Tutustuminen Audi pre sense -avustinteknologiaan

Lohkon nimi Audi pre sense kutsutaan tarkoittamaan auton "tunnetta". Se käännetään suunnilleen "Audin ennakoivaksi tunteeksi". Jos yhdistetään innovatiivinen käsite kirjallisemmin, se on oikeampi - "ennakoiva turvallisuus". Keskustelu 3. tason apujärjestelmien kompleksista - lähes ihmisen "aivoista", ilmestyi ensin Q7-versiossa (merkin 8. sukupolvessa).

Sisältö

• 1 Mikä on Audi pre sense2 Pre sense front3 Kaista-avustin4 Sivuttaisavustin ja pre sense rear5 Muut avustinjärjestelmät6 Tämän vaihtoehdon poistaminen käytöstä

Mikä on Audi pre sense

Audi pre sense - mitä se on? Yksinkertaisesti sanottuna kyse on "silmistä", "korvista", yönäköelimistä ja algoritmeista - uuden (mukautetun) vakionopeudensäätimen "avustajista". Useita yksinomaan turvallisuuteen liittyviä mekanismeja kutsutaan perusmekanismeiksi:

• Liiketunnistimet (tutkat, jotka on sijoitettu ympäri kehoa); 360 asteen näkymän tarjoava liikkuva kamera; lämpökamera (yöaikaan; molemmat asennettu eteen); näytöt, joilla tiedot näytetään (ohjauspaneelissa); EPS-analyysiyksikkö yhdistettynä vakionopeudensäätimeen: aivosektori erottelee ympäristön intuitiivisesti eri luokkiin.

Asennettu premium-malleihin Q7:stä alkaen (versio A-8). Kuvattu käyttöyksikkö käynnistyy itse, kun hätätilanne uhkaa. Se kytkeytyy aina pois päältä, jos niin halutaan. Sitä ei suositella "vasta-alkajille" tiellä. Jopa kokeneet autoilijat arvostavat Audi Assistantia - ihmissilmä ja tarkkaavaisuus eivät ole täydellisiä. Jää vielä lisättäväksi, että kaikki hallintalaitteisiin tehdyt muutoksettapahtua sujuvasti.

Järjestelmää valvotaan ja moderoidaan painikkeella, joka sijaitsee Infotainment-järjestelmän valikossa (ohjauspaneelissa). Jokainen toiminto näkyy omalla rivillään.

Tässä englanninkielisessä videossa tarkastellaan tarkemmin Audi pre sense -järjestelmää ja näytetään, miten tällä lisävarusteella varustettuja ajoneuvoja voi testata:

Pre sense front

Audi, jonka otsikossa mainittu "avustaja" ei ainoastaan suojaa elämää, vaan se myös ajattelee etukäteen tuhansia tilanteita, joissa on realistista törmätä edellä ajaviin ajoneuvoihin. Tämä estää lopulta paljon ennakoimattomia kustannuksia, jotka liittyvät onnettomuuden seurauksiin.

Tutka-anturien ansiosta älyauto "näkee" kaikki tienkäyttäjät ja havaitsee jopa sellaiset yksityiskohdat, joita kuljettajan silmä ei näe. Kamera tallentaa kaiken 25 kuvan sekuntinopeudella.

"Assistant" on usein varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä (tukee sisäänrakennettua Stop & Go -vaihtoehtoa).

Toimintoja on 3 - luodaan dynaamisesti ohjattu etäisyys ajoneuvoon, joka ajaa alempaa, ylempää ja samaa nopeutta kuin sinä. Valo- ja ääniohjaus on aktiivinen. Jarrutuslaitteeseen luodaan esipaine. Ja väistettäessä aktivoidaan ylimääräinen kääntymismomentti.

Katso tältä videolta, miten Audi pre sense front plus toimii:

Kaista-avustin

Tässä tutkat kattavat 1,5 vierekkäistä kaistaa yhdeltä puolelta tai jopa 7 metriä (jos se on tien sivussa). Line Assist eroaa siinä, että se alkaa toimia, kun nopeus on yli 60 kilometriä tunnissa. Vasta kun auto siirtyy pois alun perin valitulta kaistalta.

Jos kuvassa näkyvä ominaisuus on päällä ja poistut "kaistalta", ohjaus puuttuu automaattisesti asiaan. Ohjaustehostin ei yksinkertaisesti anna ratin takana istuvan henkilön ylittää jakolinjaa. Tämä on miinus 30 prosenttia kaikista onnettomuuksista maailmassa.
Katso tältä videolta, miten Lane assist toimii:

Tällä videolla näytetään, miten kaista-avustinta käytetään:

Sivuttaisavustin ja ennakoiva takaohjaus

Toistan vielä, että Audi pre sense on suunniteltu toimimaan turvallisuutesi hyväksi. Lisäys edessä nimessä viittaa siihen, että tällä kertaa tunnistinlaitteisto skannaa vain sen, mikä on edessä. Takana-toiminnolla se skannaa sen, mikä on takana (tämä on yksittäinen asetus, 2. ohjelma aktivoituu kaistanvaihtoon liittyvän prosessin aikana).

Valonilmaisimet on rakennettu suoraan sivupeileihin. Jos tutkat havaitsevat edessä tai takana olevan kohteen, vaarallinen valo syttyy. "Ihme" aktivoituu vasta 30 kilometrin tuntinopeudessa. Kantama on 70 metriä. Myös nopeuserot - sinun ja auton "häiriöt" - havaitaan.

Mitä muuta tämä Audi pre sense -niminen "ihme" voi tehdä? Itse asiassa se kehottaa oikeisiin päätöksiin kaistaa vaihtaessa ja jopa suorittaa ne itse. Muuten ylärivillä nimetty lisävaruste on nimeltään "kuolleen kulman valvonta". Takapuskurissa olevat anturit varoittavat esteistä, jolloin auton omistaja voi vaihtaa kaistaa turvallisesti.

"Älykkyys" aktivoituu 15 kilometrin tuntinopeudessa ja "hiljenee" 10 kilometrin tuntinopeudessa.

Side assist -tekniikka näkyy alla olevalla videolla:

Muut apujärjestelmät

City Assistant -avustajan muunnelma varoittaa sinua uhkaavista törmäyksistä alueilla, joilla on paljon jalankulkijoita ja autoja (eli kaupunkiajossa). Älykkään "rautahevosen" ennakkotaju havaitsee ja muistaa omistajansa heikkoudet kaupunkiympäristössä. Tarkkaamattomuutesi kompensoidaan edellä mainitun avustajan runsailla mahdollisuuksilla.

• Audin uudessa "formaatissa" on "autopilotti" poikittaisliikenteen ohjausta varten. Se avustaa pysäköintiprosessissa varoittamalla lähestyvistä ajoneuvoista. Se reagoi (aktivoituu), kun asianmukaiset pysäköintimanööverit suoritetaan. Tiedot näytetään MMI-monitorissa. Tätä ohjausprosessia tuetaan myös akustisesti.AI Traffic Jam Pilot - liikenteen "avustaja" vuonnaNopeudella 60 km/h se huolehtii sekä pitkittäis- että sivuttaisliikkeistä. Jarrutus, kääntyminen tai kiihdyttäminen tapahtuu automaattisesti. Kuljettaja voi rentoutua (... ja jopa nukkua). Ovenavaushälytys on toinen vaihtoehto Audin virtuaaliavustajien listalta. Se käynnistyy aina, kun liikenne pysähtyy. Estää putoamisen.Perävaunun ajoavustin (sisältyy Q7 4M -malliin) alkaa "ajatella" peruutettaessa. "Auto-traileri" aktivoituu yhdellä napsautuksella - MMI-kosketusnäytön näytöllä. Tilanne näytetään graafisesti, eikä se vaadi kuljettajan panosta. Itse asiassa kaikki avustajan taidot ovat aktivoituna. Viimeisin tietotaitoEsitetyssä lisävarustepaketissa on spontaani liikkeen lukitus. Se toimii, kun "henkilöauto" seisoo paikallaan.

AI Traffic Jam Pilot -teknologia ja sen toiminta selitetään tällä videolla:

Tällä videolla tarkastellaan ja kuvataan Audin pre sense -järjestelmää vielä tarkemmin::

Tämän vaihtoehdon poistaminen käytöstä

Audi pre sense -järjestelmän kytkeminen pois päältä on yksinkertaista. Käyttäjä löytää on/off-vaihtoehdon samasta Infotainment-järjestelmän valikosta. Vaihtoehtoja voi kytkeä pois päältä tai muuttaa yleisissä vaihtoehdoissa tai erillisissä vaihtoehdoissa.

Ainoa asia, joka ei muutu, on perusjärjestelmä, joka pelastaa auton kaikenlaisilta törmäyksiltä, eli tehdasasetus.

Standart-asennossa oleva kytketty Audi Presence herää henkiin, kun sytytysvirta kytketään uudelleen päälle. Kokemattoman kuljettajan yritys luoda omia asetuksia (early/late-asetus mahdollistaa tämän - kaikki on tallennettu muistiin) voi monissa tapauksissa johtaa onnettomuuteen.

Audi pre sense -virhe

Saksalaiset premium-luokan autot erottuvat muista paitsi luotettavuutensa myös älykkyytensä ansiosta. Kaikki edellä kuvattu on lisätodiste tästä väitteestä. Kuvattujen teknisten innovaatioiden ansiosta kuljettajan ja matkustajien aistien rasitus poistuu kokonaan. "Avustava ohjaus" -yksikkö on testattu erityisellä radalla robottinukeilla (ohikulkijat) sekä koneilla, jotka on tarkoitettu käytettäväksitäysimittaisen tieliikenteen simuloinnit.