Meilleur réglage pour la Passat B3

Une voiture cool - le rêve de tout automobiliste. Mais que faire si vous n'avez qu'une Volkswagen Passat B3 ? Pas de problème ! Bien qu'il soit difficile de l'appeler une variante tuning cool, il est tout à fait réaliste d'en faire une voiture vraiment stylée, qui n'a pas honte de montrer à ses amis. Heureusement, VW est plus que d'accord avec la farce.

Découvrez comment transformer votre voiture pour la rendre méconnaissable, comment tout faire de vos propres mains et s'il est réaliste de faire d'une Passat B6 une voiture chère et pimpée sans dépasser le budget !

Contenu

• 1 Tuning extérieur2 Modifications du moteur3 Modifications de la suspension4 Intérieur5 Éclairage6 Résumé

Accord externe

Le plus souvent, la Passat B6 est équipée de jupes latérales et d'une suspension abaissée. Ce n'est pas le meilleur choix - la voiture enverra des étincelles sur la route, après quoi les jupes seront réduites en copeaux de métal. Toutes les routes russes ne sont pas adaptées à de telles modifications. La capitale et Saint-Pétersbourg peuvent encore accepter des voitures équipées de telles choses sur leurs routes, mais pas les routes de la région - il n'y a aucune chance.

La Volkswagen Passat B3 est achetée pour les familles et les voyages en dehors de la ville. Tous les ajouts et modifications doivent donc être axés sur l'espace, le confort, les sièges pour enfants, le chauffage et la climatisation.

Ce qu'il faut mettre n'est pas recommandé :

• des systèmes audio larges et puissants - ce n'est pas la voiture pour cela ; l'éclairage WGB - basé sur l'objectif initial de la Passat B6, c'est un échec ; des jantes en alliage qui tournent quand vous conduisez ; si vous voulez faire une voiture de course, la B6 est un meilleur choix, car sa forme et son remplissage sont plus adaptés à un réglage agressif et brillant ; l'éclairage au néon - la raison est la même - ce n'est pas la voiture et le système d'éclairage n'est pas adapté.Pas pour des routes comme celle-ci. Quelques bosses ou la conduite en banlieue et il ne reste plus rien des néons.

Pour ce qui est de l'aérographie et de la coloration, il n'y a pas de limite à l'imagination. La peinture et l'apprêt de la voiture retiennent parfaitement toute épaisseur de dessin sans apprêt ni traitement supplémentaire. Il est préférable de s'en tenir au style qui était à l'origine "indigène" de la voiture. En général, il suffit de changer la couleur standard pour la rendre plus chaleureuse et plus douce - jaune, blanc, crème, marron.

Certains maîtres mettent le capot de la voiture et les déflecteurs de fenêtres latérales. La rationalité de ces éléments sont contestés à ce jour. En général, la modification et le tuning de Volkswagen Passat B3 n'est pas au goût de tout le monde. La voiture est vendue dans une forme "prêt" et à première vue à lui même difficile d'imaginer comment il a accordé et, surtout, pourquoi le tuning.

Des conseils judicieux et sensés :

• Vous pouvez également améliorer votre Passat en installant des jantes plus résistantes. Il est facile d'en trouver. Il existe un grand nombre de boutiques en ligne en Russie qui vous permettent de parcourir diverses pièces en ligne. Vous pouvez souvent trouver des exemples de tuning réussis sur des forums et choisir une variante originale sur laquelle créer votre propre voiture,La Passat B3 a fière allure avec des pneus à profil bas. Mais il ne faut pas oublier les conditions réelles de la voiture. Souvent, le montage de telles roues a une issue négative.

Rappelez-vous ! De telles options de tuning pour la Passat B3 "du peuple" ne peuvent être utilisées que dans les pays où les routes sont parfaites. La Russie n'est pas l'Europe, où l'on peut vérifier le niveau de construction des routes. Un tuning coûteux va littéralement "rester" sur la route, et avec lui l'argent du passionné de voitures.

La chose la plus irrationnelle qu'un propriétaire puisse faire est de l'abîmer en y apportant des modifications et de réduire à néant les efforts du constructeur pour produire une voiture familiale confortable et économique pour une variété d'usages.

Modernisation des moteurs

Il n'existe pas de manuel unique, car il est plus facile de changer tout le moteur. Pour obtenir des conseils, il est préférable d'aller sur les forums, d'étudier les messages des personnes qui ont déjà essayé de reconstruire le moteur et qui ont réussi.

En effet, la voiture possède de bonnes qualités dynamiques et une bonne transmission. Mais c'est le moteur 2E qui est le plus apprécié des automobilistes. Ces moteurs sont équipés du système composite de contrôle du moteur "Digifant", également développé par Volkswagen.

Ce système comprend deux autres composants, le contrôle de l'angle d'avance à l'allumage et le contrôle de l'injection du mélange. Ces deux composants sont contrôlés par le fonctionnement du contrôleur, qui est un micro-ordinateur. Le sous-système responsable du contrôle de l'injection est basé sur l'injection intermittente, contrairement à de nombreuses autres variantes de véhicules Volkswagen, où lesystème d'injection directe.

Synopsis ! Le résultat de tout cela est simple : il est plus facile de monter un nouveau moteur que de réviser un ancien, et encore plus facile de le laisser tel qu'il est parfaitement capable de remplir ses fonctions, à savoir le transport urbain et les petites livraisons.

Un autre point important est qu'un moteur plus puissant entraîne une consommation de carburant plus élevée. Pour trouver un équilibre, il faut faire le calcul et comparer la commodité, le confort, les avantages et le coût de la mise au point. C'est à chacun de décider si cela en vaut la peine.

Affiner la suspension

L'un des attributs indispensables du budget tuning est le montage d'une suspension alternative, une solution très efficace dans nos conditions d'utilisation.

Bien sûr, vous ne pouvez probablement pas effectuer vous-même les réglages du châssis, mais l'utilisation de vérins à gaz peut vous aider à obtenir une plus grande stabilité de la voiture. Il est intéressant de noter que ces éléments sont utilisés sur les voitures utilisées pour les courses de voitures de sport.

En résumé, si un amateur de voitures sait souder et braser, la suspension fonctionnera, mais il faut de bonnes électrodes avec protection et un bon soudeur, et de préférence une machine. Les autres combinaisons n'ont pas l'effet escompté par le propriétaire de la voiture.

La suspension est loin d'être une pièce majeure. Elle n'a que peu d'utilité pratique et son installation n'est donc qu'une mode, une réflexion après coup.

Intérieur

Tout propriétaire de voiture sait que l'amélioration de l'extérieur d'une voiture ne représente que la moitié du travail. Pour obtenir un résultat parfait, il est essentiel de modifier également l'intérieur de la voiture. Tout d'abord, il est recommandé de mettre un volant plus "racing", d'installer des sièges confortables et de recouvrir l'intérieur de garnitures coûteuses. Le standard a l'air bon marché et déteint très rapidement.

Prévoir le plus d'espace possible à l'intérieur pour accueillir des sièges pour enfants et rendre l'habitacle adapté à une famille nombreuse. Ces voitures sont conçues pour être utilisées pour le transport de marchandises, d'un grand nombre de passagers, pour des sorties ou des déménagements. Afin de ne pas dépasser l'idée initiale et de ne pas surcharger l'intérieur avec des éléments inutiles, il est recommandé de mettre l'accent sur les attributs de la voiture familiale, plutôt que de se débarrasser des éléments suivantsles.

Il y a suffisamment d'espace dans la cabine pour accueillir un petit moniteur et le siège peut être équipé d'une tablette rabattable pour les articles ou les jouets des enfants.

Éclairage

La lumière intérieure est bonne, mais elle peut être complétée par l'utilisation de lampes USB et sans fil. Les lampes ne peuvent être installées que dans le dossier des sièges avant, le plafond ne fera pas l'affaire. Elles sont inclinées et éclaireront les vitres et les yeux du conducteur, les options et le potentiel d'éclairage de l'habitacle sont donc limités.

L'éclairage extérieur se résume au remplacement des phares et/ou des ampoules. La capacité est grande et permettra d'utiliser une ampoule d'un diamètre beaucoup plus grand que la norme. Mais n'oubliez pas les règles et les réglementations en matière d'éclairage de la loi RF. La plupart des ampoules qui entreront dans la boîte ne seront tout simplement pas conformes aux normes GOST, il est donc plus facile de les jeter.

Résultats

Tuning Volkswagen Passat B3 avec vos propres mains vous donne l'occasion non seulement de donner à la voiture une apparence et un intérieur originaux, mais aussi d'améliorer la praticité et la capacité, parce que ces paramètres sont célèbres pour le modèle B3.

Souvent, les modifications apportées aux principaux composants et assemblages de la voiture permettent d'améliorer les performances de la Passat B3, alors ne manquez pas une telle occasion.

Si vous souhaitez booster le moteur de votre Passat B3, il est préférable de recourir aux services de professionnels qui réalisent le chip tuning. Il s'agit d'une option très pratique pour améliorer les performances du groupe motopropulseur sans interférer de manière significative sur son fonctionnement.

La puce élargit les possibilités et permet d'installer presque tous les éléments électroniques, l'éclairage, l'automatisation et les pièces. Si la carte mère de la voiture prend en charge cette puce (et dans la plupart des cas, c'est le cas), la moitié de la bataille est terminée - l'automobiliste peut envisager les méthodes standard d'une nouvelle manière.

Avec une puce, vous pouvez faire tout ce que les limitations de la voiture ne permettaient pas auparavant, mais dépasser la classe et l'objectif, néanmoins.