Sisukord
Tšehhid on alati suutnud niigi häid autosid veelgi paremaks teha. Seekord muutsid nad Octavia esmalt kombiks, seejärel paigaldasid nelikveo ja lõpuks suurendasid seda. Korralikkus ja mitte petmine - Scout versioon on välja tulnud. Allpool on ülevaade 2019. aasta Skoda Scoutist koos selle T&K-ga ja omadustega.
Sisu
- 1 Tehnilised andmed2 Skoda Oktavia Scout 20193 Väljanägemine
- 3.1 Väljaspool3.2 Seespool
Tehnilised andmed
Enamik muudatusi on saadaval 1.8 TSI ja 2.0 TDI bensiini- ja diiselmootoritega.
- Esimene (bensiinimootor) on saadaval mitme käigukastiga, sealhulgas robotiga. See on neljasilindriline ridaelamuslik mootor, mis vastab täielikult Euro 6 keskkonnanormidele ja mille võimsus on 152 hj, kuid mida tootja tavaliselt täiustab 180 hj-ni. Selle mootoriga auto kiirendab sajani 7,8 sekundiga. 1.8 TSI on varustatud 16-klapilise ajastusmehhanismiga jaDiisli jõuallikas on varustatud kahe siduriga DSG-roboti ja manuaalkäigukastiga. Sõltuvalt seadistustest toodab see 150-184 hj.
2019. aastal on kere mõõtmeid suurendatud. Nüüd on need 4685x1814x1531. See on mõjunud positiivselt välimusele, kuid vähendanud maastikusuutlikkust. Tegelikult, kuigi Octavia Scout on varustatud nelikveoga, ei ole see Subaru Outback - maastikusuutlikkuse ületamiseks sellest ei piisa. Auto käivitub hästi peaaegu igal teel, ei jää pudelisse kinni, "neelab" kergesti väikesed lörtsid ja konarused. Kõik -Keegi ei eeldaks, et see suudab rohkem, sest see on mõeldud kõnniteel sõitmiseks.
| Muudatuse nimi 1.8 AMT Korpuse tüüp Vagun 4-silindriline turbomootor Võimsus, 180 hj Väändemoment, Nm 280 Tippkiirus, km/h 216 Kütusekulu, l/100km (kombineeritud) 6,6 Kiirendus 100 km/h, s 7,8 Käigukast Robootika, 6 käik Korpuse mõõtmed, mm 4685x1814x1531 Tõus, mm 171 Mahutavus pagasiruumis, l 610 |
Foto Skoda Octavia Scout 2019 (3. põlvkond ümberkujundatud)
Skoda Octavia Scout 2019 valikud
Euroopas on 2019. aasta Skoda Octavia Scout saadaval kallimate tippmoodustustega, mille hulka kuuluvad teadaolevalt ksenon-esilaternad koos adaptiivse valgussüsteemiga, Corner udutuled, uus Rosso Brunello kerevärv. Premium-versioonide kergsulamist veljed on 18-tollised, Sport Style. Väljalaskesüsteemil on kaks kroomitud summutit.
Venemaa jaoks on tegemist haruldase autoga, mis on saadaval ainult ühes pakendis. 2018. aastal oli selle ligikaudne hind pärast ümberkujundamist 2 miljonit rubla (väljalaskmise ajal).
Skoda Octavia Scout 2019 jõuab kõvale teele
Välimus
Väljaspool
Skoda Scout on kombineeritud ei ole meeldejääv, paistab veidi silma. Tema välimus on isegi tagasihoidlikum kui Lada Vesta Crossil. Seevastu stiilne väljalase nagu Audi Allroadil tõmbab kohe tähelepanu. Tunduvalt tõstetud, Skoda näeb mehiselt, jõhkralt välja.
Juba alates teisest põlvkonnast on Tšehhi tootja püüdnud Octavia igati parkettide klassi liigutada. Kõigepealt paigaldati nelikvedu, siis suurendati kere. Mõni kaasaegne esiveolise ajamiga varustatud crossover, Scout loobub isegi läbitavuses, mitmekülgsuses ja pagasikandja suuruses.
Kahju on vaid sellest, et võrreldes oma eelkäijaga on 2019. aasta versioonidel mõnevõrra vähenenud maastikuline potentsiaal. 2-3. põlvkonna Scoutil oli väiksemate mõõtmete tõttu suurem kliirens ja parem geomeetriline maastikulisus. Ja ka rattad on kaetud puhtalt asfaldil 225/50R17 kõrgprofiiliga rehvidega.
Skoda Octavia Scout 2019 (külg- ja esivaade)
Sisustus
2019. aasta Octavia Scouti interjöör on puhas, praktiline ja uskumatult mugav. Saksa pedantsusega on ette nähtud kõik, mida vaja võib minna - isegi prügikast ja 220-voldine pistikupesa. Uue põlvkonna interjöör on paremini viimistletud, mille üle pole peaaegu midagi kurta.
Samuti on palju lisaelektroonikat:
- Suur 8-tolline ekraan, millel on kvaliteetne graafika ja tahvelarvutilaadne juhtimine; Cantoni kõlarid; kvaliteetne navigatsioonisüsteem; arvuti mitmete kliima-, mootori- ja šassiiseadistustega.
Skoda Scout on ruumikam kui paljud crossoverid. Istmed on mugavad istuda ning nende kuju ja reguleerimisvõimaluste arv on selline, et isegi pikad ja ümarad inimesed ei kurda üldse mitte midagi.
Eraldi teema on pagasiruum. Nominaalasendis mahutab see kergesti 610 liitrit. Ja pärast ümberehitamist on siin võimalik korraldada peaaegu jalgpalliväljak - tõeline vabaduse puhkus.
Skoda Octavia Scout Generation III interjöör
Ohutus- ja mugavussüsteemid
Suur hulk abilisi teeb masina a priori ohutuks:
- Adaptiivne püsikiiruse hoidja; sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem; ABS-blokeerumisvastased pidurid; ESP-stabilisaator; roolivõimendi.
Turvapadju on neli - see hõlmab ka külgkardinaid.
Foto Skoda Octavia Scout 2019 (tagumine ja külgmine vaade)
Konkurendid ja konkurendid
Meie kaasmaalased tervitavad kõike uut. Niipea, kui tšehhid käärisid kere stiilse plastikuga, panid katusele rööpad ja suurendasid kliirensit, tekkis auto järele järjekord. Loomulikult - 4WD, maasturivõimekus! Seetõttu on Skoda Octavia Scout 2019 kallim kui konkurendid:
- Renault Sanderot enam isegi ei vaadata, kuigi see on märgatavalt kasumlikum ja ei käitu Venemaa teedel halvemini; Tšehhi kombi sarnaneb mõnevõrra Lada Vesta Crossiga, kuid need autod on eri klassist, kuigi sama tehnika on näha.
Aga Octavia Scout on ruumikuse poolest mitte ainult võrreldava hinnaga crossoveritest, vaid ka mõnest teisest D-segmendi esindajast üle. Ruumi on palju ja esiistmed oma reguleerimisvõimalustega ning tagumine diivan on sellised, et Scouti pole lihtsalt millegagi võrrelda.
Skoda Octavia Scout 2019 (profiilivaade)
Skoda Scout 2019 eelised ja puudused
Kõigepealt vaatame, millised on universaalvaguni eelised:
- suur pagasiruum; ruumikas, kvaliteetsete materjalidega sisustatud ja saksa kombel hoolikalt varustatud interjöör; head mootorid; hea kiirendus ja kütusekulu.
Muidugi, nelikvedu ja suurem kliirens on peaaegu crossoveri hinnaga. Muidugi, kliirensit oleks võinud veelgi suuremaks teha, eriti kuna esipõrandapuks on rõvedalt madal, aga nad kokkuhoidsid.
Puuduste osas on esile toodud järgmised:
- 2019. aasta versiooni vähenenud juhitavus; kõrge hind; ebakindel käitumine kiirustel üle 120 km/h - tunda on kurvipöördeid; problemaatiline DSG - see hingab ebaühtlaselt kõrgemate käikude poole; dekoratiivsete matt sissekannete otsene odavus.
Tavalisi Octaviasid võib meie riigi teedel leida suurel hulgal. Selle taustal on 2019. aasta Skoda Octavia Scout suurema kliirensiga haruldane eksemplar entusiastidele. Ja kui teil on võimalus, tuleks see auto kindlasti võtta.
Selles videos selgitatakse Skoda Octavia Scouti eeliseid:
Bryan Adams
Tere, ma olen autoblogija
