Sommario
L'emblema Audi - i quattro anelli - è un simbolo di ingegneria avanzata che identifica una delle più moderne case automobilistiche tedesche.
Contenuti
- 1 Cos'è Audi: paese d'origine, luogo di produzione
- 1.1 La sede di Audi1.2 Spiegazione del nome1.3 Inizio della storia - 18991.4 Chi ha fondato l'azienda1.5 Da quale azienda è stata fondata Audi?
L'emblema simboleggia il consolidamento delle quattro case automobilistiche nel 1932: Audi, DKW, Horch e Wanderer.
Questo articolo esplora la storia del marchio Audi, ne decifra il nome, spiega chi è il fondatore dell'azienda e su quale società si basa.
Che cos'è Audi: paese d'origine, dove viene prodotta
Audi AG è una casa automobilistica tedesca che progetta, sviluppa, produce e commercializza auto di lusso. Audi fa parte del Gruppo Volkswagen e ha sede a Ingolstadt, in Germania. I veicoli a marchio Audi sono prodotti in nove stabilimenti. Il marchio è noto per la tecnologia e lo stile, le prestazioni e il sistema di trazione integrale Quattro. Audi, insieme ad altridi marchi tedeschi, è tra i marchi di auto di lusso più venduti al mondo.
Sede centrale Audi
Da oltre 70 anni Audi costruisce le sue creazioni nello stabilimento di Ingolstadt, dove ha sede AUDI AG, con 44.460 dipendenti che lavorano per realizzare il "Vorsprung durch Technik" (stare al passo con la tecnologia). Dall'idea iniziale al veicolo finito, l'intero processo di produzione del modello e dei suoi derivati si svolge qui. Sistemi di produzione moderni eLe soluzioni high-tech garantiscono una produzione altamente efficiente e sostenibile.
Passo dopo passo, la fabbrica si sta preparando alla produzione di veicoli elettrici, con misure per aumentare la flessibilità che gettano le basi per i modelli del futuro.
Decifrare il nome
Il nome del marchio si basa sulla traduzione latina del cognome del fondatore August Horch: "Horch" in tedesco significa "ascoltare", mentre in latino significa "Audi". Ogni anello Audi rappresenta una delle quattro aziende automobilistiche che si sono fuse e che hanno dato vita all'azienda predecessore di Audi, Auto Union. Il motto del marchio Audi è l'espressione "Vorsprung durch Technik", che significa "Stare al passo con la tecnologia".
Tuttavia, Audi negli Stati Uniti ha utilizzato lo slogan "Truth in technology" dal 2007 al 2016, mentre dopo il 2016 lo slogan non è stato più utilizzato.
Inizio della storia - 1899
AUDI AG ha un passato affascinante: il processo di produzione di auto e motori risale al XIX secolo e tutto è iniziato con un uomo di nome August Horch, il famoso ingegnere automobilistico tedesco.
Chi è il fondatore dell'azienda
August Horch è uno dei primi noti ingegneri progettisti dell'industria automobilistica tedesca. Dopo essersi diplomato all'Accademia Tecnica di Mittweida (Sassonia), ha sviluppato progetti di motopropulsori e poi ha ricoperto una posizione di responsabilità nel reparto di produzione di automobili presso la Carl Benz di Mannheim, nel sud della Germania.
In pochi anni, l'ingegnere August Horch è riuscito a rendere Audi riconoscibile a livello mondiale.
Quale azienda ha costituito la base di Audi
Nel 1899 August Horch fondò la propria attività - un'azienda automobilistica nota come A. Horch&Cie (Colonia, Germania). Nel 1902 Horch si trasferì a Freistaat Sachsen, poi a Reichenbach, nel 1904 si spostò a Zwickau, dove A. Horch&Cie fu trasformata in una società per azioni. A seguito di alcuni disaccordi con i membri del consiglio di amministrazione August Horch nel 1909 dovetteNello stesso anno, il 1909, fondò anche una seconda azienda produttrice di automobili: Audi Automobilwerke a Zwickau, in Germania.
Cinque anni dopo la sua fondazione, nel dicembre 1914, Audi Automobilwerke2 divenne una società per azioni.
Storia del logo Audi
Il logo Audi è un'immagine di quattro anelli, la cui origine è stata ipotizzata da più parti. Alcuni sostengono che il design sia stato ispirato dagli anelli olimpici. In realtà, i quattro anelli rappresentano quattro diverse aziende che alla fine si sono fuse per formare l'Audi. È un simbolo dell'unione di quattro case automobilistiche precedentemente indipendenti: Audi, DKW,Horch e Wanderer nel 1932. Queste aziende costituiscono la base dell'attuale AUDI AG.
In origine, il logo Audi era un triangolo equilatero rovesciato. Con l'unione delle quattro case automobilistiche, il design del logo è stato unificato e si è materializzato il primo logo individuale Audi. In origine, i loghi delle quattro aziende erano stati rimossi dall'interno degli anelli, sostituiti dalla frase "Auto Union".
Nel corso degli anni il logo Audi ha subito alcune piccole modifiche: in occasione del 100° anniversario di Audi, nel 2009, il design del logo è stato rivisto e rimane tuttora invariato.
L'attuale design del logo simboleggia le auto di lusso, di alta gamma e sportive.
La storia di Audi prima della guerra
La produzione iniziò nel 1904, prima dello scoppio della Prima Guerra Mondiale a Zwickau. Nel 1906 venne prodotta la "Sulmobil", un'auto a tre ruote con motore motociclistico da 3,5 cavalli. Tuttavia, la "Sulmobil" non ebbe successo. Di conseguenza, nello stesso anno venne prodotta la prima "Neckarsulm originale" con un motore a 4 cilindri da 1308 cc e 10 cavalli.
Prima dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale, Auto Union AG presentò un nuovo modello al Salone dell'Automobile di Berlino del 1933, la sua prima autovettura di dimensioni standard dotata di trazione anteriore. L'azienda utilizzò per la prima volta il principio della costruzione modulare nel motore a 6 cilindri Wanderer. Nel 1938, Auto Union AG divenne uno dei primi produttori di automobili,Sono stati testati diversi modelli DKW con carrozzeria in lamiera, legno e plastica, per studiare il comportamento unico del corpo degli occupanti in caso di collisione.
L'azienda Auto Union, sviluppando e migliorando la sua produzione, divenne un importante fornitore di veicoli per le forze armate nel 1936. Nel maggio 1940, dopo lo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, la produzione civile fu costretta a fermarsi.
L'azienda ha continuato a costruire veicoli solo per uso militare.
Audi dopo la guerra
Nel 1945, dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, la sede di Auto Union AG si trovava in un'area occupata dalle truppe sovietiche. I beni furono espropriati, lo stabilimento fu smantellato e nel 1948 l'azienda fu cancellata completamente dal registro delle imprese di Chemnitz. Nel 1949 fu fondata a Ingolstadt la "Auto Union GmbH", una società di produzione indipendente, che fu liberata dallaAlla fine di quell'anno iniziò la lavorazione di camion e motociclette, un nuovo inizio per i Quattro Anelli.
Nelle fasi iniziali, i collaudati prodotti DKW (Dampf Kraft Wagen) con motori a due tempi vennero nuovamente prodotti con il marchio dei Quattro Anelli. Negli anni di privazioni del dopoguerra c'era bisogno di automobili e motociclette robuste e affidabili: nacquero così modelli come il furgone DKW F89L e la motocicletta DKW RT125W, entrambi prodotti dalla fabbrica automobilistica di Ingolstadt. Allo stesso tempoEra in fase di sviluppo l'autovettura DKW, che fu infine realizzata nell'estate del 1950 nel secondo nuovo stabilimento di Dusseldorf.
Dal 1954, Friedrich Flick (un importante industriale tedesco) acquisì gradualmente una partecipazione importante in Auto Union GmbH, con l'obiettivo di trovare un partner forte per il futuro sviluppo dell'azienda. Daimler-Benz AG acquistò l'88% di Auto Union nell'aprile 1958, 1959 - l'azienda di Ingolstadt divenne una filiale di Daimler-Benz AG.
Per il mercato americano dal 1980.
L'Audi entrò per la prima volta nel mercato statunitense nel 1969 e nell'estate del 1972 Ludwig Kraus, capo progettista dell'Audi, presentò l'Audi 80, proseguendo la politica di modelli iniziata con l'Audi 100. La vettura utilizzava un motore a quattro cilindri con configurazione a cilindri in testa. L'Audi 80 fu un vero e proprio successo: in sei anni furono costruiti e venduti oltre un milione di esemplari.
Marzo 1980 - al Salone dell'Automobile di Ginevra il modello sportivo a trazione integrale suscita un vero e proprio scalpore. Il sistema di trazione integrale permanente quattro riscuote un successo mondiale negli sport motoristici e viene gradualmente introdotto nell'intera gamma Audi. Nel 1982 gli automobilisti americani hanno la possibilità di sperimentare una berlina sportiva tedesca assolutamente realizzabile grazie all'Audi 4000 con quattro.
Nel 1983 la divisione statunitense di Audi introdusse la variante da rally Quattro, un'evoluzione del modello 4000 con freni migliorati, sospensioni posteriori indipendenti, un motore turbo a cinque cilindri da 2,1 litri con una potenza di 160 CV e un cambio manuale a cinque rapporti.
Modelli chiave nella storia del marchio
Non c'è dubbio che il marchio Audi produca i migliori motori al mondo. Tuttavia, abbiamo stilato la TOP 5 dei modelli chiave nella storia del marchio Audi.
Buth 26/65 (1907)
La Horch 26/65 del 1907 introdusse nel mondo uno dei primi motori a 6 cilindri di serie. Questa vettura ebbe grande successo nella produzione e nelle corse e fu considerata di gran lunga superiore alla Mercedes-Benz dell'epoca.
Auto Union Tipo D (1938)
Sviluppata nel 1938 dalla Horsh Works Auto Union, la Tipo D era un'evoluzione delle Tipo A, B e C. Utilizzando un motore V12 da 550 CV, il modello consentiva al pilota di far girare le ruote a 160 km/h. La Tipo D fu il precursore dei moderni prototipi "Le Mans" che si sarebbero sviluppati decenni dopo.
DKW Monza (1956)
Utilizzando un telaio Auto Union e una carrozzeria in plastica ultraleggera, la DKW Monza stabilì 5 record mondiali all'autodromo di Monza in Italia. Questa piccola auto sportiva fu molto popolare negli Stati Uniti, con un gran numero di unità esportate.
La vettura non aveva una grande potenza, solo 44 cavalli per l'esattezza, ma grazie al suo peso ridotto aveva una notevole velocità massima di 140 km/h.
Audi Quattro (1980)
Il nome Quattro è stato dato alla prima auto di serie a trazione integrale di Audi. L'Audi Quattro del 1980 è stato il primo esempio di auto a trazione integrale con motore turbo e ha avuto un successo strepitoso. Grazie alla nuova tecnologia Quattro e al potente motore turbo, Audi ha vinto almeno otto volte il Rally Mondiale, diventando una delle auto da corsa di maggior successo della storia. Il nome Quattro è ora utilizzato sututti i veicoli Audi con AWD.
Secondo gli esperti di auto, è la migliore Audi mai prodotta.
Audi R18 Ultra e E-Tron (2012)
Ultimo successore delle R8 LMP, R10 LMP e R15 LMP di grande successo, la R18 è alimentata da un motore turbodiesel V6 da 3,7 litri. Sulla base del successo delle precedenti LMP, la R18 ha aiutato Audi a sviluppare la tecnologia del motore e del cambio Xtrac. L'uso di sistemi ibridi sulla R18 E-Tron ha portato questo modello a nuovi livelli di successo e prestazioni.
Bryan Adams
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