Skoda Octavia A7 FL pārveidotās versijas pārskats

FL ir pārveidota 2013-2017 Skoda Octavia versija, kurai ir pārveidoti priekšējie lukturi, buferis, vieglmetāla diski un modernāks salona aprīkojums.

Saturs

• 1 Par Skoda Octavia A7 FL2 Tehniskās specifikācijas3 Izskats4 Drošības un komforta sistēmas5 Konkurenti un līdzinieki6 Priekšrocības un trūkumi

Par Skoda Octavia A7 FL

Ar ko Skoda Octavia A7 FL atšķiras no sava priekšgājēja:

• Automobilis ir aprīkots ar pilnībā LED lukturiem un priekšējiem lukturiem - pirmsstilizētajās versijās tika izmantoti ksenona lukturi; ir uzstādīti Pirelli Cinturato P5 diski un riepas; priekšējie lukturi ir saīsināti divās daļās - pirmsstilizētajiem lukturiem tie bija viengabalaini; aizmugurējiem lukturiem ir atšķirīgs iekšējais dizains; tiek izmantota augstākās klases multimediju sistēma ar skārienjūtīgo ekrānu.

Līdz ar to ar faceliftā ir notikusi neliela dizaina revolūcija. Riskants solis, taču veiksmīgs. Lai gan daudziem entuziastiem Octavia priekšpuse izskatās daudz sliktāk nekā iepriekš. "Asie" divdaļīgie lukturi ar noapaļotu virsbūvi ir vismazākais, ko Jozefs Cabans var izdarīt.

Skoda Octavia 7 FL baltā krāsā foto

Automašīnas cena ir īpaši atkarīga no modifikācijām un aprīkojuma:

• 110 ZS versija ar manuālo pārnesumkārbu - 940-1,1 miljons britu; 110 ZS versija ar automātisko pārnesumkārbu - 1-1,2 miljoni britu; 150 ZS modelis ar manuālo pārnesumkārbu - 998-1,2 miljoni britu; 150 ZS analogs ar automātisko pārnesumkārbu - ne mazāk kā 1,1 miljons britu; 180 ZS modifikācija ar robotu - līdz 1,3 miljoni britu.

Zila Skoda Octavia 7 FL

Tehniskie dati

Atmosfēriskais 1,6 litru MPI spēka agregāts nav labākā izvēle šim automobilim, lai gan tā darbības laiks ir 400 tūkstoši km. Taču šis motors ir tendēts uz eļļainību. Daudz labāk ir izvēlēties modeli ar turbokompresoru 1,4 TSI un 1,8 TSI. Pirmais motors ar kompresoru attīsta 150 ZS, bet otrais - 180 ZS.

Automašīnas braukšanas dinamika ir laba. Tomēr nevajadzētu gaidīt brīnumus, īpaši no 110 ZS versijas 1,6, kas strādā ar automātisko pārnesumkārbu. Automobilis šajā konfigurācijā līdz simtam paātrinās pat 12 sekundēs. Ātrā starta cienītājiem ir jārēķinās tikai ar 6 joslu automātiskās pārnesumkārbas sporta režīmu.

Stūres iekārta ir precīza, auto ir labi sabalansēts. To veicina arī ESC - auto reaģē uz stūres pagriešanu bez pārmērīgas asuma sajūtas. Tieši tas, kas nepieciešams vidusmēra autovadītājam. Runājot par bremzēm, pedālis iesācējam var šķist pārāk jutīgs.

Skoda Octavia 7 FL (aizmugures skats)

Arī kastīšu izvēle ir diezgan bagātīga.

• 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba. lēts, vīrišķīgs variants. iemācīties vadīt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu ir grūtāk, un manuālo pārnesumkārbu laiks ir pagājis, īpaši mūsdienu pilsētā ar tās bedraino satiksmi un pastāvīgajiem sastrēgumiem. 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba. uzstādīta 1,4 litru versijām. atšķirībā no 5 MKP joprojām tiek ražota. 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. labākaisAisin 09G (AQ160) ir uzticama, reti bojājas un kalpo ilgāk. Nu, automātiskās transmisijas priekšrocības mūsdienu pilsētā ir neapstrīdamas. 7 pakāpju DSG robots. Tas ir uzticamāks par iepriekšējām priekšpiedziņas kārbu versijām, un to iesaka daudzi eksperti. Kāpēc? Pirmkārt, pateicoties vadības blokam (mehatroniskajam), kas ir uzlabots un padarīts "ilgmūžīgs".

Bagāžnieks ir leģendāri milzīgs - stāvot aizmugurē, ar roku nav iespējams aizsniegt tā malu.

Skoda Octavia 7 FL (priekšējais un sānu skats)

Uzziniet vairāk par tehniskajām specifikācijām.

Skoda Octavia FL foto (skats no augšas)

Izskats

Vispirms aplūkojiet ārpusi:

• Priekšējais lukturis, maigi izsakoties, rada daudz jautājumu; radiatora režģis spīd ar hromu; priekšējais bamperis izceļas ar horizontālu dalītāju un jauniem lukturiem; jumtu rotā "delfīns" - šī ķemmīte virsū piešķir automobilim oriģinālu izskatu, neraugoties uz tā nelielajiem izmēriem, kā arī veicina tā papildu stabilitāti; sliekšņi ir labi izgatavoti, izceļot to.Octavia skaistie nosaukumi; pozitīvo iespaidu pastiprina vieglmetāla diski.

Salons ir stepēts, rūpnīcā aprīkots:

• Durvīm no iekšpuses ir ādas apšuvums ar pievilcīgu metālisku pārklājumu un ērtām kabatām; priekšējie taustiņi ir skārienjutīgi; 9,2" ekrānam ir lieliska grafika un Wi-Fi piekļuves punkts (augstākās versijas).

Skoda Octavia 7 FL salons

Drošības un komforta sistēmas

Octavia A7 pārņem vairākas drošības sistēmas no Skoda Superb:

• frontālās sadursmes brīdinājuma asistents; kruīza kontrole; aklās zonas uzraudzības asistents.

Ražotājs ir nodrošinājis arī ISOFIX stiprinājumus bērnu sēdeklīšiem.

Skoda Octavia 7 FL priekšā

Attiecībā uz komforta sistēmām:

• bagāžas nodalījumā ir daudz parocīgu āķīšu, ugunsdzēšamā aparāta turētājs un cita veida stiprinājumi, 12 V kontaktligzda, kabatas; aizmugurējais dīvāns ar atsevišķām ventilācijas atverēm, apsildi, diviem pagalvjiem, tālruņa lādētāja kontaktligzdu un 220 V kontaktligzdu, dziļas kabatas uz priekšējiem sēdekļiem; mehāniski regulējami sēdekļi ar jostasvietas balstu (Ambition un augstāk); apgaismes ierīces uzPriekšējais sēdeklis; 2 krūzīšu turētāji priekšpusē; īpaša niša tālruņa glabāšanai pirms pārnesumu pārslēgšanas slēdža; elektriski regulējami un apsildāmi spoguļi; ar ādu apvilkts daudzfunkcionāls stūres rats ar mūzikas un citu opciju vadības ierīcēm, regulējams leņķis un sasniedzamība, ērts rokai; centrālā konsole ar monitoru un divu zonu klimata kontroles bloku; cimdu nodalījums ar multimediju bloku zemSD karte un ventilācija; ērts plats roku balsts autovadītāja labajai rokai; ar ādu apvilkta stāvbremzes svira; pilns skaļruņu un akustisko radiatoru komplekts durvīs.

Skoda Octavia FL multimediju sistēma

Konkurenti un partneri

Šie ir automobiļi, kurus parasti salīdzina ar Octavia A7:

• Toyota Camry XV50/70 - pēc daudziem tehniskiem parametriem un īpašuma lētuma japāņu auto noteikti ir labāks, bet maksā ne mazāk kā 1,4 miljonus rubļu vidējā Comfort/Elegance; Audi A6 (C7) - arī pārspēj Octavia visās frontēs, un to nav iespējams iegādāties par mazāk nekā 1 300 000; Kia Optima ir ne mazāk ērts pasažieriem, un Octavia ir daudz korejiešu analogu ar minimālu cenu un augstākām cenām.ar nobraukumu un ksenona lukturiem, kā arī apsildāmu stūri un aizmugurējo dīvānu.

Skoda Octavia FL RS foto

Priekšrocības un trūkumi

Vispirms aplūkosim priekšrocības:

• Interjers ir ietilpīgs - īpaši ērti ir sēdēt aizmugurē, un nav vietas pasažieriem, kas garāki par 180 cm; virsbūves apdare ir augstā līmenī - pat dziļi šķembas neizbalē vienas sezonas laikā; lukturi ir labi izgaismoti - LED stāvgaismas lukturi ir uzstādīti visās konfigurācijās, un tie ir pilnībā ieviesti maxi Style versijā.

Ir arī trūkumi:

• aizmugurējā dīvānā nav roku balsta - pieejams tikai augstākajām versijām; samērā spēcīgas, izturīgas, bet trokšņainas Pirelli riepas; motora pārsega vāks bez gāzes aizbīdņiem, tā vietā tiek izmantots arhaisks pokers.

Skoda Oktavia A7 FL ir eiropeisks automobilis, kas nepakļaujas arī Krievijas ceļiem. Standarta priekšpiedziņas versijas klīrenss ir 156 mm, kas nav pārāk maz. Arī balstiekārta labi pretojas izciļņiem, lai gan rada iespaidu, ka tā ir stīva.

Šajā videoklipā ir aprakstītas Skoda Octavia A7 FL problēmas un priekšrocības:

Pārstrādātās 2017. gada Skoda Octavia A7 FL apskats un testa brauciens - par to ir šis video: