目次
今日は、レビューから少し脱線して、シュコダ・オクタビアA7の操作ルールの話題を取り上げましょう。 なにしろ、ご存じのように、技術を好きになればなるほど、技術も好きになるのですから。
前任者よりもはるかに技術的に高度なこのモデルについて、インターネット上で多くの議論があります。 したがって、いくつかの理由のための所有者の大半は、ほぼすべての彼らの問題の解決のための主要なマニュアルを忘れてしまった - シュコダオクタビアA7の取扱説明書。 今日は、この「小さな本」について話をしなければならない.
内容
- 1 Skoda Oktavia A7 の取扱説明書
- 1.1 その内容1.2 知っておくべきこと1.3 説明書を入手できる場所
シュコダ オクタヴィア A7 オーナーズマニュアル
その内容
父親が持っているような本を見たことがない人のために、まず、オクタヴィアA7のマニュアルには何が書かれていて、それが一般の車の所有者にとってどのように役に立つかを説明しましょう。 スコダ・オクタヴィアA7のマニュアルは、メーカーがハブを修理したりバルブを交換する方法を詳細に説明しているハンドブックではないことを理解することが重要です。 ヨーロッパの理解として、私たちはこのような問題には、車のオーナーは全く対処しない方がいい。
この本に書かれている情報で、運転手は何のためにそれがあるのかを知ることができるのです。
- ダッシュボード上の不意に点滅するインジケーターランプの意味、メーカーが推奨する点検頻度、バルクヘッドとマルチカーボンの各ボタンの機能、トランクフロアの変形方法（ワゴンに装備）、マルチメディアシステム「インフォテインメント」の使い方、音声コントロール、ソフトウェアアップデート方法、設定方法など。ナビゲーション、スマートフォンペアリング、オーディオシステム、などなど。
つまり、Skoda Oktavia A7のマニュアルは、お客様が車に搭載されている多くの電子システムを理解し、それらを使ってパーソナライズし、メンテナンス手順に慣れることができるように書かれています。
知っておきたいこと
車を長持ちさせるため、また保証サービスから無用な質問を受けないためにも、オクタヴィアA7のマニュアルの最後のページを別途調べておくとよいでしょう。 270ページ以降には、マニュアルの使い方が記載されています。
- 内装の清掃とメンテナンス、燃料、オイル、ブレーキ液、冷却水の注入（いつ、何を入れて、何を入れないかを学ぶことが重要）、冬場のタイヤの空気入れとホイール交換方法、バッテリー上がりの場合の外部電源からのエンジンスタート、正しい車の牽引、ワイパーブレードの交換などです。
しかし、専門家はすべてを行うことができますが、それはお金がかかります。 だから、財布は非常に深いされていない場合は、シュコダオクタビア A7 のマニュアルを読んで厳密に義務であります。
インストラクションの入手先
Skoda A7のマニュアルが車のグローブボックスやどこかのソファーの下から見つからなくても、心配しないでください。 2020年には、オンラインで何か、特にこのように重要なものが見つからないのは非常に奇妙なことでしょう。
文字通り最初のリクエストで： "Oktavia A7 manual", ロシアの公式ディーラーのウェブサイトは、販売されている各モデルのすべてのマニュアルが収集されている最初の位置にポップアップします。 あなたは本当にそれを自分で検索したくない場合は、Skoda Oktavia A7のマニュアルは、このリンクで利用可能です.
シュコダ オクタヴィア A7 で最も多い故障の種類
A7は発売から7年以上経過しているため、使い込むうちに弱点が見えてきて、走行距離が一定以上になると、ほとんどの人が故障してしまいます。 ここでは、その故障について詳しく見ていきましょう。
- 7-DSG メカトロとクラッチが7-10万キロで死ぬ 時間があれば保証ケースに入れる；タービン 7万キロでアクチュエータが壊れ（圧力調整器）、別部品を交換できない タービンごと買うしかない；ポンプとサーモスタット 6万キロでポンプの締め付け違反、不凍液漏れ ポンプとサーモスタットが一体化しているので、ポンプとサーモスタットは一体化している。インナーCVジョイント：1.8TSIのオクタヴィアでは、内輪の摩耗や破損が頻繁に発生し、その時期はハンドルの特徴的な振動でわかる。 塗装：第3世代では塗装に関する苦情が非常に多くなった。 また、問題はシルではなく、ボンネットやフロントウィングにあるので、これらの場所に保護コーティングをすることをお勧めする。現在多くの種類が販売されている。オドメーターの数字がここまできたら、診断を受けるのがよいでしょう。 イグニッションコイル。 エンジンがストールし始め、パワーを失い、2-3回でスタートするようなら、イグニッションコイルの交換時期です。 平均耐用年数は10万kmです。
もちろん、自分で交換することはお勧めできませんが、多くのドライバーはこの種の作業を行うことができます。 その前に、Skoda Oktavia A7 修理マニュアルを読むことをお勧めします。 詳しい図解付きの本へのリンクはこちらで見つけることができます。
以上、シュコダA7のマニュアルをご紹介しましたが、何かアクションを起こす前に、インターネット上の情報とメーカーが提供する情報を比較することをお勧めします。
中古シュコダ オクタヴィア A7のデメリットと苦悩を動画で指摘。
ブライアン・アダムス
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