Vue d'ensemble de la Skoda Octavia de 2ème génération

La première génération de l'Octavia avait de nombreux défauts, mais son caractère bon marché, sa praticité et son "accent allemand" en ont fait un succès commercial retentissant. La deuxième génération ne s'est donc pas fait attendre. En mars 2004, la Skoda Octavia 2 A5 a fait son apparition sur le marché. Comme les experts l'ont remarqué à juste titre, "la nouveauté était un mélange parfait d'attrait domestique et d'ambition de conduite". De plus, elle a été complètement éradiquée.les maux de son prédécesseur.

Néanmoins, en raison de son âge, il y a beaucoup d'offres pour cette génération particulière sur le marché secondaire. Quelles sont les choses intéressantes que cette interprétation du best-seller tchèque offre ? De quoi les propriétaires se plaignent-ils ? Qui pouvez-vous regarder pour un prix similaire ? Tout cela ci-dessous.

Contenu

• 1 Histoire et caractéristiques de la 2ème génération de Skoda Oktavia2 Spécifications techniques3 Caractéristiques de la 2ème génération de Skoda Oktavia4 Apparence
  • 4.1 Extérieur4.2 Intérieur
  5 Systèmes de sécurité et de confort6 Concurrents et prix7 Avantages et inconvénients

Histoire et caractéristiques de la Skoda Octavia de 2ème génération

Malgré la sortie de la 2e génération, la 1re génération a continué à être assemblée jusqu'en 2010. Pour cette raison, les ventes de Skoda A5 n'ont commencé à croître rapidement qu'en 2012. L'ouverture de l'usine de Kaluga en 2007 a également permis l'expansion sur le marché russe. Environ 25 mille voitures ont été vendues en Russie chaque année.

• La nouvelle tchèque s'est basée sur la plateforme Volkswagen, a reçu de nouvelles boîtes de vitesses, dont la DSG de Vag, a modifié sa gamme de moteurs, dont certains sont devenus des noms connus en termes de qualité. En outre, outre les classiques berline et break (Combi), la gamme s'est enrichie d'une version RS "chargée" et d'un Scout (un break aux qualités tout-terrain distinctives). Mais le succès commercial de la tchèque a été tel qu'elle n'a jamais été aussi bien accueillie.En 2008, l'Octavia A5 a réussi à subir un restylage, où elle a reçu un autre moteur, a subi un lifting mineur et des changements intérieurs, qui seront mentionnés ci-dessous.

Škoda Octavia RS et la version normale de la 2ème génération de liftback restylée

Données techniques

La plateforme PQ35 (A5) rend la tchèque similaire aux autres représentants de la famille VAG - Audi A3, VW Golf, Jetta etc. Le bogie modulaire offert à l'Octavia :

• Suspension indépendante à double McPherson à l'avant et multilevier à l'arrière ; freins à disque sur tout le périmètre (avec essieu avant ventilé) ; traction avant par défaut ou quatre roues motrices via l'embrayage Haldex Traction ; direction assistée électrique avec VGS ; frein à main.

En ce qui concerne la transmission, la Skoda A5 était initialement proposée avec trois transmissions : 5-MCP, 6-ACP et 6-DSG. Après le restyling, les clients n'en ont plus que deux : 6-MCP et 7-DSG. En ce qui concerne les moteurs, la situation avant le restyling était la suivante :

Après le restylage, les variantes 116 ch et 150 ch ont été retirées, remplacées par une atmosphérique essence 1,4 litre 122 ch et le 1,8 ch 160 ch réduit à 152 ch.

Le Scout mentionné ci-dessus avait une suspension renforcée (la RS n'en avait pas) et la garde au sol était portée à 179 mm. Le break surélevé ne pouvait utiliser qu'une transmission manuelle, un moteur atmosphérique 1,8 litre ou 2,0 TDI.

Skoda Octavia II liftback avant le restylage

Options de la Skoda Octavia de 2ème génération

Dans la deuxième génération, le nombre d'options pour la Skoda Octavia est passé à six : Active, Ambient, Ambition, Classic, Elegance et Laurin&Klement. Il est intéressant de noter que Active (version de base) était absente pour une carrosserie universelle, et que la version haut de gamme L&K - au contraire - n'était pas proposée pour un liftback. Peut-être en raison du design de la version RS.

Ce que les Tchèques ont mis dans le kit supérieur sera décrit ci-dessous. Dans la base Active il y avait :

• Optique halogène ; jantes en acier R15 ; rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement et indicateurs de direction ; colonne de direction réglable ; sièges avant réglables mécaniquement (le siège conducteur peut être réglé en hauteur) avec soutien lombaire ; canapé arrière rabattable (60/40) ; vitres électriques sur les portes avant ; lunette arrière chauffante et gicleurs de lave-glace ; radio avec 4Haut-parleurs ; ABS ; airbag conducteur + tendeur de ceinture ; capteur de température extérieure ; verrouillage central et télécommande ; antidémarrage ; roue de secours (pleine grandeur).

Les options comprenaient des phares antibrouillard, un capteur de stationnement, la climatisation, un ordinateur de bord, un volant en cuir et un lecteur de CD. Le kit haut de gamme du Combi comprenait des phares au xénon, des sièges en cuir chauffants et des rideaux de sécurité.

Škoda Octavia II RS Combi

Apparition

Extérieur

Le design austère et classique est la raison pour laquelle cette voiture est aimée. Il n'y a pas de fioritures spéciales ici, mais si vous regardez ses camarades, l'Octavia semble plus prestigieuse. Tous les éléments sont parfaitement assortis et coordonnés les uns avec les autres et il y a un choix de couleurs.

Comme l'ont noté à juste titre les experts, le modèle a des ambitions dynamiques, comme en témoignent le trait sur le couvercle du capot, le toit en dôme lisse et l'arrière surélevé avec un court porte-à-faux.

Séparément, il convient de noter que si l'on compare les photos de la Skoda Octavia A5 avec la 1ère génération et les générations suivantes, les expériences avec la forme de l'optique avant sont inscrites dans la liste des échecs. Après le restyling, le constructeur est revenu à l'architecture stricte de la partie avant et adhère à cette idéologie même dans la 4ème génération annoncée.

Dimensions restylées en carrosserie liftback :

Skoda Octavia 2ème génération (A5 FL)

Intérieur

Il en va de même pour l'intérieur, dont la sobriété criarde cache des nuances importantes : qualité des matériaux de finition, ajustement parfait des pièces, espace et ergonomie.

Dans toutes les configurations, l'intérieur de la tchèque est tapissé de tissu et de plastique souple, sauf que dans certaines photos de l'Octavia A5, vous pouvez voir des sièges en cuir de la configuration supérieure Combi et RS. Aussi, dans l'histoire de 12 ans, les propriétaires ont eu le temps de donner leurs propres sièges pour le re-tapissage.

Le tableau de bord et la console centrale ne sont pas "asiatiques". C'est un lieu de travail typique où tous les "boutons" sont à leur place. Les fentes du volant offrent une vue parfaite sur le tableau de bord.

Intérieur de la Skoda Octavia 2

Il n'y a pas de multimédia riche en raison de l'âge et du budget, mais les Tchèques ont prévu un bon accompagnement musical. De plus, des petites choses comme.. :

• Petite boîte à gants verrouillable au sommet de la cloison ; poches sur les côtés des sièges ; colonne de direction et siège du conducteur réglables en hauteur ; poches de porte généreuses ; plusieurs couleurs de revêtement.

Par ailleurs, il est intéressant de noter que le passage à la nouvelle plateforme a corrigé un défaut de son prédécesseur. L'arrière est maintenant bon pour tout le monde. Le coffre spacieux est en place, et la deuxième rangée a gagné en espace pour les jambes et en inclinaison du dossier.

Le compartiment à bagages, d'une capacité record de 585 litres, est de forme et de niveau corrects. 1 455 litres sont à votre disposition lorsque le canapé est rabattu.

Intérieur de la Skoda Octavia RS 2011

Systèmes de sécurité et de confort

Étant donné que l'équipement haut de gamme du liftback est disponible dans le pack Elegance, voici la liste des équipements de ce pack. En plus des caractéristiques énumérées dans Active, il y a

• multirôle en cuir avec boutons de contrôle de la musique ; accoudoir entre les sièges avant ; vitres électriques sur les portes arrière ; sièges avant chauffants et à commande électrique ; climatisation à 2 zones ; lecteur CD avec support AUX + système à 8 haut-parleurs ; ordinateur de bord ; rétroviseurs en visière ; alarme embarquée.

Cabriolet pré-restaillé

En termes de sécurité, la Skoda Oktavia A5 a reçu 4 étoiles sur 5 de la part de l'EuroNCAP (il lui manque un point en raison de dommages aux genoux du conducteur). La liste des systèmes passifs de l'Elegance restylée incluait :

• Capteur de pluie ; Tendeur de ceinture ; ABS, EBD, BAS et TCS ; 4 airbags (2 latéraux) avec fonction de désactivation ; Fixation ISOFIX pour siège enfant ; Régulateur de vitesse.

Comme d'autres constructeurs de Vag, Skoda proposait des packs optionnels (jusqu'à 10) où l'on pouvait également trouver l'ESP et le Parktronic arrière.

Familiale Škoda Octavia RS Combi pré-restaurée

Concurrents et prix

Au moment de la sortie de la 2e génération de restyling, c'était en 2008 et le dollar était à 29 roubles. La configuration de base (active) avec un moteur de 80 ch et un 6-MCP coûtait 574 000 roubles, et l'élégance avec un moteur de 152 ch - 846 000 roubles. Le RS-ka coûtait jusqu'à 1,1 million de roubles.

Maintenant, si on regarde le marché secondaire, une Octavia de 2008 avec un kilométrage d'environ 200.000 km est évaluée à 280-320 mille roubles en moyenne, en fonction du moteur et d'un ensemble complet. Pour le même argent, vous pouvez regarder :

• Mazda 3 2ème génération avec moteur 1.6L à 105ch et 4-AACP ; Ford Focus berline restylée 2ème génération avec moteur 1.6L à 115ch et 5-MCP ; Chevrolet Lacetti 1ère génération avec moteur 1.6L à 109ch et 5-MCP ; Nissan Almera Classic 1ère génération avec 1.6 à 107ch et 4-AACP.

Comme on peut le constater, le choix n'est pas si grand. L'Octavia d'occasion est le leader de sa catégorie si l'on se réfère à un sac à main et à un ensemble d'équipements. Au moins, personne chez les concurrents ne propose la boîte robotisée, et sur la puissance le tchèque est en avance sur tous.

Photo de la Skoda Octavia 2ème génération avant et après le restylage

Avantages et inconvénients

Sur les forums de propriétaires, l'Octavia a également des évaluations exceptionnellement positives :

• Entraînement par chaîne fiable des turbomoteurs ; moteurs de traction ; rapports de transmission parfaitement adaptés ; pompes haute pression et hydrocompensateurs fiables ; les turbines "survivent" à toute la durée de vie du moteur (il existe des exemples de kilométrage à 300 000) ; la suspension avec réserve tolère les routes nationales ; entretien bon marché, composants peu coûteux et maintenabilité ; compartiment à bagages spacieux.

Parmi les inconvénients, citons les fréquents retours négatifs concernant l'insonorisation de l'habitacle, le fonctionnement irrégulier du moteur lors d'un démarrage à froid, l'absence d'essuie-glace arrière, la mauvaise visibilité, la mauvaise sellerie et la faiblesse du chauffage.

En résumé, la Skoda Oktavia A 5 est une voiture abordable faite pour durer. Le modèle n'est pas particulièrement raffiné et a un design modeste, mais il est pratique, fiable et possède le bon niveau de confort.

Une revue de la Skoda Octavia 2 est présentée dans cette vidéo :

Tout ce qui concerne la Skoda Octavia 2 restylée vous est expliqué par le propriétaire d'une telle voiture :

Les avantages et les inconvénients de la Skoda Octavia 2 sont expliqués dans la vidéo suivante :