Volkswagen Iltis αναθεώρηση

Το Volkswagen Iltis είναι ένα στρατιωτικό όχημα της VW, που παρήχθη από το 1978 έως το 1988. Εξακολουθεί να λειτουργεί σε 3 χώρες Αργεντινή, Βέλγιο, Βόρεια Μακεδονία.

Περιεχόμενα

• 1 Περισσότερα για το Volkswagen Iltis2 Το Iltis στην ιστορία και τον πολιτισμό3 Επισκόπηση του VW Iltis4 Τεχνικές προδιαγραφές5 Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα6 Ανταγωνιστές και παρόμοια αυτοκίνητα7 Συχνές ερωτήσεις8 Περίληψη

Άλλες 3 χώρες - Καναδάς, Εσθονία, Γερμανία - αποσύρουν ενεργά τα SUV Iltis από τη στρατιωτική κυκλοφορία, αντικαθιστώντας τα με G-Wagens.

Περισσότερα για το Volkswagen Iltis

Η ανάγκη για το Iltis προέκυψε τη δεκαετία του 1970 - Το πιο δημοφιλές στρατιωτικό όχημα του ΝΑΤΟ Ο Όμιλος Volkswagen αντιλήφθηκε γρήγορα ότι υπήρχε μια κενή θέση και ανέπτυξε ένα απλό και μη απαιτητικό τετρακίνητο όχημα εκτός δρόμου που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τόσο σε πολιτικές όσο και σε στρατιωτικές εφαρμογές, και έτσι γεννήθηκε το VW Iltis.

Το αυτοκίνητο είχε σαφείς στόχους: να μπορεί να επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα, να μεταφέρει μισό τόνο φορτίου, να διασχίζει μικτά εμπόδια και να κολυμπά σε βάθος τουλάχιστον 50 εκατοστών.

Επιπλέον, το Iltis αποδείχθηκε ότι δεν είναι μόνο βατό/πολυχρηστικό/ανθεκτικό, αλλά και πολύ εύκολο στη συντήρηση - το Golf λήφθηκε ως βάση, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο κινητήρας Iltis κληρονόμησε από το Audi 80.

Όλα τα ανταλλακτικά από αυτά τα "πολιτικά" αυτοκίνητα μπορούσαν να βρεθούν γρήγορα και να αγοραστούν φθηνά.

Το Iltis στην ιστορία και τον πολιτισμό

Αυτό δεν σημαίνει ότι το Iltis έκανε όνομα στην ιστορία ή τον πολιτισμό - ήταν ένα σταθερό στρατιωτικό όχημα, αλλά απείχε πολύ από την επιτυχία του χίπικου λεωφορείου VW Transporter 1. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα εξής:

• Οι μηχανικοί της VW πήραν ρίσκο κατά την ανάπτυξη του Iltis - Προκειμένου να κάνουν το αυτοκίνητο τετρακίνητο (κάτι που ήταν σχεδόν εξωπραγματικό με το κιβώτιο ταχυτήτων της Audi), τοποθέτησαν τον άξονα κίνησης μέσω του δευτερεύοντος άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ξαφνικά αποδείχθηκε ότι η ιδέα ήταν όχι μόνο εφαρμόσιμη, αλλά και πολύ βολική. Αργότερα, η ίδια ιδέα εφαρμόστηκε με επιτυχία στο Audi Quattro. Iltis - Η πρώτη προσπάθεια της Volkswagen να "σπρώξει" ένα στρατιωτικό όχημα "στο λαό" Στη δεκαετία του 1980, ο δρομέας Iltis πήρε το Ντακάρ, υπήρξε μια διαφημιστική καμπάνια που απευθυνόταν στους νέους. Δυστυχώς, τότε δεν υπήρχε μόδα για στρατιωτικά οχήματα εκτός δρόμου, οπότε οι πωλήσεις μεταξύ του πληθυσμού ήταν μικρές και η καμπάνια καταργήθηκε.

Ανασκόπηση VW Iltis

Το VW Iltis ήταν ένα στρατιωτικό όχημα εκτός δρόμου, ελαφρώς υποδεέστερο στην οδική συμπεριφορά σε σχέση με παρόμοια οχήματα εκτός δρόμου από την ΕΣΣΔ της εποχής, αλλά ανώτερο σε άνεση. Μπορούσε να ξεπεράσει τα εμπόδια χάρη σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων "ερπυσμού", κίνηση σε όλους τους τροχούς (μόνιμη πίσω, με δυνατότητα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς κατόπιν αιτήματος)- και μεγάλη απόσταση από το έδαφος, η οποία κατέστη δυνατή χάρη στους τροχούς 17 ιντσών.

Η Iltis έχει ένα σοβαρό πρόβλημα - Δεν είναι καλή ιδέα να επιταχύνετε πολύ γρήγορα Το γεγονός είναι ότι το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου μετατοπίζεται σημαντικά προς τα εμπρός και το Iltis τείνει να γέρνει προς τα πλάγια όταν στρίβει απότομα με υψηλές ταχύτητες.

Και το Iltis δεν είναι ιδιαίτερα γρήγορο - μπορεί να φτάσει την τελική ταχύτητα των 100km/h, αλλά ο χρόνος επιτάχυνσης είναι πάνω από 20 δευτερόλεπτα.

Τεχνικά στοιχεία

Το αυτοκίνητο παρήχθη σε 2 τροποποιήσεις: 1.6 και 1.7. Αρχικά, το 1978, ήταν διαθέσιμο μόνο το βενζινοκίνητο Illis, με όγκο 1,7 λίτρων και απόδοση 75 ίππων. 10 χρόνια αργότερα, το 1988, ξεκίνησε η παραγωγή μοντέλων ντίζελ - 1,6 λίτρων και 70 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο, 5 βαθμίδες. Κίνηση - πλήρης κίνηση (μόνιμη πίσω + αποσπώμενη εμπρός):

• Μήκος: 388,6 cm Πλάτος: 151,8 cm Ύψος: 183,6 cm Μεταξόνιο: 210,8 cm Απόσταση από το έδαφος: 22 cm Χωρητικότητα φορτίου: 500 kg Χωρητικότητα φορτίου: 85 l.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Εκείνη την εποχή, τα πλεονεκτήματα ήταν η ικανότητα κίνησης εκτός δρόμου, η χαμηλή συντήρηση και η σχετική άνεση, αλλά τα μειονεκτήματα ήταν οι χαμηλές επιδόσεις σε υψηλές ταχύτητες.

Κοιτάζοντας το Iltis τώρα, τα μόνα πλεονεκτήματα που έχουν απομείνει είναι η ικανότητα εκτός δρόμου - τα ανταλλακτικά είναι δύσκολο να βρεθούν και το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδόν καθόλου μαξιλάρια.

Ανταγωνιστές και παρόμοια αυτοκίνητα

Ο πλησιέστερος ανταγωνιστής είναι το σοβιετικό στρατιωτικό LUAZ, που παράγεται από το 1966. Τα αυτοκίνητα, σε γενικές γραμμές, μοιάζουν πολύ - υπάρχει μάλιστα η θεωρία ότι η VW "αντέγραψε" τις βασικές ιδέες από το Volyn. Από τις διαφορές: η απόσταση από το έδαφος του Iltis είναι πολύ μεγαλύτερη (λόγω της διαμέτρου των τροχών), το Iltis έχει καθίσματα για τους επιβάτες (οι επιβάτες του LUAZ έπρεπε να κάθονται σχεδόν στο σιδερένιο πάτωμα.

Για να συνοψίσω εν συντομία τη σύγκριση: σε στρατιωτικές επιχειρήσεις, το LUAZ είναι προτιμότερο από το Iltis επειδή ο οδηγός του LUAZ είναι πολύ χαμηλότερα λόγω της θέσης του καθίσματος- σε πολιτικές εφαρμογές, το Iltis είναι προτιμότερο επειδή υπάρχει τουλάχιστον κάποια άνεση.

ΣΥΧΝΈΣ ΕΡΩΤΉΣΕΙΣ

• Η Iltis έχει συμφωνία πακέτου; Πρόκειται για ένα μηχάνημα "φτιάξε το δικό σου", το οποίο αρχικά παραδόθηκε χωρίς πόρτες, οροφή και πλαίσιο, αλλά όλα αυτά μπορούν να παρασχεθούν - αρθρωτές πόρτες, σιδερένιο πλαίσιο (το οποίο παρεμπιπτόντως προστατεύει τους επιβάτες σε περίπτωση ανατροπής) και οροφή από μουσαμά. Είναι δυνατή η αγορά αυτοκινήτου τώρα; Η μέση τιμή είναι 10.000 έως 12.000 ευρώ, αν και μπορείτε να πάρετε προσφορές για 3.000 έως 5.000 ευρώ.

Περίληψη

Το Volkswagen Iltis είναι ένα στρατιωτικό όχημα εκτός δρόμου. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να οδηγήσει τόσο σε ανώμαλο έδαφος, όσο και στην άσφαλτο. Με το τελευταίο, ωστόσο, υπάρχουν προβλήματα - επιταχύνει αργά, υπάρχει πιθανότητα να γλιστρήσει στα 90 km/h λόγω μετατοπισμένου κέντρου βάρους. Όπως όλα τα αυτοκίνητα της Volkswagen, το Iltis διαφέρει από τους ανταγωνιστές του με την άνεση - μπορείτε τόσο να κρεμάσετε μια οροφή όσο και να βάλετε πόρτες.