Apprendre à connaître la technologie d'assistance Audi pre sense

Le nom du bloc Audi pre sense est appelé pour signifier "un sentiment" de la voiture. Il est traduit approximativement par "sentiment anticipatif d'Audi". Si pour associer un concept innovateur plus littéraire, il est plus correct - "sécurité anticipative". La conversation sur le complexe des systèmes auxiliaires du 3ème niveau - sur le "cerveau" presque humain, est apparue d'abord dans la version Q7 (dans la 8ème génération de la marque).

Contenu

• 1 Qu'est-ce que Audi pre sense2 Pre sense front3 Lane assist4 Side assist et pre sense rear5 Autres systèmes d'assistance6 Comment désactiver cette option ?

Qu'est-ce que l'Audi pre sense

Alors, Audi pre sense - qu'est-ce que c'est ? En termes simples, il s'agit d'"yeux", d'"oreilles", d'organes de vision nocturne et d'algorithmes - des "assistants" au nouveau régulateur de vitesse (adapté). Un certain nombre de mécanismes liés exclusivement à la sécurité sont appelés de base :

• Capteurs de mouvement (radars situés tout autour du corps) ; caméra mobile offrant une vue à 360 degrés ; caméra thermique (pour la nuit ; toutes deux montées à l'avant) ; moniteurs sur lesquels s'affichent les informations (sur le panneau de commande) ; unité d'analyse EPS combinée au régulateur de vitesse : le secteur cérébral sépare intuitivement l'environnement en différentes catégories.

Installé sur les modèles haut de gamme à partir du Q7 (version A-8). L'unité de commande décrite se met en marche toute seule lorsqu'une situation d'urgence menace. Elle peut toujours être désactivée si on le souhaite. Elle n'est pas recommandée pour les "nouveaux venus" sur la route. Même les automobilistes expérimentés apprécient l'Audi Assistant - l'œil humain et la capacité d'attention ne sont pas parfaits. Il reste à ajouter que toutes les modifications apportées aux commandesse déroulent en douceur.

Le système est contrôlé et modéré par un bouton situé dans le menu de l'Infotainment system (sur le panneau de commande). Chaque fonction est affichée sur sa propre ligne.

Cette vidéo en anglais examine de plus près l'Audi pre sense et montre comment tester les véhicules équipés de cette option :

Front de pré-sens

Audi, avec l'"assistant" mentionné dans le titre, ne se contente pas de protéger la vie, elle anticipe également les milliers de situations dans lesquelles il est réaliste d'entrer en collision avec les véhicules qui précèdent, ce qui, en fin de compte, permettra d'éviter de nombreux coûts imprévus liés aux conséquences d'un accident.

Les capteurs radar permettent à la voiture intelligente de "voir" tous les usagers de la route, en détectant même les détails que l'œil du conducteur ne peut pas voir. La caméra capture tout à 25 images par seconde.

"Assistant" est souvent équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif (supporte l'option Stop & Go intégrée).

Il y a 3 fonctions - créer une distance contrôlée dynamiquement avec un véhicule roulant à une vitesse inférieure, supérieure et identique à la vôtre. Le guidage lumineux et sonore est actif. Une prépression est créée dans l'unité de freinage. Et lors de l'évitement, le couple de direction auxiliaire est activé.

Découvrez le fonctionnement de l'Audi pre sense front plus dans cette vidéo :

Assistance au maintien dans la voie

Dans ce cas, les radars couvrent 1,5 voie adjacente d'un côté ou jusqu'à 7 mètres (s'il s'agit du côté de la route). Le Line Assist est différent dans la mesure où il commence à fonctionner lorsque vous atteignez plus de 60 kilomètres par heure, mais uniquement lorsque la voiture sort de la voie initialement sélectionnée.

Si la fonction indiquée est activée et que vous quittez la "voie", il y a une intervention automatique de la direction. La direction assistée ne permet tout simplement pas à la personne assise derrière le volant de franchir la ligne de démarcation. Cela représente moins de 30 % de tous les accidents dans le monde.
Découvrez le fonctionnement de l'assistance au maintien dans la voie dans cette vidéo :

Cette vidéo montre comment interagir avec l'assistance au maintien dans la voie :

Assistance latérale et pré-sens arrière

Je le répète, Audi pre sense est conçu pour travailler pour votre sécurité. L'ajout de "front" dans le nom indique que cette fois, l'équipement de détection ne scanne que ce qui se trouve devant. Et avec la fonction arrière, il scanne ce qui se trouve derrière (il s'agit d'une seule configuration, le 2e programme est activé pendant le processus associé au changement de voie).

Les indicateurs lumineux sont intégrés directement dans les rétroviseurs latéraux. Si les radars détectent un objet devant ou derrière, une lumière dangereuse apparaît. Le "miracle" n'est activé qu'à 30 kilomètres par heure. La portée est de 70 mètres. Les différences de vitesse - la vôtre et les "interférences" automatiques - sont également détectées.

Que peut faire d'autre ce "miracle" appelé Audi pre sense ? En fait, il incite à prendre les bonnes décisions lors d'un changement de voie et les exécute même lui-même. Autrement nommée dans la première ligne, l'option s'appelle "surveillance de l'angle mort". Des capteurs situés dans le pare-chocs arrière signalent les obstacles, ce qui permet au propriétaire de la voiture de changer de voie en toute sécurité.

L'"intelligence" s'active à 15 kilomètres par heure et se "tait" à 10 kilomètres par heure.

La technologie d'assistance latérale est présentée dans la vidéo ci-dessous :

Autres systèmes d'assistance

Il s'agit d'une variante de l'assistant urbain qui vous avertit des collisions imminentes dans les zones où il y a beaucoup de piétons et de voitures (c'est-à-dire dans des conditions de conduite urbaine). Le pré-sens du "cheval de fer" intelligent identifie et se souvient des faiblesses de son propriétaire dans les environnements urbains. Votre inattention est compensée par les capacités étendues de cet assistant.

• Le nouveau "format" d'Audi est doté d'un "pilote automatique" pour le contrôle de la circulation transversale. Il aide au processus de stationnement en avertissant de l'approche de véhicules. Il réagit (s'active) lorsque les manœuvres de stationnement appropriées sont effectuées. Les données sont affichées sur le moniteur MMI. Ce processus de contrôle est également soutenu acoustiquement.AI Traffic Jam Pilot - l'"assistant" de circulation enJusqu'à 60 km/h, il prend en charge les mouvements longitudinaux et latéraux. Le freinage, les virages et l'accélération sont automatiques. Le conducteur peut s'asseoir et se détendre (... et même dormir). L'alarme d'ouverture des portes est une autre option de la liste des assistants virtuels d'Audi. Elle se déclenche à chaque arrêt de la circulation. Vous empêche de tomberL'assistant de conduite de remorque (inclus dans le Q7 4M) commence à "penser" pendant la marche arrière. L'option "Auto-trailer" est activée d'un simple clic - sur l'écran tactile MMI. La situation est affichée graphiquement et ne nécessite aucune intervention de la part du conducteur. En fait, toutes les compétences de l'assistant sont activées. Le savoir-faire le plus récentDans le paquet d'options présenté, il y a aussi le verrouillage des mouvements spontanés, qui fonctionne lorsque la voiture est à l'arrêt.

La technologie AI Traffic Jam Pilot et son fonctionnement sont expliqués dans cette vidéo :

Cette vidéo examine de plus près et décrit le système Audi pre sense: :

Comment désactiver cette option

La désactivation du système Audi pre sense est simple. L'option d'activation et de désactivation est trouvée par l'utilisateur dans le même menu du système d'Infotainment. Les options peuvent être désactivées ou modifiées dans les options générales ou dans les options séparées.

La seule chose qui ne change pas est le système de base qui sauve la voiture de toutes sortes de collisions, qui est le réglage d'usine.

Une Audi Presence désactivée en position Standart reprend vie lorsque le contact est remis. Tenter de créer ses propres réglages (le réglage early/late le permet - tout est mémorisé) pour un conducteur inexpérimenté peut dans de nombreux cas entraîner un accident.

Erreur de pré-sens Audi

Les voitures premium allemandes se distinguent non seulement par leur fiabilité, mais aussi par leur intelligence. Tout ce qui est décrit ci-dessus est une preuve supplémentaire de cette affirmation. Les innovations techniques décrites élimineront complètement le stress des sens du conducteur et des passagers. L'unité de "direction assistée" a été testée sur une piste spéciale avec des mannequins robots (passants) ainsi qu'avec des machines dedes simulations de trafic routier "grandeur nature".