Audi pre sense hulptechnologie leren kennen

De naam van het blok Audi pre sense wordt genoemd om "een gevoel" van de auto te betekenen. Het wordt ongeveer vertaald als "anticiperend gevoel van Audi". Als een innovatief concept meer literair te associëren, is het meer correct - "anticiperende veiligheid". Het gesprek over complex van hulpsystemen van het 3e niveau - over bijna menselijke "hersenen", verscheen voor het eerst in Q7 versie (in de 8e generatie van het merk).

Inhoud

• 1 Wat is Audi pre sense2 Pre sense voor3 Rijbaanassistentie4 Zijwaartse assistentie en pre sense achter5 Andere assistentiesystemen6 Hoe schakelt u deze optie uit?

Wat is Audi pre sense

Dus, Audi pre sense - wat is het? Eenvoudig gezegd gaat het om "ogen", "oren", nachtzichtorganen en algoritmen - "assistenten" van de nieuwe (aangepaste) cruise control. Een aantal mechanismen die uitsluitend betrekking hebben op veiligheid worden basis genoemd:

• Bewegingssensoren (radars rondom het lichaam); mobiele camera die een zicht van 360 graden biedt; warmtebeeldcamera (voor 's nachts; beide gemonteerd aan de voorzijde); monitoren waarop informatie wordt weergegeven (op het bedieningspaneel); EPS-analyse-eenheid gecombineerd met cruisecontrol: de hersensector scheidt de omgeving intuïtief in verschillende categorieën.

Geïnstalleerd in premium modellen vanaf de Q7 (versie A-8). De beschreven bedieningseenheid start zichzelf wanneer een noodsituatie dreigt. Hij wordt desgewenst altijd uitgeschakeld. Hij wordt niet aanbevolen voor "nieuwelingen" op de weg. Zelfs ervaren automobilisten waarderen de Audi Assistent - het menselijk oog en de aandachtsspanne zijn niet perfect. Hieraan moet nog worden toegevoegd dat alle wijzigingen aan de bedieningselementenvlot verlopen.

Elke functie wordt in een eigen rij weergegeven.

Deze Engelstalige video gaat dieper in op Audi pre sense en laat zien hoe je voertuigen met deze optie kunt testen:

Voorgevoel front

Audi met de in de titel genoemde "assistent" beschermt niet alleen het leven, maar denkt ook vooruit aan de duizenden situaties waarin het realistisch is om met voorliggers te botsen. Dat voorkomt uiteindelijk veel onvoorziene kosten die samenhangen met de gevolgen van een ongeval.

Dankzij radarsensoren kan de slimme auto alle weggebruikers 'zien' en zelfs details oppikken die het oog van de bestuurder niet kan zien. De camera legt alles vast met 25 beelden per seconde.

"Assistant" is vaak uitgerust met adaptieve cruise control (ondersteunt de ingebouwde Stop & Go optie).

Er zijn 3 functies - het creëren van een dynamisch gecontroleerde afstand tot een voertuig dat met lagere, hogere en dezelfde snelheid rijdt als u. Licht- en geluidsbegeleiding is actief. Voordruk wordt gecreëerd in de remunit. En bij het vermijden wordt het hulpstuurkoppel geactiveerd.

Ontdek in deze video hoe de Audi pre sense front plus werkt:

Rijbaanassistentie

Hier bestrijken de radars 1,5 aangrenzende rijstroken aan één kant of tot 7 meter (als het de kant van de weg is). Lijnassistent is anders in die zin dat het begint te werken wanneer u meer dan 60 kilometer per uur haalt. Alleen wanneer de auto uit de oorspronkelijk gekozen rijstrook gaat.

Als de getoonde functie is ingeschakeld en je verlaat de "rijstrook", dan wordt er automatisch ingegrepen. De stuurbekrachtiging laat degene die achter het stuur zit gewoon niet toe om de scheidingslijn te overschrijden. Dit is min 30% van alle ongevallen in de wereld.
Ontdek in deze video hoe Lane assist werkt:

Deze video laat zien hoe je omgaat met Lane assist:

Zijwaartse assistentie en pre sense achteraan

Nogmaals, Audi pre sense is ontworpen om voor uw veiligheid te werken. De toevoeging front in de naam geeft aan dat de detectieapparatuur deze keer alleen scant wat zich voor u bevindt. En met de functie achter scant het wat zich achter u bevindt (dit is een enkele opstelling, het 2e programma wordt geactiveerd tijdens het proces dat gepaard gaat met het wisselen van rijstrook).

Lichtindicatoren zijn rechtstreeks in de zijspiegels ingebouwd. Als de radars een object voor of achter detecteren, verschijnt er een gevaarlijk licht. Het "wonder" wordt pas geactiveerd bij 30 kilometer per uur. Het bereik is 70 meter. Ook snelheidsverschillen - van jou en van de auto - worden gedetecteerd.

Wat kan dit "wonder" genaamd Audi pre sense nog meer doen? Eigenlijk vraagt het om juiste beslissingen bij het wisselen van rijstrook en voert het deze zelfs zelf uit. Anders genoemd in de bovenste regel, heet de optie "dodehoekbewaking". Sensoren in de achterbumper waarschuwen voor obstakels, waardoor een autobezitter veilig van rijstrook kan wisselen.

"Intelligentie" activeert bij 15 kilometer per uur en "zwijgt" bij 10 kilometer per uur.

De side assist technologie wordt getoond in onderstaande video:

Andere ondersteunende systemen

Deze variant van de City Assistant waarschuwt u voor dreigende botsingen in gebieden met veel voetgangers en auto's (dus in stedelijke rijomstandigheden). Het voorgevoel van het slimme 'ijzeren paard' herkent en onthoudt de zwakke punten van zijn eigenaar in stedelijke omgevingen. Uw onoplettendheid wordt gecompenseerd door de uitgebreide mogelijkheden van deze assistent.

• Het nieuwe "formaat" van Audi beschikt over een "automatische piloot" voor de verkeerscontrole. Hij helpt bij het inparkeren door te waarschuwen voor naderende voertuigen. Hij reageert (activeert) wanneer de juiste parkeermanoeuvres worden uitgevoerd. De gegevens worden weergegeven op de MMI-monitor. Dit controleproces wordt ook akoestisch ondersteund.AI Traffic Jam Pilot - verkeers"assistent" inBij snelheden tot 60 km/u regelt hij zowel longitudinale als laterale bewegingen. Remmen, draaien of accelereren gaat automatisch. De bestuurder kan achterover leunen en zich ontspannen (... en zelfs slapen). Het deuropeneralarm is een andere optie uit de lijst van Audi's virtuele assistenten. Het wordt geactiveerd bij elke stop in het verkeer. Voorkomt dat u uit de auto valt.De trailer drive assistant (inbegrepen in de Q7 4M) begint te "denken" tijdens het achteruitrijden. "Auto-trailer" wordt met één klik geactiveerd - op de monitor van het MMI touchscreen. De situatie wordt grafisch weergegeven en vereist geen input van de bestuurder. In feite zijn alle vaardigheden van de assistent ingeschakeld. De nieuwste knowhowHowe in het gepresenteerde optiepakket is de spontane bewegingsvergrendeling. Die werkt als de 'personenauto' stilstaat.

De AI Traffic Jam Pilot-technologie en hoe deze werkt, wordt in deze video uitgelegd:

In deze video wordt het Audi pre sense systeem nog beter bekeken en beschreven::

Hoe deze optie te deactiveren

Het uitschakelen van het Audi pre sense systeem is eenvoudig. De aan/uit-optie vindt de gebruiker in hetzelfde menu van het Infotainmentsysteem. De opties kunnen worden uitgeschakeld of gewijzigd in de algemene opties of in de afzonderlijke opties.

Het enige dat niet verandert is het basissysteem dat de auto behoedt voor allerlei aanrijdingen, wat de fabrieksinstelling is.

Een uitgeschakelde Audi Presence in de Standart-stand komt tot leven als het contact weer wordt ingeschakeld. Als een onervaren bestuurder probeert eigen instellingen te maken (de vroeg/laat-instelling maakt dit mogelijk - alles wordt in het geheugen opgeslagen), kan dit in veel gevallen tot een ongeval leiden.

Audi pre sense fout

Duitse premium auto's onderscheiden zich niet alleen van andere door hun betrouwbaarheid, maar ook door hun intelligentie. Alles wat hierboven beschreven is, is een verder bewijs van deze bewering. De beschreven technische innovaties zullen de zintuigen van de bestuurder en passagiers volledig ontlasten. De "hulpstuurinrichting" is getest op een speciaal circuit met robotdummies (voorbijgangers) en met machines voorsimulaties van wegverkeer op ware grootte.