シュコダ・オクタビア第4世代レンジの概要

長い待ち時間は、最終的に上に宣言することができます。 シュコダオクタビア4世代は、9月16日に私たちのリフトバックバージョンの公式発表で、2020年10月にロシアのディーラーに表示されます。 車は4月に戻って期待されていたが、パンデミックは、その調整を行った。 とヨーロッパのショールームにオクタビア4は夏の終わりにのみ登場し始めた。 我々はで組み立てラインの開始を待っている。N.NovgorodのVW。

さて、発売前夜に新しいニュースが飛び込んできた。 ロシアのオクタヴィアがどんな車になるのか、ヨーロッパ版とどう違うのか、いくらで買えるのか。 そのすべてを以下に紹介しよう。

内容

• 1 シュコダ オクタビア 4世代の歴史と特徴2 技術仕様3 シュコダ オクタビア 4の外観
  • 3.1 外観3.2 内観
  4 安全・快適システム5 メリット・デメリット6 競合メーカーと価格

4代目シュコダ・オクタビアの歴史と特徴

先代はすでに8年目（2016年リスタイリング）。 その間、オクタビアはロシアだけで38万8000人の購入者を見つけている。 だから、我々の市場はディスカウントされていない。 オクタビア4はリフトバックとワゴンの2ボディスタイルで一度に登場するが、コンビが登場したのは半年後。 RSやスカウトも来るが、世界情勢の関係で2021年のみとなる。

それは良いニュースだった。 悪いニュースは、ヨーロッパ向け品種がロシアで販売されないことだ。3代目の販売で、ロシア人がこのブランドに安くて信頼できる車を求めていることがわかり、最高級のバンドルが軽視されていることが明らかになった。

つまり、私たちが期待できるのは新しいボディとインテリアで、ほとんどのテクノロジーは2016年世代から導入され、ヨーロッパでは新しいエンジンレンジ、いくつかのサスペンションオプション、最高級のオンボードアシスタント、そして後述するようにハイブリッドも搭載されることになります。

Skoda Octavia Gen 4のプロフィール写真

技術データ

シュコダ・オクタビア4は、今回もMQB台車で作られているが、2018年のアップデート版である。 今年はVWゴルフ、アウディA3、シート・レオンがこれに乗っている。 これを踏まえ、寸法に手を入れたが、ホイールベースは変えていない。 そして、主要要素の構成は変わっていない。

• サスペンションはフロントがマクファーソン、リアがウィッシュボーンの独立懸架（ロシアではトーションビームの「ベース」）、全輪ディスクブレーキ（フロントはベンチレーション）、電動パワーステアリング、前輪駆動がデフォルト、ハルデックス・トラクションクラッチによる4輪駆動、電動パーキングブレーキ（唯一の目立った新機能）であった。

シュコダ・オクタビア4（サイド＆フロントビュー）

トランスミッションは、6-MCP、8-ACP、7-DSGと2つのクラッチを備えた豊富なセットで再び喜ばれます。 自動」に関しては、ロシアのオファーでの外観はまだ不明です。 また、第4世代オクタビアは、サスペンションの4つのバリエーションを提供することを言及する価値があります。

• 標準（上図）、地上高が15mm低くなるスポーツ、地上高が10mm低くなるアダプティブDCC、そしてオクタビアツアーでお馴染みのバッドロードシャシー（地上高が15mm高くなる）です。

オクタヴィア4世代のエンジンレンジは、7つのパワーユニットから「好きなもの」を選ぶことができます。 これらは、他の自動車に見られる「Vagian」の古典的な発明です。

• 「1.0Lで110hpのターボ3、1.5Lで150hpのターボ4、L4で190hpの0TSI、115/150/200hpの0Lターボディーゼル（後者は全輪駆動）、130hpの5Gテック（天然ガス使用）です。

Skoda Octavia 4（リアビューおよびサイドビュー）

1.4L TSI + ASCIIに電気モーターを内蔵したSkoda Octavia iV（フルハイブリッドの名称）も注目です。 総出力は204psで、12kWhのラインイオン電池により電気だけで55kmの航続が可能です。

さらに、Octavia iVに加えて、マイルドハイブリッドも掲載されています（指定方法は未定）。 48Vベルト駆動のスタータージェネレーターは、どのTSIにも搭載されます。 小型リチウムイオン電池が付属しています。

ハイブリッド車は、控えめに言ってもわが国では人気がなく、強力な全輪駆動車も手が出ないことが多いので（アウディと同じ値段）、わが国ではハイブリッド車のみが提供されることになります。

• 0リッター110馬力の「ターボトロイカ」、5リッター150馬力の「ターボ4」、さらに1.5リッター190馬力のTSI（欧州仕様には設定なし）です。

RSバージョンは、今年300bhpにパワーアップするとのことだが、それが実現するかどうかは未知数だ。

シュコダ オクタヴィアiV

シュコダ オクタヴィア 4のエクステリア

外装

オクタビアの新型ボディは、デザイン局の苦心の作といえるでしょう。 ところで、美しさだけでなく、空気抵抗も低減されており、二重の喜びがあります。

すべての要素を説明する意味はなく、写真ですべてを見ることができるが、完璧な重量配分、プロポーション、そしてまだ開発されていないいくつかの新しい哲学に注目したい。 ルーチンの製品を作るためのタスクがなかったことは明らかで、それはブランドが新世代に対して非常に高い期待を抱いていることを意味している。

第4世代シュコダ・オクタビアのコンビ・バージョンは、別に言及する価値がある。 写真には、市場で最も美しいステーションワゴンが写っている。 バカげた要素、不規則な形やプロポーションはない。 すべてが完璧な状態に調整されている。 そしてスカウトバージョンでこの体はさらに良く見えるはずである。

寸法については、今のところ。

シュコダ オクタヴィア Gen4 スタイリッシュなブルーの写真

インテリア

インテリアも同様に、まったく新しいものに生まれ変わりました。 よく見てみると、注目すべき点があります。

• 二重構造（写真では見えないが、展示会のジャーナリストは高級感のある造りを評価している）、デュアルスポークマルチステアリングホイール。 なぜかわからないが、面白そうだ。センターコンソールの帯状のボタン数は最小限。大型対角ダッシュボードとインターネット接続可能なマルチメディア（eSIM搭載）、小型ロボットセレクター。 良さそうだが不明な点が多いインテリアでは、密閉式カップホルダーコンパートメントやトンネル内ワイヤレス充電、フロントシートやリアソファに採用したスポーティなゴルフプロファイル、上質な素材（レザー、クローム、ファブリック）、スマートなアクセントを加えたアクセントライトなどを採用しています。

さらに、トランクの容量も3代目の610リットルに対して640リットルと自己記録を更新（ハイブリッドはバッテリーの関係で450リットル）。 クラスの絶対的リーダーです。

シュコダ オクタヴィア 4のインテリア

安全・快適システム

シュコダ オクタヴィア第 4 世代 3 つの構成で提供されます： アクティブ、野心とスタイル。 我々 はプレゼンテーションで機器の正確なリストを見つけるでしょう。 ヨーロッパの詰め物を考慮したポイント既に明白な違いのためが最も可能性の高いスタイルが含まれますありません。

• ダイナミックターン・インジケーター付きマトリックス・オプティクス、3ゾーン・クライメートコントロール、マッサージ＆ベンチレーション機能付きシート、230Vソケット、Harman/Kardon製アメリカンスピーカー、フロントガラス投影型25インチダッシュボード、25インチマルチメディアタッチスクリーン、ブラインドスポット監視システム、Kessyキーレスエントリー、第2世代アダプティブクルーズ、LED室内灯、スマートフォン向け無線充電器。

安全システムのリストの変更については発表されていませんので、再びABS、EBD、ESP、TCS、HAC、リアパークトロニックのリストを見ることができそうです。

Skoda Octavia 4の革新的なダッシュボード

メリット・デメリット

まだ4代目が登場していないことを踏まえて、最新型オクタビアのオーナーがどんなことを気に入って、どんなことを嫌っていたかを思い出してみよう。 要するに、フォーのモデルに対する賞賛である。

• 燃費、信頼できるエンジン・トランスミッション・走行装置、広いラゲッジルーム、高速走行時の優れた方向安定性、優れた出力対エンジン比、優れた安定性と横滑り防止装置、ミラーの視認性。

多くの人々は、ロシアの工場の悪い組み立て、過度のオイル消費、ロシアの気候に適さない標準タイヤ、プラスチック保護トリムの貧しい固定、高速道路でのトラクション不足（我々は1.6エンジンを意味する）、浮遊、貧しい品質の塗装を言及する。

シュコダ オクタビア 4のラゲッジルーム

競合他社および価格

予想通り、先のプレミアムセグメントへの移行が価格に深刻な影響を与えている。 今のところ、ベースのSkoda Octavia mk4のみがRUB 1,449,000と発表されている。 2016年のリスタイルがRUB 1,140,000 から始まったことを思い起こせば、そろそろ代替車を探さねばならない。

同じお金なら、もっと近くで見てもいいのでは？

• トヨタカローラ2019、そのベースバージョンは、6-MCPと1.6L大気を完備し、RUB 1,273,000の費用がかかります（1,418,000のためには、CVTで得ることができます）；フォルクスワーゲンジェッタ2018 1.6L 110hp大気を搭載しRUB 151万円のために、Kia K5 2019 RUB 1,489,000 2.0L 150hp大気および6-ACPで提供されています。

また一般的には、それこそSkoda Octavia 4のプレミアムキットではなく、2019年モデルのVW Passatが1.4L 150bhpモーターと6-MCPで1,829,000円、Audi A3も途中で1.5L 150bhpモーターと6-MCPで2,009,000円と、より高いステータスモデルのベースバリアントを見てみると良いのではないだろうか？

オクタヴィアは、その平均的な購買層から離れ続けている。 ブランドの意欲は良いが、チェコが目指す価格帯では、すでにお気に入りが確立されている。 オクタヴィアがパサートとA3の間に入ることができるかは、時間が解決する。 しかしロシア版については、価格の上昇と人々の収入の低下を考えると、市場ではあまり興味を引かないモデルであると思われる。

新型シュコダ オクタビア4世代2020はどんな車なのか、この動画で解説します。

新型シュコダ オクタヴィア4について知っておくべきこと、このビデオをご覧ください。

新型シュコダ・オクタビア（2020年）-以下、動画題。