Sommario
La prima vettura della serie Audi A8 è stata presentata al pubblico nel 2009. L'Audi A8 D4 è la terza generazione e ha fatto il suo debutto nel 2010. Quasi subito dopo il lancio, il modello è stato lanciato sul mercato.
Contenuti
- 1 Dati tecnici Audi A8 D4
- 1.1 Dimensioni e ingombri1.2 Motori e trasmissione
- 3.1 Esterno3.2 Interno
Dati tecnici Audi A8 D4
Tutti i veicoli Audi di questa generazione sono dotati di Audi Drive Select, un sistema unico nel suo genere che consente di modificare le impostazioni di motore, cambio e sterzo. Queste modalità possono essere impostate a piacimento dal proprietario dell'auto:
- comfort - questa modalità è caratterizzata da un cambio di marcia fluido. la guida è sufficientemente confortevole, ma il rollio e altre imperfezioni sono evidenti nelle frenate più brusche.auto - passando a questa modalità, ci si può fidare completamente del veicolo per rilevare la situazione stradale e le abitudini di guida del conducente. il sistema analizza l'ambiente circostante ed esegue le regolazioni necessarie.dynamic - perfetto perper stili di guida sportivi, con cambiate rapide e sospensioni rigide. questa modalità è ideale per i conducenti che desiderano effettuare tutte le regolazioni da soli. se si desidera, i pretensionatori delle cinture possono essere disattivati.
Il materiale della carrozzeria è l'alluminio, che rende la vettura molto più leggera. Tuttavia, rispetto al modello precedente, la rigidità della carrozzeria è stata aumentata del 25%. I montanti centrali tra le porte sono in acciaio ad alta resistenza. La quota di acciaio nel modello è dell'8%.
Opzione Audi Drive Select (ADS)
Dimensioni e ingombri
- La larghezza di tutte le Audi A8 di questa generazione è di 1949 mm (larghezza con specchietti). La lunghezza della versione standard è di 5137 mm, quella della versione lunga di 5257 mm. L'altezza è leggermente diversa: la versione standard è di 1460 mm, quella lunga di 1462 mm. Il passo è sempre lo stesso: 2994 mm.
Audi A8 D4 argento
Motori e trasmissione
Tali variazioni sono state create per la generazione Audi D4:
- Il motore 3.0 TDI quattro, in produzione dal 2010 al 2013, è un motore diesel di tipo V6, 2967 di cilindrata, 4 cilindri, 250 CV, 179 g/km di emissioni.3.0 TFSI quattro, anch'esso in produzione fino al 2013. Tipo V6, 2995 cm3, 4 valvole per cilindro, 290 CV. Velocità massima - 250 km/h, tempo di percorrenza fino a 100 km/h - 6,1 s. Emissioni - 213 g/km.4.2 FSI quattro. Questo tipo di motore a benzinaMotore V8, 4163 cc, 4 valvole per cilindro, 372 CV. La velocità massima è anche 250 km/h, il tempo di accelerazione a 100 km/h è leggermente inferiore - 5,7 s. Consumo di carburante nel ciclo combinato per 100 km - 9,5 s.4.2 TDI quattro è un diesel, tipo V8, 4134 cc, 4 valvole per cilindro, turbo, 350 CV. velocità massima - 250 km/h, consumo di carburante nel ciclo combinato di guida- 7,6 litri per 100 chilometri. Emissioni di gas di scarico - 199 g/km.
Motore Audi A8 D4 4.0 TFSI
Tutti i modelli della generazione Audi A8 D4 sono dotati di un cambio automatico a 8 rapporti, le cui marce principali sono
- OWS principale posteriore (per tutti i motori tranne il 4,2 litri TDI). 0BF principale posteriore con differenziale sportivo (per tutti i motori tranne il 4,2 litri TDI). Disponibile a richiesta. OBE principale posteriore con differenziale sportivo, fornito di serie sui motori 4,2 litri TDI).
La novità è rappresentata dal controllo elettronico del cambio automatico e dal cambio shift-by-wire, che significa che non c'è alcuna interazione tra la leva selettrice e il cambio. Questo porta nuovi livelli di comfort e sicurezza, ad esempio bloccando automaticamente il cambio quando è parcheggiato.
Grazie al cambio elettronico, la guida è il più possibile comoda, con cambiate praticamente senza sforzo. Il tiptronic viene commutato automaticamente con il pulsante M sullo schienale destro del volante, mentre la leva del cambio non ha questo pulsante.
Motori dell'Audi A8
Caratteristiche e prezzi
La configurazione di base costerà all'acquirente 5,3 milioni di rubli. Per la versione lunga si dovranno pagare 50.000 rubli in più. La configurazione di base è sempre disponibile all'inizio. Non sono disponibili altre opzioni. Il cliente può scegliere opzioni aggiuntive a pagamento:
- volante riscaldato; ventilazione; regolazione elettrica dei sedili posteriori; monitoraggio dell'angolo cieco; visione notturna; tetto apribile e visibilità totale; parcheggio automatico; cruise control adattivo; illuminazione adattiva; sedili sportivi.
La versione W12 della Long costa oltre 9 milioni di rubli, a causa dell'elevato costo del motore.
Profilo dell'Audi A8 D4
Vista esterna dell'Audi A8 D4
Esterno
La berlina Audi A9 D4 appartiene alla classe executive, anche all'esterno sembra grande e pesante, ma la cosa sorprendente è che un'auto così grande ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,26. Questo è inerente alle auto più leggere e compatte.
Sul paraurti sono state aggiunte delle telecamere per il controllo adattivo della velocità di crociera, che molti scambiano per fendinebbia. Queste telecamere sono riscaldate, per evitare che si ghiaccino in inverno. La versione di base prevede l'uso di xeno, ma più spesso viene sostituita da LED se il cliente lo desidera.
Audi A8 D4 (vista posteriore e laterale)
Interno
Gli interni di questa generazione sono un piacere di guida. Anche nella configurazione base sono disponibili 12 regolazioni per i sedili del guidatore e del passeggero anteriore, con la possibilità di aggiungerne altre. I sedili sono riscaldati e ventilati. Anche nella configurazione più semplice, gli interni sono rivestiti in pelle.
Sulla plancia è presente un computer, il cui monitor si ripiega autonomamente in caso di situazioni di pericolo. Il climatizzatore a 4 zone è disponibile come optional, mentre quello a 2 zone è di serie. Inizialmente è presente un impianto audio con 14 altoparlanti, ma a volte viene sostituito con un più costoso sistema a 19 altoparlanti.
Il bagagliaio ha una capacità di 510 litri.
Interni di Audi A8 D4
Sicurezza del veicolo
L'auto si distingue per queste caratteristiche di sicurezza:
- In questa generazione di veicoli Audi è presente un nuovo sistema di sicurezza che previene la possibilità di lesioni per il conducente quando esce dall'auto. Molto spesso il conducente apre la portiera e scende senza nemmeno guardarsi intorno. Ora, nel momento in cui il conducente inserisce la mano nella maniglia della portiera, viene avvisato del pericolo se c'è un altro veicolo nelle vicinanze o se il veicolo è in movimento.I sensori sono posizionati nello specchietto retrovisore laterale. L'Audi A8 generazione D4 è dotata di sterzo adattivo, che offre una maggiore manovrabilità su strada, anche a basse velocità. L'auto è significativamente più facile da guidare, più stabile quando si cambia corsia, molto più facile da schivare gli ostacoli sulla strada. Autopilot livello 3, prende il controllo suIl sistema è attivo solo fino a una velocità di 60 km/h. Assistenza alle manovre - il sistema aiuta a rilevare oggetti in movimento fino a 10 cm. Il sistema di assistenza all'incrocio avverte del pericolo e, se necessario, applica una breve frenata. Attivo fino a 30 km/h. Sistema airbag insieme alle cinture di sicurezzaprotegge la testa e la parte superiore del corpo del conducente e del passeggero anteriore in caso di urti frontali. A tal fine, i sedili devono essere regolati correttamente. Il sistema non è in grado di intervenire in caso di urti laterali o posteriori e in caso di ribaltamento.
Elegante Audi A8 D4 nera (foto)
Vantaggi e svantaggi
I vantaggi e gli svantaggi di queste auto si basano sull'opinione soggettiva dei proprietari. I vantaggi includono:
- Motori diesel affidabili. Carrozzeria robusta e il più possibile antiruggine. Se si forma della ruggine, di solito è nella zona del tetto e dei fianchi. Cambio automatico affidabile e duraturo. Dinamica e caratteristiche di guida eccellenti, sospensioni morbide. Elevato livello di isolamento acustico. Trazione integrale completa. Aspetto attraente e solido, interni di lusso e confortevoli. Ampia sceltaIl motore, il cambio, i moderni sistemi di sicurezza.
Gli svantaggi sono comunemente indicati come:
- Problemi con i motori a benzina. Problemi con l'elettronica. Manutenzione costosa - la manutenzione di qualità può essere ottenuta solo presso i servizi specializzati. Costi di gestione significativi, che sono abbastanza coerenti con questa classe di auto. Ricambi costosi.
Audi A8 D4 sintonizzata
Problemi di modello frequenti
Vediamo i problemi più comuni di questo modello:
- Il cambio S-tronic a 7 marce si rompe spesso, presumibilmente a causa dell'olio contaminato. Per questo motivo l'olio deve essere cambiato regolarmente. Elevato consumo di olio, più spesso sui motori 1.8 e 2.0 turbo. I passaggi dell'olio si intasano perché gli anelli dell'olio sono troppo sottili. Questo problema non esiste più sui veicoli del 2013. Verniciatura sfaldata dei bordi dei parafanghi. Superamento della catena di distribuzione su uno dei due motori.Gli ammortizzatori posteriori perdono fino a 50.000 km. A volte è necessario sostituire i bracci inferiori, i cuscinetti dei mozzi anteriori e i parapolvere. Lo sterzo è difficile da girare. Ciò significa che è necessario sostituire l'elica dell'albero dello sterzo. Questo non è più il caso dei modelli restyling.
L'Audi A8 D4 è apprezzata dagli automobilisti grazie al suo aspetto solido, ai sistemi di sicurezza all'avanguardia e alle superbe caratteristiche di guida.
Questo video presenta una recensione e un test drive dell'Audi A8 4.2 TDI D4:
Misurazione 0-100km/h AUDI A8 D4 4.0 TFSI 420 CV - nel video qui sotto:
Bryan Adams
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