Inhoudsopgave
Het Audi-embleem - de vier ringen - is een symbool van vooruitstrevende techniek dat een van de moderne Duitse autofabrikanten identificeert.
Inhoud
- 1 Wat is Audi: land van herkomst, waar worden ze gemaakt?
- 1.1 Hoofdkantoor Audi1.2 Verklaring van de naam1.3 Begin van de geschiedenis - 18991.4 Wie heeft het bedrijf opgericht1.5 Op basis van welk bedrijf is Audi opgericht
Het embleem symboliseert de consolidatie van de vier autofabrikanten in 1932: Audi, DKW, Horch en Wanderer.
Dit artikel verkent de geschiedenis van het merk Audi, ontcijfert de naam, wie de oprichter van het bedrijf is en op welk bedrijf het is gebaseerd.
Wat is Audi: land van herkomst, waar worden ze gemaakt?
Audi AG is een Duitse autofabrikant die luxe auto's ontwerpt, ontwikkelt, produceert en verkoopt. Audi maakt deel uit van het Volkswagen-concern en is gevestigd in Ingolstadt, Duitsland. Voertuigen van het merk Audi worden geproduceerd in negen productiefaciliteiten. Het merk staat bekend om zijn technologie en stijl, prestaties en Quattro-systeem met vierwielaandrijving. Audi, samen met anderevan Duitse merken, behoort tot 's werelds best verkopende luxe automerken.
Hoofdkantoor Audi
Audi bouwt zijn creaties al meer dan 70 jaar in de fabriek in Ingolstadt. Hier is de hoofdzetel van AUDI AG gevestigd, waar 44.460 werknemers werken aan "Vorsprung durch Technik". Van het eerste idee tot het afgewerkte voertuig, het hele proces van modelproductie en zijn afgeleiden vindt hier plaats. Moderne productiesystemen enhoogtechnologische oplossingen zorgen voor een uiterst efficiënte en duurzame productie.
Stap voor stap bereidt de fabriek zich voor op de productie van elektrische voertuigen, waarbij maatregelen ter verhoging van de flexibiliteit de basis leggen voor de modellen van de toekomst.
De naam ontcijferen
De merknaam is gebaseerd op de Latijnse vertaling van de achternaam van de oprichter August Horch. "Horch" betekent in het Duits "luisteren", terwijl het in het Latijn "Audi" betekent. Elke Audi-ring staat voor een van de vier fuserende autobedrijven waaruit de voorloper van Audi, Auto Union, is ontstaan. Het motto van het merk Audi is de uitdrukking "Vorsprung durch Technik", wat betekent "De technologie voorblijven".
Audi gebruikte in de VS echter van 2007 tot 2016 de slogan "Truth in technology", na 2016 werd de slogan niet meer gebruikt.
Begin van de geschiedenis - 1899
AUDI AG heeft een fascinerend verleden - het productieproces van auto's en motoren gaat terug tot de 19e eeuw. Het begon allemaal met een man genaamd August Horch - de beroemde Duitse auto-ingenieur.
Wie is de oprichter van het bedrijf
August Horch is een van de eerste bekende ontwerpingenieurs in de Duitse automobielindustrie. Nadat hij was afgestudeerd aan de Technische Academie in Mittweida (Saksen), ontwikkelde hij aandrijflijnontwerpen en bekleedde vervolgens een leidinggevende functie in de autoproductieafdeling bij Carl Benz in Mannheim in Zuid-Duitsland.
In slechts enkele jaren is ingenieur August Horch erin geslaagd Audi wereldwijd herkenbaar te maken.
Welk bedrijf vormde de basis voor Audi
In 1899 richtte August Horch zijn eigen bedrijf op - een automobielbedrijf met de naam A. Horch&Cie (Keulen, Duitsland). In 1902 verhuisde Horch naar Freistaat Sachsen, vervolgens naar Reichenbach en in 1904 verhuisde hij naar Zwickau, waar A. Horch&Cie werd omgezet in een vennootschap op aandelen. Na bepaalde meningsverschillen met de bestuursleden moest August Horch in 1909In datzelfde jaar, 1909, richtte hij ook een tweede autofabriek op: Audi Automobilwerke in Zwickau, Duitsland.
Vijf jaar na de oprichting in december 1914 werd Audi Automobilwerke2 een naamloze vennootschap.
Geschiedenis van het Audi-logo
Het Audi-logo is een afbeelding van vier ringen. Er zijn verschillende speculaties over de oorsprong van het logo. Sommigen beweren dat het ontwerp is geïnspireerd op de Olympische ringen. In feite staan de vier ringen voor vier verschillende bedrijven die uiteindelijk fuseerden tot Audi. Het is een symbool van de vereniging van vier voorheen onafhankelijke autofabrikanten: Audi, DKW,Horch en Wanderer in 1932. Deze bedrijven vormen de basis van wat nu AUDI AG is.
Oorspronkelijk was het Audi-logo een omgekeerde gelijkzijdige driehoek. Met de vereniging van de vier autobedrijven werd het logo-ontwerp verenigd en ontstond het eerste individuele Audi-logo. Oorspronkelijk werden de logo's van de vier bedrijven binnen de ringen verwijderd en vervangen door de vermelding "Auto Union".
In de loop der jaren zijn er een paar kleine wijzigingen in het Audi-logo aangebracht. Voor de 100e verjaardag van Audi in 2009 werd het logo-ontwerp herzien en het is nog steeds ongewijzigd.
Het huidige logo-ontwerp symboliseert luxe, high-end en sportwagens.
De vooroorlogse geschiedenis van Audi
De productie begon in 1904, voor het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog in Zwickau. In 1906 werd de "Sulmobil" geproduceerd, een driewielige auto met een motor van 3,5 pk. De "Sulmobil" was echter geen succes. Daarom werd in hetzelfde jaar de eerste "originele Neckarsulm" geproduceerd met een 4-cilinder motor van 1308 cc en 10 pk.
Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog presenteerde Auto Union AG op de Berlijnse Autosalon van 1933 een nieuw model, de eerste personenauto van standaardformaat met voorwielaandrijving. Het bedrijf paste voor het eerst het modulaire constructieprincipe toe in de Wanderer 6-cilinder motor. In 1938 werd Auto Union AG een van de eerste autofabrikanten,Verschillende DKW-modellen met een carrosserie van plaatstaal, hout en kunststof werden getest om het unieke gedrag van de carrosserie van de inzittenden bij een botsing te bestuderen.
Het bedrijf Auto Union werd door ontwikkeling en verbetering van zijn productie in 1936 een belangrijke leverancier van voertuigen voor de strijdkrachten. In mei 1940, na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, werd de civiele productie noodgedwongen stopgezet.
Het bedrijf ging voertuigen bouwen voor uitsluitend militair gebruik.
Audi na de oorlog
In 1945, na het einde van de "Tweede Wereldoorlog", bevonden de gebouwen van Auto Union AG zich in een door de Sovjettroepen bezet gebied. De activa werden onteigend, de fabriek werd ontmanteld en in 1948 werd het bedrijf volledig uit het handelsregister van Chemnitz geschrapt. In 1949 werd in Ingolstadt "Auto Union GmbH" opgericht, een onafhankelijk productiebedrijf, dat werd bevrijd uit hetAan het eind van dat jaar werd begonnen met de bouw van vrachtwagens en motoren, een nieuwe start voor de Four Rings.
In de beginfase werden de beproefde DKW (Dampf Kraft Wagen) producten met tweetaktmotoren opnieuw geproduceerd onder het label Four Rings. In de achterstandsjaren na de oorlog was er behoefte aan sterke en betrouwbare auto's en motorfietsen, wat resulteerde in modellen als de DKW F89L bestelwagen en de DKW RT125W motorfiets, beide geproduceerd door de autofabriek van Ingolstadt. Tegelijkertijd werdDe DKW personenauto was in ontwikkeling, die uiteindelijk in de zomer van 1950 in de tweede nieuwe fabriek in Düsseldorf op de markt kwam.
Sinds 1954 verwierf Friedrich Flick (een vooraanstaande Duitse industrieel) geleidelijk een belangrijk aandeel in Auto Union GmbH. Zijn doel was een sterke partner te vinden voor de toekomstige ontwikkeling van het bedrijf. Daimler-Benz AG kocht 88% van Auto Union in april 1958, 1959 - het in Ingolstadt gevestigde bedrijf werd een dochteronderneming van Daimler-Benz AG.
Voor de Amerikaanse markt sinds 1980.
Audi kwam in 1969 voor het eerst op de Amerikaanse markt en in de zomer van 1972 introduceerde Audi-hoofdontwerper Ludwig Kraus de Audi 80, waarmee hij het modelbeleid voortzette dat met de Audi 100 was begonnen. De auto gebruikte een viercilindermotor met bovenliggende cilinderconfiguratie. De Audi 80 was een echte hit - in zes jaar tijd werden meer dan een miljoen modellen gebouwd en verkocht.
Maart 1980 - het sportmodel met vierwielaandrijving zorgde voor een ware sensatie op de Autosalon van Genève. De permanente vierwielaandrijving quattro werd een wereldwijd succes in de autosport en vond geleidelijk zijn weg naar het hele Audi-gamma. In 1982 krijgen Amerikaanse automobilisten de kans om een volledig haalbare Duitse sportsedan te ervaren dankzij de Audi 4000 met quattro.
De Amerikaanse divisie van Audi introduceerde in 1983 de rallyvariant Quattro, een evolutie van het 4000-model met verbeterde remmen, onafhankelijke achterwielophanging, een 2,1-liter vijfcilinder turbomotor met 160 pk en een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Belangrijke modellen in de geschiedenis van het merk
Het lijdt geen twijfel dat het merk Audi de beste motoren ter wereld maakt. Wij hebben echter de TOP 5 belangrijkste modellen uit de geschiedenis van het merk Audi samengesteld.
Maarh 26/65 (1907)
De Horch 26/65 uit 1907 introduceerde een van de eerste productie 6-cilinder motoren in de wereld. Deze auto was zeer succesvol in productie en races en werd beschouwd als veel beter dan de Mercedes-Benz uit die tijd.
Auto Union Type D (1938)
Het in 1938 door Horsh Works Auto Union ontwikkelde Type D was een ontwikkeling van het Type A, B en C. Met een V12-motor van 550 pk kon de bestuurder de wielen laten draaien bij 160 km/u. Type D was de voorloper van de moderne "Le Mans"-prototypes die tientallen jaren later zouden ontstaan.
DKW Monza (1956)
Met een Auto Union-chassis en een ultralichte kunststof carrosserie vestigde de DKW Monza 5 wereldrecords op het circuit van Monza in Italië. Deze kleine sportwagen was zeer populair in de Verenigde Staten, waar een groot aantal exemplaren werd geëxporteerd.
De auto had niet veel vermogen, slechts 44 paarden om precies te zijn, maar door zijn lichte gewicht had hij een aanzienlijke topsnelheid van 140 km/u.
Audi Quattro (1980)
De naam Quattro werd gegeven aan Audi's eerste productieauto met vierwielaandrijving. De Audi Quattro van 1980 was het eerste voorbeeld van een auto met vierwielaandrijving en turbomotor en was een doorslaand succes. Dankzij de nieuwe Quattro-technologie en de krachtige turbomotor won Audi minstens acht keer de World Rally, waardoor het een van de meest succesvolle raceauto's uit de geschiedenis was. De naam Quattro wordt nu gebruikt opalle Audi voertuigen met AWD.
Volgens auto-experts is het de beste Audi ooit gemaakt.
Audi R18 Ultra en E-Tron (2012)
Als nieuwste opvolger van de zeer succesvolle R8 LMP, R10 LMP en R15 LMP wordt de R18 aangedreven door een 3,7-liter V6-dieselmotor met turbo. Voortbouwend op het succes van de vorige LMP's heeft Audi voor de R18 de motortechnologie en de Xtrac-technologie voor de versnellingsbak ontwikkeld. Het gebruik van hybride systemen op de R18 E-Tron heeft dit model naar een nieuw niveau van succes en prestaties getild.
Bryan Adams
Hallo, ik ben een autoblogger
