Skoda Oktavia RS: Overzicht van een snelle en betrouwbare auto

Door het enorme aanbod van het Tsjechische automerk Skoda, is het soms moeilijk om informatie te vinden over bepaalde modellen en modificaties. Vandaag zullen we proberen deze kwestie op te helderen en alles te beschrijven over de Skoda Octavia RS.

Laten we het hebben over de Skoda Octavia RS. Welke generaties zijn er beschikbaar en welke zijn in Rusland te vinden? Wat is het verschil tussen de standaard liftback en deze modificatie? Welke carrosserievarianten bestaan er? Dit alles en nog veel meer in ons nieuwe materiaal.

Inhoud

• 1 Geschiedenis van het model2 Algemene informatie over de Skoda Octavia RS en zijn kenmerken3 Technische specificaties4 Voor- en nadelen van de Skoda Octavia RS5 Autotestrit

De geschiedenis van het model

In Europa verscheen in 2000 de eerste Skoda Octavia RS met 180 pk turbomotor op basis van de eerste generatie liftback. Een jaar later kwam daar een versie in een universele carrosserie bij. Maar geen van beide werd in Rusland geleverd.

Pas na 8 jaar kwam naar ons Skoda Octavia RS 2 generatie met 200 pk. Tegelijkertijd het proces van lokalisatie van de assemblage van reguliere liftback in Kaluga, maar voor alle daaropvolgende jaren, noch Combi, noch RS-ka we niet zijn verzameld, en werden rechtstreeks uit de Tsjechische fabriek.

Als gevolg daarvan zijn de volgende 'tijdperken' op de Russische wegen te vinden: de op 2008 gebaseerde 2e generatie liftback en stationwagon, de op 2010 gebaseerde 2e generatie gerestylde liftback, de op 2014 gebaseerde 3e generatie liftback en stationwagon en de restyling daarvan in 2017.

Ondanks een aantal objectieve voordelen, waar we het straks over zullen hebben, waren de verkopen van de 2017-versie vrijwel nihil, zodat de vernieuwde 2019-generatie niet meer bij ons op de markt is gekomen, en in 2020 kondigden de Tsjechen een nieuwe Skoda Octavia RS aan op basis van de 4e generatie. Ook daarover zullen we het verder kort hebben.

Foto van de Skoda Octavia A7 RS

Algemene informatie over de Skoda Octavia MS en zijn kenmerken

Om bovenstaande vraag te beantwoorden, wat is de Octavia RS, is het makkelijkste om te zeggen dat het gewoon een versie is van de Tsjechische bestseller met een opgewaardeerde motor. Maar dat zal niet helemaal kloppen, want er zijn genoeg verschillen.

Laten we de belangrijkste verschillen in de technische kenmerken van de Skoda Oktavia MS ten opzichte van de standaardversie op een rijtje zetten:

• sportophanging met langere veerwegen; 10 mm bredere achterspoor voor betere richtingsstabiliteit; elektronisch instelbaar sportuitlaatsysteem (niet beschikbaar in Gen 1); rijmodusselectiesysteem met de standen Normaal, Comfort en Sport; stuursysteem met versnellingVGS-houding; er is een versterkt remsysteem gemonteerd.

Foto Skoda Octavia RS gerestyled 2017

Ook vermeldenswaard is dat de Octavia RS een volledig herzien carrosserieontwerp is. hier:

• Andere grille met RS badge; nieuwe sportieve bodykit rondom; vergrote wielen in het eigen ontwerp (de laatste versie was R17) en sportieve laagprofielbanden; rode remklauwen; zijspiegels in carrosseriekleur; anti-vleugels achter (ook verkrijgbaar op de universele carrosserie); twee symmetrische uitlaatuiteinden; heldere, gelijkmatigegevlekte, carrosserie emails.

Wat het interieur betreft, omvatten de specificaties van de Octavia RS ten eerste het maximale uitrustingspakket dat beschikbaar is op de standaardversie Elegance, en ten tweede is de architectuur nooit herzien en kopieert deze de generatie waarop de Ereska is gemonteerd.

Vorige Skoda Octavia RS in het rood

Toch zijn er genoeg verschillen:

• RS-sportstoelen met verbeterde zijdelingse steun, lendensteun en vaste hoofdsteunen; stoelen, achterbank, deurkaarten, versnellingspook, armsteun en multirol zijn bekleed met ecoleder met contrasterende stiksels (grijs, rood of blauw); het dak is afgewerkt met alcantara; veel elementen zijn voorzien van RS-branding; de pedalen hebben RS-metalen kussentjes;premium geluidssysteem, interieurverlichting en andere "trucjes" zijn geïnstalleerd.

De Skoda Octavia RS heeft minder dan 7 seconden nodig om de 100 te bereiken.

De Škoda Octavia RS Universal in ABT tuning

Technische gegevens

Gezien het feit dat de gerestylede 3e generatie "ereska" slechts 8 kopers heeft gevonden in heel Rusland, zou het logischer zijn om te praten over de specificaties van de Skoda Octavia RS op basis van de 2e generatie, die periodiek op de secundaire markt verschijnt.

De RS'en van 2008 en 2010 werden gemaakt op het Vag A5-draaistel (latere exemplaren werden op MQB geassembleerd). Het loopwerk hebben we hierboven al behandeld, dus dat hoeven we alleen nog maar te vermelden:

• De transmissie is verkrijgbaar in de varianten 6-MCP en 6-DSG; de stuurkolom is in hoogte verstelbaar; de parkeerrem wordt vertegenwoordigd door een mechanische handrem; passieve veiligheidssystemen zijn ABS, EBD, BAS, ESP en TCS.

Onder de motorkap ligt een 2,0-liter TSI-viercilinder met 200 pk, vier kleppen per cilinder en directe brandstofinspuiting. De milieunorm is Euro 5.

Skoda Octavia A5 RS

Wat de dynamische prestaties van de Skoda Octavia RS betreft, laten we alle gegevens van het model verzamelen:

*De acceleratie naar 100 in een Skoda Octavia RS Combi is 0,1 seconde langer.

We vermeldden hierboven ook de aankondiging van de nieuwe Skoda Octavia RS op basis van de 4e generatie, die binnenkort in Europa wordt uitgebracht. Afgezien van het feit dat het basismotorvermogen 245 pk zal zijn (zoals de generatie 3 van 2019), hebben de Tsjechen een oplaadbare hybride geïntroduceerd met Skoda Octavia RS iV-naamplaatjes met 1,4L TSI + 7-DSG met geïntegreerde elektromotor. Het totale vermogen is 204 pk en de 12 kWh-batterij zal zorgen voor een bereik55 km reizen op elektrische energie alleen.

Onder de motorkap van de 2019 Skoda Octavia RS

Voordelen en nadelen van de Skoda Octavia RS

Natuurlijk is de Octavia RS met 6,7 seconden acceleratie naar 100 niet het enige voordeel. En zoals alle auto's is ook de Ereska niet zonder gebreken. Dit is wat de eigenaars zeggen:

• Beste in zijn klasse wat betreft prestatie/prijsverhouding; sportieve exterieurstyling is een dagelijks genot; uitstekende afwerking en interieurmaterialen; heldere carrosserie-emailing laat hem opvallen in het verkeer; goede baanvastheid bij hoge snelheden; geclaimde prestaties komen overeen met de werkelijke prestaties; DSG reageert; motor is trekkrachtig en komt snel op toeren; geweldige auto zowel op de weg als inhuishoudelijk gebruik.

Een negatief punt is dat velen wijzen op de overdreven stugheid van de vering bij dagelijks gebruik, hoewel dat gezien de sportieve inslag van het model niet zo'n nadeel is.

Van de onbetwiste punten: het benzineverbruik is bijna twee keer zo hoog als geadverteerd, de bodemvrijheid is te laag voor Rusland, de voorstijlen beperken het zicht ernstig, slechte geluidsisolatie, nutteloos winterpakket, bij 100.000 gaat de pomp gegarandeerd lekken.

Nieuwe Skoda Octavia RS iV 2020 (foto)

Maak een proefrit met de auto

In aanvulling op onze andere inhoud, zijn hier enkele testritten voor de Skoda Octavia RS. Wij kunnen u die aanbevelen die ons fact-checking proces hebben doorlopen.

Hier is een geweldige review van het VAG CENTER kanaal van de 2e generatie restyling, waar ze zo min mogelijk stilstaan bij de esthetische gegevens en direct overgaan tot een testrit van de techniek:

Gewoon een uitstekende en gedetailleerde testrit van de 2017 Skoda Octavia MS op basis van de gerestylede 3e generatie van het kanaal Alan Enileev Life, waarbij de 'eresa' eindelijk naar het circuit wordt gereden:

En je kunt ook niet om de RS Combi heen: Mikhail Kuldjaev deelt zijn indrukken van de 2017 Charged Shed op het Clickoncar-kanaal:

Kortom, hoewel de nieuwe Skoda Octavia RS niet naar ons komt, kun je voor hetzelfde geld in Rusland BMW 3-serie, Kia Stinger of Subaru Impreza WRX kopen, die evenveel pk's onder de motorkap hebben. Als je geïnteresseerd bent, hebben we het in detail besproken in het materiaal over RS 2019.