Panduan Pemilik Skoda Oktavia A7 dan penyebab paling umum kerusakan pada kendaraan ini

Hari ini, mari kita sedikit menyimpang dari ulasan dan mengambil subjek aturan operasi Skoda Octavia A7. Lagi pula, seperti yang kita ketahui, semakin kita menyukai teknologi, semakin ia menyukai kita.

Ada banyak diskusi di Internet tentang model ini, yang jauh lebih maju secara teknologi daripada pendahulunya. Dengan demikian, mayoritas pemilik karena alasan tertentu melupakan manual utama untuk solusi hampir semua masalah mereka - instruksi manual Skoda Octavia A7. Hari ini kita akan berbicara tentang "buku kecil" ini.

Isi

• 1 Petunjuk pengoperasian untuk Skoda Oktavia A7
  • 1.1 Isinya1.2 Apa yang perlu Anda ketahui1.3 Di mana mendapatkan petunjuknya
  2 Jenis kerusakan yang paling umum pada Skoda Octavia A7

Panduan Pemilik Skoda Oktavia A7

Isinya

Bagi mereka yang belum pernah melihat buku seperti ini di Zhiguli ayah mereka, pertama-tama mari kita jelaskan apa yang terkandung dalam manual untuk Octavia A7 dan bagaimana hal itu dapat berguna bagi pemilik mobil pada umumnya. Penting untuk dipahami bahwa manual untuk Skoda Octavia A7 bukanlah manual di mana pabrikan merinci cara memperbaiki hub atau mengganti katup. Sebagai pemahaman Eropa kitarekan-rekan, pemilik mobil seharusnya tidak berurusan dengan masalah ini sama sekali.

Sederhana saja, dengan informasi dalam buku ini, pengendara dapat mengetahui untuk apa saja:

• apa arti lampu indikator tertentu jika berkedip secara tak terduga di dasbor; seberapa sering pabrikan merekomendasikan kunjungan servis; fungsi masing-masing tombol pada sekat dan multikarbon; cara mengubah lantai bagasi (tersedia di wagon); cara menggunakan sistem multimedia Infotainment; cara menggunakan kontrol suara; cara memperbarui perangkat lunak; cara mengaturnavigasi, pemasangan ponsel cerdas, sistem audio, dll., dll.

Dengan kata lain, manual untuk Skoda Oktavia A7 ditulis untuk memungkinkan pelanggan memahami berbagai sistem elektronik yang tersedia dalam mobil, menggunakan dan mempersonalisasinya, serta membiasakan diri dengan prosedur perawatan.

Apa yang perlu Anda ketahui

Untuk memastikan bahwa mobil bertahan lama dan untuk menghindari pertanyaan yang tidak perlu dari layanan garansi, ada baiknya memeriksa halaman-halaman terakhir manual Oktavia A7 secara terpisah. Dari halaman 270 dan seterusnya, manual berisi informasi tentang cara menggunakannya:

• membersihkan dan merawat interior; mengisi bahan bakar, oli, minyak rem, dan cairan pendingin (penting untuk mempelajari apa yang bisa dan tidak bisa Anda isi dan kapan); memompa ban dalam kondisi musim dingin dan cara mengganti roda; menghidupkan mesin dari sumber eksternal jika baterai mati; menderek mobil dengan benar; mengganti bilah penghapus kaca, dll.

Itulah hal-hal dasar, di mana setiap pengendara, terlepas dari jenis kelamin atau usia harus mengerti. Namun, para ahli dapat melakukan segalanya, tetapi biayanya mahal. Jadi, jika dompet tidak terlalu dalam, membaca buku manual Skoda Octavia A7 sangat wajib.

Di mana mendapatkan petunjuknya

Jika Anda tidak dapat menemukan manual untuk Skoda A7 di laci mobil Anda atau di bawah sofa di suatu tempat, jangan khawatir. Pada tahun 2020, akan sangat aneh jika tidak menemukan sesuatu secara online, terutama sesuatu yang sepenting ini.

Secara harfiah pada permintaan pertama: "Oktavia A7 manual", situs web dealer resmi di Rusia muncul di posisi pertama, di mana semua manual untuk setiap model yang dijual dikumpulkan. Jika Anda tidak benar-benar ingin mencari sendiri, manual untuk Skoda Oktavia A7 tersedia di tautan ini.

Jenis kerusakan yang paling umum pada Skoda Octavia A7

Mengingat bahwa A7 telah ada di pasar selama lebih dari 7 tahun, proses penggunaan telah mengungkapkan titik terlemah, yang, ketika mencapai tanda tertentu pada odometer, rusak di hampir semua orang. Mari kita lihat lebih dekat kerusakan ini:

• 7-DSG. Mekatronik dan kopling mati antara 70-100.000 km. Jika Anda punya waktu, Anda bisa mendapatkan kasus garansi; turbin. Setelah 70.000 km aktuator rusak (pengatur tekanan) dan bagian yang terpisah tidak dapat diganti. Anda harus membeli seluruh turbin; pompa dan termostat. Setelah 60.000 km kekencangan pompa dilanggar, antibeku bocor. Karena pompa dan termostat diikat menjadi satu unit,Sambungan CV bagian dalam: Keausan dan robekan cincin bagian dalam sering melekat pada Oktavias dengan 1,8 TSI, dan Anda dapat mengetahui kapan waktunya telah tiba dengan getaran karakteristik roda kemudi;Cat: Keluhan tentang cat jauh lebih sering terjadi pada generasi 3. Dan masalahnya bukan pada kusen tetapi pada kap mesin dan sayap depan, jadi disarankan untuk menerapkan lapisan pelindung di tempat-tempat ini, yang sekarang tersedia dalam banyak varianJika angka pada odometer mencapai titik ini, lebih baik didiagnosis; Kumparan pengapian. Jika mesin mulai macet, kehilangan tenaga dan mulai dengan 2-3 kali, sekarang saatnya untuk mengganti kumparan pengapian. Umur servis rata-rata adalah 100.000 km.

Tentu saja, mengganti sendiri salah satu elemen ini tidak disarankan. Namun, banyak pengendara yang cukup terampil untuk melakukan jenis pekerjaan ini. Sebelum melakukannya, kami sarankan untuk membaca manual perbaikan Skoda Oktavia A7. Tautan ke buku dengan ilustrasi terperinci dapat ditemukan di sini.

Itu pada dasarnya adalah akhir dari tur kecil manual kami untuk Skoda A7. Sebelum Anda mengambil tindakan apa pun, kami sarankan untuk membandingkan informasi di internet dengan yang ditawarkan oleh pabrikan.

Kekurangan dan rasa sakit dari Skoda Octavia A7 bekas ditunjukkan dalam video ini: