Sisukord
Sisu
- 1 Kasutusjuhend
- 1.1 Eesmärk1.2 Näiteid juhendi kasutamise kohta
- 2.1 Tüüpilised vead2.2 Hinnad
VW Polo on auto, mis teeb oma omanikke õnnelikuks oma usaldusväärse jõudlusega. Kuid miski ei kesta igavesti, varem või hiljem läheb auto rikki. Autojuhi küsimus on: mis põhjustab rikke, kuidas taastada auto jõudlus?
Volkswagen Polo sedaani remondi käsiraamat aitab teil otsustada remondiprotseduuri üle. Käsiraamatus kirjeldatakse võimalikke rikkeid ja nende kõrvaldamiseks vajalikke samme. Samuti on seal märgitud meetmed, mida juht peab võtma, et taastada oma auto jõudlus.
Kasutusjuhend
Sihtkoht
VW Polo sedaani käsiraamat või kasutusjuhend peaks alati olema auto kindalaekas. See on oluline, et tal oleks käeulatuses kõikehõlmav info oma sõiduki kohta. Alati ei ole võimalik internetist leida võimalusi hädaolukorra lahendamiseks. Käsiraamat aitab mõista põhjuseid ja võimalusel teostada remonti.
Polo sedaani kasutusjuhend annab kasulikku teavet sõiduki omaduste, hoolduse ja diagnostika kohta rikke korral.
- Selles on näidatud mootori, käigukasti, roolimehhanismi, käigukasti ja pidurisüsteemi VW Polo remondiga seotud sammud. Samuti on üksikasjalikult kirjeldatud Saksa auto koostude ja mehhanismide lahtivõtmise ja paigaldamise etapid. Volkswagen Polo sedaani elektriline remondi käsiraamat sisaldab diagnostika võimalusi, võimalikke vigu auto elektrilises vooluahelas ja kirjeldustelektrooniliste seadmete tööpõhimõte.
Näiteid juhiste kasutamise kohta
Käsiraamatus kirjeldatakse Polo sedaani remondiga seotud samme samm-sammult, koos fotode, elektriskeemide ja nõuannetega. Siin on mõned näited.
Mootoriõli vahetamine on kohustuslik protseduur, mille õigeaegsest toimimisest sõltub jõuülekande stabiilne töö. Volkswagen Polo Sedan käsiraamatus on seda protsessi üksikasjalikult kirjeldatud. Seal on märgitud, et lisada või vahetada tuleb sama tüüpi ja sama viskoossusklassi õli, mida autos varem kasutati.
Määratud on, et õli täiendamiseks või vahetamiseks tuleb kasutada VW tüübikinnituse 501 01, 502 00, 503 00, 504. 00 (ACEA A2 või AZ) kohast õli. Kasutada võib 5W-30, 5W-40 SAE viskoossusklassi.
Juhendis on kirjeldatud, kuidas teenindusvedelikku täiendada, kui tase langeb. Auto tuleb parkida tasasele pinnale. Juhendis olev foto näitab, kus asub õlitäiteava.
Seejärel kirjeldatakse töö edenemist:
- avage kork vastupäeva; täitke õli; pärast 2-3 minutilist pausi kontrollige taset; keerake kork tagasi.
Kui leke avastatakse, tuleks püüda viga parandada või võimaluse korral pöörduda töökotta.
Veel üks näide: liikluspolitsei kontrollimisel tuleb esitada mootori ja šassii number. See käsiraamat näitab fotode abil selgelt, kus need andmeplaadid asuvad, samuti šassii numbri dešifreerimine. Selline raamat aitab erinevates olukordades sõiduki kasutamisel leida õige lahenduse.
Volkswagen Polo sedaan auto remont
Polo sedaani remondi käsiraamat on suurepärane juhend auto erinevate osade jõudluse taastamiseks. Siiski ei ole alati võimalik viga oma kätega parandada, isegi mitte käsiraamatu abil. Sellisel juhul on vaja iseseisvalt või puksiiri abil jõuda töökotta, et Volkswagen Polo sedaani diagnoosida ja remontida.
Tüüpilised vead
Sellel VAG mudelil on omad iseloomulikud nõrkused. See kehtib ühtviisi sõiduki erinevate osade kohta.
Siin on loetelu kõige tavalisematest riketest, millega hooldustehnikud peavad tegelema:
- Kolbigrupi tõrked. Kolbide osad riknevad ebapiisava määrimise tõttu. VW Polo õlivaegus on tootja konstrueerimisviga. Esimesed stabilisaatorituged on süüdi šassii kiire koputusmüra tekkimises. Samuti võivad puksid rikki minna. Toetusklambrid kuluvad kiiresti ära.käigukasti, mis tuleb sageli välja vahetada pärast läbisõitu 15-20 000 km. Rikke sümptomid on mehaaniline koputus kapoti alt, mida on kuulda mootori asukohast. ABS-anduri kontaktide oksüdeerumine. Viga on kergesti märgatav armatuurlaual põleva näidiku järgi. Elektriline roolivõimendi on ettevõtte viga muret tekitavSee on põhjustanud probleeme rohkem kui ühe põlvkonna VW Polo juhtidele. Probleemid elektriliste akende tõsteseadmetega on põhjustatud akende tõstmise eest vastutava elektrimootori mähiste kahjustumisest.
Loetletud rikked vajavad tavaliselt kõrvaldamist teeninduskeskuse tingimustes. Kui teil on olemas tingimused remonditöödeks, tööriistad ja automehaaniku oskused, saate taastamise ise teostada. Saksa mudeli hooldusjuhend, samuti videod Volkswagen Polo sedaani remondist oma kätega, mille leiate artikli lõpust, aitavad teil seda teha.
Hinnad
Remonditööde maksumus töökojas sõltub remondi keerukusest ja vea tüübist. Näiteks VW Polo tagumiste polstrite vahetamine maksab 750 rubla, uue rattalaagri paigaldamine 1900 rubla ja automaatkäigukasti remont maksab 20 000 rubla.
Sarnane on pilt ka varuosadega - hinnavahemik ulatub mõnest rublast esilaternapirni eest kuni kümnete tuhandete summadeni automaatkäigukasti eest. Autopoes võib leida originaalvaruosi, mille hind on kõrge, ning odavamate analoogidega saab hakkama või osta varuosasid romuplatsilt.
Kõikidel juhtudel, kui ilmnevad vea sümptomid, tuleb vea kõrvaldamiseks viivitamatult tegutseda. Kasutusjuhend või töökoda aitab teil seda teha.
Polo sedaani kere on näidatud allolevas videos:
See video näitab Volkswagen Polo sedaani remondiprotsessi slipil pärast tagantlööki:
Bryan Adams
Tere, ma olen autoblogija
