Satura rādītājs
Ne tik sen Krievijā nonāca Audi pirmais sērijveidā ražotais elektromobilis - krosovers e-tron. Inženieri nolēma atkāpties no Tesla principiem un pievērst lielāku uzmanību automobiļa komfortam. Rezultātā radās diezgan iespaidīgs un konkurētspējīgs elektromobilis.
Saturs
- 1 Tehniskie dati Audi E-tron
- 1.1 Elektromotori1.2 Akumulators1.3 Ātra uzlāde1.4 Rekuperācija1.5 Piekare1.6 Izmēri1.7 Šasija
Audi E-tron tehniskie dati
Elektromotori
Lai novērtētu automobili, vislabāk ir sākt aplūkot specifikācijas dzinēja pusē. Elektromobilim ir pāris asinhrono dzinēju ar kopējo jaudu 408 ZS un 660 Nm griezes momentu. Taču šādi rādītāji ir pieejami tikai tad, ja tiek izmantota overboost funkcija. Standarta režīmā jauda būs 360 ZS un 561 Nm griezes moments.
Tiek apgalvots, ka automobilis spēj sasniegt 100 km/h sešās sekundēs. Inženieri bija spiesti upurēt dinamiku, vairāk koncentrējoties uz nobraukumu.
Audi E-tron elektromotora konstrukcija
Akumulators
Lielais 2,28 m garais un 34 cm platais akumulators atrodas zem pasažieru salona, un tajā ir 36 modulārās šūnas, kurās ir 95 kWh enerģijas.
Ar vienu uzlādi WLTP režīmā nobraukums ir aptuveni 400 km. Braucieniem, kas nav tuvi, var izmantot standarta CSS lādētāju, ko viegli atrast jebkurā stacijā, un tādā gadījumā līdz nākamajai ātrajai uzlādei ir nepieciešamas vismaz 3 stundas brauciena.
Īpašu uzmanību inženieri ir pievērsuši akumulatora aizsardzībai. Automašīnai ir uzstādīts īpašs rāmis, kas izgatavots no alumīnija lējuma elementiem un pastiprinājuma sekcijām. Kā papildu aizsardzība tiek izmantota alumīnija plāksne.
Akumulatoru bloks ir piestiprināts Audi e-tron virsbūvei 35 punktos, kas palielina tās vērpes stingrību par 27% un arī veicina automobiļa drošību. Salīdzinot Audi e-tron ar parastajiem SUV, tā uzlabotā uzticamība ir saistīta ar lielāku vērpes stingrību.
Audi E-tron akumulators
Ātra uzlāde
Automašīnas lādētāja jauda ir 11 kW, un tas spēj pilnībā uzlādēt akumulatoru 8,5 stundās. 22 kW jaudīgs lādētājs ir pieejams kā papildaprīkojums, kas uzlādes laiku samazina uz pusi.
Ionity 150 kW uzlādes papildlādētājs ir visefektīvākais, kas aptuveni pusstundas laikā atjauno līdz pat 80 % uzlādes.
Uzlāde Audi E-tron
Atveseļošanās
E-Tron ir aprīkots ar mūsdienīgu rekuperācijas sistēmu, kas nodrošina par trešdaļu lielāku nobraukumu bez atkārtotas uzlādes. Bremzēšanas laikā elektrohidrauliskā sistēma uzkrāj radīto enerģiju un nodod to akumulatoram. Rekuperācijas līmeni var regulēt pie stūres.
Braukšanas laikā autovadītājs saņems īpašus norādījumus, lai palīdzētu izmantot transportlīdzekli pēc iespējas efektīvāk.
Foto Audi E-tron zilā krāsā
Apturēšana
Automobilis ir aprīkots ar adaptīvo sporta pneimatisko balstiekārtu ar pārdomātu amortizāciju un iespēju pazemināt virsbūves līmeni, braucot ar lielāku ātrumu, tādējādi ievērojami samazinot pretestību.
Audi E-tron (priekšējais un sānu skats)
Izmēri
Audi e-tron ir 4902 mm garš, 1938 mm plats un 1663 mm augsts. Automobilis ir garāks un platāks par populāro Q5 krosoveru, taču ir nedaudz zemāks. 807 litru ietilpīgajā bagāžniekā ir vieta visām nepieciešamajām mantām, un, salocot sēdekļus, tilpums dubultosies.
Audi E-tron izmēri
Skriešanas rīki
Transportlīdzeklī izmantota jaunākā pilnpiedziņas sistēma, kas kopā ar unikālajiem balstiekārtas elementiem garantē labu saķeri jebkuros laika apstākļos. Griezes moments tiek pareizi sadalīts starp asīm un garantē pareizu slodzi uz riteņiem. Šī funkcija nodrošina ērtu braukšanu uz zemas berzes segumiem, piemēram, sablīvēta sniega.
Audi E-tron kustībā
Iepakojumi un modifikācijas
Krievijas tirgū ir nonākusi viena sērijveida automobiļa versija ar nosaukumu Audi e-tron 55 Quattro. Tas ir krosovers ar diviem asinhroniem elektromotoriem, kuru kopējā jauda ir 408 ZS.
Aprīkojuma ziņā viss ir diezgan standarta. Papildus pamata montāžai ir pieejamas arī šādas līnijas:
- Automātiskais durvju aizvērējs, elektroniski regulējami priekšējie sēdekļi, atpakaļgaitas kamera un apsildāmi sēdekļi un stūresrats. 20 collu vieglmetāla diski, sporta sēdekļi, uzlabota audio sistēma un LED lukturi. Valcona ādas apdare un platmales vai valrieksta koka ieliktņi.
Audi e-tron GT sedans tika prezentēts kā konceptauto, taču tagad tiek plānots, ka līdz 2020. gada beigām tas kļūs par sērijveida modeli.
Papildus ir vērts pieminēt Audi RSQ e-tron konceptauto, kas parādījās maskēšanās un spiegošanas multfilmā. Lai gan uzņēmums šo automobili nesamontēja, multfilmā gūtās atziņas patiešām varētu noderēt, papildinot Audi elektrisko automobiļu klāstu.
Audi e-tron 55 Quattro foto
Jaunā Audi E-tron ārējais skats
Automobiļa dizains, kas pirmo reizi tika prezentēts 2015. gadā, nedaudz atšķiras no tā koncepta, taču ir saglabātas galvenās iezīmes. Ir mainīts priekšējais bamperis, un no motora pārsega ir noņemti gaisa vadu elementi. Aizmugurējā skata kameras ir novietotas uz durvīm. Aizmugurē ir masīva diodes josla, un Audi emblēma ir pārvietota nedaudz augstāk.
Standarta e-tron dvīņubrālis ir Audi e-tron Sportback. Sportback ir kupeja versija ar samazinātu elektrodinamiskās pretestības koeficientu.
Audi e-tron krosovera interjers ir līdzīgs pārveidotajam A6, ar tradicionālo displeju izkārtojumu un nepieciešamo savienotāju klāstu. 10,1 collu augšējais displejs kontrolē multimediju funkcijas un navigāciju, savukārt apakšējais 8,6 collu displejs palīdz regulēt klimatu salonā.
Sēdekļi ir pilnībā aprīkoti ar nepieciešamajām opcijām, kas piemērotas individuālajam vadītājam. Konsoles labajā pusē redzams uzlādes indikators, bet pārnesumkārbas vietā atrodas liels pārnesumu pārslēgšanas slēdzis.
Audi e-tron interjers
Drošība
Pirms izlaišanas Audi Etron tika veikts standartizēts Euro NCAP testu cikls, pēc kura automobilim tika piešķirts maksimālais piecu zvaigžņu novērtējums. Automobilis izrādījās patiešām ļoti drošs un labi izstrādāts. Ir tikai dažas piezīmes par vadītāja krūškurvja aizsardzības sistēmu sānu trieciena gadījumā.
Visiem pārējiem punktiem ir labs vai teicams drošības līmenis. Ir nodrošinātas galvas, kakla, kāju un vēdera aizsardzības sistēmas. Ir modelēti dažādi triecienu veidi (frontālie, sānu, pret stabiem u. c.).
2020 Audi e-tron S exclusive
Mašīnas priekšrocības un trūkumi
Saskaņā ar klientu atsauksmēm, kuriem jau ir bijusi iespēja iepazīties ar moderno 2019. gada Audi elektromobili, ir iespējams formulēt dažas automašīnas īpašības. Ir gan priekšrocības, gan trūkumi.
Priekšrocības:
- gudrs interjers; gudra bremžu sistēma; reģenerācijas kontrole; jaudīgs akumulatora lādētājs.
Mīnusi:
- Mazāks diapazons nekā 2013. gada Tesla; smagāks; ne visreaģētākā stūres iekārta.
Audi E-Tron elektromobiļi trasē
Līdzības un konkurenti
- Salīdzinot automobili ar citiem elektromobiļiem, prātā nāk slavenais Tesla Model S un Model X. Tiem ir ievērojami labāks diapazons nekā vācu konkurentam, taču tie ir nedaudz mazāk komfortabli. Ir vērts apsvērt arī ar elektromotoriem aprīkoto premium klases Jaguar I-Pace. Neraugoties uz paaugstināto komfortu un progresīvo dizainu, tam ir vēl mazāks diapazons nekā Audi e-tron. Tātad.Mercedes EQC var lepoties ar tādiem pašiem 408 ZS, taču ar daudz lielāku vilkmi (765 Nm). Elektriskā Audi akumulatora ietilpība ir 95 kWh, salīdzinot ar 80 kWh Mercedes un 90 kWh Jaguar.
Audi e-tron Sportback foto
Cenas un izdošanas datums Krievijā
Pilnīga informācija par jauno automobili ir atrodama uzņēmuma oficiālajā tīmekļa vietnē. 2020. gada jūnija sākumā Audi paziņoja, ka pieņems piedāvājumus par Audi e-tron elektromobili. Cenas sākas no 5 595 000 rubļu par bāzes versiju, kas ir nedaudz mazāk nekā galvenajam konkurentam Jaguar I-Pace.
Iepakojumu izmaksas:
- Advance - 6 000 000 rubļu.Sport - 6 500 000 rubļu.Design - 6 600 000 rubļu.
Līdz 2020. gada beigām paredzēts izlaist arī vēl vienu Audi e-tron GT elektromobiļa sērijveida modeli, kas ir funkcionāls sedans ar dzinējiem ar kopējo jaudu 590 ZS. precīzs izlaišanas datums vēl nav zināms.
Audi e-tron ir jauns vārds elektromobiļu tirgū. Lielāks autovadītāja komforts, labs pārgājiena attālums un iespēja izmantot ātrās uzlādes sistēmu - tas viss padara šo automobili par vienu no pārdomātākajiem risinājumiem.
Ļoti detalizēts Audi e-tron apskats ir sniegts šajā videoklipā:
Audi E-Tron apskats, ko sagatavojis kāds pazīstams blogeris, ir redzams zemāk pievienotajā videoklipā:
Audi E-Tron izmēģinājuma brauciens bezceļu apstākļos skatāms zemāk pievienotajā videoklipā:
Šajā videoklipā tiek apskatīts jaunais Audi e-tron Sportback 2020. gada modelis:
Braiens Adamss
Sveiki, es esmu automašīnu emuāra autors
