プラドとトゥアレグ、どちらを選ぶか：車の特徴を比較する

トヨタ・プラドとフォルクスワーゲン・トゥアレグは、どちらも高級車クラスに属するため、仕様や信頼性はほぼ同じと言える。プラドとトゥアレグ、どちらが優れているのかを考えてみよう。

内容

1 各種特性の比較
- 1.1 Prado1.2 Touareg
2 車は競合より劣っているか
- 2.1 ExplorerとPrado2.2 TouaregとExplorer
3 プラドとトゥアレグ、どちらを選ぶ？

特性の違いによる比較

トゥーレグとプラド、どちらを選ぶか迷うドライバーも多いはず。この2つのモデルの特徴を比較してみましょう。

まず、トヨタ・プラドのスペックを考えてみましょう。

プラドは、ロシアで長い間販売され、魅力的な外観を持つ信頼性の高い車としての地位を確立している。価格は200万ルーブル以内、最も高価なオプションで400万ルーブル程度。 2.7リッターと4.0リッター、それぞれ163馬力と282馬力のエンジンオプションがある。両エンジンとも、1,000万ルーブルを超える。ディーゼルエンジンのファンには、177馬力の2.8リッターエンジンも用意されている。このエンジンは、同様のメカニズムの市場において価値ある競争相手と考えられている。基本構成にはマニュアル変速機があり、その他の構成にはオートマチックが装備されている。デザイン面では、プラドはフルフレームである。プラドは、内装のプラスチックが少なく、魅力的なデザインであることが利点です。プラドは、内装のプラスチックが少なく、魅力的なデザインであることが利点です。

トゥアレグ対プラド

では、フォルクスワーゲン・トゥアレグの特徴を見てみましょう。

ガソリンエンジンは3.6リットルで249馬力、ターボなし、ディーゼルエンジンは3リットルで204馬力と245馬力、ターボで333馬力の3種類。全輪駆動システムを搭載し、完全なオフロード車となっている。また、メーカーにはさまざまな装備オプションがあり、工場から車を購入する際に、顧客が自分にぴったりの装備を注文できる。希望に応じて、車両パッケージをカスタマイズすることも可能だ。フォルクスワーゲントゥアレグの所有者フォルクスワーゲン・トゥアレグは、ドイツを代表する高級車であり、内装に高価な素材を使用していることも特徴のひとつです。

フォルクスワーゲン・トゥアレグI vs トヨタ・ランドクルーザープラド120

フォード・エクスプローラーとプラドを比較すると、前者はフレームがなくなったことにすぐ気がつくはずだ。フォードは容量と重量が大きく、価格も20％ほど安い。フォードにはディーゼルエンジンの設定がない。

2台の外観を比較すると、やはり好みの問題で、プラドの外観はより残忍で、フォード・エクスプローラーのデザインはより家族的とされています。

フォードの内装は、プラドよりも後席乗員を乗せるのに適していると言われています。シートの座り心地や前後席の空間の広さは、フォードの方が快適です。ただ、ヘッドルームはプラドの方が広いです。トランクはエクスプローラーの方が大きく、エクスプローラーのリアドアは上開きで電動テールゲートを備えています。プラドには、以下の特徴があります。は、ドアが横向きに開き、手動でしか開けられません。

フォルクスワーゲン・トゥアレグ対トヨタ・ランドクルーザープラド120（側面と前面の写真）

ドイツのメーカーは10年保証だが、アメリカは5年保証しかない。

両車とも独立懸架で、全高はほぼ同じ（フォードが1.70/1.73m、トゥアレグが2/1.94m）。ホイールベースもほぼ同じ（フォードが2.86、トゥアレグが2.89）。燃料タンクの容量はVWが100Lで、エクスプロラーは70Lとかなり大きくなっています。

フォルクスワーゲン・トゥアレグとフォード・エクスプローラーの大きな違い、優位性は全輪駆動の有無だが、前者はフォードと違って前輪駆動がない。

トゥアレグの長所の一つです。

より大きなトルク（550Nm対フォード318Nm）より速い加速（7.8秒対フォード10.9秒）より高い最高速度（217km/h、一方フォードは193km/h、実際には160km/hさえある）。

また、燃費はTouaregが100kmあたり7.44リットル、Fordが15.23リットルとかなり低いが、同時に排出ガスもTouaregはほぼ半分である。荷重はTouaregが686kg、Fordが450kgと大きい。

もし、これらの車のサービスのおおよその年間コストを比較すると、トゥアレグとフォードはそれぞれ46950と31800ルーブルになります。この場合のMTPLポリシーは同じコスト - それぞれ10983ルーブルです。

トゥアレグとプラド（フロントビュー）

クルマ選びには、人それぞれの好みが大きく影響します。それは外見的な特徴も、生産国も同様です。

プラドの弱点は、左側のフレームクッションのたるみと、第5ドアのヒンジの摩耗と言われている。トゥアレグとの関連では、フロントライト、パーキングセンサー、ワイパーに不満がある。日本車は、実際のオフロード条件への備えが良く、どんな障害物も克服できると言われている。特に以下の装備があれば、その効果は大きい。サーキットでは、VWのほうがよくて、トヨタは揺れが大きいですね。

専門家の間では、乗用車として使うならトゥアレグ、SUVとして使うならプラドが最適と言われています。

新型Touareg対トヨタPrado 150を以下の動画でご覧ください。

VWトゥアレグ対2016ランドクルーザープラドを試乗する動画です。

正直なトヨタ・プラドか、e-fashionのニュー・トゥアレグか、それがこのビデオの主題です。

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