Επισκόπηση ενός Skoda Octavia 2002

Η Skoda Octavia του 2002 είναι η έκδοση Tour, η οποία εξακολουθεί να έχει μεγάλη ζήτηση στη μεταγενέστερη αγορά σήμερα. Ο λόγος έγκειται στα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά του στέισον βάγκον και του liftback. Τα τσέχικα αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου αποτελούν ανασχεδιασμό της πρώτης γενιάς Octavia.

Περιεχόμενα

• 1 Τεχνικές προδιαγραφές2 Τιμές και kbomplektatsiya Skoda Octavia 20023 Εμφάνιση4 Συστήματα ασφάλειας και άνεσης5 Ανταγωνιστές και ομόλογα Skoda Octavia 20026 Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τεχνικά στοιχεία

Μεταξύ των διαφόρων κινητήρων, ο υπερτροφοδοτούμενος 1.8 είναι διαφορετικός. Μεγάλη ζήτηση έχει όμως ο κινητήρας των 1.6 λίτρων, ο οποίος έχει κερδίσει τη φήμη μιας αξιόπιστης και υψηλής ποιότητας μονάδας. Μπορεί να υπηρετήσει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αν φροντιστεί έγκαιρα και αρμοδίως. Όσον αφορά τη λίπανση, αυτή η "τετράδα" δεν καταναλώνει περισσότερα από 20 γραμμάρια λαδιού ανά χίλια χιλιόμετρα διαδρομής.

Η κατανάλωση καυσίμου το καλοκαίρι και το χειμώνα δεν είναι η ίδια, γεγονός που εξηγείται από την προθέρμανση του κινητήρα τις κρύες ημέρες. Οι εκδόσεις ντίζελ είναι πιο οικονομικές από τις βενζινοκίνητες. Οι τελευταίες καταναλώνουν έως και 13 λίτρα καυσίμου στην πόλη. Από αυτή την άποψη, το Tour είναι καλύτερο στον αυτοκινητόδρομο - εδώ καταναλώνει μόνο 6-7 λίτρα ανά 100 χλμ.

Το Skoda Octavia του 2002 είναι ένα βαρύ βαρίδι, με βάρος που ξεπερνά τους 1,2 τόνους. Αυτό καθιστά σίγουρη την οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους, όπου η οδήγηση γίνεται κυρίως με υψηλές ταχύτητες. Ο οδηγός μπορεί να χαλαρώσει και να απολαύσει αυτό το αυτοκίνητο ακόμη και στα 200 χλμ/ώρα που δείχνει το ταχύμετρο.

Μπροστινή ή τετρακίνηση, ανάλογα με τη συγκεκριμένη έκδοση. Η ανάρτηση είναι συμβατική αλλά αξιόπιστη. Κρατάει το Tourer από το να ταλαντεύεται στο δρόμο.

Το 2002 Tourer είναι μία από τις σουίτες κορυφαίων προδιαγραφών, εξοπλισμένη με προβολείς αλογόνου, PTF, πλήρως ρυθμιζόμενο τιμόνι, εργοστασιακό χρωματισμό, αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας και πολλά άλλα.

Χώρος αποσκευών του Skoda Octavia 2002

Τιμές και kbomplements για το Skoda Octavia 2002

Οι κινητήρες του Skoda Octavia 2002 είναι συνδεδεμένοι με συγκεκριμένες προδιαγραφές. Με αυτόν τον τρόπο, ο κατασκευαστής ανάγκασε έξυπνα τον πελάτη να αγοράσει τις πιο ισχυρές και συνεπώς πιο ακριβές εκδόσεις.

• Η βασική τροποποίηση Classic είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 1,4 λίτρων, που αναπτύσσει 75 ίππους. Στη δευτερογενή αγορά μπορεί κανείς να αγοράσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο για περίπου 150 χιλιάδες ρούβλια. Μάλλον ελκυστική τιμή - μόνο το Elantra και το Almera είναι φθηνότερα. Ωστόσο, αυτή η Octavia δεν είναι εξοπλισμένη με τίποτα άλλο εκτός από έναν αερόσακο οδηγού. Για χρήσιμες επιλογές οι ιδιοκτήτες έπρεπε να πληρώσουν επιπλέον χρήματα - ένα δέκατο της τιμήςΑυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κανείς δεν το έκανε σε αυτή τη διαμόρφωση. 1.6-λίτρων κινητήρας εγκαταστάθηκε σε Tours εξοπλισμένο με ABS, PTF, on-board computer. Τα πλευρικά παράθυρα εδώ είναι ήδη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, και αερόσακος επιβάτη και immobilizer παρέχονται εκ των προτέρων. Αλλά για αυτό το Octavia θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα κατά 30-40 χιλιάδες ρούβλια. Αν αξίζει τον κόπο - πιθανώς, επειδή, εκτός απόΔεν έχει κλιματιστικό - έπρεπε να αγοραστεί στις αρχές του 2000 για 50 χιλ. ρούβλια! Μια υπερτροφοδοτούμενη "τετράδα" 150 ίππων δίνει αξέχαστη δυναμική. Μόνο που κοστίζει 70-80 χιλιάδες ρούβλια περισσότερα από την ελάχιστη έκδοση. Αλλά είναι γρήγορο στην κατηγορία, επιταχύνει στα 100 km/h από θέση για 8,4 δευτερόλεπτα.Το πετρελαιοκίνητο Octavia των 90 ίππων είναι παρόμοιο σε εξοπλισμό με το 1.8, αλλά κοστίζει λιγότερο. Είναι επίσης πολύ οικονομικό - καταναλώνει μόνο 6,5 λίτρα ανά 100 χλμ. στην πόλη. Δυναμικά, βέβαια, είναι κατώτερο από την υπερτροφοδοτούμενη βενζινοκίνητη μονάδα.

Είναι δύσκολο να συστήσετε ένα ντίζελ, όσο καλό κι αν είναι. Στη Ρωσία, με τις παγωμένες θερμοκρασίες και την κακή ποιότητα του ντίζελ, είναι ακόμη πιο επικίνδυνο.

Skoda Octavia 2002 (οπίσθια και πλευρική όψη)

Εμφάνιση

Το εξωτερικό της Octavia 2002 χαρακτηρίζεται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Ένα άκαμπτο, ελκυστικό αμάξωμα εξ ολοκλήρου από μέταλλο με τέλεια γραμμή οροφής και μεγάλα ανοίγματα θυρών- μια μονοκόμματη μάσκα ψυγείου που συνδέεται ανάγλυφα με το καπό- ένας πλαστικός μπροστινός προφυλακτήρας με εισαγωγή αέρα στο χρώμα του αμαξώματος- ένας διαχωριστής στο κάτω μέρος του αμαξώματος που ψύχει περαιτέρω τη μονάδα του κινητήρα- ένα ισχυρό πίσω μέρος με σύστημα οπίσθιου φωτισμού με φώτα στάθμευσης.

Δεν είναι άσχημο ούτε στο εσωτερικό του:

• υψηλής ποιότητας επενδύσεις- καλή ηχομόνωση - αν και μόνο στις κορυφαίες εκδόσεις- άνετο, πολυλειτουργικό διαμέρισμα κινητήρα- ευρύχωρο εσωτερικό - ιδιαίτερα καλό για τα στέισον βάγκον- υψηλής ποιότητας σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης- ηλεκτρικά πλευρικά παράθυρα- διπλή ρύθμιση του καθίσματος του συνοδηγού - το κάθισμα του οδηγού είναι επίσης ρυθμιζόμενο σε ύψος και οσφυϊκή στήριξη- ρυθμιζόμενοαφαιρούμενος πίσω καναπές, ο οποίος σχεδόν τριπλασιάζει το μέγεθος του χώρου αποσκευών.

Εσωτερικό Skoda Octavia 2002

Συστήματα ασφάλειας και άνεσης

Η ασφάλεια στο Skoda Oktavia 2002 είναι σε αξιοπρεπές επίπεδο: οι επιβάτες είναι καλά προστατευμένοι, με συστήματα προστασίας που περιλαμβάνουν μπροστινούς αερόσακους και ηλεκτρονικό ABS.

Από τις επιλογές που αξίζει να σημειωθούν:

• Συναγερμός R/C - πλήρες εργοστασιακό σύστημα ασφαλείας με αισθητήρες κύλισης και όγκου- μπροστινό υποβραχιόνιο - απαραίτητο, ώστε το χέρι του οδηγού να μην κουράζεται στα μακρινά ταξίδια, ενώ ένα ευρύχωρο κιβώτιο δεν θα έβλαπτε- πακέτο για κακούς δρόμους - περιλαμβάνει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μεταλλική προστασία του στροφαλοθάλαμου- σύστημα ελέγχου πρόσφυσης - ιδανικό για την τροποποίηση του 1,8 λίτρου.

Skoda Octavia 2002 (μπροστινή όψη)

Ανταγωνιστές και αντίπαλοι του Skoda Octavia 2002

Το Skoda Octavia του 2002 έχει αρκετούς κύριους ανταγωνιστές αυτή τη στιγμή. Όλοι τους είναι μια φθηνή επιλογή για την αγορά ενός αυτοκινήτου. Περίπου 150-200 χιλιάδες ρούβλια κοστίζει το Tour. Λίγο πιο ακριβά θα πρέπει να πληρώσετε για το Renault Megane. Το ιαπωνικό Nissan Almera και το κορεατικό Elantra πωλούνται για ακόμη λιγότερα χρήματα.

• Το Elantra XD διαθέτει ήδη κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα και ηλεκτρικά πλευρικά παράθυρα, αλλά μόνο υπό μία προϋπόθεση - αν κυκλοφορήσει για την αμερικανική αγορά;το Nissan Almera N16 περιλαμβάνει μοντέλα hatchback, liftback και sedan - η ευρεία γκάμα κινητήρων του ιαπωνικού μοντέλου περιλαμβάνει έναν 2,2 λίτρων turbo diesel με σύστημα Common Rail;το Renault Megan σε liftback εθεάθη για πρώτη φοράΤο αυτοκίνητο βασίζεται σε πλατφόρμα Nissan και διαθέτει εξωφρενικό σχεδιασμό και κομμένες γραμμές πλαισίου.

Skoda Octavia 2002 (πλευρική και εμπρόσθια όψη)

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ποιο αμάξωμα να επιλέξετε, αναρωτιούνται συχνά οι αγοραστές μεταχειρισμένων Octavia Tour. Ένα στέισον βάγκον, φυσικά, είναι πολύ ευρύχωρο για την κατηγορία του, αλλά κοστίζει περισσότερο με ίσους δείκτες (χιλιομετρική απόσταση, σίδερο, ταπετσαρία). Ωστόσο, σε ένα liftback μπορείτε επίσης να φορτώσετε πολλά φορτία. Αλλά ένα από τα μειονεκτήματα ενός hatchback (ακόμη και ενός 5θυρου) είναι ένας στενός πίσω καναπές, με τον οποίο πολλοί δεν είναι ικανοποιημένοι.

Ακολουθούν τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου που επισημαίνουν οι χρήστες:

• Ισχυρό και στιβαρό αμάξωμα, που σπάνια σκουριάζει- ευρύχωρος χώρος αποσκευών, ειδικά στο στέισον βάγκον- καλή ηχομόνωση - κορυφαίες εκδόσεις- οικονομία των εκδόσεων ντίζελ.

Και τα ελαττώματα:

• δύσκολη εναλλαγή ταχυτήτων στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων- ακριβή συντήρηση- κακώς εξοπλισμένη βάση.

Έτσι, η Octavia του 2002 μπορεί ακόμα να εξυπηρετεί αξιόπιστα τον ιδιοκτήτη της, δίνοντάς του την ευχαρίστηση της οδήγησης. Στις κορυφαίες εκδόσεις αγοράζεται ενεργά στις ρωσικές αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Μάθετε περισσότερα για το Skoda Octavia Tour 2002 σε αυτό το βίντεο: