Satura rādītājs
Saturs
- 1 Novietojums2 Tehniskie dati3 Izskats
- 3.1 Ārpuse3.2 Interjers
Volkswagen Polo ir auto, kas savā klasē kļuvis par paraugu. Modelis debitēja 1975. gadā Hannoverē, un kopš tā laika ir saražotas sešas paaudzes - jaunākā 2017. gadā. Salīdzinot ar saviem "priekštečiem", mūsdienu versija ir dinamiskāka un vīrišķīgāka, kas iepriekš nebija tik acīmredzams. Tomēr arī ar to nepietika. 2019. gadā tirgū nonāca 6. paaudzes Volkswagen Polo restyled.Sedans. Izskatās, ka tas daudz neatšķiras no oriģinālā modeļa, bet vai tas ir tik vienkārši? Ar ko 2019. gada Volkswagen Polo Sedans ir gatavs pārsteigt?
Pozicionēšana
Restilings ir automobiļa eksterjera un interjera izmaiņas, kas atbilst tirgus tendencēm vai ražotāja korporatīvajai identitātei. 2019. gada Polo sedans ir tieši tāds, nevis jauns modelis. Tas joprojām ir 6. paaudzes auto ar savām priekšrocībām un trūkumiem, taču nedaudz pārveidots.
Restilings ieguvis jaunu izskatu, taču joprojām ir atpazīstams ne tikai modeļu entuziastiem, bet arī vidusmēra autobraucējiem. Ražotājs ir pievienojis dažas būtiskas atšķirības, padarot 6. paaudzes modeli par modernāku produktu, taču saglabājot kompaktos izmērus. Atjauninājums ir "ideālāks": ražotājs ir panācis lielāku komfortu un funkcionalitāti par pieņemamu cenu, tāpat kā citām versijām.Interjers joprojām ir pieticīgs, taču neizskatās lēts - vācu kvalitāte ir acīmredzama ar neapbruņotu aci.
Jaunā 2019. gada Volkswagen Polo sedana foto
Tehniskie dati
Krievijas tirgum ir pieejami divi dzinēju varianti:
| Standarta benzīna dzinējs Atmosfēriskais: Ar turbokompresoru darbināms benzīna dzinējs: Darba tilpums: 1,6 l. 1,4 l. Jauda: Spēj attīstīt līdz 90 ZS. Jauda līdz 125 ZS. Ātruma rādītāji: Vienība ļauj automobilim 11,2 sekundēs paātrināties līdz 100 km/h. Maksimālais ātrums 9 sekundēs - 178 km/h. Maksimālais ātrums 198 km/h.km/h. Degvielas patēriņš: Ar šo aprīkojumu automašīna patērē aptuveni 5,7 litrus degvielas uz 100 nobrauktajiem kilometriem (jauktajā braukšanas ciklā). Atzinums: Dzinējs ir atvasināts no iepriekšējām Polo versijām, kuru īpašnieku atsauksmes bija diezgan pretrunīgas. Visi atrada priekšrocības un trūkumus, bet visi bija vienisprātis.ir tas, ka dzinējs ir labāk piemērots nesteidzīgai braukšanai pilsētā. Šis agregāts nebija labākais risinājums gariem braucieniem (pat no pilsētas uz pilsētu). Šī dzinēja komplektācija tiek uzskatīta par veiksmīgāku nekā klasiskā. |
Jaunais 2019. gada Polo sedans tiek pārdots kopā ar 6 pakāpju automātisko transmisiju vai 5 pakāpju manuālo transmisiju.
Pamatojoties uz testa braucieniem, automašīna labi darbojas gan "pilsētas džungļos", gan uz lauku ceļa. Tā neapjukusi apdzīšanas laikā, un dinamika ir pietiekama, lai strauji startētu pie luksoforiem.
2019. gada Volkswagen Polo sedana aizmugure
Izskats
Ārpuse
Nedaudz mainījušies izmēri - salīdzinājumā ar standarta 6. paaudzes modeli korpusa izmēri ir lielāki:
- Garums - 4390 mm; platums - 1699 mm; augstums - 1467 mm.
Buferis ir mainījies, taču tas atbilst ražotāja standartiem un tam ir plašas gaisa ieplūdes atveres restes.
Šķiet, ka 2019. gada Volkswagen Polo sedana kopējais izskats nav daudz mainījies, taču viss ir detaļās. Piemēram, ir pārveidoti LED lukturi - tiem ir pievērsta īpaša uzmanība. Optika ir ne tikai skaistāka, bet arī efektīvāka, padarot drošāku braukšanu naktī un diennakts tumšajā laikā. Dienas gaitas lukturi ar miglas lukturiem garā ziemā un tad, kad uz ceļiem nav pietiekami daudz gaismas.2019. gada VW Polo sedans ir ieguvis jaunus aizmugurējos lukturus - tie ir kļuvuši apjomīgāki un ieguvuši spīduma rakstu.
Ražotājs ir pārveidojis arī priekšējo bamperi ar gaisa ieplūdes atverēm priekšējo riteņu bremžu ventilācijai. Tās ir izgatavotas no plastmasas, un to galos ir iepriekš minētie priekšējie lukturi.
Sānu reljefā ir vairāk reljefa, un nedaudz mainījušies atpakaļskata spoguļi - atkarībā no komplektācijas tie var būt melni vai galvenajā virsbūves krāsā. Plašākas riteņu arkas. Ražotājs ir pārveidojis pat riteņu diskus.
2019. gada Volkswagen Polo sedanam bagāžnieks ir augstāks. Tas ir izrotāts ar optiku. Apdarei nav pievienoti nekādi papildu elementi, izņemot bremžu lukturus.
Polo sedans 2019 zilā krāsā
Interjers
Polo iekšpusē izmantota kvalitatīva plastmasa, metāla ielaidumi un mākslīgā āda. Stūres rats ir kļuvis līdzīgāks sporta automašīnas stūres ratam. Tas ir mazs un plāns ar nelieliem spieķiem, taču inženieri ir spējuši uz tā izvietot daudzas noderīgas vadības ierīces, kas reti sastopamas pat dārgākos modeļos. Spieķos esošās pogas ļauj kontrolēt multimediju sistēmu, zvanus.un kontrolēt citas funkcijas.
Vadības panelis ir veidots zviedru Volvo stilā, ar nelielu digitālo displeju, kas ļauj attēlot informāciju pēc vadītāja ieskatiem. Uz šī ekrāna var attēlot pat navigāciju.
Centrālā konsole ir liels displejs, ko ieskauj ventilācijas atveres. "Īsto" pogu ir maz, un tās arī nav nepieciešamas: lielāko daļu funkciju var kontrolēt ar taustiņiem uz stūres spieķiem. Zem ekrāna atrodas gaisa kondicionēšanas un klimata kontroles ierīce.
Konsole glīti pāriet uz starpsienu starp sēdekļiem, kurā ir standarta elementi:
- Pārnesumu pārslēgšanas svira; Bremžu svira; Atvilktnis; Šasijas vadības pogas; Ērts roku balsts (ar papildu dzesēšanas sistēmu).
Sēdekļi ļauj autovadītājam sēdēt ērti, ir ar auduma apdari un atbalsta muguru. Priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar apsildi, kas ir svarīgi bargās ziemās. Aizmugurējais dīvāns ir ērts - uz tā var sēdēt līdz pat 3 pasažieriem.
Bagāžas nodalījuma ietilpība ir 460 litri.
Jaunā 2019. gada Volkswagen Polo sedana interjers
Drošība
Drošība ir atbildīga par drošību:
- ESP stabilizācija; kruīza kontrole; sensori, kas palīdz novietot automašīnu; gaismas un mitruma sensori; kapacitatīvais akumulators, kas ļauj iedarbināt automašīnu aukstumā līdz -36 grādiem.
Uzlabotas ir arī disku bremzes.
VW Polo sedans 2019 (sānu un aizmugures skats)
Polo sedans 2019 konkurenti
2019. gada Volkswagen Polo sedana galvenie klasesbiedri un konkurenti:
- Kio Rio; Lada Vesta; Hyundai Solaris; Ford Fiesta; Nissan Almera; Renault Logan.
Interjera kvalitātes ziņā visi automobiļi darbojas labi. Vesta nedaudz pārspēj Polo dinamikas ziņā. Citi modeļi paātrinās pat ātrāk. Tomēr tas neattiecas uz versiju ar turbokompresoru.
Polo ir vairāk piemērots cilvēkiem ar vidējiem ienākumiem. Uzticama veiktspēja, lai gan uz bedrēm jūtami nelīdzenumi, un braukšanas vienmērīgums ir labāks nekā, piemēram, Solaris.
Modeļa trokšņu izolācija tiek nepārtraukti uzlabota. Ja agrāk tā bija Rio līmenī, tad ar atjauninājumu ražotājam ir izdevies pārspēt konkurentus. Vienīgais, ka jaunais 2019. gada Volkswagen Polo sedans ir zemāks par saviem klasesbiedriem cenas ziņā - liels mīnuss.
Polo sedans 2019 Volkswagen (aizmugures skats)
Priekšrocības un trūkumi
Atsauksmes par 2019. gada Polo sedanu liecina, ka vadītāji atzīmē :
- Montāža; Braucamība; Uzticamība; Kabriolets; Drošība; Komforts; Stūres regulēšana.
2019. gada wv Polo sedana trūkumi:
- Degvielas patēriņš; Apdrošināšanas un remonta izmaksas; Tehniskās apkopes izmaksas; Braukšanas īpašības; Transmisija; Stabilitāte; Eļļas patēriņš.
Kopumā 2019. gada Polo atsauksmju vietnēs saņem vidējo vērtējumu (3,9-4,2 punkti no 5). Autovadītāji visvairāk ir neapmierināti ar modeļa degvielas ekonomiju un tehnoloģijām (šie parametri ir novērtēti vissliktāk).
Priekšējā paneļa apgaismojums uz Polo sedana 2019
Cenas
Polo sedans 2019 opcijas:
- Conceptline - no 700 tūkstošiem rubļu; Football Edition - no 872 tūkstošiem rubļu; Trendline - no 782 tūkstošiem rubļu; Comfortline - no 815 tūkstošiem rubļu; Select - no 800 tūkstošiem rubļu; Connect - no 832 tūkstošiem rubļu.
Paketes atšķiras pēc aprīkojuma, interjera materiāliem un citām funkcijām.
Galu galā restilings ir bijis izdevīgs Volkswagen Polo. Zemā cena piesaistīs potenciālos pircējus, un funkciju klāsts ļaus tam līdzvērtīgi konkurēt ar konkurentiem.
Zemāk pievienotajā videoklipā sniegts skaidrojums par 2019. gada Volkswagen Polo un GTS:
2019. gada Volkswagen Polo ir izskaidrots šajā videoklipā:
Braiens Adamss
Sveiki, es esmu automašīnu emuāra autors
