Inhoudsopgave
De auto is meetbaar beter dan zijn voorgangers - het is een goed ontworpen auto met verbeteringen die zorgen voor een comfortabele rijervaring.
Inhoud
- 1 Overzicht van de Audi A6 C4
- 1.1 Lichaam1.2 Interieur
- 3.1 Ophanging3.2 Remmen3.3 Besturing3.4 Transmissie
- 4.1 ADR 1.8 liter, ACK V6 2.8 liter4.2 Dieselmotoren
De specificatie van de Audi A6 C4 heeft hem tot een hot item op de aftermarket gemaakt.
Audi A6 C4 overzicht
Lichaam
De Audi C4 heeft een uitstekende bescherming tegen corrosie van de carrosserie: volledige verzinking, uitstekende samenstelling van de legering. Er ontstaan roestplekken, maar de ontwikkeling van roest wordt vertraagd. Ook de duurzaamheid van het lakwerk is verbeterd.
De carrosserie is opnieuw ontworpen, waardoor de sterkte-eigenschappen zijn verbeterd. Sommige delen van de carrosserie zijn dikker gemaakt. Het aantal verflagen is verhoogd. Bij de crashtests liet de auto betere resultaten zien dan zijn voorganger.
Audi's carrosseriekwaliteit wordt bewezen door het feit dat er modellen op de aftermarket zijn met een hoge kilometerstand, maar met een goede staat van de metalen buitendelen. Dit betekent niet dat de auto helemaal niet roest - hij heeft de gebruikelijke problemen op kwetsbare plaatsen:
- kofferdeksel dorpelbogen onderste deel van deuren voorvleugel sierlijsten.
Bij het oppikken van een A6 C4 tweedehands auto is het karakter van de vorige eigenaar belangrijk. U moet de auto ook goed controleren na een ongeval, in dat geval kan het zijn dat de carrosserie niet aan de standaard van het model voldoet.
Er waren twee carrosserieën beschikbaar: de Audi A6 C4 sedan en wagon.
Salon
Het interieur van de A6 C4 is een voorbeeld van comfort dat vrijwel onaangetast is door de tijd. Op de aftermarket zult u geen auto vinden met een interieur dat zijn functionaliteit en esthetiek volledig heeft verloren.
In de salon:
- Goed georganiseerde kabelboom verlichting geluidsisolatie speciaal ontworpen voor dit model, met wijzigingen in het draagsysteem en andere verfijningen elektrische ramen en spiegels klimaatregeling elektrische stoelverstelling andere voorzieningen en functies.
De Audi A6 C4 is uitgerust met verbeterde veiligheidsvoorzieningen:
- gordelspanners en airbags.
Alle systemen van de auto werken onafhankelijk van elkaar, zodat meerdere opties tegelijk niet kunnen uitvallen.
Van de oudere modellen op de markt wordt deze machine als eerste keuze gekozen vanwege de eenvoud van de technologie - een minimale hoeveelheid optionele uitrusting verkleint de kans op kostbare problemen.
Audi A6 C4 carrosseriegrootte en gewicht
De totale afmetingen van de stationwagon zijn 4797/1783/1430 -1436 mm.
Het gewicht van het model varieert van 1.405 tot 1.650 kg, afhankelijk van aandrijving, motortype en cilinderinhoud.
De carrosserie van de Audi A6 C4 sedan meet 4797/1783/1430-1436 mm.
Het gewicht van de Audi A6 C4 ligt in het bereik van 1320-1600, afhankelijk van de aandrijving en het motortype.
De carrosseriematen van de Audi A6 C4 zijn voor alle modellen vrijwel identiek.
Technische gegevens Audi A6 C4
Het model wordt gekenmerkt door betrouwbaarheid en eenvoud.
Ophanging
Een eenvoudig en betrouwbaar systeem. De auto heeft voorwielaandrijving, dus er is een balk aan de achterkant die het nooit begeeft.
McPherson veerpoten met anti-roll bar aan de voorkant. Geluiden verschijnen naarmate de kilometers toenemen, maar u kunt lange tijd zonder reparaties. Het snelst verliezen de stille blokken hun functionaliteit.
Wanneer u een tweedehands Audi A6 C4 koopt, moet u de ophanging bijzonder zorgvuldig onderzoeken - als er geen regelmatige revisie heeft plaatsgevonden, kan de door u gekochte auto materiële problemen veroorzaken.
Remmen
Remsysteem met vierkanaals ABS.
Problemen met versleten remleidingen, slangen, remklauwen en losse contacten in de blokken komen tijdens het gebruik wel voor, maar deze kunnen goedkoop genoeg worden opgelost. Het remsysteem heeft een goede levensduur, wat betekent dat het op lange termijn betrouwbaar is.
Stuur
Betrouwbare tandheugelconstructie, gaat lang mee. Reparatie of vervanging kan nodig zijn vanwege slijtage in de middensectie. De stuurinrichting kan aandacht nodig hebben vanwege gecorrodeerde buizen.
Let bij het onderzoeken van het Audi A6 C4 gebruikte stuurwiel goed op, inspecteer het nader op lekkages. Voor de verkoop knappen eigenaren de auto vaak op met gebruikte auto-onderdelen die direct na aankoop beginnen te haperen.
Transmissie
Dat is de kracht van de Audi A6 C4, en dankzij zijn uitstekende veiligheidsmarge kunnen dure reparaties al na een paar honderd kilometer worden vermeden.
Het is mogelijk dat na verloop van tijd de koppeling en het vliegwiel moeten worden gecontroleerd en de oliekeerringen moeten worden vervangen.
Problemen komen vaker voor bij modellen met de krachtigste motoren met grotere cilinderinhoud - 2,2-2,8 liter, 2,5-diesel. Bij auto's met motoren met een gemiddeld vermogen blijft de versnellingsbak langer en met een onbeperkte levensduur functioneren.
Wat betreft de automatische versnellingsbak - u moet het merk specificeren. De auto was uitgerust met ZF 4HP18, maar alleen aan het begin van de productie, voornamelijk op vierwielaangedreven varianten. Het is een kwaliteitsoptie, klassiek transmissieschema, volledig te onderhouden. Het apparaat is ongelooflijk betrouwbaar, werkt zelfs zonder olie bij te vullen. Als het in een acceptabele staat is, gaat het jaren mee, maar vaker opOp het moment van de verkoop was hij al in staat van verval, dus u moet hem zo zorgvuldig mogelijk inspecteren. Hij werd op verschillende edities gemonteerd en vervolgens vervangen door een in eigen beheer ontwikkelde 01N-automaat. ZF is te vinden op de Audi A6 C4 Quattro stationwagens met vierwielaandrijving.
De automatische transmissie van Concern is een vierbak, die gemakkelijk kan worden vervangen door een soortgelijke, omdat hij nog steeds in China wordt gemaakt.
In ieder geval moet u bij het kiezen van een tweedehands auto voorbereid zijn op reparaties:
- De voeringen van de koppelomvormer van de hydraulische eenheid van de oliepomp van alle afdichtingen.
Audi A6 C4 motoren
Een klassieke serie zware motoren.
- Populair zijn de 2 liter, AAE-serie motoren met mono-injectie en de AAR 2.0. De AAR heeft een complexer injectiesysteem, dat tegen de tijd dat het verkocht wordt in het stadium komt dat het te repareren is. De 2,3 liter, vijfcilinder AAR heeft een verouderd injectie- en ontstekingssysteem. Creëert problemen bij het vinden van een klusjesman die ze goed kan repareren. Plus de hoge prijs van originele reserveonderdelen. NeeHet brandstofverbruik neemt toe bij rehabilitatiewerkzaamheden.
De lijnmotoren in de Audi A6 C4 zijn er nog in een paar varianten, maar die zijn nogal zwak en vragen meer brandstof.
Terzijde: oude stuurbekrachtigingssystemen zijn duur omdat het moeilijk is goedkope reserveonderdelen te vinden. Verrassend genoeg passen de VAZ's wel als ze goed zijn afgesteld.
- De 2.6 en 2.8 liter V-motoren van ABC en AAH zijn de optimale keuze - eenvoudig en betrouwbaar met een lange levensduur. Het probleem met deze motoren is dat de timing regelmatig moet worden vervangen en dat voortdurend op olielekkage moet worden gelet.
De V-motoren waren verkrijgbaar in verschillende versies, met vermogensgradaties van 150 tot 326 pk.
Deze motoren blijven uit de vorige Audi 100 A6 C4, maar er zijn ook nieuwe motoren ontwikkeld voor de Audi A6C4-versie.
ADR 1.8 liter, ACK V6 2.8 liter.
Twee motormodellen die nog jaren bij de Audi C4 zullen blijven. EA 113 is een verdere verfijning van de ADR met een geavanceerd systeem. Deze motoren met een bijgewerkt elektronisch systeem kunnen tot 500.000 km hun volledige functionaliteit behouden. Vereist controle van olielekken, koelsysteem. Dit geldt vooral voor de 1.8 motor, vooral als deze versleten is. Dat gezegd zijnde, is het een stabiele optie - hetis vaak in goede conditie en eet weinig.
De ACK-motor heeft vrijwel dezelfde problemen, maar olielekkages zijn niet ongewoon en de motor is duurzaam, krachtig, zuinig en betrouwbaar.
Dieselmotoren
- Viercilinder motoren - 1Z voor 1,9 liter en AHU. Vijfcilinder AEL voor 2,5 liter, met 140 pk.
De TDI 2.4 variant is ook goed, en we kunnen stellen dat de motorkeuze van dit model opmerkelijk goed is geweest. De diesels die de C4 van de 100 heeft geërfd, gelden als tijdloos.
De problemen die de eigenaar van een Audi A6 C4 kunnen wachten zijn:
- smering van het koelsysteem van het injectiesysteem periodieke vervanging van slangen en plastic onderdelen.
Bij het kiezen van een C4 moet u niet te veel vertrouwen stellen in de snelheidsmeterstand. De Audi A6 C4 is een auto waarbij de kilometerstand vaak verdraaid blijkt te zijn.
Audi A6 C4 achterremblokken vervangen
- De wielen zijn verwijderd en hebben vijf bouten. De remklauwen zijn geborgd met twee bouten die zonder veel moeite losgedraaid zouden moeten worden. In theorie is een 15 mm steeksleutel voldoende, maar ze kunnen gaan roesten. Het is belangrijk om vers borgmiddel aan te brengen bij het terugdraaien van de bouten. De diagnosecomputer wordt gebruikt om de remblokken los te maken en de remklauw te verwijderen, omdat het parkeerremsysteem de remcilinder blokkeert.Om de computer aan te sluiten, wordt het contact ingeschakeld, de auto ontremd en de computer via het stopcontact aangesloten. Selecteer in het programma:
- parkeerremunit naar de remblokvervangingsmodus gaat nadat de geluiden van de remklauwen zijn gestopt, druk op "Abort" om het programma te verlaten.
Het is noodzakelijk om de informatie te lezen na het invoeren van de vervangingsmodus.
Schema voor schijfremmen
- De remklauw wordt dan gemakkelijk in een opwaartse beweging verwijderd. De slijtagemeter is aan de linkerkant gemonteerd. Het is raadzaam de remklauw van roest te ontdoen met een metalen borstel, deze met roestverwijderaar te behandelen en de roest te overschilderen. De remklauw wordt gesmeerd met vloeibaar vet - hiervoor verwijdert u het rubber en giet u de vloeistof uit de spuitbus erin. De remklauw wordt ingeduwd terwijl u met de klok mee draait - ditHet is gemakkelijker te doen met een speciaal gereedschap, namelijk een poort met groeven en verschillende sproeiers. Zodra de remblokken zijn geïnstalleerd en de remklauwen op hun plaats zitten, verlaat u de modus voor het vervangen van de remblokken achteraan op de computer. Volg de reeds beschreven stappen. Selecteer exit uit de modus voor het vervangen van de remblokken.
Bryan Adams
Hallo, ik ben een autoblogger
