Skoda Oktavia RS: Επισκόπηση ενός γρήγορου και αξιόπιστου αυτοκινήτου

Λόγω της τεράστιας γκάμας της τσεχικής μάρκας αυτοκινήτων Skoda, μερικές φορές είναι δύσκολο να βρείτε πληροφορίες για ορισμένα μοντέλα και τροποποιήσεις. Σήμερα θα προσπαθήσουμε να ξεκαθαρίσουμε αυτό το θέμα και να περιγράψουμε τα πάντα για το Skoda Octavia RS.

Ας μιλήσουμε για το τι είναι ένα Skoda Octavia RS. Ποιες γενιές υπάρχουν και ποιες μπορούν να βρεθούν στη Ρωσία; Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κανονικού liftback και αυτής της τροποποίησης; Ποιες παραλλαγές αμαξώματος υπάρχουν; Όλα αυτά και πολλά άλλα στο νέο μας υλικό.

Περιεχόμενα

• 1 Ιστορικό του μοντέλου2 Γενικές πληροφορίες για το Skoda Octavia RS και τα χαρακτηριστικά του3 Τεχνικές προδιαγραφές4 Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Skoda Octavia RS5 Δοκιμή αυτοκινήτου

Η ιστορία του μοντέλου

Στην Ευρώπη, το πρώτο Skoda Octavia RS με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 180 ίππων εμφανίστηκε το 2000 με βάση την πρώτη γενιά του liftback. Ένα χρόνο αργότερα προστέθηκε μια έκδοση με αμάξωμα γενικής χρήσης. Αλλά κανένα από τα δύο δεν παραδόθηκε στη Ρωσία.

Μόνο μετά από 8 χρόνια ήρθε σε μας Skoda Octavia RS 2 γενιά με 200 hp. Την ίδια στιγμή η διαδικασία της τοπικοποίησης της συναρμολόγησης της τακτικής liftback στην Kaluga, αλλά για όλα τα επόμενα χρόνια, ούτε Combi, ούτε RS-ka δεν έχουν συλλεχθεί, και έφεραν απευθείας από το εργοστάσιο της Τσεχίας.

Ως αποτέλεσμα, στους ρωσικούς δρόμους συναντάμε τις ακόλουθες "εποχές": τη 2η γενιά liftback και station wagon του 2008, την ανασχεδιασμένη 2η γενιά liftback του 2010, την 3η γενιά liftback και station wagon του 2014 και την ανασχεδιασμένη έκδοση του 2017.

Παρά μια σειρά αντικειμενικών πλεονεκτημάτων, για τα οποία θα μιλήσουμε λίγο αργότερα, οι πωλήσεις της έκδοσης του 2017 ήταν σχεδόν μηδενικές, οπότε η ανανεωμένη γενιά του 2019 δεν έφτασε πια στην αγορά μας και το 2020 οι Τσέχοι ανακοίνωσαν το νέο Skoda Octavia RS που βασίζεται στην 4η γενιά. Επιγραμματικά για αυτά, θα μιλήσουμε και παρακάτω.

Φωτογραφία του Skoda Octavia A7 RS

Γενικές πληροφορίες για το Skoda Octavia MS και τα χαρακτηριστικά του

Απαντώντας στο παραπάνω ερώτημα, τι είναι η Octavia RS, ο ευκολότερος τρόπος για να το θέσουμε είναι απλά μια έκδοση του τσεχικού best seller με κινητήρα αυξημένης ισχύος. Αλλά αυτό δεν θα είναι απόλυτα σωστό, γιατί υπάρχουν πολλές διαφορές.

Ας απαριθμήσουμε τις κύριες διαφορές στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Skoda Oktavia MS από τη βασική έκδοση:

• σπορ ανάρτηση με εκτεταμένη διαδρομή αμορτισέρ- 10 mm φαρδύτερο πίσω μετατρόχιο για καλύτερη κατευθυντική σταθερότητα- ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο σπορ σύστημα εξάτμισης (δεν διατίθεται στη Gen 1)- σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης με λειτουργίες Normal, Comfort και Sport- σύστημα διεύθυνσης με αλλαγή ταχυτήτωνΣτάση VGS- τοποθετείται ενισχυμένο σύστημα πέδησης.

Φωτογραφία Skoda Octavia RS restyled 2017

Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι η Octavia RS είναι μια πλήρως αναθεωρημένη σχεδίαση αμαξώματος. εδώ:

• Διαφορετική μάσκα ψυγείου με σήμα RS- νέο σπορ all-round bodykit- διευρυμένοι τροχοί σε ιδιόκτητη σχεδίαση (η τελευταία έκδοση ήταν R17) και σπορ ελαστικά χαμηλού προφίλ- κόκκινες δαγκάνες- πλευρικοί καθρέπτες στο χρώμα του αμαξώματος- πίσω αντιπτέρυγα (διατίθενται και στο αμάξωμα γενικής χρήσης)- δύο συμμετρικές απολήξεις εξάτμισης- φωτεινά, ομοιόμορφαστίγματα, σμάλτα αμαξώματος.

Όσον αφορά το εσωτερικό, πρώτον, οι προδιαγραφές της Octavia RS περιλαμβάνουν το μέγιστο πακέτο εξοπλισμού που διατίθεται στη βασική έκδοση Elegance, και δεύτερον, η αρχιτεκτονική δεν αναθεωρήθηκε ποτέ και αντιγράφει τη γενιά στην οποία συναρμολογείται η Ereska.

Προηγούμενο Skoda Octavia RS σε κόκκινο χρώμα

Ωστόσο, υπάρχουν πολλές διαφορές:

• Σπορ καθίσματα RS με ενισχυμένη πλευρική στήριξη, οσφυϊκή στήριξη και σταθερά προσκέφαλα- τα καθίσματα, ο πίσω καναπές, οι κάρτες θυρών, ο επιλογέας ταχυτήτων, το υποβραχιόνιο και το πολυρολό είναι καλυμμένα με οικολογικό δέρμα με ραφές αντίθεσης (γκρι, κόκκινο ή μπλε)- η οροφή είναι φινιρισμένη με αλκαντάρα- πολλά στοιχεία φέρουν την επωνυμία RS- τα πεντάλ έχουν μεταλλικά μαξιλαράκια RS,τοποθετείται premium ηχοσύστημα, εσωτερικός φωτισμός και άλλα "κόλπα".

Το Skoda Octavia RS χρειάζεται λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100.

Το Škoda Octavia RS Universal σε ρύθμιση ABT

Τεχνικά στοιχεία

Δεδομένου ότι η ανασχεδιασμένη "ereska" 3ης γενιάς έχει βρει μόνο 8 αγοραστές σε όλη τη Ρωσία, έχει περισσότερο νόημα να μιλήσουμε για τις προδιαγραφές του Skoda Octavia RS που βασίζεται στη 2η γενιά, οι οποίες εμφανίζονται περιστασιακά στη δευτερογενή αγορά.

Τα RS του 2008 και του 2010 κατασκευάστηκαν με το αμαξίδιο Vag A5 (τα επόμενα συναρμολογήθηκαν με το MQB). Έχουμε ήδη καλύψει το σύστημα κίνησης παραπάνω, οπότε το μόνο που απομένει είναι να αναφέρουμε αυτό:

• Το κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται σε εκδόσεις 6-MCP και 6-DSG- η κολόνα τιμονιού ρυθμίζεται καθ' ύψος- το χειρόφρενο στάθμευσης αντιπροσωπεύεται από μηχανικό χειρόφρενο- τα συστήματα παθητικής ασφάλειας περιλαμβάνουν ABS, EBD, BAS, ESP και TCS.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος εν σειρά TSI 2,0 λίτρων και 200 ίππων με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Το περιβαλλοντικό πρότυπο είναι Euro 5.

Skoda Octavia A5 RS

Όσον αφορά τις δυναμικές επιδόσεις του Skoda Octavia RS, ας συγκεντρώσουμε όλα τα δεδομένα για τα μοντέλα:

*Η επιτάχυνση στα 100 με το Skoda Octavia RS Combi είναι 0,1 δευτερόλεπτα μεγαλύτερη.

Αναφέραμε επίσης παραπάνω την ανακοίνωση του νέου Skoda Octavia RS βασισμένου στην 4η γενιά, που σύντομα θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη. Εκτός από το γεγονός ότι η βασική ισχύς του κινητήρα θα είναι 245 ίπποι (όπως και στην 3η γενιά του 2019), οι Τσέχοι παρουσίασαν ένα επαναφορτιζόμενο υβριδικό με την ονομασία Skoda Octavia RS iV με 1.4L TSI + 7-DSG με ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική ισχύς είναι 204 ίπποι και η μπαταρία των 12 kWh θα παρέχει αυτονομία55 χιλιόμετρα ταξιδιού μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.

Κάτω από το καπό του Skoda Octavia RS 2019

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Skoda Octavia RS

Φυσικά, το Octavia RS έχει 6,7 δευτερόλεπτα επιτάχυνσης στα 100 δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα. Επιπλέον, όπως όλα τα αυτοκίνητα, έτσι και το Ereska δεν είναι απαλλαγμένο από τα ελαττώματά του. Δείτε τι λένε οι ιδιοκτήτες:

• Το καλύτερο στην κατηγορία του όσον αφορά τη σχέση απόδοσης/τιμής- το σπορ εξωτερικό στυλ είναι μια καθημερινή απόλαυση- εξαιρετική κατασκευή και εσωτερικά υλικά- τα φωτεινά σμάλτα του αμαξώματος το κάνουν να ξεχωρίζει στην κυκλοφορία- καλή κατευθυντική σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες- οι αναφερόμενες επιδόσεις ανταποκρίνονται στις πραγματικές επιδόσεις- το DSG ανταποκρίνεται- ο κινητήρας είναι ελκυστικός και ανεβάζει γρήγορα στροφές- εξαιρετικό αυτοκίνητο τόσο στο δρόμο όσο και στο εσωτερικό.οικιακή χρήση.

Στα αρνητικά, πολλοί επισημαίνουν την υπερβολική ακαμψία της ανάρτησης σε καθημερινή χρήση, αν και δεδομένης της σπορτίφ προδιάθεσης του μοντέλου, δεν αποτελεί τόσο μεγάλο μειονέκτημα.

Από τα αδιαμφισβήτητα σημεία: η κατανάλωση βενζίνης είναι σχεδόν διπλάσια από ό,τι διαφημίζεται, η απόσταση από το έδαφος είναι πολύ χαμηλή για τη Ρωσία, οι μπροστινές κολόνες περιορίζουν σημαντικά τη θέα, κακή ηχομόνωση, άχρηστο χειμερινό πακέτο, στα 100.000 η αντλία έχει εγγυημένη διαρροή.

Νέα Skoda Octavia RS iV 2020 (φωτογραφία)

Δοκιμάστε το αυτοκίνητο

Εκτός από το υπόλοιπο περιεχόμενό μας, εδώ είναι μερικά test drives για το Skoda Octavia RS. Μπορούμε να σας προτείνουμε αυτά που έχουν περάσει από τη διαδικασία ελέγχου των πραγματικών στοιχείων.

Ακολουθεί μια εξαιρετική κριτική από το κανάλι VAG CENTER της 2ης γενιάς ανασχεδιασμού, όπου έμειναν στο ελάχιστο στα αισθητικά δεδομένα και προχώρησαν κατευθείαν σε ένα test drive της τεχνολογίας:

Απλά ένα εξαιρετικό και λεπτομερές test drive του Skoda Octavia MS 2017 με βάση την ανασχεδιασμένη 3η γενιά από το κανάλι Alan Enileev Life, όπου η "eresa" οδηγείται τελικά στην πίστα:

Και δεν μπορείτε να προσπεράσετε ούτε το RS Combi, με τον Mikhail Kuldjaev να μοιράζεται τις εντυπώσεις του από το Charged Shed του 2017 στο κανάλι Clickoncar:

Εν κατακλείδι, αν και το νέο Skoda Octavia RS δεν έρχεται σε εμάς, με τα ίδια χρήματα στη Ρωσία μπορείτε να αγοράσετε BMW 3-Series, Kia Stinger ή Subaru Impreza WRX, τα οποία έχουν τόση ιπποδύναμη κάτω από το καπό. Αν σας ενδιαφέρει, το έχουμε συζητήσει λεπτομερώς στο υλικό για το RS 2019.