Daftar Isi
Lambang Audi - empat cincin - adalah simbol rekayasa progresif yang mengidentifikasi salah satu produsen mobil modern Jerman.
Isi
- 1 Apa itu Audi: negara asal, tempat pembuatannya
- 1.1 Kantor pusat Audi1.2 Penjelasan nama1.3 Awal sejarah - 18991.4 Siapa yang mendirikan perusahaan1.5 Berdasarkan perusahaan mana Audi didirikan
Lambang ini melambangkan konsolidasi empat produsen mobil pada tahun 1932: Audi, DKW, Horch dan Wanderer.
Artikel ini menjelajahi sejarah merek Audi, menguraikan namanya, siapa pendiri perusahaan, dan perusahaan mana yang menjadi basisnya.
Apa itu Audi: negara asal, tempat pembuatannya
Audi AG adalah produsen mobil Jerman yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan memasarkan mobil-mobil mewah. Audi adalah anggota dari Volkswagen Group dan berbasis di Ingolstadt, Jerman. Kendaraan merek Audi diproduksi di sembilan fasilitas produksi. Merek ini dikenal dengan teknologi dan gaya, kinerja, dan sistem Quattro penggerak semua roda. Audi, bersama dengan merek-merek lainnya, memiliki banyak keunggulan.oleh merek Jerman, adalah salah satu merek mobil mewah terlaris di dunia.
Kantor pusat Audi
Audi telah membangun kreasinya di pabrik Ingolstadt selama lebih dari 70 tahun. Di sinilah AUDI AG berkantor pusat, dengan 44.460 karyawan yang bekerja untuk mencapai "Vorsprung durch Technik" (Tetap terdepan dalam teknologi). Dari ide awal hingga kendaraan jadi, seluruh proses produksi model dan turunannya berlangsung di sini.solusi teknologi tinggi memastikan produksi yang sangat efisien dan berkelanjutan.
Selangkah demi selangkah, pabrik sedang mempersiapkan produksi kendaraan listrik, dengan langkah-langkah untuk meningkatkan fleksibilitas yang meletakkan dasar bagi model masa depan.
Mengartikan nama
Nama merek ini didasarkan pada terjemahan bahasa Latin dari nama keluarga pendiri August Horch. "Horch" dalam bahasa Jerman berarti "mendengarkan", sedangkan dalam bahasa Latin berarti "Audi". Setiap cincin Audi mewakili salah satu dari empat perusahaan mobil yang bergabung yang menciptakan perusahaan pendahulu Audi, Auto Union. Motto merek Audi adalah ungkapan "Vorsprung durch Technik", yang berarti "Tetap terdepan dalam teknologi".
Namun demikian, Audi di AS menggunakan slogan "Truth in technology" dari tahun 2007 hingga 2016, setelah tahun 2016 slogan tersebut tidak digunakan.
Awal sejarah - 1899
AUDI AG memiliki masa lalu yang menarik - proses pembuatan mobil dan mesin kembali ke abad ke-19. Semuanya dimulai dengan seorang pria bernama August Horch - insinyur mobil Jerman yang terkenal.
Siapa pendiri perusahaan
August Horch adalah salah satu insinyur desain terkenal pertama di industri otomotif Jerman. Setelah lulus dari Akademi Teknik di Mittweida (Saxony), ia mengembangkan desain powertrain dan kemudian memegang posisi senior di departemen produksi mobil di Carl Benz di Mannheim di Jerman selatan.
Hanya dalam beberapa tahun, insinyur August Horch telah berhasil membuat Audi dikenal secara global.
Perusahaan mana yang menjadi dasar bagi Audi
Pada tahun 1899 August Horch mendirikan bisnisnya sendiri - sebuah perusahaan mobil yang dikenal sebagai A. Horch & Cie (Cologne, Jerman). Pada tahun 1902 Horch pindah ke Freistaat Sachsen, kemudian ke Reichenbach, pada tahun 1904 pindah ke Zwickau, di mana A. Horch & Cie diubah menjadi perusahaan saham gabungan. Setelah beberapa perselisihan dengan anggota dewan, August Horch pada tahun 1909 harusPada tahun yang sama, 1909, ia juga mendirikan perusahaan manufaktur mobil kedua: Audi Automobilwerke di Zwickau, Jerman.
Lima tahun setelah pendiriannya pada bulan Desember 1914, Audi Automobilwerke2 menjadi perusahaan terbatas publik.
Sejarah logo Audi
Logo Audi adalah gambar empat cincin. Ada beberapa spekulasi mengenai asal mula logo tersebut. Beberapa mengklaim bahwa desainnya terinspirasi oleh cincin Olimpiade. Faktanya, keempat cincin tersebut mewakili empat perusahaan berbeda yang akhirnya bergabung untuk membentuk Audi. Ini adalah simbol penyatuan empat produsen mobil yang sebelumnya independen: Audi, DKW,Horch dan Wanderer pada tahun 1932. Perusahaan-perusahaan ini membentuk dasar dari apa yang sekarang menjadi AUDI AG.
Awalnya, logo Audi adalah segitiga sama sisi terbalik. Dengan penyatuan keempat perusahaan mobil, desain logo menjadi terpadu dan logo Audi individual pertama terwujud. Awalnya, logo keempat perusahaan dihilangkan dari dalam cincin, dan digantikan dengan frasa "Auto Union".
Selama bertahun-tahun, ada beberapa perubahan kecil pada desain logo Audi. Untuk ulang tahun Audi yang ke-100 pada tahun 2009, desain logo direvisi dan tetap tidak berubah hingga saat ini.
Desain logo saat ini melambangkan mobil mewah, kelas atas dan sport.
Sejarah Audi sebelum perang
Produksi dimulai pada tahun 1904, sebelum pecahnya Perang Dunia 1 di Zwickau. Tahun 1906, produksi "Sulmobil", mobil roda tiga dengan mesin motor 3,5 tenaga kuda. Namun, "Sulmobil" tidak berhasil. Akibatnya, pada tahun yang sama, "Neckarsulm asli" pertama dengan mesin 4 silinder 1.308 cc dan 10 tenaga kuda diproduksi.
Sebelum pecahnya Perang Dunia II, Auto Union AG mempersembahkan model baru pada Berlin Motor Show 1933, mobil penumpang berukuran standar pertamanya yang dilengkapi dengan penggerak roda depan. Perusahaan ini menggunakan prinsip konstruksi modular dalam mesin Wanderer 6 silinder untuk pertama kalinya. Pada tahun 1938, Auto Union AG menjadi salah satu produsen mobil pertama,Berbagai model DKW dengan bodi lembaran logam, kayu, dan plastik diuji untuk mempelajari perilaku unik bodi penumpang selama tabrakan.
Perusahaan Auto Union, dengan mengembangkan dan meningkatkan produksinya, menjadi pemasok utama kendaraan untuk angkatan bersenjata pada tahun 1936. Pada bulan Mei 1940, setelah pecahnya Perang Dunia II, produksi sipil terpaksa dihentikan.
Perusahaan ini kemudian membangun kendaraan hanya untuk penggunaan militer.
Audi setelah perang
Pada tahun 1945, setelah berakhirnya "Perang Dunia II", lokasi Auto Union AG terletak di daerah yang diduduki oleh pasukan Soviet. Aset-asetnya diambil alih, pabriknya dibongkar dan pada tahun 1948 perusahaan tersebut dihapus dari daftar komersial Chemnitz sama sekali. Pada tahun 1949, "Auto Union GmbH", sebuah perusahaan produksi independen, didirikan di Ingolstadt, yang dibebaskan dariPada akhir tahun itu, pekerjaan dimulai pada truk dan sepeda motor, awal yang baru bagi Four Rings.
Pada tahap awal, produk DKW (Dampf Kraft Wagen) yang telah teruji waktu dengan mesin dua tak kembali diproduksi di bawah label Four Rings. Pada tahun-tahun perampasan setelah perang, ada kebutuhan akan mobil dan sepeda motor yang kuat dan andal, menghasilkan model-model seperti van DKW F89L dan sepeda motor DKW RT125W, keduanya diproduksi oleh pabrik mobil Ingolstadt. Pada saat yang samaMobil penumpang DKW sedang dalam pengembangan, yang akhirnya dirilis pada musim panas 1950 di pabrik baru kedua di Dusseldorf.
Sejak tahun 1954, Friedrich Flick (seorang industrialis Jerman terkemuka) secara bertahap memperoleh kepemilikan saham utama di Auto Union GmbH. Tujuannya adalah untuk menemukan mitra yang kuat untuk pengembangan perusahaan di masa depan. Daimler-Benz AG membeli 88% Auto Union pada bulan April 1958, 1959 - perusahaan yang berbasis di Ingolstadt menjadi anak perusahaan Daimler-Benz AG.
Untuk pasar Amerika sejak tahun 1980.
Audi memasuki pasar AS untuk pertama kalinya pada tahun 1969, dan pada musim panas 1972, kepala desainer Audi Ludwig Kraus memperkenalkan Audi 80, melanjutkan kebijakan model yang dimulai dengan Audi 100. Mobil ini menggunakan mesin empat silinder dengan konfigurasi silinder overhead. Audi 80 benar-benar sukses - lebih dari satu juta model dibangun dan dijual dalam enam tahun.
Maret 1980 - model sport all-wheel drive menciptakan sensasi nyata di Geneva Motor Show. Sistem penggerak semua roda permanen quattro sukses di seluruh dunia dalam motorsport dan secara bertahap menemukan jalannya ke seluruh jajaran Audi. Pada tahun 1982, pengendara Amerika mendapatkan kesempatan untuk mengalami sedan sport Jerman yang dapat dicapai dengan Audi 4000 dengan quattro.
Divisi Audi di AS memperkenalkan varian reli Quattro pada tahun 1983, sebuah evolusi dari model 4000 dengan rem yang lebih baik, suspensi belakang independen, mesin turbocharged lima silinder 2,1 liter yang menghasilkan 160bhp, dan gearbox manual lima kecepatan.
Model-model utama dalam sejarah merek
Tidak ada keraguan bahwa merek Audi membuat mesin-mesin terbaik di dunia. Namun, kami telah menyusun 5 model kunci TOP dalam sejarah merek Audi.
Buth 26/65 (1907)
Horch 26/65 tahun 1907 memperkenalkan salah satu mesin 6-silinder produksi pertama di dunia. Mobil ini sangat sukses dalam produksi dan balap dan dianggap jauh lebih unggul dari Mercedes-Benz pada saat itu.
Auto Union Tipe D (1938)
Dikembangkan pada tahun 1938 oleh Horsh Works Auto Union Tipe D merupakan pengembangan dari Tipe A, B dan C. Menggunakan mesin V12 dengan kecepatan 550hp, model ini memungkinkan pengemudi untuk menjalankan roda pada kecepatan 160kph. Tipe D adalah cikal bakal prototipe "Le Mans" modern yang akan berkembang beberapa dekade kemudian.
DKW Monza (1956)
Menggunakan sasis Auto Union dan bodi plastik ultra-ringan, DKW Monza mencetak 5 rekor dunia di arena balap Monza di Italia. Mobil sport kecil ini sangat populer di AS, dengan sejumlah besar unit yang diekspor.
Mobil ini tidak memiliki banyak tenaga, tepatnya hanya 44 kuda, tetapi karena bobotnya yang ringan, mobil ini memiliki kecepatan tertinggi yang cukup tinggi, yaitu 140 km/jam.
Audi Quattro (1980)
Nama Quattro diberikan untuk mobil produksi all-wheel drive pertama Audi. 1980 Audi Quattro adalah contoh pertama dari mobil all-wheel drive dengan mesin turbo dan sukses besar. Berkat teknologi Quattro baru dan mesin turbo yang kuat, Audi memenangkan World Rally setidaknya delapan kali, menjadikannya salah satu mobil balap paling sukses dalam sejarah. Nama Quattro sekarang digunakan padasemua kendaraan Audi dengan AWD.
Menurut para ahli mobil, ini adalah Audi terbaik yang pernah dibuat.
Audi R18 Ultra dan E-Tron (2012)
Penerus terbaru dari R8 LMP, R10 LMP dan R15 LMP yang sangat sukses, R18 ditenagai oleh mesin diesel V6 turbocharged 3,7 liter. Membangun kesuksesan LMP sebelumnya, R18 membantu Audi mengembangkan teknologi mesin dan teknologi gearbox Xtrac. Penggunaan sistem hibrida pada R18 E-Tron telah membawa model ini ke tingkat kesuksesan dan kinerja yang baru.
Bryan Adams
Hai, saya blogger mobil
