Volkswagen Polo 2017 κριτική και δοκιμή οδήγησης

Περιεχόμενα

• 1 Επισκόπηση αυτοκινήτου
  • 1.1 Τεχνικά στοιχεία1.2 Εξωτερικό και εσωτερικό
  2 Volkswagen Polo 2017 test drive

Τι είδους αυτοκίνητο μπορείτε να αγοράσετε σε χαμηλή τιμή και να είστε σίγουροι για σταθερή ποιότητα; Σχεδόν κάθε άλλος Γερμανός θα επιβεβαιώσει ότι είναι το Polo. Έχουμε ετοιμάσει μια επισκόπηση του Volkswagen Polo 2017 με ένα βίντεο. Δείτε και μόνοι σας - δεν υπάρχει περίπτωση να αποκαλέσετε αυτό το αυτοκίνητο οικονομικό αυτοκίνητο.

Ανασκόπηση αυτοκινήτου

Το VW Polo '17 διατίθεται στη ρωσική αγορά σε πέντε βασικές διαμορφώσεις. Διαφέρουν ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Εάν επιλέξετε μια τροποποίηση με βενζινοκινητήρα 90 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η αγορά θα κοστίσει περίπου 550.000 RUB.

Το αυτοκίνητο είναι προσαρμοσμένο όσο το δυνατόν περισσότερο στις συνθήκες οδήγησης στην πόλη, με καλό εξοπλισμό και ευρύχωρο εσωτερικό (που λείπει ελαφρώς από την κατηγορία C). Για ένα μικρό αντίτιμο, ο ιδιοκτήτης αποκτά ένα αρκετά συμπαγές αυτοκίνητο, επικαλυμμένο σε πολλά σημεία με χρώμιο.

Εάν επιθυμείτε, μπορείτε να αγοράσετε την έκδοση 125 ίππων, η οποία είναι ο κορυφαίος κινητήρας του κατασκευαστή.

Φωτογραφία Volkswagen Polo 1.6 MPI AT Highline 2017 πριν το test drive

Τεχνικά στοιχεία

Το Polo επαινείται συχνά για τον σεντάν κινητήρα TSI 1,4 λίτρων 125 ίππων, τον οποίο ο κατασκευαστής αναβάθμισε ποιοτικά φέτος. Συγκεκριμένα, οι κραδασμοί κατά την εκκίνηση και ο θόρυβος έχουν εξαφανιστεί.

Τα χαρακτηριστικά του σεντάν εξαρτώνται ειδικά από το πακέτο:

• Conceptline με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - η βασική έκδοση με κινητήρα 1,6 λίτρων με 90 ίππους, επιταχύνει στα εκατό σε 11 δευτερόλεπτα;Trendline με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - ο κινητήρας αποδίδει 110 ίππους, επιταχύνει στα 180 km/h;LIFE με μονάδα βενζίνης 1,6 λίτρων δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από την Trendline (δείτε λεπτομέρειες βίντεο για test-drive Volkswagen Polo 2017 αυτής της διαμόρφωσης);Highline - κορυφαία έκδοση με κινητήρα1,4 λίτρων, 125 ίππων, επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 9 δευτερόλεπτα- το GT είναι η σπορ έκδοση του γερμανικού αυτοκινήτου με τελική ταχύτητα 200 km/h που καταναλώνει μόλις 5,7 λίτρα καυσίμου.

Όσον αφορά το hatchback, είναι διαθέσιμο για την Ευρώπη σε 1.0, 1.0 TGI, 1.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TSI GTI. Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι 5 MCC, 6 MCC, 7 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το GTI έχει ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό. Οι δυνατότητές του είναι πολύ μεγαλύτερες: η επιτάχυνση στα 100 είναι μόλις 6,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 235 km/h! Το αυτοκίνητο αναπτύσσει ροπή 320 Nm στις 1500 σ.α.λ. Είναι ένα πραγματικό θηρίο,Οι ιδιοκτήτες των οποίων μπορούν μόνο να ζηλέψουν από καρδιάς.

Δείτε τον πίνακα για περισσότερες λεπτομέρειες.

Κόκκινο Volkswagen Polo 2017 σε δοκιμαστική οδήγηση

Εξωτερικό και εσωτερικό

Το Volkswagen Polo 2017 με το νέο του αμάξωμα (μπορείτε να δείτε το βίντεο δοκιμής παρακάτω) έχει αρκετές διαφορές από τις παλαιότερες εκδόσεις:

• μια πιο κομψή μάσκα ψυγείου- διαφορετικά οπτικά συστήματα με ξεχωριστή χαμηλή/υψηλή δέσμη- ελαφρώς βελτιωμένη ηχομόνωση- διαχρονική, κλασική σχεδίαση.

Υπάρχει άφθονος χώρος στην καμπίνα. Παρά την οικονομική κατηγορία Β, η βάση του αυτοκινήτου είναι τεντωμένη. Στο πίσω μέρος υπάρχει αρκετός χώρος για δύο ή και τρεις ενήλικες. Το εσωτερικό στο σύνολό του δείχνει κάτι παραπάνω από μοντέρνο - το τιμόνι, το ταμπλό και τα καθίσματα μοιάζουν με τα Jetta, Passat και Golf. Το μόνο μειονέκτημα είναι το βελανιδένιο, φτηνό πλαστικό της καμπίνας.

Η εφαρμογή των στοιχείων είναι καλή, υψηλής ποιότητας, γερμανικού τύπου. Το κενό μεταξύ των πάνελ και των θυρών είναι σχεδόν ανεπαίσθητο - σε ορισμένα συγκρίσιμα αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας το κενό είναι τόσο μεγάλο που θα μπορούσες να χώσεις τα δάχτυλά σου μέσα. Τα υπόλοιπα πλαστικά μέρη εφαρμόζουν επίσης καλά, δεν υπάρχουν γρέζια στις επιφάνειες. Η διάταξη των κουμπιών και των χειριστηρίων είναι η πιο βολική, φτιαγμένη σύμφωνα με το κλασικόσύστημα.

Όσον αφορά τα μειονεκτήματα:

• Στις χειροκίνητες εκδόσεις, το πεντάλ του συμπλέκτη είναι μάλλον μακρύ και εκτός κέντρου - πρέπει να στρίψετε το πόδι σας για να το απελευθερώσετε, πράγμα εξαιρετικά άβολο- στις χειροκίνητες εκδόσεις, πρέπει να στρίψετε αφύσικα το χέρι σας για να ενεργοποιήσετε την όπισθεν - το μπράτσο και ο μοχλός είναι πολύ κοντοί.

Το κάθισμα του οδηγού είναι άνετο για άτομα όλων των μεγεθών - το κάθισμα επεκτείνεται πολύ μακριά. Το τιμόνι είναι επίσης καλά ρυθμιζόμενο τόσο σε ύψος όσο και σε εμβέλεια.

VW Polo 2017 οπτικά

Volkswagen Polo 2017 test drive

Το πρώτο πράγμα που εκπλήσσει το Polo είναι η μαλακή ανάρτηση. Η οδήγηση είναι ευχάριστη - το πλαίσιο καταπίνει τις μικρές ανωμαλίες, πρακτικά δεν γίνονται αισθητές στην καμπίνα. Το αυτοκίνητο επιταχύνει γρήγορα, καταναλώνει ελάχιστα καύσιμα. Η ευελιξία στον αυτοκινητόδρομο είναι υψηλή. Είναι ιδιαίτερα ευχάριστο να οδηγείτε το αυτοκίνητο στην 5η ταχύτητα.

Παρακολουθήστε αυτό το βίντεο αξιολόγησης του Volkswagen Polo 2017 σε LIFE με χαλύβδινες ζάντες 15 ιντσών:

Και εδώ είναι ένα άλλο βίντεο δοκιμαστικής οδήγησης του Volkswagen Polo 2017 που αποκαλύπτει τα χαρακτηριστικά αυτού του γερμανικού αυτοκινήτου με περισσότερες λεπτομέρειες:

Σήμερα, το Volkswagen Polo 2017 μπορεί να αγοραστεί σε χαμηλή τιμή και να αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο με εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Η ρευστότητα του γερμανικού αυτοκινήτου είναι καλή - χάνει ελάχιστα σε αξία. Το γαλβανισμένο αμάξωμα, για το οποίο ο κατασκευαστής προσφέρει 12 χρόνια εγγύηση, αποτελεί παράγοντα.