Skoda Scout 2019 : ce que le break tchèque a à offrir.

Les Tchèques ont toujours réussi à rendre des voitures déjà bonnes encore meilleures. Cette fois, ils ont d'abord transformé l'Octavia en break, puis ont installé la transmission intégrale, et enfin l'ont agrandie. De la propreté et pas de tricherie - la version Scout a tourné. Ci-dessous, vous trouverez un examen de la Skoda Scout 2019 avec ses CGV et ses caractéristiques.

Contenu

• 1 Caractéristiques techniques2 Skoda Oktavia Scout 20193 Apparence
  • 3.1 Extérieur3.2 Intérieur
  4 Systèmes de sécurité et de confort5 Concurrents et pairs6 Avantages et inconvénients du Skoda Scout 2019.

Données techniques

La majorité des modifications sont disponibles avec des moteurs essence et diesel 1.8 TSI et 2.0 TDI.

1. Le premier moteur (à essence) est proposé avec plusieurs transmissions, dont un robot. Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne, entièrement conforme aux normes environnementales Euro 6, d'une puissance de 152 ch, mais généralement portée à 180 ch par le constructeur. La voiture équipée de ce moteur accélère de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. Le 1.8 TSI est équipé d'un système de distribution à 16 soupapes et d'un moteur à combustion interne.Le groupe motopropulseur diesel est équipé d'un robot DSG à double embrayage et d'une boîte de vitesses manuelle. Selon les réglages, il développe une puissance de 150 à 184 ch.

Les dimensions de la carrosserie en 2019 ont été augmentées, elles sont maintenant de 4685x1814x1531. Cela a eu un effet positif sur l'apparence, mais a réduit la capacité de franchissement. En fait, bien que l'Octavia Scout soit équipée d'une transmission intégrale, ce n'est pas une Subaru Outback - pour surmonter les hors-route, ce n'est pas suffisant. La voiture démarre bien sur presque toutes les routes, ne reste pas coincée dans une flaque d'eau, "avale" facilement les petits nids-de-poule et les bosses.Tout -Personne ne s'attendrait à ce qu'il fasse plus que cela, car il a été conçu pour la conduite sur le trottoir.

Photo Skoda Octavia Scout 2019 (3e génération restylée)

Options de la Skoda Octavia Scout 2019

En Europe, la Skoda Octavia Scout 2019 est proposée dans des modifications haut de gamme coûteuses, connues pour inclure des phares au xénon avec système d'éclairage adaptatif, des phares antibrouillard Corner, une nouvelle couleur de carrosserie Rosso Brunello. Les jantes en alliage léger des versions haut de gamme sont de 18 pouces, style sport. Le système d'échappement est doté de deux silencieux chromés.

Pour la Russie, c'est une voiture rare qui n'existe que dans un seul emballage. Son prix approximatif en 2018 après le restylage était de 2 millions de roubles (au moment de la sortie).

La Skoda Octavia Scout 2019 s'engage sur la route.

Apparition

Extérieur

Le Skoda Scout est un break pas très accrocheur, qui se démarque un peu. Son apparence est encore plus sobre que celle du Lada Vesta Cross. En revanche, un cagnard stylé comme sur l'Audi Allroad attire immédiatement l'attention. Remarquablement relevé, le Skoda a l'air viril, brutal.

Déjà depuis la deuxième génération, le constructeur tchèque a essayé par tous les moyens de faire passer l'Octavia dans la classe des parkettes. D'abord, ils ont installé une transmission intégrale, puis ils ont augmenté la carrosserie. Certains crossovers modernes équipés d'une traction avant, le Scout va même céder en passabilité, en polyvalence et en taille de porte-bagages.

Seul dommage, par rapport à son prédécesseur, les versions 2019 ont un potentiel tout-terrain un peu réduit. Le Scout de la génération 2-3 avait une garde au sol plus importante et une meilleure capacité de franchissement géométrique en raison de ses dimensions réduites. Et les roues sont également chaussées de pneus 225/50R17 à profil haut en pur asphalte.

Skoda Octavia Scout 2019 (vue de côté et de face)

Intérieur

L'intérieur de l'Octavia Scout 2019 est propre, pratique et incroyablement confortable. Avec la pédanterie allemande, ils ont fourni tout ce dont vous pourriez avoir besoin - même une poubelle et une prise 220 volts. L'intérieur de la nouvelle génération est mieux fini, avec presque rien à redire.

Il existe également de nombreuses options électroniques :

• Grand écran de 8 pouces avec des graphiques de haute qualité et des commandes semblables à celles d'une tablette ; haut-parleurs Canton ; système de navigation de haute qualité ; ordinateur avec plusieurs réglages de la climatisation, du moteur et du châssis.

Le Skoda Scout est plus spacieux que de nombreux crossovers. Les sièges sont confortables, leur forme et leur nombre de réglages sont tels que même les personnes de grande taille et de forte corpulence ne se plaignent pas.

Le coffre est un sujet à part. En position nominale, il peut contenir facilement 610 litres. Et après transformation, il est possible d'y organiser presque un terrain de football - de vraies vacances de liberté.

Intérieur de la Skoda Octavia Scout Génération III

Systèmes de sécurité et de confort

Un grand nombre d'assistants rendent la machine a priori sûre :

• Régulateur de vitesse adaptatif ; système d'alerte de franchissement de ligne ; freins antiblocage ABS ; stabilisateur ESP ; direction assistée.

Il y a quatre airbags, y compris les rideaux latéraux.

Photo de la Skoda Octavia Scout 2019 (vues arrière et latérale)

Concurrents et homologues

Nos compatriotes accueillent tout ce qui est nouveau. Dès que les Tchèques ont enveloppé la carrosserie avec du plastique élégant, mis des rails sur le toit et augmenté la garde au sol, une file d'attente s'est formée pour la voiture. Bien sûr - 4 roues motrices, capacité tout-terrain ! Par conséquent, la Skoda Octavia Scout 2019 est plus chère que ses concurrents :

• La Renault Sandero n'est même plus regardée, bien qu'elle soit nettement plus rentable et ne se comporte pas plus mal sur les routes russes ; le break tchèque ressemble un peu à la Lada Vesta Cross, mais ces voitures sont d'une classe différente, bien que la même ingénierie soit visible.

Mais l'Octavia Scout dépasse de la tête et des épaules non seulement les crossovers de prix comparables, mais aussi certains autres représentants du segment D en termes d'habitabilité. L'espace est abondant, et les sièges avant avec leurs réglages et le canapé arrière sont tels qu'il n'y a tout simplement rien à quoi comparer la Scout.

Skoda Octavia Scout 2019 (vue de profil)

Avantages et inconvénients du Skoda Scout 2019

Tout d'abord, examinons les avantages d'un break :

• grand compartiment à bagages ; intérieur spacieux, garni de matériaux de qualité et minutieusement équipé à la manière allemande ; bons moteurs ; bonnes accélérations et consommation de carburant.

Bien sûr, la transmission intégrale et la garde au sol accrue constituent presque un crossover pour le prix d'une voiture. Bien sûr, la garde au sol aurait pu être encore plus élevée, d'autant plus que le pare-chocs avant est obscènement bas, mais ils ont lésiné.

Quant aux inconvénients, les suivants sont mis en évidence :

• Performances de tenue de route réduites sur la version 2019 ; prix élevé ; comportement incertain à des vitesses supérieures à 120 km/h - les tendances en virage se font sentir ; DSG problématique - elle respire de manière inégale vers les rapports supérieurs ; caractère carrément cheap des inserts décoratifs mats.

Les Octavia ordinaires se retrouvent en grand nombre sur les routes de notre pays. Dans ce contexte, la Skoda Octavia Scout 2019 avec une garde au sol accrue est un spécimen rare pour les passionnés. Et si vous en avez l'occasion, cette voiture est à prendre par tous les moyens.

Les avantages de la Skoda Octavia Scout sont expliqués dans cette vidéo :