Panoramica della versione restyling della Skoda Octavia A7 FL

La FL è una versione restyling della Skoda Octavia 2013-2017, con fari, paraurti, cerchi in lega ed equipaggiamento interno più avanzato.

Contenuti

• 1 Informazioni sulla Skoda Octavia A7 FL2 Caratteristiche tecniche3 Aspetto4 Sistemi di sicurezza e comfort5 Concorrenti e pari6 Vantaggi e svantaggi

Informazioni sulla Skoda Octavia A7 FL

Come si differenzia la Skoda Octavia A7 FL dal suo predecessore:

• La vettura è dotata di fari e proiettori interamente a LED - le versioni pre-styling utilizzavano luci allo xeno; sono montati cerchi e pneumatici Pirelli Cinturato P5; i fari anteriori sono troncati in due parti - i fari pre-styling erano un'unità singola; i fari posteriori hanno un design interno diverso; viene utilizzato un sistema multimediale premium con monitor touchscreen.

Il facelift ha quindi rivoluzionato un po' il design. Un passo rischioso, ma riuscito. Anche se per molti appassionati il frontale della Octavia sembra molto peggiore di prima. I fari "appuntiti" in due parti con un corpo arrotondato sono il minimo che Josef Caban possa fare.

Foto della Skoda Octavia 7 FL in bianco

Il prezzo dell'auto dipende in particolare dalle modifiche e dall'equipaggiamento:

• Versione da 110 CV con cambio manuale - Br940-1,1 milioni; versione da 110 CV con cambio automatico - Br1-1,2 milioni; modello da 150 CV con cambio manuale - Br998-1,2 milioni; 150 CV analogico con cambio automatico - non meno di Br1,1 milioni; modifica da 180 CV con robot - fino a Br1,3 milioni.

Skoda Octavia 7 FL blu

Dati tecnici

Il propulsore atmosferico da 1,6 litri MPI non è la scelta migliore per questa vettura, anche se la sua autonomia è stimata in 400 mila chilometri. Ma questo motore è incline all'unto. È molto meglio scegliere il modello con turbo 1,4 TSI e 1,8 TSI. Il primo sviluppa 150 cavalli, il secondo - 180 CV.

La dinamica di guida dell'auto è buona, ma non bisogna aspettarsi miracoli, soprattutto dalla versione 1.6 da 110 CV con cambio automatico. L'auto in questa configurazione accelera fino a cento in ben 12 secondi. Gli amanti delle partenze veloci devono contare solo sulla modalità sport del cambio automatico a 6 bande.

Lo sterzo è preciso, l'auto è ben bilanciata. A questo contribuisce il sistema ESC: l'auto reagisce a una sterzata senza eccessiva durezza. Proprio quello di cui ha bisogno un guidatore medio. Per quanto riguarda i freni, il pedale può sembrare troppo sensibile per un principiante.

Skoda Octavia 7 FL (vista posteriore)

Anche la scelta di scatole è piuttosto ricca.

• Il manuale a 5 marce. Un'opzione economica e maschile. Imparare a guidare un'auto con il manuale è più difficile, e il tempo dei cambi manuali è finito, soprattutto in una città moderna con il suo traffico sconnesso e gli ingorghi continui.Manuale a 6 marce. Montato sulle versioni da 1,4 litri. Ancora oggi in produzione, a differenza del 5 MKP.Automatico a 6 marce. Il miglioreL'Aisin 09G (AQ160) è affidabile, si rovina raramente e dura più a lungo. I vantaggi del cambio automatico in una città moderna sono indiscutibili. Robot DSG a 7 rapporti. È più affidabile delle precedenti versioni di scatole preselettive ed è raccomandato da molti esperti. Perché? Innanzitutto per via dell'unità di controllo (meccatronica), che è stata migliorata e resa "a lunga durata".

Il bagagliaio è leggendariamente enorme: è impossibile raggiungerne il bordo con la mano quando si sta dietro.

Skoda Octavia 7 FL (vista frontale e laterale)

Ulteriori informazioni sulle specifiche tecniche.

Foto di Skoda Octavia FL (vista dall'alto)

Aspetto

Considerate innanzitutto l'esterno:

• Il faro, per usare un eufemismo, suscita molti interrogativi; la griglia del radiatore è lucida e cromata; il paraurti anteriore si distingue per un divisorio orizzontale e per i nuovi fari; il tetto è decorato con un "delfino": questa smerlatura sulla parte superiore conferisce all'auto un aspetto originale nonostante le dimensioni ridotte e contribuisce anche a una maggiore stabilità; i brancardi sono ben fatti e sfoggiano un'estetica da "auto di lusso".La Octavia ha una bella targhetta; i cerchi in lega rafforzano l'impressione positiva.

Gli interni sono trapuntati, montati in fabbrica:

• Le portiere sono rivestite in pelle all'interno e presentano attraenti sovrapposizioni metalliche e comode tasche; i tasti sulla parte anteriore sono sensibili al tocco; lo schermo da 9,2" presenta una grafica eccellente e un hotspot Wi-Fi (versioni top).

Interni della Skoda Octavia 7 FL

Sistemi di sicurezza e comfort

La Octavia A7 riprende diversi sistemi di sicurezza dalla Skoda Superb:

• assistente di avviso di collisione anteriore; cruise control; assistente di monitoraggio dell'angolo cieco.

Il produttore ha previsto anche gli attacchi Isofix per i seggiolini per bambini.

Davanti alla Skoda Octavia 7 FL

Per quanto riguarda i sistemi di comfort:

• numerosi e pratici ganci nel bagagliaio, porta estintore e altri tipi di fissaggio, presa da 12 V, tasche; divano posteriore con bocchette d'aria separate, riscaldamento, due poggiatesta, presa per il caricabatterie del telefono e presa da 220 volt, tasche profonde sui sedili anteriori; sedili regolabili meccanicamente con supporto lombare (Ambition e superiori); apparecchi di illuminazione suheadliner; 2 portabicchieri anteriori; uno speciale incavo davanti al selettore del cambio per riporre il telefono; specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldati; volante multifunzione rivestito in pelle con comandi per la musica e altre opzioni, regolabile in angolazione e portata, confortevole nella mano; console centrale con monitor e climatizzatore bi-zona; cassetto portaoggetti con unità multimediale sottoScheda SD e ventilazione; comodo bracciolo largo per la mano destra del conducente; leva del freno di stazionamento rivestita in pelle; altoparlanti completi e radiatori acustici nelle portiere.

Sistema multimediale in Skoda Octavia FL

Concorrenti e controparti

Queste sono le auto che di solito vengono paragonate alla Octavia A7:

• Toyota Camry XV50/70 - per molti parametri tecnici e per l'economicità del possesso, l'auto giapponese è decisamente migliore, ma costa non meno di 1,4 milioni di rubli nella fascia media Comfort/Eleganza; Audi A6 (C7) - batte anche l'Octavia su tutti i fronti, ed è impossibile acquistarla per meno di 1 300 000; Kia Optima non è meno comoda per i passeggeri, e l'Octavia ha molti analoghi coreani con prezzi minimi e più alti.con chilometraggio e xeno nei fari, oltre a volante e divano posteriore riscaldati.

Foto di Skoda Octavia FL RS

Vantaggi e svantaggi

Esaminiamo innanzitutto i vantaggi:

• L'abitacolo è spazioso - è particolarmente comodo sedersi nella parte posteriore, e non c'è spazio per i passeggeri di altezza pari o superiore a 180 cm; le lamiere della carrozzeria sono di buona qualità - anche le scheggiature più profonde non sbiadiscono in una sola stagione; i fari sono ben illuminati - le luci di parcheggio a LED sono presenti in tutte le configurazioni, e sono completamente implementate nella maxi Style.

Ci sono anche degli svantaggi:

• assenza di bracciolo sul divanetto posteriore - disponibile solo sulle versioni top; pneumatici Pirelli ragionevolmente robusti e resistenti, ma rumorosi; coperchio del cofano motore privo di fermi a gas, che utilizza invece un arcaico attizzatoio.

La Skoda Oktavia A7 FL è un'auto europea, che non si arrende nemmeno alle strade russe. L'altezza da terra della versione standard a trazione anteriore è di 156 mm, che non è poco. Anche le sospensioni resistono bene alle asperità, anche se danno l'impressione di essere rigide.

I problemi e i vantaggi della Skoda Octavia A7 FL sono descritti in questo video:

Recensione e test drive della Skoda Octavia A7 FL ridisegnata 2017 - oggetto del video qui sotto: