερικό αυτής της γενιάς είναι μια απόλαυση στην οδήγηση. Ακόμη και η βασική διαμόρφωση παρέχει 12 ρυθμίσεις για τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού, με δυνατότητα προσθήκης περισσότερων. Υπάρχει τόσο θέρμανση όσο και εξαερισμός των καθισμάτων. Ακόμη και στην πιο απλή διαμόρφωση, το εσωτερικό είναι επενδυμένο με δέρμα.
Στο ταμπλό υπάρχει ένας υπολογιστής, η οθόνη του οποίου αναδιπλώνεται ανεξάρτητα σε περίπτωση επικίνδυνης κατάστασης. Ο κλιματισμός 4 ζωνών διατίθεται προαιρετικά, ενώ ο κλιματισμός 2 ζωνών είναι στάνταρ. Ένα ηχοσύστημα με 14 ηχεία υπάρχει αρχικά, αλλά μερικές φορές ανταλλάσσεται με ένα ακριβότερο σύστημα 19 ηχείων.
Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 510 λίτρων.
Audi A8 D4 εσωτερικό
Ασφάλεια οχημάτων
Το αυτοκίνητο διακρίνεται από αυτά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας:
- Υπάρχει ένα νέο σύστημα ασφαλείας σε αυτή τη γενιά οχημάτων Audi. Αποτρέπει την πιθανότητα τραυματισμού του οδηγού κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο. Πολύ συχνά ο οδηγός ανοίγει την πόρτα του και βγαίνει χωρίς καν να κοιτάξει γύρω του. Τώρα, τη στιγμή που ο οδηγός βάζει το χέρι του στο χερούλι της πόρτας, θα ειδοποιηθεί για τον κίνδυνο αν υπάρχει άλλο όχημα κοντά ήΟι αισθητήρες βρίσκονται στον πλαϊνό καθρέφτη. Το Audi A8 γενιάς D4 διαθέτει προσαρμοστικό σύστημα διεύθυνσης, προσφέροντας πρόσθετη ευελιξία στο δρόμο, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες. Το αυτοκίνητο είναι σημαντικά πιο εύκολο στην οδήγηση, πιο σταθερό κατά την αλλαγή λωρίδας, πολύ πιο εύκολο να αποφεύγει τα εμπόδια στο δρόμο. Ο αυτόματος πιλότος επιπέδου 3, αναλαμβάνει τον έλεγχο σεαπεριόριστο χρόνο (σε αντίθεση με τις προηγούμενες γενιές αυτόματων πιλότων). Αλλά το σύστημα είναι ενεργό μόνο μέχρι την ταχύτητα των 60 km/h. Βοήθεια ελιγμών - το σύστημα βοηθά στον εντοπισμό κινούμενων αντικειμένων μεγέθους μόλις 10 cm. Το σύστημα υποβοήθησης διασταύρωσης προειδοποιεί για τον κίνδυνο και εφαρμόζει σύντομο φρενάρισμα εάν είναι απαραίτητο. Ενεργό μέχρι την ταχύτητα των 30 km/h. Σύστημα αερόσακων μαζί με ζώνες ασφαλείαςπροστατεύει το κεφάλι και το άνω μέρος του κορμού του οδηγού και του συνοδηγού σε μετωπικές συγκρούσεις. Τα καθίσματα πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένα για αυτό. Το σύστημα δεν θα μπορέσει να ενεργοποιηθεί σε πλευρική ή οπίσθια σύγκρουση καθώς και σε ανατροπή.
Κομψό μαύρο Audi A8 D4 (φωτογραφία)
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτών των αυτοκινήτων βασίζονται στην υποκειμενική γνώμη των ιδιοκτητών τους. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:
- Αξιόπιστοι κινητήρες ντίζελ. Στιβαρό αμάξωμα που είναι όσο το δυνατόν πιο ανθεκτικό στη σκουριά. Αν αναπτυχθεί σκουριά, συνήθως στην περιοχή της οροφής/των πλευρικών τοιχωμάτων. Αξιόπιστο και ανθεκτικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εξαιρετική δυναμική, οδηγικά χαρακτηριστικά, μαλακή ανάρτηση. Υψηλό επίπεδο ηχομόνωσης. Πλήρης τετρακίνηση. Ελκυστική και στιβαρή εμφάνιση, άνετο πολυτελές εσωτερικό. Μεγάλη επιλογή.Ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας.
Τα μειονεκτήματα αναφέρονται συνήθως ως:
- Προβλήματα με τους βενζινοκινητήρες. Προβλήματα με τα ηλεκτρονικά. Ακριβή συντήρηση - ποιοτική συντήρηση μπορεί να επιτευχθεί μόνο σε εξειδικευμένες υπηρεσίες. Σημαντικό λειτουργικό κόστος, το οποίο είναι αρκετά συμβατό με αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων. Ακριβά ανταλλακτικά.
Συντονισμένο Audi A8 D4
Συχνά προβλήματα μοντέλου
Ας ρίξουμε μια ματιά στα πιο συνηθισμένα προβλήματα με αυτό το μοντέλο:
- Το 7-τάχυτο S-tronic χαλάει συχνά, πιθανώς λόγω μολυσμένου λαδιού. Γι' αυτό το λόγο πρέπει να αλλάζεται τακτικά το λάδι. Υψηλή κατανάλωση λαδιού, συχνότερα στους κινητήρες turbo 1.8 και 2.0. Οι δίοδοι λαδιού φράζουν επειδή οι δακτύλιοι λαδιού είναι πολύ λεπτοί. Το πρόβλημα αυτό δεν υφίσταται πλέον σε οχήματα από το 2013. Ξεφλουδισμένο χρώμα από τις άκρες των φτερών. Υπερβολική κίνηση της αλυσίδας χρονισμού σε έναΤα πίσω αμορτισέρ παρουσιάζουν διαρροή έως και 50.000 χλμ. Μερικές φορές χρειάζεται αντικατάσταση των κάτω βραχιόνων, των ρουλεμάν των μπροστινών πλήμνων και των καλυμμάτων σκόνης. Το τιμόνι στρέφεται δύσκολα. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθεί η έλικα του άξονα του τιμονιού. Αυτό δεν ισχύει πλέον για τα ανασχεδιασμένα μοντέλα.
Το Audi A8 D4 είναι δημοφιλές στους αυτοκινητιστές χάρη στη στιβαρή εμφάνιση, τα υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας και τα εξαιρετικά οδηγικά χαρακτηριστικά του.
Αυτό το βίντεο παρουσιάζει μια επισκόπηση και ένα test drive του Audi A8 4.2 TDI D4:
Μέτρηση 0-100km/h AUDI A8 D4 4.0 TFSI 420hp - στο παρακάτω βίντεο:
Μπράιαν Άνταμς
Γεια, είμαι blogger αυτοκινήτου
