Tartalomjegyzék
Az 1. generációs Octaviának sok hibája volt, de olcsósága, praktikussága és "német akcentusa" átütő kereskedelmi sikert hozott. Így a 2. generáció nem váratott magára sokáig. 2004 márciusában a Skoda Octavia 2 A5 került piacra. Ahogy a szakértők találóan megjegyezték, "az újdonság a hazai vonzerő és a vezetési ambíció tökéletes keveréke volt". Ráadásul teljesen kiirtották aaz elődjének a bajait.
Ennek ellenére a korából adódóan rengeteg ajánlat van erre a bizonyos generációra a másodlagos piacon. Milyen érdekességeket kínál a cseh bestseller ezen értelmezése? Mire panaszkodnak a tulajdonosok? Kit nézhetsz meg hasonló árcéduláért? Mindezekről alább.
Tartalomjegyzék
- 1 A Skoda Oktavia 2. generációjának története és jellemzői2 Műszaki jellemzők3 A Skoda Oktavia 2. generációjának jellemzői4 Megjelenés
- 4.1 Külső4.2 Belső
A Skoda Octavia 2. generációjának története és jellemzői
A 2. generáció megjelenése ellenére az 1. generációt 2010-ig továbbra is összeszerelték. Emiatt a Skoda A5 eladásai csak 2012-ben kezdtek gyorsan növekedni. A kalugai üzem 2007-es megnyitása lehetővé tette az orosz piacon való terjeszkedést is. Oroszországban évente mintegy 25 ezer autót adtak el.
- Az új cseh a Volkswagen platformjára épült, új sebességváltókat kapott, köztük a Vag DSG-t. Megváltozott a motorválaszték, amelyek közül néhány a minőséget tekintve már ismert név lett. Emellett a klasszikus liftback és kombi (Combi) mellett a kínálat egy "feltöltött" RS-változattal és a Scouttal (egy markáns terepjáró tulajdonságokkal rendelkező kombi) is bővült. De a kereskedelmi siker aOroszországban például az RS csak 400 vásárlót talált. 2008-ban az Octavia A5-nek sikerült egy restylinget kapnia, ahol egy másik motort kapott, kisebb ráncfelvarráson esett át, és a belső térben is újításokat hajtottak végre, amelyekről alább lesz szó.
Škoda Octavia RS és az átformált 2. generációs liftback normál változata
Műszaki adatok
Most nézzük meg a Skoda Octavia 2. generációjának jellemzőit. A PQ35 (A5) platform teszi a csehet hasonlóvá a VAG család többi képviselőjéhez - Audi A3, VW Golf, Jetta stb. Az Octavia számára kínált moduláris forgóváz:
- Független felfüggesztés elöl dupla McPherson, hátul többlengőkaros; tárcsafékek mindenütt (szellőztetett első tengellyel); alapértelmezett első kerékhajtás vagy összkerékhajtás Haldex Traction kuplungon keresztül; elektromos szervokormány VGS-szel; kézifék.
Ami a sebességváltókat illeti, a Skoda A5 eredetileg három sebességváltóval volt kapható: 5-MCP, 6-ACP és 6-DSG. Az átalakítás után a vásárlóknak csak kettőt kínáltak - 6-MCP és 7-DSG. A motorok tekintetében az átalakítás előtti kép a következő volt:
| Üzemanyag Típus Turbo Kapacitás, ltr LE Hm Befecskendezés Típus Fogyasztás (vegyes ciklus) Gyorsulás 100 km/h-ra, sec Benzin Nem 1.4 80 132 L4 Spread 7.0 14.2 Benzin Nem 1.6 102 148 L4 Spread 7.2 12.3 Benzin Nem 1.6 116 155 L4 Spread 6.6 11.2 Benzin Nem 1.8 160 250 L4 Spread 7.0 8.1 Dízel Igen 1.9 105 250 L4 Common-rail 5.1 11.8 Dízel Nem 2.0 140 230 L4 Common-rail 5.5 9.7 Benzin2.0 150 155 L4 Nem közepes 7.4 9.3 Benzin Van 2.0 200 (RS) 250 L4 Nem közepes 7.9 7.3 |
Az átalakítás után a 116 és 150 lóerős változatokat nyugdíjazták, helyükre egy 1,4 literes, 122 lóerős benzines atmoszférikus és az 1,8 lóerős, 160 lóerős, 152 lóerőre csökkentett változat került.
A fent említett Scout megerősített felfüggesztést kapott (az RS nem rendelkezett ilyennel), és a hasmagasságot 179 mm-re emelték. Az emelt kombi csak kézi váltóval, 1,8 literes atmoszférikus motorral vagy 2,0 TDI-vel lehetett rendelni.
Skoda Octavia II liftback az átalakítás előtt
Skoda Octavia 2. generációs opciók
A második generációban a Skoda Octavia opcióinak száma hatra nőtt: Active, Ambient, Ambition, Classic, Elegance és Laurin&Klement. Érdekes módon az Active (alapváltozat) hiányzott az univerzális karosszériához, a csúcsmodell L&K pedig - éppen ellenkezőleg - nem kínálta a liftbacket. Talán az RS-verzió kialakítása miatt.
Hogy mit tettek a csehek a felső készletbe, azt alább vázoljuk. Az alap Aktívban volt:
- Halogén optika; R15 acél keréktárcsák; elektromosan állítható, fűthető oldalsó tükrök és irányjelzők; állítható kormányoszlop mechanikusan állítható első ülések (a vezetőülés magassága állítható) deréktámasszal; összecsukható hátsó kanapé (60/40); elektromos ablakok az első ajtókon; fűthető hátsó ablak és mosófúvókák; rádió 4 db.Hangszórók; ABS; vezetőoldali légzsák + övfeszítő; külső hőmérséklet-érzékelő; központi zár és távirányítós kulcs; indításgátló; pótkerék (teljes méretű).
Az opcionális extrák között ködlámpák, parkolószenzor, légkondicionáló, fedélzeti számítógép, bőrkormány és CD-lejátszó szerepelt. A Combi csúcsfelszereltségéhez pedig xenon fényszórók, fűthető bőrülések és biztonsági függönyök tartoztak.
Škoda Octavia II RS Combi
Megjelenés
Külső
A szigorú, klasszikus dizájn az, amiért ezt az autót szeretik. Itt nincsenek különösebb sallangok, de ha megnézzük osztálytársait, az Octavia tekintélyesebbnek tűnik. Minden elem tökéletesen illeszkedik és összehangolva van egymással, és a színekből is lehet választani.
Ahogy a szakértők helyesen megjegyezték, a modell dinamikus ambíciókkal rendelkezik, amit a motorháztetőfedélre helyezett ütés, a sima kupolás tető és a rövid túlnyúlással megemelt hátsó rész is bizonyít.
Külön érdemes megjegyezni, hogy ha összehasonlítjuk a Skoda Octavia A5 fotóit az 1. és az azt követő generációkkal, az első optika formájával kapcsolatos kísérleteket a kudarcok listájára írják. Az újratervezés után a gyártó visszatért az elülső rész szigorú architektúrájához, és még a bejelentett 4. generációban is ragaszkodik ehhez az ideológiához.
Átalakított méretek a liftback karosszériában:
| Hosszúság, mm Szélesség, mm Magasság, mm Tengelytáv, mm Tengelytávolság, mm Tengelysugár 4569 1769 1462 2578 140 R15 |
Skoda Octavia 2. generáció (A5 FL)
Beltér
Ugyanez a helyzet a belső térben is, ahol a kiabáló visszafogottság fontos árnyalatokat rejt - minőségi anyagok, tökéletes illeszkedés, helykínálat és ergonómia -.
Minden konfigurációban a cseh belseje szövet és puha műanyag kárpitozású, kivéve, hogy néhány képen az Octavia A5 bőrülések láthatók a csúcskonfigurációból Combi és RS. A 12 éves történelemben is sikerült a tulajdonosoknak újrakárpitozásra adni az üléseket.
A műszerfal és a középkonzol nem "ázsiai" - ez egy tipikus munkahely, ahol minden "gomb" a helyén van. A kormánykeréken lévő nyílások tökéletes rálátást biztosítanak a műszerfalra.
Skoda Octavia 2 belső tér
A kor és a költségvetés miatt nincs gazdag multimédia, de a csehek jó zenei kíséretet szerveztek. Plusz olyan apróságok, mint:
- Kis, zárható kesztyűtartó a válaszfal tetején; zsebek az ülések oldalán; állítható magasságú kormányoszlop és vezetőülés; nagyméretű ajtózsebek; többféle kárpitszín.
Külön érdemes megemlíteni, hogy az új platformra való átállással kijavították az előd egyik hibáját. Hátul most már mindenkinek jó. A tágas csomagtartó a helyén van, a második sorban pedig megnőtt a lábtér és a háttámla dönthetősége.
A csomagtér 585 literes, osztályrekordot jelentő űrtartalommal rendelkezik, megfelelő alakú és vízszintes. Lehajtott kanapéval 1455 liter áll az Ön rendelkezésére.
A 2011-es Skoda Octavia RS belseje
Biztonsági és kényelmi rendszerek
Tekintettel arra, hogy a liftback csúcsfelszereltségét az Elegance csomagban lehet megvásárolni, íme, a csomag felszereltségének listája. Az Active csomagban felsorolt felszereltségeken kívül a következők is megtalálhatók
- bőr multirolli zenevezérlő gombokkal; kartámasz az első ülések között; elektromos ablakok a hátsó ajtókon; fűthető és elektromosan működtethető első ülések; 2 zónás klímaberendezés; CD-lejátszó AUX-támogatással + 8 hangszórós rendszer; fedélzeti számítógép; napellenzőben elhelyezett tükrök; fedélzeti riasztó.
Előre átalakított liftback
A biztonságot illetően a Skoda Oktavia A5 az EuroNCAP-tól 5 csillagból 4 csillagot kapott (egy pont hiányzott a vezető térdének sérülése miatt). A felújított Elegance passzív rendszereinek listáján többek között a következők szerepeltek:
- Esőérzékelő; Övfeszítő; ABS, EBD, BAS és TCS; 4 légzsák (2 oldallégzsák) kikapcsolási funkcióval; ISOFIX gyermekülés rögzítés; Tempomat.
Más Vag gyártókhoz hasonlóan a Skoda is kínált opcionális csomagokat (akár 10 darabot), amelyekben ESP és hátsó Parktronic is megtalálható volt.
Előre átalakított Škoda Octavia RS Combi kombi kombi
Versenytársak és árak
A 2. generációs restyling megjelenésekor 2008-ban volt, és a dollár 29 rubel volt. Az alap (Active) konfiguráció 80 lóerős motorral és 6-MCP-vel 574 000 rub, az Elegance 152 lóerős motorral - 846 000 rub. Az RS-ka ára 1,1 millió rubelig terjedt.
Most, ha visszatekintünk a másodlagos piacra, egy 2008-as Octavia körülbelül 200.000 km-es futásteljesítménnyel átlagosan 280-320 ezer rubelre értékelik, a motortól és a teljes készlettől függően. Ugyanennyi pénzért megnézheti:
- Mazda 3 2. generáció 1,6 literes motorral 105 lóerővel és 4-AACP-vel; Ford Focus átdolgozott szedán 2. generáció 1,6 literes motorral 115 lóerővel és 5-MCP-vel; Chevrolet Lacetti 1. generáció 1,6 literes motorral 109 lóerővel és 5-MCP-vel; Nissan Almera Classic 1. generáció 1,6-os motorral 107 lóerővel és 4-AACP-vel.
Mint észrevehető, a választék nem is olyan nagy. A használt Octavia a kategóriája vezetője, ha pénztárcára és felszereltségi készletre tekintünk vissza. Legalábbis a konkurensek közül senki sem kínál robotizált kasztnit, teljesítményben pedig a cseh mindenkit megelőz.
Fénykép a Skoda Octavia 2. generációjáról az átalakítás előtt és után
Előnyök és hátrányok
A tulajdonosok fórumain az Octavia szintén kivételesen pozitív értékeléseket kapott:
- A turbómotorok megbízható lánchajtása; Vontatómotorok; Tökéletesen illeszkedő áttételek; Megbízható nagynyomású szivattyúk és hidro-kompenzátorok; A turbinák "túlélik" a motor teljes élettartamát (van példa 300 000-es futásteljesítményre); A tartalékkal rendelkező felfüggesztés elviseli a hazai utakat; Olcsó karbantartás, olcsó alkatrészek és karbantarthatóság; Tágas csomagtér.
A hátrányok közé tartozik a gyakori negatív visszajelzés a belső zajszigetelésről, a motor durva járása hidegről indításkor, a hátsó ablaktörlő hiánya, a rossz kilátás, a rossz kárpitozás és a gyenge fűtés.
Összefoglalva, a Skoda Oktavia A 5 egy megfizethető árú, tartósnak szánt autó. A modell nem különösebben kifinomult és szerény formatervű, de praktikus, megbízható és megfelelő szintű kényelemmel rendelkezik.
Ebben a videóban a Skoda Octavia 2 áttekintése látható:
A felújított Skoda Octavia 2-vel kapcsolatban mindent elmagyaráz egy ilyen autó tulajdonosa:
A Skoda Octavia 2 előnyeit és hátrányait az alábbi videóban mutatjuk be:
Bryan Adams
Sziasztok, autós blogger vagyok
