Visa noderīgā informācija par Audi Q3 klāstu

Audi Q3 tika izlaists 2011. gada vasarā, un deviņu gadu laikā tas ir pārsniedzis 2 miljonu pārdoto eksemplāru robežu. Mūsdienās kompaktais SUV tiek uzskatīts par vienu no komerciāli veiksmīgākajiem automobiļiem Ingolštates modeļu klāstā.

Jaunā paaudze iznāk 2019. gadā, un visu 2020. gadu Audi iepriecinās Krievijas tirgu ar dažādām modifikācijām, ar kurām Q3 ir kļuvis tik īss. Šajā sakarā ir vērts sakārtot: kādas ir Audi Q3 tehniskās specifikācijas, kas ir iekšpusē un ārpusē, kas sāp modeli, un ko saka īpašnieki?

Saturs

• 1 Audi Q vēsture32 Izmēri un gabarīti3 Tehniskās specifikācijas4 Audi Q35 Izskats Priekšrocības un trūkumi6 Galvenie modeļu klāsta problēmjautājumi

Audi Q3 modeļa vēsture

Ņemot vērā, ka Audi ir daļa no VAG konglomerāta, par pamatu 1. paaudzes dizainam tika ņemta VW Golf PQ35 platforma, kā rezultātā 2011. gadā tika laists klajā viegls un dinamisks parka modelis ar kompromisa cenu un bagātīgu aprīkojumu. Panākumi bija garantēti.

2019. gadā Parkett ir pieejams jaunā paaudzē. Papildus klasiskajai virsbūvei modeļu klāsts ir papildināts ar Sportback kupeju. Tā rezultātā dīleru piedāvājums ir izkārtojies veselā hierarhijā:

• Q3 ar 150 un 180 zirgspēku benzīna dzinējiem;Q3 ar Sportback virsbūvi ar līdzīgu aprīkojumu;Q3 Premium versijā (augstākā konfigurācija);RS Q3 ar 400 zirgspēku dzinēju (drīzumā pārdošanā);RS Q3 ar Sportback virsbūvi tādā pašā konfigurācijā.

Iepriekšējā paaudze ir papildus atrodama pēcpārdošanas tirgū 2014. un 2017. gada restyling versijā. 2013. gada Audi Q3 RS versiju var atrast arī 2015. gada atjauninājumā.

Audi Q3 1. paaudze (foto)

Izmēri un izmēri

Līdz ar paaudžu maiņu modelis pārgāja uz MQB bagāžnieku, uz kuru, starp citu, pārgāja arī VW Golf, un tika pārskatīti virsbūves izmēri (uz augšu), kas mazināja daļu negatīvo atsauksmju par pārblīvēto salonu.

Audi Q3 izmēru atšķirība:

Audi Q3 Sportback virsbūves gabarīti atšķiras ar augstumu, un slīpi novietoti jumta balsti samazina augstumu līdz 1567 mm.

Jaunākās paaudzes Audi Q3 RS ir mainījušies arī izmēri. Platums ir palielināts par 10 mm papildu spārnu uzlikas dēļ, bet klīrenss ir samazināts līdz 160 mm sporta balstiekārtas dēļ.

Pēdējās paaudzes Audi Q3 (2011) izmēri

Šeit var atzīmēt arī riteņus:

• 2012. gada Audi Q3 tika aprīkots ar 17 collu riteņu diskiem (pēc izvēles līdz 19 collu), kuru platums ir 235 mm un 55% augsts profils; RS versijai ir 18 collu riteņu diski (pēc izvēles 19 collu) ar 235/50 gumiju; klasiskajam Q3 un Sportback 2020 ir 17 collu riteņu diski ar 215/65 gumiju (pēc izvēles visi izmēri līdz 20 collu); RS 2020 un RS Sportback 2020 ir 20 collu vieglie sakausējumi ar 255/40 gumiju.

Jāatzīmē, ka jaunajam RS kā papildaprīkojums ir pieejami 21 collu diski; iepriekšējās versijas riteņu arkas nevar pielāgoties šādam riteņu rādiusam.

Jaunā Audi Q3 izmēri

Tehniskie dati

Audi Q3 vēsturē tehniskās specifikācijas ir mainījušās tikai dzinēju klāstā. Ritošā daļa ir palikusi praktiski nemainīga, jo abu platformu koncepcija ir līdzīga:

• Neatkarīga McPherson balstiekārta priekšpusē un daudzsviru balstiekārta aizmugurē; elektriskais stūres pastiprinātājs; perimetra disku bremzes; regulējama stūres statne; priekšējo vai Quattro riteņu piedziņa ar berzes sajūgu;

Tikai Audi Q3 2. paaudzes īpašībās papildus ir atzīmēta adaptīvā stūres sistēma VGS, reģeneratīvā bremžu sistēma un jaunās pasīvās drošības tehnoloģijas (kruīza sistēma ACCS, radars, riepu spiediena sensors, DAC, LKA, inteliģentā automašīnas apkopes sistēma u. c.).

Attiecībā uz Audi Q3 dzinēju klāstu specifikācijas ir šādas:

Runājot par pārnesumkārbu, 1. paaudzes versijā bija iespēja izvēlēties starp 6 MHz un divsajūgu 6DSG. Jaunajā versijā "manuālā" ir izņemta, piedāvājumu ierobežojot līdz 6 un 7 variantu DSG.

Stilīgais 2015. gada Audi Q3

Audi Q3 eksterjers

Gan ārpusē, gan iekšpusē starp paaudzēm ir liela plaisa. Pirmās paaudzes modelis vairāk atgādināja paaugstinātu hečbeku ar plastmasas virsbūvi. Q3 priekšpusē ir augsta hromēta režģa restīte un taisnstūrveida ksenona lukturi. Aizmugurē ir neliels spoileris un masīvs aizmugurējais bamperis ar dubultiem izplūdes uzgaļiem.

Kopumā 2011. gadam Q3 izskatījās svaigs un nedaudz revolucionārs, jo SUV klase tolaik tikai veidojās. 2019. gada jaunums vairs nav tik garlaicīgs. Ir izteikts siluets un visu eksterjera elementu konsekvence. Optika saņēma LED pildījumu, priekšpuse demonstrē sportisku garu, spārni ir "uzpampuši", dažādojot automobiļa profilu.

2014. gada Audi Q3 interjers

Interjerā ir notikusi neliela revolūcija:

• Jauna, uz vadītāju orientēta instrumentu paneļa arhitektūra; virtuālais instrumentu panelis; 25 collu multimediju ekrāns viduskonsolē; garš komforta funkciju saraksts; jauni apdares materiāli (keramikas un alumīnija ieliktņi, mākslīgā āda (kā arī pēc izvēles Nappa un Alcantara).

Centrālā tuneļa un standarta sēdekļu parametri ir koriģēti tikai daļēji.

Jaunā Audi Cou3 interjers

Priekšrocības un trūkumi

Ņemot vērā tā plašo "mūžu" tirgū, internetā var atrast tūkstošiem atsauksmju no Audi Q3 īpašniekiem. Kā jebkuram automobilim, arī Parketam netrūkst trūkumu, taču, spoileris, pozitīvo ir daudz vairāk.

Tātad, analizējot atsauksmes, 3. ceturksnim var piedēvēt šādus nopelnus:

• Ņemot vērā nelielo svaru, pat ar 150 ZS Parkett demonstrē lielisku dinamiku (maksimālais aprīkojuma svars līdz 1640 kg); balstiekārta ir mēreni stingra un cienīgi iztur Krievijas reālijas; izskats skaisti izceļ automašīnu plūsmā; pateicoties tās pieticīgajam izmēram, tā ir ērta novietošanai stāvvietā; liels opciju saraksts - jūs nevarat maksāt par "papildus"; izstrādāta interjera ergonomika, augstas kvalitātes apdares materiāli.un augstākās klases multivides komplekts.

Runājot par Audi Cu 3 trūkumiem, atsauksmēs teikts, ka salons ir ārkārtīgi šaurs. Jaunajā paaudzē tas ir lielāks, taču cilvēkiem ar lielu augumu parkets tomēr var šķist pārāk mazs. Turklāt dārgas rezerves daļas un apkope (birojos).

Audi RS Q3 Sportback (2019)

Galvenās problēmas, kas saistītas ar diapazona transportlīdzekļiem, ir šādas.

Runājot par Audi Q3 sāpošajiem punktiem, pārskatos ir minētas šādas problēmas:

• krāsas kvalitāte nav labākā, apakšrāmis, sānu elementi un kronšteini nerūsē pēc 3-5 gadiem; bargos salos tiek traucēta optikas blīvēšana (līdz šim novērots 1. paaudzē); hroms ātri kļūst dubļains; dzinējam patīk eļļa (problēma īpaši saasinās pēc 50k nobraukuma); turbokompresors dārd, kad paātrinās; ziemā ilgi uzsilst; termostata sūkņa kalpošanas laiks ir 100k; pie 250k dzinējam nepieciešamsNepieciešams kapitālais remonts; pie 50-100 tūkstošiem jānoregulē turbīnas piedziņa, citādi tā aizķersies vai salauzs sviru; kardāna vārpsta ātri lūzt, ja nemaina smērvielu; pie 150 tūkstošiem DSG jāmaina sajūgi un spararats; vāja vieta ir rumba un balsta gultņi. Īpaši modeļiem ar 20" riteņiem.

Arī Audi Q3 pavedienos atsauksmes norāda uz vāju elektrību - releji sadeg un savienotāji oksidējas, kas ir pilns ar "sava" meistara atrašanu, jo Krievijā joprojām ir maz speciālistu Ingolstadt automašīnām.

Rezumējot, jebkurš progress iet roku rokā ar visdažādākajiem defektiem. Q-ģimene ir pietiekami jauna, taču attīstības ceļš nevarētu būt labāks. Audi kvalitatīvi pilnveido katru paaudzi, un jauno Q3 noteikti ir vērts aplūkot tuvāk.

Audi Q3 (2013) 1. paaudzes (2013) pārskats un tests - video tēma zemāk:

Jaunais Audi Q3 ir izskaidrots šajā videoklipā:

Jaunā Audi Q3 un iepriekšējās paaudzes modeļa salīdzinājums ir redzams šajā video: