Επισκόπηση της 2ης γενιάς Skoda Octavia

Η 1η γενιά Octavia είχε πολλά ελαττώματα, αλλά η φτήνια, η πρακτικότητα και η "γερμανική προφορά" της την έκαναν μια ηχηρή εμπορική επιτυχία. Έτσι, η 2η γενιά δεν άργησε να έρθει. Τον Μάρτιο του 2004, η Skoda Octavia 2 A5 βγήκε στην αγορά. Όπως εύστοχα σημείωσαν οι ειδικοί, "η καινοτομία ήταν ένα τέλειο μείγμα οικιακής γοητείας και οδηγικής φιλοδοξίας". Επιπλέον, εξαλείφθηκε εντελώςτα δεινά του προκατόχου του.

Παρ' όλα αυτά, λόγω της ηλικίας της, υπάρχουν πολλές προσφορές για τη συγκεκριμένη γενιά στη δευτερογενή αγορά. Τι ενδιαφέροντα πράγματα προσφέρει αυτή η ερμηνεία του τσεχικού μπεστ σέλερ; Τι παραπονιούνται οι ιδιοκτήτες; Ποιον μπορείτε να κοιτάξετε για μια παρόμοια τιμή; Για όλα αυτά παρακάτω.

Περιεχόμενα

• 1 Ιστορία και χαρακτηριστικά του Skoda Oktavia 2ης γενιάς2 Τεχνικές προδιαγραφές3 Χαρακτηριστικά του Skoda Oktavia 2ης γενιάς4 Εμφάνιση
  • 4.1 Εξωτερικά4.2 Εσωτερικά
  5 Συστήματα ασφάλειας και άνεσης6 Ανταγωνιστές και τιμές7 Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ιστορία και χαρακτηριστικά της 2ης γενιάς Skoda Octavia

Παρά την κυκλοφορία της 2ης γενιάς, η 1η γενιά συνέχισε να συναρμολογείται μέχρι το 2010. Εξαιτίας αυτού, οι πωλήσεις του Skoda A5 άρχισαν να αυξάνονται ραγδαία μόλις το 2012. Το άνοιγμα του εργοστασίου στην Kaluga το 2007 επέτρεψε επίσης την επέκταση στη ρωσική αγορά. Περίπου 25 χιλιάδες αυτοκίνητα πωλούνταν στη Ρωσία ετησίως.

• Το νέο τσεχικό βασίστηκε στην πλατφόρμα της Volkswagen, απέκτησε νέα κιβώτια ταχυτήτων, μεταξύ των οποίων και ένα Vag DSG, άλλαξε τη γκάμα των κινητήρων του, ορισμένοι από τους οποίους έχουν γίνει οικεία ονόματα όσον αφορά την ποιότητα. Επίσης, εκτός από το κλασικό liftback και το wagon (Combi), η γκάμα διευρύνθηκε με μια "φορτισμένη" RS-έκδοση και το Scout (wagon με ξεχωριστές εκτός δρόμου ιδιότητες). Αλλά η εμπορική επιτυχία τουΤο 2008, η Octavia A5 κατάφερε να υποστεί ανασχεδιασμό, όπου απέκτησε άλλον κινητήρα, υπέστη ένα μικρό λίφτινγκ και αλλαγές στο εσωτερικό, οι οποίες θα αναφερθούν παρακάτω.

Škoda Octavia RS και η κανονική έκδοση της ανασχεδιασμένης 2ης γενιάς liftback

Τεχνικά στοιχεία

Ας δούμε τώρα τα χαρακτηριστικά της 2ης γενιάς Skoda Octavia. Η πλατφόρμα PQ35 (A5) κάνει την τσέχικη παρόμοια με άλλους εκπροσώπους της οικογένειας VAG - Audi A3, VW Golf, Jetta κ.α. Αρθρωτό αμάξωμα προσφέρεται στην Octavia:

• Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλής ανάρτησης McPherson εμπρός και πολλαπλών μοχλών πίσω- δισκόφρενα παντού (με αεριζόμενο μπροστινό άξονα)- προεπιλεγμένη κίνηση στους εμπρός τροχούς ή τετρακίνηση μέσω συμπλέκτη Haldex Traction- ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι με VGS- χειρόφρενο.

Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, το Skoda A5 αρχικά διέθετε τρία κιβώτια ταχυτήτων: 5-MCP, 6-ACP και 6-DSG. Μετά την αναμόρφωση, στους πελάτες προσφέρονταν μόνο δύο - 6-MCP και 7-DSG. Όσον αφορά τους κινητήρες, η εικόνα πριν την αναμόρφωση ήταν η εξής:

Μετά το restyling, οι εκδόσεις 116 και 150 ίππων αποσύρθηκαν και αντικαταστάθηκαν από μια ατμοσφαιρική βενζίνη 1,4 λίτρων 122 ίππων και την 1,8 ίππων 160 ίππων που μειώθηκε στους 152 ίππους.

Το προαναφερθέν Scout διέθετε ενισχυμένη ανάρτηση (το RS δεν την είχε) και η απόσταση από το έδαφος αυξήθηκε στα 179 mm. Το υπερυψωμένο στέισον βάγκον μπορούσε να χρησιμοποιήσει μόνο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,8 λίτρων ή 2,0 TDI.

Skoda Octavia II liftback πριν από την αναμόρφωση

Επιλογές Skoda Octavia 2ης γενιάς

Στη δεύτερη γενιά, ο αριθμός των επιλογών για το Skoda Octavia αυξήθηκε σε έξι: Active, Ambient, Ambition, Classic, Elegance και Laurin&Klement. Είναι ενδιαφέρον ότι το Active (βασική έκδοση) απουσίαζε για ένα καθολικό αμάξωμα, και το κορυφαίο L&K αντίθετα - δεν προσφερόταν για ένα liftback. Ίσως λόγω του σχεδιασμού της έκδοσης RS.

Το τι έβαλαν οι Τσέχοι στο κορυφαίο κιτ θα περιγραφεί παρακάτω. Στη βάση Active υπήρχε:

• Οπτικά αλογόνου- χαλύβδινες ζάντες R15- ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι πλευρικοί καθρέπτες και δείκτες κατεύθυνσης- ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού- μηχανικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα (το κάθισμα του οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί καθ' ύψος) με οσφυϊκή στήριξη- αναδιπλούμενος πίσω καναπές (60/40)- ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές πόρτες- θερμαινόμενο πίσω παράθυρο και ακροφύσια πλυσίματος- ραδιόφωνο με 4Ηχεία- ABS- αερόσακος οδηγού + εντατήρας ζωνών- αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας- κεντρικό κλείδωμα και κλειδί τηλεχειρισμού- immobiliser- ρεζέρβα (πλήρους μεγέθους).

Τα προαιρετικά πρόσθετα περιλάμβαναν προβολείς ομίχλης, αισθητήρα στάθμευσης, κλιματισμό, υπολογιστή στο αυτοκίνητο, δερμάτινο τιμόνι και CD player. Και το κορυφαίο σετ για το Combi περιλάμβανε προβολείς xenon, θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα και κουρτίνες ασφαλείας.

Škoda Octavia II RS Combi

Εμφάνιση

Εξωτερικό

Η λιτή, κλασική σχεδίαση είναι αυτό για το οποίο αγαπήθηκε αυτό το αυτοκίνητο. Δεν υπάρχουν ιδιαίτερα διακοσμητικά στοιχεία εδώ, αλλά αν κοιτάξετε τους συμμαθητές του, το Octavia δείχνει πιο διάσημο. Όλα τα στοιχεία είναι τέλεια ταιριασμένα και συντονισμένα μεταξύ τους και υπάρχει επιλογή χρωμάτων.

Όπως σωστά σημειώνουν οι ειδικοί, το μοντέλο έχει δυναμικές φιλοδοξίες, όπως αποδεικνύεται από το εγκεφαλικό επεισόδιο στο καπό, την ομαλή θολωτή οροφή και το υπερυψωμένο πίσω μέρος με μικρή προεξοχή.

Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί ότι αν συγκρίνετε τις φωτογραφίες του Skoda Octavia A5 με την 1η και τις επόμενες γενιές, οι πειραματισμοί με το σχήμα της μπροστινής οπτικής καταγράφονται στη λίστα των αποτυχιών. Μετά την αναμόρφωση, ο κατασκευαστής επέστρεψε στην αυστηρή αρχιτεκτονική του μπροστινού μέρους και τηρεί αυτή την ιδεολογία ακόμη και στην ανακοινωθείσα 4η γενιά.

Επανασχεδιασμένες διαστάσεις σε liftback αμάξωμα:

Skoda Octavia 2ης γενιάς (A5 FL)

Εσωτερικό

Το εσωτερικό είναι η ίδια ιστορία, με την κραυγαλέα αυτοσυγκράτησή του να κρύβει σημαντικές αποχρώσεις - ποιότητα υλικών φινιρίσματος, τέλεια εφαρμογή των εξαρτημάτων, χώρο και εργονομία.

Σε όλες τις διαμορφώσεις το εσωτερικό του τσεχικού είναι επενδεδυμένο με ύφασμα και μαλακό πλαστικό, εκτός από το ότι σε ορισμένες φωτογραφίες του Octavia A5 μπορείτε να δείτε δερμάτινα καθίσματα από την κορυφαία διαμόρφωση Combi και RS. Επίσης, στην 12χρονη ιστορία του οι ιδιοκτήτες είχαν το χρόνο να δώσουν τα δικά τους καθίσματα για επανατοποθέτηση.

Το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα δεν είναι "ασιατικά". Είναι ένας τυπικός χώρος εργασίας όπου όλα τα "κουμπιά" βρίσκονται στη θέση τους. Οι υποδοχές στο τιμόνι παρέχουν τέλεια θέα στο ταμπλό.

Εσωτερικό Skoda Octavia 2

Δεν υπάρχουν πλούσια πολυμέσα λόγω ηλικίας και προϋπολογισμού, αλλά οι Τσέχοι έχουν οργανώσει καλή μουσική συνοδεία. Επιπλέον, τέτοια μικρά πράγματα όπως:

• Μικρό, ασφαλιζόμενο ντουλαπάκι στο πάνω μέρος του διαφράγματος- τσέπες στα πλαϊνά των καθισμάτων- ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κολόνα τιμονιού και κάθισμα οδηγού- γενναιόδωρες τσέπες στις πόρτες- διάφορα χρώματα ταπετσαρίας.

Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί ότι η μετάβαση στη νέα πλατφόρμα διόρθωσε ένα ελάττωμα του προκατόχου του. Το πίσω μέρος είναι πλέον καλό για όλους. Το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ είναι στη θέση του και η δεύτερη σειρά έχει αυξημένο χώρο για τα πόδια και ανάκλιση της πλάτης.

Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα ρεκόρ κατηγορίας 585 λίτρων και είναι σωστά διαμορφωμένος και επίπεδος. Με τον καναπέ αναδιπλωμένο, έχετε στη διάθεσή σας 1.455 λίτρα.

Εσωτερικό του Skoda Octavia RS 2011

Συστήματα ασφάλειας και άνεσης

Δεδομένου ότι ο κορυφαίος εξοπλισμός του liftback παρουσιάστηκε στο πακέτο Elegance, ακολουθεί μια λίστα με τον εξοπλισμό από αυτό. Εκτός από τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο Active, υπάρχουν:

• δερμάτινο πολυρόλο με κουμπιά ελέγχου μουσικής- υποβραχιόνιο μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων- ηλεκτρικά παράθυρα στις πίσω πόρτες- θερμαινόμενα και ηλεκτρικά λειτουργούμενα μπροστινά καθίσματα- κλιματισμός 2 ζωνών- CD player με υποστήριξη AUX + σύστημα 8 ηχείων- υπολογιστής ταξιδιού- καθρέπτες σε γείσα- ενσωματωμένος συναγερμός.

Προ-ανασχεδιασμένο liftback

Όσον αφορά την ασφάλεια, το Skoda Oktavia A5 έλαβε 4 από τα 5 αστέρια από το EuroNCAP (του έλειπε ένας βαθμός λόγω ζημιάς στα γόνατα του οδηγού). Ο κατάλογος των παθητικών συστημάτων στο ανασχεδιασμένο Elegance περιελάμβανε:

• Αισθητήρας βροχής, εντατήρας ζωνών, ABS, EBD, BAS και TCS, 4 αερόσακοι (2 πλευρικοί) με λειτουργία απενεργοποίησης, βάση στήριξης παιδικού καθίσματος ISOFIX, cruise control.

Όπως και άλλοι κατασκευαστές Vag, η Skoda προσέφερε προαιρετικά πακέτα (έως και 10) στα οποία θα μπορούσατε επίσης να βρείτε ESP και πίσω Parktronic.

Προ-επανασχεδιασμένο στέισον βάγκον Škoda Octavia RS Combi

Ανταγωνιστές και τιμές

Κατά τη στιγμή της απελευθέρωσης της 2ης γενιάς ανασχεδιασμού ήταν το 2008 και το δολάριο ήταν 29 ρούβλια. Η βασική (Active) διαμόρφωση με κινητήρα 80 ίππων και 6-MCP είχε τιμή 574 000 ρούβλια και η Elegance με κινητήρα 152 ίππων - 846 000 ρούβλια. Η RS-ka κόστιζε έως και 1,1 εκατομμύρια ρούβλια.

Τώρα, αν ανατρέξουμε στη δευτερογενή αγορά, μια Octavia του 2008 με χιλιόμετρα περίπου 200.000 χλμ. εκτιμάται σε 280-320 χιλιάδες ρούβλια κατά μέσο όρο, ανάλογα με τον κινητήρα και ένα πλήρες σετ. Για τα ίδια χρήματα μπορείτε να κοιτάξετε:

• Mazda 3 2ης γενιάς με κινητήρα 1.6L στους 105hp και 4-AACP- Ford Focus ανασχεδιασμένο sedan 2ης γενιάς με κινητήρα 1.6L στους 115hp και 5-MCP- Chevrolet Lacetti 1ης γενιάς με κινητήρα 1.6L στους 109hp και 5-MCP- Nissan Almera Classic 1ης γενιάς με 1.6 στους 107hp και 4-AACP.

Όπως είναι δυνατόν να παρατηρήσετε, η επιλογή δεν είναι τόσο μεγάλη. Το μεταχειρισμένο Octavia είναι ο ηγέτης στην κατηγορία του, αν ανατρέξουμε σε ένα πορτοφόλι και ένα σύνολο εξοπλισμού. Τουλάχιστον, κανείς από τους ανταγωνιστές δεν προσφέρει το ρομποτικό κιβώτιο, και στην ισχύ ο Τσέχος είναι μπροστά από όλους.

Φωτογραφία της Skoda Octavia 2ης γενιάς πριν και μετά την αναμόρφωση

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Στα φόρουμ ιδιοκτητών, η Octavia έχει επίσης εξαιρετικά θετικές αξιολογήσεις:

• Αξιόπιστη αλυσιδωτή κίνηση των στροβιλοκινητήρων- Κινητήρες έλξης- Τέλεια προσαρμοσμένες σχέσεις ταχυτήτων- Αξιόπιστες αντλίες υψηλής πίεσης και υδροσυμπιεστές- Οι τουρμπίνες "ζουν" όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα (υπάρχουν παραδείγματα με χιλιόμετρα στα 300.000)- Ανάρτηση με εφεδρεία που ανέχεται τους εγχώριους δρόμους- Φθηνή συντήρηση, φθηνά εξαρτήματα και δυνατότητα συντήρησης- Ευρύχωρος χώρος αποσκευών.

Ορισμένα από τα μειονεκτήματα είναι τα συχνά αρνητικά σχόλια σχετικά με τη μόνωση του εσωτερικού θορύβου, την τραχιά λειτουργία του κινητήρα όταν ξεκινά από το κρύο, την απουσία υαλοκαθαριστήρα πίσω παραθύρου, την κακή ορατότητα, την κακή ταπετσαρία και την αδύναμη θέρμανση.

Συνοψίζοντας, το Skoda Oktavia A 5 είναι ένα προσιτό αυτοκίνητο που φτιάχτηκε για να διαρκέσει. Το μοντέλο δεν είναι ιδιαίτερα εκλεπτυσμένο και έχει μέτρια σχεδίαση, αλλά είναι πρακτικό, αξιόπιστο και διαθέτει το σωστό επίπεδο άνεσης.

Μια ανασκόπηση του Skoda Octavia 2 παρουσιάζεται σε αυτό το βίντεο:

Τα πάντα για το ανασχεδιασμένο Skoda Octavia 2 σας εξηγούνται από τον ιδιοκτήτη ενός τέτοιου αυτοκινήτου:

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Skoda Octavia 2 εξηγούνται στο παρακάτω βίντεο: