Audi A8 D4: een overzicht van de specificaties en kenmerken van het model

De eerste auto uit de Audi A8-serie werd in 2009 aan het publiek voorgesteld. De Audi A8 D4 was de derde generatie en debuteerde in 2010. Vrijwel onmiddellijk na de lancering kwam het model op de markt.

Inhoud

• 1 Technische gegevens Audi A8 D4
  • 1.1 Afmetingen en afmetingen1.2 Motoren en transmissie
  2 Kenmerken en prijzen3 Uiterlijk van de Audi A8 D4
  • 3.1 Exterieur3.2 Interieur
  4 Veiligheid van het voertuig5 Voor- en nadelen6 Veel voorkomende modelproblemen

Technische gegevens Audi A8 D4

Alle Audi's van deze generatie zijn uitgerust met Audi Drive Select. Uniek is dat hiermee de motor, de versnellingsbak en de stuurinrichting kunnen worden gewijzigd. Deze standen kunnen door de eigenaar van de auto naar wens worden ingesteld:

• comfort - deze stand wordt gekenmerkt door soepel schakelen. de rit is comfortabel genoeg, maar het rollen en andere oneffenheden zijn merkbaar bij hard remmen.auto - door naar deze stand over te schakelen, kunt u er volledig op vertrouwen dat het voertuig de weg en de rijgewoonten van de bestuurder detecteert. het systeem analyseert de omgeving en doet de nodige aanpassingen.dynamisch - geweldig voorvoor een sportieve rijstijl, met snel schakelen en een stugge vering. deze stand is ideaal voor bestuurders die alle afstellingen zelf willen doen. de gordelspanners kunnen hier desgewenst worden uitgeschakeld.

Het materiaal van de carrosserie is aluminium. Dit maakt de auto veel lichter. In vergelijking met het vorige model is de stijfheid van de carrosserie echter met 25% verhoogd. De middenstijlen tussen de portieren zijn van hogesterktestaal. Het staalaandeel in het model is 8%.

Audi Drive Select (ADS) optie

Afmetingen en afmetingen

• De breedte van alle Audi A8 auto's van deze generatie is 1949 mm (breedte met spiegels). De lengte van de standaard versie is 5137 mm, Long versie - 5257 mm. De hoogte is een beetje anders: standaard versie - 1460 mm, Long - 1462 mm. De wielbasis is overal hetzelfde - 2994 mm.

Zilveren Audi A8 D4

Motoren en transmissie

Dergelijke variaties zijn gemaakt voor de Audi D4 generatie:

1. De 3.0 TDI quattro motor, was in productie van 2010 tot 2013. Het is een dieselmotor, V6 type, 2967 cilinderinhoud, 4 cilinders, 250 PK, 179 g/km uitstoot.3.0 TFSI quattro, ook in productie tot 2013. V6 type, 2995 cm3, 4 kleppen per cilinder, 290 PK. Topsnelheid - 250 km/u, tijd tot 100 km/u - 6,1 s. Uitstoot - 213 g/km.4.2 FSI quattro. Deze benzinemotor typeV8-motor, 4163 cc, 4 kleppen per cilinder, 372 pk. topsnelheid is ook 250 km/u, iets minder acceleratietijd naar 100 km/u - 5,7 s. Brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus per 100 km - 9,5 s.4.2 TDI quattro is een diesel, V8 type, 4134 cc, 4 kleppen per cilinder, turbo, 350 pk. max. snelheid - 250 km/u, brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus van het rijden- 7,6 liter per 100 kilometer. Uitlaatgassen - 199 g/km.

Audi A8 D4 4.0 TFSI motor

Alle modellen van de generatie Audi A8 D4 zijn uitgerust met een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen.

1. OWS achteraan (voor alle motoren behalve 4,2 liter TDI). 0BF achteraan met sportdifferentieel (voor alle motoren behalve 4,2 liter TDI). Beschikbaar op aanvraag. OBE achteraan met sportdifferentieel, standaard geleverd op 4,2 liter TDI-motoren).

Nieuw is de elektronische regeling van de automatische transmissie en het schakelen per draad, wat betekent dat er geen enkele interactie is tussen de keuzehendel en de versnellingsbak. Dit brengt nieuwe niveaus van comfort en veiligheid, bijvoorbeeld door de automatische vergrendeling van de transmissie bij het parkeren.

De elektronische versnellingsbak biedt de meest comfortabele rijervaring - met vrijwel moeiteloos schakelen. tiptronic wordt automatisch geschakeld met de M-knop op de rechter spaak van het stuurwiel, terwijl de keuzehendel zo'n knop niet heeft.

Motoren op de Audi A8

Functies en prijzen

De basisconfiguratie kost de koper 5,3 miljoen roebel. Voor de lange versie moet 50.000 roebel extra worden betaald. De basisconfiguratie is in eerste instantie altijd beschikbaar. Er zijn geen andere opties beschikbaar. De klant kan tegen betaling extra opties kiezen:

• verwarmd stuurwiel; ventilatie; elektrische verstelling achterbank; dodehoekbewaking; nachtzicht; zonnedak en zicht rondom; automatisch parkeren; adaptieve cruise control; adaptieve verlichting; sportstoelen.

De W12-versie van de Long kost meer dan 9 miljoen roebel, wat te wijten is aan de hoge kosten van de motor.

Audi A8 D4 profiel

Buitenaanzicht van de Audi A8 D4

Buiten

De Audi A9 D4 sedan behoort tot de hogere klasse, zelfs aan de buitenkant ziet hij er groot en zwaar uit, maar het verrassende is dat zo'n grote auto een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26 heeft.

Aan de bumper zijn camera's voor adaptieve cruise control toegevoegd, die veel mensen verwarren met mistlampen. Deze camera's zijn verwarmd, zodat ze in de winter niet bevriezen. In de basisversie gaat het om xenon, maar dat wordt vaker gewijzigd in LED's als de klant dat wenst.

Audi A8 D4 (achter- en zijaanzichten)

Interieur

Het interieur van deze generatie is een genot om in te rijden. Zelfs de basisconfiguratie biedt 12 instellingen voor de bestuurders- en voorpassagiersstoel, met de optie om er meer toe te voegen. Er is zowel stoelverwarming als ventilatie. Zelfs in de eenvoudigste configuratie is het interieur bekleed met leder.

Op het dashboard is een computer aanwezig, waarvan het beeldscherm in geval van een gevaarlijke situatie zelfstandig neerklapt. 4-zone climate control is als optie leverbaar, 2-zone is standaard. Een audiosysteem met 14 luidsprekers is aanvankelijk aanwezig, maar wordt soms ingeruild voor een duurder systeem met 19 luidsprekers.

De bagageruimte heeft een inhoud van 510 liter.

Audi A8 D4 interieur

Veiligheid van het voertuig

De auto onderscheidt zich door deze veiligheidsvoorzieningen:

• Er is een nieuw veiligheidssysteem in deze generatie Audi's. Het voorkomt de mogelijkheid dat de bestuurder bij het verlaten van de auto letsel oploopt. Heel vaak opent de bestuurder zijn deur en stapt uit zonder zelfs maar om te kijken. Op het moment dat de bestuurder zijn hand in de deurklink steekt, wordt hij gewaarschuwd voor het gevaar als er een ander voertuig in de buurt is ofDe sensoren bevinden zich in de zijspiegel. De Audi A8 generatie D4 beschikt over adaptieve besturing, waardoor extra wendbaarheid op de weg ontstaat, zelfs bij lage snelheden. De auto is aanzienlijk gemakkelijker te besturen, stabieler bij het wisselen van rijstrook, veel gemakkelijker om obstakels op de weg te ontwijken. Autopilot niveau 3, het neemt de besturing over oponbeperkte tijd (in tegenstelling tot vorige generaties stuurautomaten). Maar het systeem is alleen actief tot een snelheid van 60 km/u. Manoeuvreerhulp - het systeem helpt bewegende voorwerpen van slechts 10 cm te detecteren. Het kruispunthulpsysteem waarschuwt voor gevaren en remt zo nodig kort af. Actief tot 30 km/u. Airbagsysteem samen met veiligheidsgordelsbeschermt het hoofd en het bovenlichaam van de bestuurder en voorpassagier bij frontale botsingen. De stoelen moeten daartoe correct zijn afgesteld. Het systeem zal niet kunnen struikelen bij een botsing van opzij of van achteren, noch bij een koprol.

Stijlvolle zwarte Audi A8 D4 (foto)

Voordelen en nadelen

De voor- en nadelen van deze auto's zijn gebaseerd op de subjectieve mening van hun eigenaars. De voordelen omvatten:

• Betrouwbare dieselmotoren. Robuuste carrosserie die zo roestvrij mogelijk is. Als er roest ontstaat, is dat meestal bij het dak/zijwandgedeelte. Betrouwbare en duurzame automatische transmissie. Uitstekende dynamiek, rijeigenschappen, zachte vering. Hoge mate van geluidsisolatie. Volledige vierwielaandrijving. Aantrekkelijk en solide uiterlijk, comfortabel luxe interieur. Ruime keuzeDe motor, versnellingsbak, moderne veiligheidssystemen.

De nadelen worden gewoonlijk genoemd:

• Problemen met benzinemotoren. Problemen met elektronica. Duur onderhoud - kwaliteitsonderhoud kan alleen worden verkregen bij gespecialiseerde diensten. Aanzienlijke bedrijfskosten, wat vrij consistent is met deze klasse auto's. Dure reserveonderdelen.

Getunede Audi A8 D4

Veel voorkomende modelproblemen

Laten we eens kijken naar de meest voorkomende problemen met dit model:

1. De S-tronic met 7 versnellingen gaat vaak stuk, vermoedelijk door vervuilde olie. Daarom moet de olie regelmatig worden ververst. Hoog olieverbruik, meestal bij 1.8 en 2.0 turbomotoren. De oliegangen raken verstopt omdat de olieleidingen te dun zijn. Dit probleem bestaat niet meer bij voertuigen vanaf 2013. Afbladderende verf van spatbordranden. Doorschieten van de distributieketting bij eenDe schokdempers achter lekken bij maximaal 50.000 km. Soms moeten de onderarmen, voornaaflagers en stofhoezen worden vervangen. De besturing is moeilijk te draaien. Dit betekent dat de schroef van de stuuras moet worden vervangen. Dit is niet meer het geval bij de gerestylede modellen.

De Audi A8 D4 is populair bij automobilisten dankzij zijn solide uiterlijk, state-of-the-art veiligheidssystemen en uitstekende rijeigenschappen.

Deze video geeft een overzicht en een proefrit van de Audi A8 4.2 TDI D4:

Meten van 0-100 km/u AUDI A8 D4 4.0 TFSI 420pk - in de video hieronder: