Audi A8 D4: a modell specifikációinak és jellemzőinek áttekintése

Az Audi A8-as sorozat első autóját még 2009-ben mutatták be a nagyközönségnek. 2010-ben debütált az Audi A8 D4 harmadik generációja, az Audi A8 D4. A modell szinte rögtön a megjelenése után piacra került.

Tartalomjegyzék

• 1 Műszaki adatok Audi A8 D4
  • 1.1 Méretek és méretek1.2 Motorok és sebességváltó
  2 Jellemzők és árak3 Az Audi A8 D4 megjelenése
  • 3.1 Külső3.2 Belső
  4 Járműbiztonság5 Előnyök és hátrányok6 Gyakori modellproblémák

Műszaki adatok Audi A8 D4

Minden Audi jármű ebben a generációban Audi Drive Select rendszerrel van felszerelve. Ez egyedülálló abban a tekintetben, hogy lehetővé teszi a motor, a sebességváltó és a kormányzás beállításainak megváltoztatását. Ezek az üzemmódok az autó tulajdonosa által kívánt módon állíthatók be:

• comfort - ezt az üzemmódot a sima sebességváltás jellemzi. az utazás elég kényelmes, de a gördülés és más egyenetlenségek kemény fékezéskor észrevehetőek. auto - ha erre az üzemmódra váltunk, teljesen rábízhatjuk magunkat arra, hogy a jármű felismeri az utat és a vezető vezetési szokásait. a rendszer elemzi a környezetet, és elvégzi a szükséges beállításokat. dynamic - nagyszerű asportos vezetési stílushoz, gyors váltásokkal és merev felfüggesztéssel. ez az üzemmód ideális azoknak a vezetőknek, akik minden beállítást maguk szeretnének elvégezni. az övfeszítők itt kikapcsolhatók, ha kívánságra.

A karosszéria anyaga alumínium. Ez sokkal könnyebbé teszi az autót. Az előző modellhez képest azonban a karosszéria merevsége 25%-kal nőtt. Az ajtók közötti középső oszlopok nagy szilárdságú acélból készültek. Az acél aránya a modellben 8%.

Audi Drive Select (ADS) opció

Méretek és méretek

• Az összes Audi A8 autó szélessége ebben a generációban 1949 mm (szélesség tükrökkel). A standard változat hossza 5137 mm, a hosszú változat - 5257 mm. A magasság egy kicsit más: standard változat - 1460 mm, hosszú - 1462 mm. A tengelytáv mindenhol ugyanaz - 2994 mm.

Ezüst Audi A8 D4

Motorok és erőátvitel

Ilyen variációkat az Audi D4 generáció számára hoztak létre:

1. A 3.0 TDI quattro motor, 2010-től 2013-ig gyártották. Ez egy dízelmotor, V6-os típus, 2967 lökettérfogat, 4 henger, 250 LE, 179 g/km károsanyag-kibocsátás.3.0 TFSI quattro, szintén 2013-ig gyártották. V6-os típus, 2995 cm3, hengerenként 4 szelep, 290 LE. Végsebesség - 250 km/h, 100 km/h-ra gyorsulás - 6,1 s. Kibocsátás - 213 g/km.4.2 FSI quattro. Ez a benzinmotor típus.V8-as motor, 4163 cm3, hengerenként 4 szelep, 372 LE. A végsebesség szintén 250 km/h, valamivel kevesebb gyorsulási idő 100 km/h-ra - 5,7 s. Üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 100 km-en - 9,5 s.4.2 TDI quattro egy dízel, V8-as típus, 4134 cm3, hengerenként 4 szelep, turbófeltöltő, 350 LE. maximális sebesség - 250 km/h, üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban a vezetés.- 7,6 liter 100 kilométerenként. Kipufogógáz-kibocsátás - 199 g/km.

Audi A8 D4 4.0 TFSI motor

Minden Audi A8 D4 generációs modell 8 fokozatú automata sebességváltóval van felszerelve, a fő sebességfokozatok a következők

1. Hátsó főtengely OWS (a 4,2 literes TDI motor kivételével minden motorhoz). Hátsó főtengely 0BF sport differenciálművel (a 4,2 literes TDI motor kivételével minden motorhoz). Kérésre rendelhető. Hátsó főtengely OBE sport differenciálművel, a 4,2 literes TDI motorokhoz szériafelszereltség).

Újdonság az automata sebességváltó elektronikus vezérlése és a shift-by-wire váltás, ami azt jelenti, hogy a váltókar és a sebességváltó között egyáltalán nincs kölcsönhatás. Ez új szintű kényelmet és biztonságot jelent, például a sebességváltó automatikus lezárásával parkoláskor.

Az elektronikus sebességváltónak köszönhetően a vezetés a lehető legkényelmesebb - gyakorlatilag könnyedén kapcsolható. a tiptronic automatikusan a kormánykerék jobb oldali háttámláján található M gombbal kapcsolható, míg a váltókaron nincs ilyen gomb.

Az Audi A8 motorjai

Jellemzők és árak

Az alapkonfiguráció 5,3 millió rubelbe kerül a vásárlónak. A Long változatért 50 000 rubel felárat kell fizetni. Kezdetben mindig az alapkonfiguráció áll rendelkezésre. Más opciók nem állnak rendelkezésre. A vásárló felár ellenében további opciókat választhat:

• fűthető kormánykerék; szellőzés; elektromos hátsó ülésállítás; holttérfigyelő; éjjellátó; napfénytető és körkörös kilátás; automata parkolás; adaptív tempomat; adaptív világítás; sportülések.

A Long W12-es változata több mint 9 millió rubelbe kerül, ami a motor magas költségének köszönhető.

Audi A8 D4 profil

Az Audi A8 D4 külső nézete

Külső

Az Audi A9 D4 szedán a vezetői osztályba tartozik, már kívülről is nagynak és nehéznek tűnik. De az elképesztő dolog az, hogy egy ilyen nagy autó légellenállási együtthatója 0,26. Ez a könnyebb és kompaktabb autók sajátja.

A lökhárítóba adaptív sebességtartó automatika kamerákat építettek, amelyeket sokan összetévesztenek a ködlámpákkal. Ezek a kamerák fűtöttek, így télen nem jegesednek be. Az alapváltozatban xenon fényszórók vannak, de ezt gyakrabban cserélik LED-re, ha az ügyfél úgy kívánja.

Audi A8 D4 (hátsó és oldalsó nézet)

Beltér

Ennek a generációnak a belseje élvezetes. Már az alapkonfigurációban is 12 beállítási lehetőség van a vezető- és az első utasüléshez, és továbbiakkal bővíthető. Az ülésfűtés és a szellőzés is rendelkezésre áll. A belső tér még a legegyszerűbb konfigurációban is bőrrel van kárpitozva.

A műszerfalon egy számítógép van jelen, amelynek monitora veszélyhelyzet esetén önállóan lehajtható. 4 zónás klímaberendezés választható opcióként, a 2 zónás alapfelszereltség. 14 hangszórós audiorendszer van jelen kezdetben, de néha drágább, 19 hangszórós rendszerre cserélik.

A csomagtér 510 literes.

Audi A8 D4 belső tér

Járműbiztonság

Az autót ezek a biztonsági felszerelések különböztetik meg:

• Az Audi járművek ezen generációjában egy új biztonsági rendszer van. Ez megakadályozza a vezető sérülésének lehetőségét, amikor elhagyja az autót. Nagyon gyakran a vezető kinyitja az ajtót és kilép anélkül, hogy körülnézne. Most, abban a pillanatban, amikor a vezető beleteszi a kezét az ajtókilincsbe, máris figyelmeztetik a veszélyre, ha egy másik jármű van a közelben, vagyAz érzékelők az oldalsó tükörben találhatók. Az Audi A8 D4-es generációja adaptív kormányzással rendelkezik, amely még alacsony sebességnél is további manőverezőképességet biztosít az úton. Az autó jelentősen könnyebben vezethető, stabilabb a sávváltáskor, sokkal könnyebb kikerülni az úton lévő akadályokat. Autopilot 3. szint, átveszi az irányítást akorlátlan ideig (ellentétben a robotpilóták korábbi generációival). A rendszer azonban csak 60 km/h sebességig aktív. Kormányzássegítő rendszer - a rendszer segít a 10 cm-es mozgó tárgyak észlelésében. A kereszteződéssegítő rendszer figyelmeztet a veszélyre és szükség esetén rövid fékezést alkalmaz. 30 km/h sebességig aktív. Légzsákrendszer a biztonsági övekkel együttfrontális ütközés esetén védi a vezető és az első utas fejét és felsőtestét. Az üléseket ehhez megfelelően be kell állítani. A rendszer nem képes oldalsó vagy hátsó ütközésnél, valamint borulás esetén sem kioldani.

Stílusos fekete Audi A8 D4 (fotó)

Előnyök és hátrányok

Ezen autók előnyei és hátrányai a tulajdonosok szubjektív véleményén alapulnak. Az előnyök közé tartoznak:

• Megbízható dízelmotorok. Robusztus karosszéria, amely a lehető legrozsdamentesebb. Ha rozsda keletkezik, az általában a tető és az oldalfal találkozásánál van. Megbízható és tartós automata sebességváltó. Kiváló dinamika, vezetési jellemzők, lágy felfüggesztés. Magas szintű zajszigetelés. Teljes összkerékhajtás. Vonzó és tiszteletre méltó megjelenés, kényelmes luxus belső tér. Nagy választék.A motor, a sebességváltó, a modern biztonsági rendszerek.

A hátrányok általában a következők:

• Problémák a benzinmotorokkal. Problémák az elektronikával. Drága a karbantartás - minőségi karbantartást csak szakszervizekben lehet kapni. Jelentős üzemeltetési költségek, ami ennek az autóosztálynak megfelelő. Drága alkatrészek.

Tuningolt Audi A8 D4

Gyakori modellproblémák

Vessünk egy pillantást a modellel kapcsolatos leggyakoribb problémákra:

1. A 7 sebességes S-tronic gyakran meghibásodik, feltehetően a szennyezett olaj miatt. Ezért az olajat rendszeresen cserélni kell. Magas olajfogyasztás, leggyakrabban az 1.8 és 2.0 turbómotoroknál. Az olajcsatornák eltömődnek, mert az olajgyűrűk túl vékonyak. Ez a probléma a 2013-as járműveknél már nem áll fenn. A sárvédőszélekről lepergő festék. Az egyiknél az időzítő lánc túlcsúszik.A hátsó lengéscsillapítók akár 50 000 km-nél is szivárognak. Néha az alsó karokat, az első kerékagycsapágyakat és a porvédő burkolatokat is cserélni kell. A kormánymű nehezen forog. Ez azt jelenti, hogy a kormánytengely propellerét ki kell cserélni. Ez a felújított modelleknél már nem fordul elő.

Az Audi A8 D4 szolid megjelenésének, korszerű biztonsági rendszereinek és kiváló vezetési tulajdonságainak köszönhetően népszerű az autósok körében.

Ez a videó az Audi A8 4.2 TDI D4 áttekintését és tesztvezetését mutatja be:

0-100km/h mérés AUDI A8 D4 4.0 TFSI 420hp - az alábbi videóban: