Skoda Scout 2019: wat de Tsjechische stationwagon te bieden heeft

De Tsjechen zijn er altijd in geslaagd om reeds goede auto's nog beter te maken. Deze keer hebben ze eerst van de Octavia een stationwagon gemaakt, vervolgens vierwielaandrijving geïnstalleerd en ten slotte vergroot. Netjes en niet valsspelen - dat is de Scout-versie geworden. Hieronder volgt een review van de 2019 Skoda Scout met zijn T&C's en kenmerken.

Inhoud

• 1 Technische gegevens2 Skoda Oktavia Scout 20193 Uiterlijk
  • 3.1 Exterieur3.2 Interieur
  4 Veiligheids- en comfortsystemen5 Concurrenten en peers6 Voor- en nadelen van de Skoda Scout 2019

Technische gegevens

De meeste aanpassingen zijn leverbaar met 1.8 TSI en 2.0 TDI benzine- en dieselmotoren.

1. De eerste (benzine) motor wordt geleverd met verschillende transmissies, waaronder een robot. Het is een viercilinder-in-lijn unit, volledig in overeenstemming met de Euro 6 milieunormen, met een vermogen van 152 pk, maar meestal opgewaardeerd door de fabrikant tot 180 pk. De auto met deze motor accelereert naar honderd in 7,8 seconden. De 1.8 TSI is uitgerust met een 16-kleppen timing systeem en eenDe dieselaandrijflijn is uitgerust met een DSG-robot met dubbele koppeling en een handgeschakelde versnellingsbak. Afhankelijk van de instellingen levert hij 150-184 pk.

De afmetingen van het lichaam in 2019 zijn toegenomen. Nu zijn ze 4685x1814x1531. Dit heeft een positief effect gehad op het uiterlijk, maar heeft de cross-country capaciteiten verminderd. In feite, hoewel de Octavia Scout is uitgerust met vierwielaandrijving, is het geen Subaru Outback - om off-roads te overwinnen, is het niet genoeg. De auto start goed op bijna elke weg, komt niet vast te zitten in een plas, gemakkelijk "slikt" kleine kuilen en hobbels.Alle -...Niemand zou verwachten dat hij meer zou doen dan dat, want hij is ontworpen voor rijden op de weg.

Foto Skoda Octavia Scout 2019 (3e generatie gerestyled)

Skoda Octavia Scout 2019 opties

In Europa komt de 2019 Skoda Octavia Scout in dure top-end modificaties, waarvan bekend is dat ze xenon koplampen met adaptief lichtsysteem, Corner mistlampen, nieuwe Rosso Brunello carrosseriekleur omvatten. De lichtmetalen wielen van de premium versies zijn 18-inch, Sport Style. Het uitlaatsysteem heeft twee verchroomde dempers.

Voor Rusland is het een zeldzame auto die alleen in een enkele verpakking wordt geleverd. Zijn geschatte prijs in 2018 na de restyling was 2 miljoen roebel (op het moment van de release).

Skoda Octavia Scout 2019 gaat de harde weg op

Verschijning

Buiten

Skoda Scout is een stationwagon die niet pakkend is en een beetje opvalt. Zijn uiterlijk is nog ingetogener dan dat van de Lada Vesta Cross. Een stijlvolle dodger zoals op de Audi Allroad trekt daarentegen meteen de aandacht. Opvallend verhoogd ziet de Skoda er mannelijk, brutaal uit.

Al sinds de tweede generatie heeft de Tsjechische fabrikant op alle mogelijke manieren geprobeerd om de Octavia in de klasse van de parkettes te brengen. Eerst installeerden ze vierwielaandrijving, daarna vergrootten ze de carrosserie. Sommige moderne crossovers met voorwielaandrijving geeft de Scout zelfs op in begaanbaarheid, veelzijdigheid en de grootte van een bagagedrager.

Het enige wat jammer is, is dat de 2019 versies in vergelijking met zijn voorganger wat minder off-road potentieel hebben. De Generation 2-3 Scout had door zijn kleinere afmetingen meer bodemvrijheid en betere geometrische cross-country mogelijkheden. En de wielen zijn ook geschoeid met puur asfalt 225/50R17 banden met hoog profiel.

Skoda Octavia Scout 2019 (zij- en vooraanzicht)

Interieur

Het interieur van de 2019 Octavia Scout is schoon, praktisch en ongelooflijk comfortabel. Met Duitse pedanterie hebben ze alles voorzien wat je nodig zou kunnen hebben - zelfs een vuilnisbak en een 220-volt stopcontact. Het interieur van de nieuwe generatie is beter afgewerkt, met bijna niets om over te klagen.

Er is ook veel optionele elektronica:

• Groot 8-inch display met hoogwaardige graphics en tablet-achtige bediening; Canton-luidsprekers; hoogwaardig navigatiesysteem; computer met meerdere klimaat-, motor- en chassisinstellingen.

De Skoda Scout is ruimer dan veel crossovers. De stoelen zitten comfortabel, en de vorm en het aantal verstellingen zijn zodanig dat zelfs lange en volslanke mensen geen enkele klacht hebben.

De bagageruimte is een apart onderwerp. In de nominale positie kan er gemakkelijk 610 liter in. En na transformatie kan hier bijna een voetbalveld worden ingericht - een echte vakantie van vrijheid.

Skoda Octavia Scout Generatie III interieur

Veiligheids- en comfortsystemen

Een groot aantal assistenten maakt de machine a priori veilig:

• Adaptive Cruise Control; Lane Departure Warning System; ABS anti-blokkeerremmen; ESP stabilisator; stuurbekrachtiging.

Er zijn vier airbags - dit is inclusief de zijgordijnen.

Foto van Skoda Octavia Scout 2019 (achter- en zijaanzicht)

Concurrenten en tegenhangers

Onze landgenoten verwelkomen alles wat nieuw is. Zodra de Tsjechen de carrosserie met stijlvol plastic omwikkelden, rails op het dak zetten en de bodemvrijheid vergrootten, stond er een rij voor de auto. Natuurlijk - 4WD, off-road capaciteiten! Daarom is de Skoda Octavia Scout 2019 duurder dan zijn concurrenten:

• De Renault Sandero wordt niet eens meer bekeken, hoewel hij merkbaar rendabeler is en niet slechter over de Russische wegen rijdt; de Tsjechische stationwagon lijkt enigszins op de Lada Vesta Cross, maar deze auto's zijn van een andere klasse, hoewel dezelfde techniek zichtbaar is.

Maar de Octavia Scout steekt met kop en schouders uit boven niet alleen vergelijkbaar geprijsde crossovers, maar ook enkele andere vertegenwoordigers van segment D wat betreft de ruimte. Er is veel ruimte, en de voorstoelen met hun verstelmogelijkheden en de achterbank zijn zodanig dat er simpelweg niets is om de Scout mee te vergelijken.

Skoda Octavia Scout 2019 (profielweergave)

Voordelen en nadelen van de Skoda Scout 2019

Laten we eerst eens kijken naar de voordelen van een stationwagen:

• enorme bagageruimte; ruim interieur, bekleed met kwaliteitsmaterialen en zorgvuldig uitgerust op Duitse wijze; goede motoren; goede acceleratie en brandstofverbruik.

Natuurlijk zijn vierwielaandrijving en een grotere bodemvrijheid bijna een crossover voor de prijs van een auto. Natuurlijk had de bodemvrijheid nog hoger gemaakt kunnen worden, vooral omdat de voorbumper obsceen laag is, maar ze hebben beknibbeld.

Wat de nadelen betreft, worden de volgende belicht:

• verminderde rijeigenschappen van de 2019-versie; hoge prijs; onzeker gedrag bij snelheden boven 120 km/u - bochten neigingen zijn voelbaar; problematische DSG - hij ademt ongelijkmatig naar hogere versnellingen; regelrechte goedkoopheid van de decoratieve matte inzetstukken.

Gewone Octavia's zijn in grote aantallen op de wegen van ons land te vinden. Tegen deze achtergrond is de 2019 Skoda Octavia Scout met verhoogde bodemvrijheid een zeldzaam exemplaar voor de liefhebber. En als je de kans hebt, moet deze auto met alle middelen worden genomen.

De voordelen van de Skoda Octavia Scout worden in deze video uitgelegd: