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L'emblème d'Audi - les quatre anneaux - est un symbole d'ingénierie progressive qui identifie l'un des constructeurs automobiles allemands les plus modernes.
Contenu
- 1 Ce qu'est Audi : pays d'origine, lieu de fabrication
- 1.1 Siège social d'Audi1.2 Explication du nom1.3 Début de l'histoire - 18991.4 Qui a fondé la société1.5 Sur la base de quelle société Audi a été fondée
L'emblème symbolise le regroupement des quatre constructeurs automobiles en 1932 : Audi, DKW, Horch et Wanderer.
Cet article explore l'histoire de la marque Audi, décrypte son nom, le fondateur de l'entreprise et la société dont elle s'inspire.
Ce qu'est Audi : le pays d'origine, le lieu de fabrication.
Audi AG est un constructeur automobile allemand qui conçoit, développe, fabrique et commercialise des voitures de luxe. Audi fait partie du groupe Volkswagen et est basée à Ingolstadt, en Allemagne. Les véhicules de la marque Audi sont fabriqués dans neuf sites de production. La marque est connue pour sa technologie et son style, ses performances et son système de transmission intégrale Quattro. Audi, ainsi que d'autres marques du groupe Volkswagen, est une marque de luxe.par des marques allemandes, figure parmi les marques de voitures de luxe les plus vendues au monde.
Siège d'Audi
Depuis plus de 70 ans, Audi construit ses créations dans l'usine d'Ingolstadt. C'est là que se trouve le siège d'AUDI AG, où 44 460 employés travaillent à la réalisation du concept de "Vorsprung durch Technik" (avance technologique). De l'idée initiale au véhicule fini, l'ensemble du processus de production des modèles et de ses dérivés se déroule ici. Des systèmes de production modernes et desLes solutions de haute technologie garantissent une production hautement efficace et durable.
Pas à pas, l'usine se prépare à la production de véhicules électriques. Des mesures visant à accroître la flexibilité préparent le terrain pour les modèles du futur.
Décryptage du nom
Le nom de la marque est basé sur la traduction latine du nom de famille du fondateur August Horch : "Horch" en allemand signifie "écouter", tandis qu'en latin il signifie "Audi". Chaque anneau Audi représente l'une des quatre sociétés automobiles qui ont fusionné pour créer la société prédécesseur d'Audi, Auto Union. La devise de la marque Audi est l'expression "Vorsprung durch Technik", qui signifie "Rester en tête de la technologie".
Cependant, Audi aux États-Unis a utilisé le slogan "Truth in technology" de 2007 à 2016, après 2016 le slogan n'a pas été utilisé.
Début de l'histoire - 1899
AUDI AG a un passé fascinant - le processus de fabrication des voitures et des moteurs remonte au 19e siècle. Tout a commencé avec un homme nommé August Horch - le célèbre ingénieur automobile allemand.
Qui est le fondateur de l'entreprise
August Horch est l'un des premiers ingénieurs concepteurs connus de l'industrie automobile allemande. Après avoir obtenu son diplôme de l'Académie technique de Mittweida (Saxe), il a développé des conceptions de groupes motopropulseurs, puis a occupé un poste de direction dans le département de production automobile de Carl Benz à Mannheim, dans le sud de l'Allemagne.
En quelques années seulement, l'ingénieur August Horch a réussi à rendre Audi mondialement reconnaissable.
Quelle société a constitué la base d'Audi
En 1899, August Horch a fondé sa propre entreprise - une société d'automobiles connue sous le nom de A. Horch&Cie (Cologne, Allemagne). En 1902, Horch a déménagé à Freistaat Sachsen, puis à Reichenbach, et en 1904 à Zwickau, où A. Horch&Cie a été transformée en une société par actions. Après certains désaccords avec les membres du conseil d'administration, August Horch a dû, en 1909, se retirer de la société.La même année, en 1909, il a également fondé une deuxième entreprise de construction automobile : Audi Automobilwerke à Zwickau, en Allemagne.
Cinq ans après sa fondation en décembre 1914, Audi Automobilwerke2 est devenue une société anonyme.
Histoire du logo Audi
Le logo Audi est une image de quatre anneaux. Il y a plusieurs spéculations quant à l'origine du logo. Certains prétendent que le design a été inspiré par les anneaux olympiques. En fait, les quatre anneaux représentent quatre sociétés différentes qui ont finalement fusionné pour former Audi. C'est un symbole de l'union de quatre constructeurs automobiles auparavant indépendants : Audi, DKW,Horch et Wanderer en 1932, ces sociétés constituent la base de ce qui est aujourd'hui AUDI AG.
À l'origine, le logo Audi était un triangle équilatéral inversé. Avec l'union des quatre entreprises automobiles, la conception du logo s'est unifiée et le premier logo individuel Audi a été matérialisé. À l'origine, les logos des quatre entreprises avaient été retirés de l'intérieur des anneaux et remplacés par la phrase "Auto Union".
Le logo d'Audi a subi quelques modifications mineures au fil des ans. Pour le 100e anniversaire d'Audi en 2009, le logo a été redessiné et reste inchangé aujourd'hui.
Le logo actuel symbolise les voitures de luxe, haut de gamme et sportives.
L'histoire d'Audi avant la guerre
La production a commencé en 1904, avant le début de la première guerre mondiale à Zwickau. En 1906, le "Sulmobil", une voiture à trois roues avec un moteur de moto de 3,5 chevaux, a été produit. Cependant, le "Sulmobil" n'a pas eu de succès. Par conséquent, la même année, le premier "Neckarsulm original" avec un moteur 4 cylindres de 1308 cc et 10 chevaux a été produit.
Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, Auto Union AG présente un nouveau modèle au salon de l'automobile de Berlin en 1933, sa première voiture de tourisme de taille standard équipée d'une traction avant. L'entreprise utilise pour la première fois le principe de la construction modulaire dans le moteur 6 cylindres Wanderer. En 1938, Auto Union AG devient l'un des premiers constructeurs automobiles,Divers modèles DKW avec des carrosseries en tôle, en bois et en plastique ont été testés pour étudier le comportement unique du corps des occupants en cas de collision.
La société Auto Union, en développant et en améliorant sa production, est devenue en 1936 un important fournisseur de véhicules pour les forces armées. En mai 1940, après le début de la Seconde Guerre mondiale, la production civile a dû être arrêtée.
L'entreprise a ensuite construit des véhicules à usage exclusivement militaire.
Audi après la guerre
En 1945, après la fin de la "Seconde Guerre mondiale", les locaux d'Auto Union AG se trouvaient dans une zone occupée par les troupes soviétiques. Les actifs ont été expropriés, l'usine a été démantelée et, en 1948, l'entreprise a été complètement rayée du registre du commerce de Chemnitz. En 1949, "Auto Union GmbH", une société de production indépendante, a été fondée à Ingolstadt, qui a été libérée de l'obligation d'enregistrement.À la fin de cette année-là, les travaux ont commencé sur les camions et les motos, un nouveau départ pour les Quatre Anneaux.
Dans un premier temps, les produits DKW (Dampf Kraft Wagen) à moteur à deux temps, qui ont fait leurs preuves, sont à nouveau produits sous la marque Four Rings. Dans les années de privation de l'après-guerre, le besoin de voitures et de motos solides et fiables se fait sentir, ce qui donne lieu à des modèles tels que la camionnette DKW F89L et la moto DKW RT125W, toutes deux produites par l'usine automobile d'Ingolstadt. Dans le même tempsLa voiture de tourisme DKW était en cours de développement. Elle a finalement été lancée à l'été 1950 dans la deuxième nouvelle usine de Düsseldorf.
Depuis 1954, Friedrich Flick (un éminent industriel allemand) a progressivement acquis une participation importante dans Auto Union GmbH, dans le but de trouver un partenaire solide pour le développement futur de l'entreprise. Daimler-Benz AG a acheté 88 % d'Auto Union en avril 1958. En 1959, l'entreprise d'Ingolstadt est devenue une filiale de Daimler-Benz AG.
Pour le marché américain depuis 1980.
Audi est entrée sur le marché américain pour la première fois en 1969 et, à l'été 1972, le designer en chef d'Audi, Ludwig Kraus, a présenté l'Audi 80, poursuivant la politique de modèle commencée avec l'Audi 100. La voiture utilisait un moteur quatre cylindres à configuration de cylindres en tête. L'Audi 80 a été un véritable succès - plus d'un million de modèles ont été construits et vendus en six ans.
Mars 1980 - le modèle sportif à transmission intégrale crée une véritable sensation au salon de l'automobile de Genève. Le système de transmission intégrale permanente quattro connaît un succès mondial en sport automobile et s'impose progressivement dans toute la gamme Audi. En 1982, les automobilistes américains ont la chance de découvrir une berline sportive allemande tout à fait réalisable grâce à l'Audi 4000 avec quattro.
La division américaine d'Audi a introduit la variante rallye Quattro en 1983, une évolution du modèle 4000 avec des freins améliorés, une suspension arrière indépendante, un moteur turbo à cinq cylindres de 2,1 litres produisant 160 ch et une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Les modèles clés de l'histoire de la marque
Il ne fait aucun doute que la marque Audi produit les meilleurs moteurs au monde. Cependant, nous avons compilé le TOP 5 des modèles clés de l'histoire de la marque Audi.
Buth 26/65 (1907)
La Horch 26/65 de 1907 a présenté l'un des premiers moteurs 6 cylindres de série au monde. Cette voiture a connu un grand succès en production et en course et était considérée comme bien supérieure à la Mercedes-Benz de l'époque.
Auto Union Type D (1938)
Développé en 1938 par Horsh Works Auto Union, le Type D était une évolution des Types A, B et C. Utilisant un moteur V12 de 550 ch, le modèle permettait au conducteur de faire tourner les roues à 160 km/h. Le Type D était le précurseur des prototypes modernes "Le Mans" qui allaient se développer des décennies plus tard.
DKW Monza (1956)
Utilisant un châssis Auto Union et une carrosserie en plastique ultra-légère, la DKW Monza a établi 5 records du monde sur le circuit de Monza, en Italie. Cette petite voiture de sport était très populaire aux États-Unis, où elle a été exportée à de nombreuses reprises.
La voiture n'avait pas beaucoup de puissance, seulement 44 chevaux pour être exact, mais en raison de son poids léger, elle avait une vitesse de pointe considérable de 140 km/h.
Audi Quattro (1980)
Le nom Quattro a été donné à la première voiture de série à transmission intégrale d'Audi. L'Audi Quattro de 1980 était le premier exemple d'une voiture à transmission intégrale équipée d'un moteur turbo et a connu un succès retentissant. Grâce à la nouvelle technologie Quattro et au puissant moteur turbo, Audi a remporté au moins huit fois le rallye mondial, ce qui en fait l'une des voitures de course les plus réussies de l'histoire. Le nom Quattro est désormais utilisé sur les véhicules suivantstous les véhicules Audi avec AWD.
Selon les experts automobiles, c'est la meilleure Audi jamais fabriquée.
Audi R18 Ultra et E-Tron (2012)
Dernier successeur des très populaires R8 LMP, R10 LMP et R15 LMP, la R18 est propulsée par un moteur V6 diesel turbo de 3,7 litres. S'appuyant sur le succès des précédentes LMP, la R18 a permis à Audi de développer la technologie du moteur et de la boîte de vitesses Xtrac. L'utilisation de systèmes hybrides sur la R18 E-Tron a porté ce modèle à de nouveaux niveaux de succès et de performance.
Bryan Adams
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