Επισκόπηση της ανασχεδιασμένης έκδοσης του Skoda Octavia A7 FL

Επισκόπηση της ανασχεδιασμένης έκδοσης του Skoda Octavia A7 FL

Μπράιαν Άνταμς

Το FL είναι μια ανασχεδιασμένη έκδοση του Skoda Octavia 2013-2017, με επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα, προφυλακτήρα, ζάντες αλουμινίου και πιο προηγμένο εσωτερικό εξοπλισμό.

Περιεχόμενα

  • 1 Σχετικά με το Skoda Octavia A7 FL2 Τεχνικά χαρακτηριστικά3 Εμφάνιση4 Συστήματα ασφάλειας και άνεσης5 Ανταγωνιστές και ομότιμοι6 Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Σχετικά με το Skoda Octavia A7 FL

Πώς διαφέρει το Skoda Octavia A7 FL από τον προκάτοχό του:

  • Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προβολείς και φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED - οι προ-στυλιζαρισμένες εκδόσεις χρησιμοποιούσαν φώτα xenon- τοποθετούνται ζάντες και ελαστικά Pirelli Cinturato P5- τα μπροστινά φώτα είναι κομμένα σε δύο μέρη - οι προ-στυλιζαρισμένοι προβολείς ήταν μία ενιαία μονάδα- τα πίσω φώτα έχουν διαφορετική εσωτερική σχεδίαση- χρησιμοποιείται ένα premium σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής.

Έτσι, το facelift έφερε μια μικρή επανάσταση στη σχεδίαση. Ένα ριψοκίνδυνο βήμα, αλλά επιτυχημένο. Παρόλο που για πολλούς λάτρεις, το μπροστινό μέρος της Octavia δείχνει πολύ χειρότερο από πριν. "Κοφτά" διμερή φωτιστικά σώματα με στρογγυλεμένο αμάξωμα είναι το λιγότερο που μπορεί να κάνει ο Josef Caban.

Φωτογραφία του Skoda Octavia 7 FL σε λευκό χρώμα

Η τιμή του αυτοκινήτου εξαρτάται ειδικά από τις τροποποιήσεις και τον εξοπλισμό:

  • Έκδοση 110 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - 940-1,1 εκατ. μάρκα- έκδοση 110 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 1-1,2 εκατ. μάρκα- μοντέλο 150 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - 998-1,2 εκατ. μάρκα- αναλογική έκδοση 150 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - τουλάχιστον 1,1 εκατ. μάρκα- τροποποίηση 180 ίππων με ρομπότ - έως 1,3 εκατ. μάρκα.

Μπλε Skoda Octavia 7 FL

Τεχνικά στοιχεία

Η ατμοσφαιρική μονάδα ισχύος 1,6 λίτρων MPI δεν είναι η καλύτερη επιλογή για αυτό το αυτοκίνητο, αν και η διαδρομή της ακούγεται στα 400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά αυτός ο κινητήρας έχει την τάση να λαδώνει. Είναι πολύ καλύτερο να επιλέξετε το μοντέλο με υπερτροφοδοτούμενο 1,4 TSI και 1,8 TSI. Το πρώτο αναπτύσσει 150 ίππους, το δεύτερο - 180 ίππους.

Η δυναμική οδήγησης του αυτοκινήτου είναι καλή. Ωστόσο, δεν πρέπει να περιμένει κανείς θαύματα, ειδικά από την έκδοση 1.6 των 110 ίππων που λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο. Το αυτοκίνητο σε αυτή τη διαμόρφωση επιταχύνει μέχρι τα εκατό σε μόλις 12 δευτερόλεπτα. Οι φίλοι της γρήγορης εκκίνησης πρέπει να υπολογίζουν μόνο σε μια σπορ λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου 6 ζωνών.

Το τιμόνι είναι ακριβές, το αυτοκίνητο είναι καλά ισορροπημένο. Το ESC συμβάλλει σε αυτό - το αυτοκίνητο αντιδρά σε μια στροφή του τιμονιού χωρίς υπερβολική σκληρότητα. Ακριβώς ό,τι χρειάζεται ένας μέσος οδηγός. Όσον αφορά τα φρένα, το πεντάλ μπορεί να φαίνεται πολύ ευαίσθητο σε έναν αρχάριο.

Skoda Octavia 7 FL (οπίσθια όψη)

Η επιλογή των κουτιών είναι επίσης αρκετά πλούσια.

  • Το χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Μια φτηνή, αρρενωπή επιλογή. Η εκμάθηση οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο είναι πιο δύσκολη, και η εποχή των χειροκίνητων κιβωτίων έχει περάσει, ειδικά σε μια σύγχρονη πόλη με την κακοτράχαλη κυκλοφορία και τα συνεχή μποτιλιαρίσματα. 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Τοποθετείται στις εκδόσεις 1,4 λίτρων. Παράγεται ακόμα και σήμερα, σε αντίθεση με το 5 MKP. 6άρι αυτόματο. Το καλύτεροΤο Aisin 09G (AQ160) είναι αξιόπιστο, σπάνια χαλάει και διαρκεί περισσότερο. Λοιπόν, τα πλεονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε μια σύγχρονη πόλη είναι αδιαμφισβήτητα. 7-τάχυτο ρομπότ DSG. Είναι πιο αξιόπιστο από τις προηγούμενες εκδόσεις των προεπιλεγμένων κιβωτίων και συνιστάται από πολλούς ειδικούς. Γιατί; Πρώτα απ' όλα λόγω της μονάδας ελέγχου (mechatronic), η οποία έχει βελτιωθεί και έχει γίνει "μακράς διαρκείας".

Η μπότα είναι θρυλικά τεράστια - είναι αδύνατο να φτάσετε την άκρη της με το χέρι σας όταν στέκεστε στο πίσω μέρος.

Skoda Octavia 7 FL (εμπρόσθια και πλευρική όψη)

Διαβάστε περισσότερα για τις τεχνικές προδιαγραφές.

Τροποποίηση 1.4 TSI DSG Ambition Κινητήρας υπερτροφοδοτούμενος 1,4-λίτρων, τετρακύλινδρος σε σειρά, CHPA Επιτάχυνση, 0-100 km/h, με 8,3 Τελική ταχύτητα, km/h 216 Απόσταση από το έδαφος, mm 156 Κιβώτιο ταχυτήτων PKP 7 Διαστάσεις, mm 4667x1814x1480 χωρητικότητα χώρου αποσκευών, l 588/1718

Φωτογραφία του Skoda Octavia FL (από πάνω)

Εμφάνιση

Εξετάστε πρώτα το εξωτερικό:

  • Ο προβολέας, για να το θέσουμε ήπια, προκαλεί πολλά ερωτήματα- η μάσκα του ψυγείου γυαλίζει με χρώμιο- ο μπροστινός προφυλακτήρας διακρίνεται από ένα οριζόντιο διαχωριστικό και νέους προβολείς- η οροφή είναι διακοσμημένη με ένα "δελφίνι" - αυτό το χτένι στην οροφή δίνει στο αυτοκίνητο μια πρωτότυπη εμφάνιση παρά το μικροσκοπικό του μέγεθος και συμβάλλει επίσης στην επιπλέον σταθερότητά του- τα μαρσπιέ είναι καλοφτιαγμένα, επιδεικνύονταςΤα όμορφα ονόματα της Octavia- οι ζάντες αλουμινίου ενισχύουν τη θετική εντύπωση.

Το εσωτερικό είναι καπιτονέ, εργοστασιακά τοποθετημένο:

  • Οι πόρτες είναι δερμάτινες στο εσωτερικό και διαθέτουν ελκυστικές μεταλλικές επικαλύψεις και βολικές τσέπες- τα πλήκτρα στο μπροστινό μέρος είναι ευαίσθητα στην αφή- η οθόνη 9,2 ιντσών διαθέτει εξαιρετικά γραφικά και Wi-Fi hotspot (κορυφαίες εκδόσεις).

Εσωτερικό Skoda Octavia 7 FL

Συστήματα ασφάλειας και άνεσης

Το Octavia A7 υιοθετεί αρκετά συστήματα ασφαλείας από το Skoda Superb:

  • βοηθός προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης- cruise control- βοηθός παρακολούθησης τυφλού σημείου.

Ο κατασκευαστής έχει επίσης προβλέψει τοποθετήσεις Isofix για παιδικά καθίσματα.

Μπροστά από το Skoda Octavia 7 FL

Όσον αφορά τα συστήματα άνεσης:

  • άφθονα πρακτικά άγκιστρα στο χώρο αποσκευών, υποδοχή πυροσβεστήρα και άλλων τύπων συνδετήρων, πρίζα 12 V, τσέπες- πίσω καναπές με ξεχωριστούς αεραγωγούς, θέρμανση, δύο προσκέφαλα, πρίζα φορτιστή τηλεφώνου και πρίζα 220 V, βαθιές τσέπες στα μπροστινά καθίσματα- μηχανικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με οσφυϊκή στήριξη (Ambition και άνω)- φωτιστικά σώματα σταταπετσαρία- 2 ποτηροθήκες μπροστά- ειδική εσοχή μπροστά από τον επιλογέα ταχυτήτων για την αποθήκευση του τηλεφώνου σας- ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες- πολυλειτουργικό τιμόνι με δερμάτινη επένδυση και χειριστήρια για μουσική και άλλες επιλογές, ρυθμιζόμενο ως προς τη γωνία και την εμβέλεια, άνετο στο χέρι- κεντρική κονσόλα με οθόνη και μονάδα κλιματισμού δύο ζωνών- ντουλαπάκι με μονάδα πολυμέσων κάτω από τοΚάρτα SD και εξαερισμός- άνετο φαρδύ υποβραχιόνιο για το δεξί χέρι του οδηγού- δερμάτινος μοχλός χειρόφρενου- πλήρη ηχεία και ακουστικά σώματα στις πόρτες.

Σύστημα πολυμέσων στο Skoda Octavia FL

Ανταγωνιστές και αντίπαλοι

Αυτά είναι τα αυτοκίνητα που συνήθως συγκρίνονται με την Octavia A7:

  • Toyota Camry XV50/70 - από πολλές τεχνικές παραμέτρους και φτήνια της κατοχής, το ιαπωνικό αυτοκίνητο είναι προφανώς καλύτερο, αλλά κοστίζει όχι λιγότερο από 1,4 εκατομμύρια ρούβλια στη μέση Comfort/Elegance- Audi A6 (C7) - επίσης χτυπάει την Octavia σε όλα τα μέτωπα, και είναι αδύνατο να το αγοράσετε για λιγότερο από 1 300 000- Kia Optima δεν είναι λιγότερο βολικό για τους επιβάτες, και η τιμή της Octavia έχει πολλά κορεατικά ανάλογα με το ελάχιστο μιας τιμής.με χιλιόμετρα και xenon στους προβολείς, καθώς και θερμαινόμενο τιμόνι και πίσω καναπέ.

Φωτογραφία του Skoda Octavia FL RS

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ας δούμε πρώτα τα οφέλη:

  • Το εσωτερικό είναι ευρύχωρο - είναι ιδιαίτερα άνετο να κάθεσαι στο πίσω μέρος, ενώ δεν υπάρχει χώρος για επιβάτες 180 cm και άνω- το αμάξωμα είναι φινιρισμένο σε υψηλό επίπεδο - ακόμη και τα βαθιά τσιπ δεν ξεθωριάζουν σε μία σεζόν- οι προβολείς είναι καλά φωτισμένοι - τα φώτα στάθμευσης LED τοποθετούνται σε όλες τις διαμορφώσεις και εφαρμόζονται πλήρως στο maxi Style.

Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα:

  • δεν υπάρχει μπράτσο στον πίσω καναπέ - διατίθεται μόνο στις κορυφαίες εκδόσεις- ελαστικά Pirelli αρκετά ισχυρά, ανθεκτικά αλλά θορυβώδη- καπό χωρίς στοπ γκαζιού, αλλά με ένα αρχαϊκό πόκερ.

Το Skoda Oktavia A7 FL είναι ένα ευρωπαϊκό αυτοκίνητο, το οποίο επίσης δεν υποχωρεί στους ρωσικούς δρόμους. Η απόσταση από το έδαφος της στάνταρ έκδοσης με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι 156 mm, που δεν είναι πολύ μικρή. Η ανάρτηση αντιστέκεται επίσης καλά στις ανωμαλίες, αν και δίνει την εντύπωση ότι είναι άκαμπτη.

Τα προβλήματα και τα πλεονεκτήματα του Skoda Octavia A7 FL περιγράφονται σε αυτό το βίντεο:

Ανασκόπηση και δοκιμή του ανασχεδιασμένου Skoda Octavia A7 FL 2017 - θέμα του παρακάτω βίντεο:


Μπράιαν Άνταμς

Γεια, είμαι blogger αυτοκινήτου

Προηγούμενη ανάρτηση Μέσα στη δεκαετία: Volkswagen Passat B6
Επόμενη ανάρτηση Volkswagen T3 αναθεώρηση
Leave a comment