Panoramica della Volkswagen SP2

Panoramica della Volkswagen SP2

Bryan Adams

Si tratta di un'auto puramente brasiliana, concepita e prodotta per il mercato brasiliano. Questo scopo ristretto ha creato immediatamente la prospettiva che l'auto diventasse una rarità. La serie era piccola - circa 10.000 esemplari.

Contenuti

  • 1 Storia delle generazioni SP22 VW SP2 e SP2 Reborn3 Specifiche tecniche4 Fatti interessanti5 Risposte alle domande dei lettori6 Conclusioni

Per un certo periodo di tempo è stata sconosciuta, anche agli intenditori, e il periodo della serie era quello degli anni Settanta.

Alcune SP2 sono state esportate, ma per lo più di proprietà di brasiliani che non avevano idea che le loro nuove auto stavano per diventare un eccellente rapporto qualità-prezzo.

Oggi sono rimasti pochi esemplari del marchio, ammirati da sempre per le loro linee pulite, le proporzioni perfette e la pura tranquillità.

Storia dell'SP2

La vettura fu sviluppata dalla divisione brasiliana della Volkswagen. La decisione di produrre il nuovo modello fu presa a causa delle restrizioni sulle importazioni dell'epoca. Uno degli obiettivi dello sviluppo era quello di sostituire la vettura sportiva Puma, un modello molto popolare della casa nazionale. In realtà, l'azienda aveva già acquisito la produzione di motori a quel punto, e dal 1967 la Puma fu prodotta con motori Volkswagen.

Il Puma era ancora più lento dell'SP2, ma in cabina c'era un'evidente pretesa di lusso.

L'uscita della SP2 non fu decisiva per questa vettura, la sua popolarità nel paese era incredibile, ma dopo una dozzina di anni la produzione è diminuita La fabbrica è sopravvissuta a una serie di incendi e inondazioni, ma non è riuscita a riprendersi dal colpo.

A differenza del modello Volkswagen, che è stato prodotto una sola volta e che oggi interessa solo i collezionisti e gli appassionati di retrò, il Puma, o meglio le sue sembianze, è ancora oggi in produzione.

Volkswagen SP2 e SP2 Reborn

Questa vettura ha solo una generazione Non è stato ristampato, il che non fa che aumentare il costo dei modelli conservati o restaurati.

Dati tecnici

Un tipo di vettura coupé sportiva: la silhouette parla da sola:

  • motore a quattro cilindri è piuttosto debole - 1,7 litri capacità di 75 CV accelerazione fino a 100 km - 16 secondi raffreddamento ad aria serbatoio del carburante - 40 litri cambio - manuale a quattro velocità trazione posteriore, freni a tamburo grandi ruote entrambe le sospensioni sono indipendenti, abbassato, gioco 14,9 cm dimensioni complessive - 4,219 /1,611 /1,157 m

Nonostante la carrozzeria elegante, la vettura non era all'altezza delle auto sportive.

Ci sono discrepanze in termini di potenza del motore - si ipotizza che fosse di 64 CV. Il motore è posizionato longitudinalmente nella parte posteriore - una caratteristica che è stata letteralmente decisiva per l'avanzamento della vettura sul mercato - è rimasto brasiliano.

L'aspetto generale è leggermente aggressivo, con fari di tipo motociclistico. Gli interni presentano un basso livello di comfort.

Fatti interessanti

  • La maggior parte della Volkswagen SP2 fu destinata alla Nigeria, quindi l'Europa non era nemmeno a conoscenza dell'arrivo del nuovo modello del gruppo. Il suo aspetto decisamente sportivo e la velocità massima di 161 km/h le valsero il nome non ufficiale di coupé del Brasile - "l'insetto in tuta da ginnastica". L'auto non soddisfaceva gli standard dell'azienda - a causa della trazione posteriore e del motore raffreddato ad aria - quindi le sue vendite non furonoLa SP2 brasiliana non è riuscita a sopravvivere fino ad oggi a causa di una carrozzeria soggetta a corrosione, per cui la maggior parte dei pochi modelli sono Volkswagen SP2 Reborn.

Risposte alle domande dei lettori

È realistico acquistare questo modello ora?

Le vendite della VW SP2 sono limitate dalla mancanza di un gran numero di esemplari, ma, se lo si desidera, è possibile acquistare un'auto completamente originale con parti autoctone e basso chilometraggio. Il prezzo di rarità è di circa 3 milioni di rubli.

Riassumendo

Si tratta di un'auto che non si è ancora vista in Russia. Le caratteristiche della serie rendono difficile l'acquisto per chi lo desidera.


Bryan Adams

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